Сборка поточная подвижна поточная стационарна

В пролёте шириной 6 м, расположенном перпендикулярно пролётам механической обработки, производится стационарная сборка на верстаках редуктора, передних и задних бабок, цилиндров, узлов шлифовальных бабок, а также поточная подвижная общая сборка шлифовальных бабок на тележечном конвейере. Этот пролёт обслуживается балочным краном. В пролёте шириной 9 м, расположенном параллельно предыдущему, производится в отдельных параллельных линиях поточная подвижная сборка на тележечных конвейерах кареток, колонок и столов, общая сборка станков. В этом же пролёте производится на рольгангах сборка тумб. [c.215]

По виду перемещения собираемого изделия различают стационарную и подвижную сборку, а по организации производства сборка делится на поточную и групповую. Поточная сборка осуществляется в условиях поточной организации производства групповая - в условиях групповой организации производства. [c.912]

В зависимости от условий, типа и организации производства сборка имеет различные организационные формы (поточную и непоточную, стационарную и подвижную, узловую и общую). [c.31]

Каждая бригада производит свою группу операций в порядке принятого технологического процесса, переходя поочередно от одного сборочного стенда к другому. Поточная (подвижная) сборка производится в двух вариантах со свободным движением или с принудительным перемещением собираемого изделия. В первом случае изделие передвигается сборщиком вручную по рольгангам или на тележках, а иногда и посредством ленточных транспортеров, на которые сборщик ставит изделие после выполнения своей операции, при этом сам процесс сборки как правило, производится на стационарных рабочих местах, а изделие перемещается лишь между сборочными операциями. [c.436]

Организация сборочных работ. Различают две основные организационные формы сборки стационарную (неподвижную) и поточную (подвижную). Стационарную сборку осуществляют на одном посту, одной бригадой ремонтных рабочих без обезличивания деталей, узлов и агрегатов. При этом увеличивается продолжительность сборных работ и требуются рабочие высокой квалификации. Поэтому данный метод применяют лишь в условиях единичного и мелкосерийного ремонта автомобилей. [c.141]

Различают две основные организационные формы сборки узлов и- агрегатов стационарную (неподвижная) и поточную (подвижная). [c.209]

Различают две основные организационные формы сборки узлов и агрегатов стационарную (неподвижную) и поточную (подвижную). При стационарной сборке работа осуществляется на одном посту, одной бригадой ремонтных рабочих. Отсутствует обезличивание деталей, узлов и агрегатов. При этом затрачивается много времени на сборочные работы и их вьшолняют рабочие высокой квалификации. Стоимость ремонта высока, поэтому данный метод применяется лишь в индивидуальном и мелкосерийном производстве ремонта авто- мобилей. [c.85]

По принципу организации сборочного процесса различают стационарную и подвижную (поточную) сборку. [c.142]

Рис. 59. Схема организации работ при стационарной поточной сборке с подвижными бригадами.

Сборка агрегатов (механизмов), а также общая сборка машин могут быть организованы, как указывалось выше, по стационарному и подвижному принципу работы в зависимости от вида производства размера производственной программы, характера конструкции и размеров собираемых агрегатов и машин. Стационарная форма организации работы может применяться при индивидуальном, частично дифференцированном и дифференцированном (поточном) методе сборки. [c.487]

Поточная сборка приборов и аппаратов крупных габаритов и большого веса (например, при сборке крупных трансформаторов) может быть организована не только при подвижном, но и при неподвижном объекте (стационарный поток) и при переходе с объекта на объект рабочих или бригад рабочих, специализированных ло отдельным операциям. [c.75]

Подвижная сборка отличается от стационарной тем, что каждая сборочная операция имеет свое рабочее место и на это место подаются только те узлы или детали, которые необходимы для данной операции. При подвижной форме сборки собираемая машина или узлы перемещаются от одного рабочего места к другому. Это передвижение может быть прерывистым (осуществляется при помощи крана, вручную, рольгангом, тележками или другими средствами), а также принудительно-непрерывным (осуществляется при помощи конвейера). В последнем случае сборка называется поточной. Скорость движения конвейера зависит от темпа сборки. Темпом сборки называется промежуток времени между выпуском двух последовательно изготовленных (собранных) изделий. [c.130]

Поточная сборка характерна расчленением всего объема работ по общей сборке автомобиля на части (группы операций), которые закрепляют за сборочными гюстами и выполняют последовательно на всех собираемых автомобилях. Поточная сборка может быть стационарной и подвижной. При стационарной поточной сборке собираемые автомобили находятся на одном рабочем месте, к которому последовательно подходят бригады сборщиков и выполняют закрепленный за ними объем сборочных работ. [c.203]

При построении операции по принципу ди-ференциации таковая представляет собой только один технологический переход. Такое построение возможно только при поточной сборке и лишь в том случае, когда оперативное время технологического перехода приблизительно равно действительному темпу сборки. Во всех остальных случаях как при подвижной, так и при стационарной сборке построение операций базируется на принципе концентрации, т. е. совмещении нескольких переходов в одну операцию. При этом имеет место либо последовательное, либо параллельное, либо параллельно-последовательное выполнение технологических переходов, составляющих операцию. Классификация сборочных операций с указанием условий их применения дана в табл. 13. [c.261]

Различают две основные организационные формы сборки стационарную и ПОДВ1ИЖНУЮ. Стационарная сборка изделия может осуществляться или последовательно, или параллельно. В последнем случае весь объем сборочных работ расчленяется по узлам, собираемым параллельно на разных рабочих местах, с последующей сборкой из узлов и деталей всего изделия. При подвижной сборке собираемый объект -перемещается от одного сборочного места к другому, тричем за каждым рабочим местом закрепляются определенные операции и рабоч/ие. Приведенные здесь основные организационные формы сборки делятся, в свою очередь, на поточные и непоточные. [c.206]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...