Блокировочные устройства на автоматических линиях

Балансировочные станки с поворотным столом—Схемы 699, 701 Батоксы и горизонтали 639—640 Блокировочные устройства на автоматических линиях 725 Бобышки — Размеры 14 Болты — Штамповка холодная 141—144 [c.434]

Блокировочные и защитные устройства На автоматических поточных линиях в промежутках между операциями обработки [c.568]

Если на одной из станций выявлены неподача или неправильное положение детали, то автоматическая линия с централизованным управлением останавливается в результате срабатывания блокировочного устройства. Повторный пуск линии производится по устранении обнаруженной неполадки. В системах с децентрализованным управлением линия не останавливается. Бракованные изделия перемещаются транспортирующим устройством на следующие станции. Однако их исполнительные органы, не получая сигнала с предшествующей станции, не производят последующую сборку. Таким образом, дефектное изделие проходит через всю линию и сбрасывается в тару для брака. [c.349]

Контроль качества зубчатых колес, обрабатываемых на автоматической линии, обеспечивают наладочным и периодическим контролем с применением средств для отсчета фактического отклонения от заданного размера автоматическим управлением и регулированием технологических процессов непосредственно на шлифовальных и зубофрезерных станках по результатам измерения размеров контрольно-блокировочными устройствами у станков, где имеется опасность поломки или выкрашивания режущего инструмента контрольно-сортировочным автоматом, встроенным в линию, сортирующим зубчатые колеса на две группы — годные и брак — при комплексной двухпрофильной проверке зубьев с эталоном. Длительность цикла действия линии 0,5—1 мин. при годовом выпуске 190—380 тыс. штук. [c.281]

Для предотвращения поломок инструмента на линиях применяют специальные блокировочные контрольные приспособления. В качестве примера на рис. 23 показано контрольно-блокировочное устройство, применяемое на автоматической линии для обработки блоков цилиндров двигателей тракторов ДТ-54. [c.288]

Контрольно-блокировочные автоматы нашли самое широкое применение в автоматических линиях почти на всех участках от заготовительного до сборочного. На автоматических линиях используются также простейшие блокировочные устройства типа заслонок, ограничительных рычагов и пр. [c.112]

Контрольно-блокировочные устройства, предназначенные для выключения станка при обнаружении размерного брака в обрабатываемой детали. Командный импульс на остановку станка и на зажигание сигнальных лампочек передается преобразователям. Блокирующие устройства- применяются в автоматических линиях. [c.104]

Такая методология дает научную основу для обобщения опыта проектирования и эксплуатации автоматических систем машин и решения конкретных задач выбора системы управления автоматической линии, целевых механизмов рабочих и холостых ходов, контрольно-блокировочных устройств и т. д. На этой же научной основе решаются задачи выбора рациональной структуры компоновки автоматической линии, исходя из оптимальной [c.3]

Контрольно-блокировочные устройства представляют собой жесткие скобы, предназначенные для измерения обрабатываемых диаметров и отключения станков линии в случае выхода размеров за пределы поля допуска. Управление рабочим циклом линии предусмотрено в автоматическом, полуавтоматическом и наладочном режимах. Особенность системы управления — независимое начало обработки на различных позициях штанги транспорте-172 [c.172]

В автоматических линиях для обработки деталей в форме тел вращения загрузка и выгрузка обрабатываемых деталей всегда производится при помощи автооператоров. Функциональное назначение автооператора состоит в том, чтобы отделить заготовку от общей массы в лотке, вывести ее на линию оси шпинделя, подать в зону шпинделя и загрузить в шпиндель и далее после окончания обработки, снять и удалить из рабочей зоны станка. В соответствии с этим наиболее развитая конструкция автооператора включает отсекатель, питатель с механизмом захвата, заталкиватель, выталкиватель или съемник и отводное устройство, а также контрольно-блокировочное устройство, которое должно выключить автомат (или распределительный вал). [c.270]

Следует заметить, что кроме упомянутой общей перегрузочной муфты привода имеются отдельные кулачковые перегрузочные муфты на транспортере автомата, а также на загрузочном и сортировочном устройствах. Опыт показал, что такие местные блокировочные элементы, отрегулированные на усилия, возникающие в данном механизме, надежно защищают автомат от поломок, что имеет особое значение при работе в условиях автоматической линии. [c.64]

Подналадочные и блокировочные устройства, которые нашли широкое применение в автоматических линиях, можно условно разделить на три группы измерительные устройства для подналадки станков, контрольно-подналадочные автоматы, контрольно-блокировочные автоматы. [c.111]

Таким образом, разгрузочная позиция совмещена с загрузочной и линия может обслуживаться одним рабочим в то время, как на линиях с непосредственной транспортировкой деталей должно быть не менее двух рабочих — один на загрузочной, другой на разгрузочной позиции. Управление всеми механизмами линии при автоматической ее работе обеспечивается командоаппаратом, расположенным на пульте управления. Контролируется выполнение заданной программы движения путевыми упорами. Имеются также блокировочные устройства, исключающие поломку механизмов. При наладке схема управления позволяет управлять каждой силовой головкой отдельно. Возможна также. работа на полуавтоматическом режиме, когда для повторения цикла нужно нажать кнопку пуск на пульте управления. [c.218]

Необходимо отметить, что чувствительность этого блокировочного устройства для предохранения от перегрузки сверл небольших диаметров является недостаточной. Применение на линии систем блокирования для контроля просверленных отверстий является пассивной мерой поэтому на действующих линиях приме)няются только такие пассивные системы, которые облегчают работу обслуживающего персонала линии, Если же на выполнение команд и на собственные отказы они расходуют значительное время, то их применение не имеет смысла. Например, описанная система блокировки для контроля наличия и заданной глубины просверленных отверстий в блоке для последующего нарезания в них резьбы практически на действующей автоматической линии не используется. В настоящее время сверлильные головки линии работают надежно и наладчику нетрудно периодически проверять наличие и заданную глубину отверстий визуальным способом. [c.91]

Для увеличения пропускной способности линий, оборудованных полуавтоматической блокировкой, а также для обслуживания примыканий на перегоне открывают путевые посты (блокпосты). Порядок движения поездов на перегонах, оборудованных автоматическими блокпостами, периодически открываемыми вместо раздельных пунктов с путевым развитием, устанавливает начальник дороги в зависимости от системы устройств. Дежурные по блокпостам, получив с соседнего раздельного пункта блокировочный сигнал об отправлении поезда, открывают проходные сигналы на соседний раздельный пункт, при этом автоматически подается блокировочный сигнал отправления. Убедившись, что поезд проследовал в полном составе, дежурный по блокпосту поворачивает сигнальную рукоятку в положение закрытого сигнала, сообщает соседним станциям время проследования поезда и подает блокировочный сигнал на позади лежащий раздельный пункт. Если по сообщению дежурного по соседней станции поезд должен быть с подталкивающим локомотивом, но его не оказалось, дежурный по блокпосту немедленно уведомляет об этом соседние раздельные пункты, но блокировочный сигнал не подает. Подают его лишь после проследования блокпоста отставшим подталкивающим локомотивом. [c.324]

Особым видом автоматической защиты являются защитно-блокировочные устройства, которые останавливают станок или прекращают подачу заготовок, предупреждая аварию. Большое значение защитно-блокировочное устройство имеет в автоматических линиях для предотвращения поломки инструмента и оборудования. Если хотя бы на одном станке автоматической линии произойдет значительный износ инструмента или по какой-либо другой причине не будет выполнена операция, защитно-блокировочное устройство остановит линию для исправления неполадок. [c.306]

Контрольно- блокировочные устройства автоматически выключают работу станков при попадании на них неправильных заготовок, в случае появления брака и при поломках режущего инструмента. Характерным примером операции, на которой целесообразно применение контрольно-блокировочных устройств, является одновременное сверление большого количества отверстий при обработке на автоматической линии, где возможна недосверловка от-рерстий за счет поломки сверл. [c.197]

Примером измерительного устройства для подачи команд на подналадку бесцентрово-шлифовального станка, но установленного вне станка, может служить контрольно-блокировочный автомат, примененный на автоматической линии ша-)Икоподшипников на 1-ГПЗ (рис. VI.51). 1осле обработки на бесцентровых станках деталь поступает на измерительную позицию 1, где подвергается измерению диаметра в двух взаимноперпендикулярных направлениях пневматическим ме- [c.187]

В проекте автоматической линии шлифования втулок на бесцентрово-шлифовальных станках предусматривались замеш.ение функций подачи втулок под шлифовальный круг и их отвод, т. е. сквозной пропуск потока втулок через зоны всех станков без каких-либо контрольных, блокировочных, подпаладочных устройств (иначе, затраты на создание автоматической линии повысячся). [c.171]

На автоматических поточных линиях, прокатных станах и другом оборудовании применяются блокировочные устройства, предотвращающие Bos raHiHO Tb выполнения последующей операции, пока не закончена предыдущая- [c.320]

В конструкцию транспортеров-подъемников входят также блокировочные устройства, управляющие его включением и выключением (см. гл. V), демагнитизаторы для изделий из намагничивающихся материалов. Они широко применяются в автоматических линиях подшипниковой и автомобильной промышленности. В последнее время созданы конструкции подъемников, скомпонованных из унифицированных элементов, что позволяет производить регулировку и настройку механизмов подъемника на другие типоразмеры колец. [c.275]

На рис. 224 представлена схема токарного участка этой линии. Кольца поступают с заготовительной линии, подаются подъемником в автоматический магазин, затем по лотку через транспортер-распределитель, расположенный сверху, поступают в один из двух горизонтальных восьмишпиндельных токарных автоматов модели КА-76. После обработки на горизонтальном автомате кольца подъемником подаются в лоток, откуда они по- ступают в горизонтальный круговой шестипоточный (ротационный) автомат. В дальнейшем кольца после измерения их в автоматическом контрольно-блокировочном устройстве собираются в магазине, который подает их на линию термической обработки. [c.512]

Блокировочные устройства. Система блокирования автоматических линий отключает или не дает возможности включать в работу те агрегаты линии, на которых имеются неполадки, обеспечивая таким образом безаварийную работу оборудова,-ния, приспособлений и инструментов. Блокирование обычно применяется для проверки правильности установки деталей в приспособлениях, исправности режущих инструментов, работы системы сцазки, охлаждения и отвода стружки, [c.145]

В автоматических линиях и цехах-автоматах обеспечивается стабильное получение качества изготовляемой продукции в соответствии с ГОСТом 520—55 за счет жесткого соблюдения технологических рел имов обработки колец подшипников, благодаря наличию в автоматических линиях приборов, подналадочных и блокировочных устройств активного контроля. В работающих четырех цехах-автоматах на ГПЗ работает П6 комплексных авто-.матических линий, разработанных СКБ-6 на мощность 35,7 млн. подшипников в год. [c.587]

Блокировочное устройство для контроля поломки сверла. В автоматических линиях поломку инструмента на первых проходах (например, сверлении) трудно сразу обнаружить. Вследствие этого, если отверстие осталось недосверленным или если в нем застрял обломок сверла, то ломаются все инструменты, ведущие последующую обработку того же отверстия (зенкер, развертка, метчик). Для предотвращения подобных явлений перед последующими операциями (например, перед нарезанием отверстий после их сверления) контролируется глубина отверстий введением в них щупов, меньших по диаметру на 1—2 мм, чем просверленные отверстия. [c.206]

Блокировочное устройство для контроля величины припускав отверстии. На рис. 176 показана схема блокировочного устройства, контролирующего припуск на шлифование дорожки качения (в отверстии) наружного кольца конического роликоподшипника. Обычно тайое устройство устанавливается перед шлифовальным участком автоматической линии. На плите 9 в шариковых направляющих перемещается каретка 3 на шарнире 4 с подвешенной конической пробкой 5. [c.207]

Красочные картонные заготовки крышек, изготовленные отдельно на печатно-высекательной машине, укладываются стопкой в магазин. При поступлении в автомат очередной наполненной коробки, что контролируется специальным блокировочным устройством, заготовка крышки вынимается из магазина вакуум-захватами, и, пройдя клеевой аппарат, где в соответствующих местах намазывается клеем, подающими роликами укладываются в коробку. После этого толкатель подъема коробок проталкивает закрытую крышкой коробку в формующую шахту автомата, где загибаются клапаны и заклеивается коробка. Заклеенные коробки направляются к агрегату ПУА-ПША для групповой упаковки. Здесь они собираются в штабель, который автоматически заворачивается в крафт-бумагу и заклеивается. Производительность линии 32 коробки в минуту. Габариты линии 10023х740 х 2567, мм, масса 8100 кг. [c.258]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...