Дополнительное подключение цепей)

V20 части сопротивления Rn). Если регулировка проводится в условиях работы с нормально подключенной цепью катодной защиты, параллельно клеммам 53 и 59 подключают дополнительный делитель напряжения, составленный из двух постоянных резисторов, с таким соотношением сопротивлений, чтобы можно было получить на концах Rx необходимое напряжение (порядка 5 в). С делителя Ri напряжение поступает на сигнальный вход блока управления (клеммы 60 и 61). Напряжение контролируют вольтметром постоянного тока Уз со шкалой 0—3 в. На время проверки стабилизации установки по сети отключают от клемм 60 и 61 объект защиты и электрод сравнения. [c.121]

Генератор головного вагона дополнительно питает цепи управления, подключенные к поездным проводам, прожектор, обогреватель стекол, буферные и сигнальные фонари, а также цепи электропневматического тормоза. [c.177]

Шток 5 пружины <3 соединен с якорем электромагнита б, подключенным параллельно электродвигателю механизма. При включении электромагнита 6 шток 5 дополнительно сжимает пружину 3 и отводит колодку 1 от шкива, размыкая тормоз. Колодка 7, расположенная на рычаге 10, при выключенном электромагните 9 оттягивается усилием пружины 8 от шкива тормоза и является в зависимости от соотношения установочных усилий пружин 8 и 11 либо нормально разомкнутой колодкой, не касающейся шкива при выключенном электромагните, либо колодкой, постоянно прижатой к шкиву. При включении электромагнита 9, имеющего отдельную цепь питания, якорь его, нажимая на шток 12, сжимает дополнительно пружины 8 и 11 и прижимает колодку к шкиву, развивая дополнительный тормозной момент. Таким образом, колодка 1 работает так же, как в нормально замкнутом тормозе, развивая тормозной момент при выключении электромагнита, а колодка 7 осуществляет дополнительное торможение механизма только при специальном включении, в случае необходимости, электромагнита 9. Недостатком конструкции данного тормоза является создание одностороннего неуравновешенного давления на тормозной шкив со стороны колодок 1 а 7, вызывающего изгиб вала тормозного шкива и увеличивающего нагрузку на подшипники этого вала. [c.85]

Эффективная площадь мембраны находится из того условия, чтобы погрешность измерения, вызванная колебаниями измерительного усилия применяемого микромера и подключенных дополнительных усилий со стороны, например, контактных пружин, если последние включены в кинематическую цепь прибора и др. (см. расчет силь-фонных приборов), не превышала заданной величины Д2 [c.82]

В схеме последовательного включения датчиков (фиг. 3, а) потенциометр настройки регулирует напряжение только одного из датчиков. Такое включение датчиков получило широкое распространение в аппаратуре балансировочных машин с двумя подвижными опорами и электродинамическими датчиками. В схеме параллельного включения датчиков (фиг. 3, б) потенциометр R настройки регулирует одновременно напряжение обоих датчиков. С конструктивной точки зрения схема, показанная на фиг. 3, б, удобнее, так как она имеет заземленный выход и не требует применения дополнительного переключателя для подключения потенциометра в цепь того или другого датчика. Эго упрощает соединение выхода схемы с усилителем и уменьшает число ручек управления аппаратурой балансировочной машины. [c.78]

Плавное регулирование сварочного тока в трансформаторе с дросселем осуществляется изменением индуктивного сопротивления последнего за счет изменения воздушного зазора в его магнитной цепи. Иногда применяется дополнительное ступенчатое витковое регулирование первичной или вторичной обмотки трансформатора. Индуктивное сопротивление дросселя можно регулировать не только механическим, но и электрическим путем. Этот принцип реализован в конструкции трансформатора с дросселем насыщения. Он имеет броневой магнитопровод, обмотку управления, подключенную к вспомогательному источнику постоянного тока, и две последовательно соединенные рабочие обмотки в цепи дуги переменного тока. Принцип действия трансформатора основан на взаимодействии магнитных потоков обмотки управления и рабочих обмоток. [c.119]

В IV н V положениях (соответственно служебное и экстренное торможение) через контакты контроллера дополнительно к находящимся под током в положении перекрыши электрическим цепям замыкается цепь между плюсовым Л з 15 и тормозным № 47 проводами. Под током находятся катушки вентилей торможения 7 и отпуска 8 электровоздухораспределителей и идет процесс наполнения тормозных цилиндров. С тормозного провода через контакт блок-реле на хвостовом вагоне электрический ток протекает по контрольному проводу Л 45 А ъ кабине головного вагона загорается сигнальная лампа 3 торможения красного цвета. Одновременно возбуждается вентиль перекрыши 9, подключенный к контрольному и обратному (минусовому) проводам, который сообщает уравнительный резервуар крана машиниста с питательной магистралью для предотвращения снижения в нем давления. [c.202]

Измеряемое и допустимое усилия преобразуются в электрические сигналы (напряжения), которые сравниваются между собой с помощью измерительного моста, состоящего из потенциометров ДУС и ДУГ. В диагональ моста включено реле нагрузки PH и миллиамперметр fiA с дополнительным сопротивление.м R1. Для изменения пределов срабатывания ограничителя последовательно с потенциометром датчика ДУГ включены подстроечные сопротивления ПС-1 и ПС-2, которые включаются попарно в измерительную цепь и шунтируются сопротивлением Ш. Источник питания (аккумуляторная батарея шасси или выпрямитель) подключен ко второй диагонали моста. Включается питание цепи ограничителя тумблером В. [c.175]

Втягивающие обмотки стартеров потребляют ток, достигающий 30 А. Поэтому в целях защиты контактов выключателей зажигания для управления стартерами часто используется дополнительное реле. Его выводы маркируются следующим образом К — выводы обмотки Б — вывод контакта для подключения к аккумуляторной батарее С, С1, С2 — выводы контактов для управления цепями. [c.152]

Для ограничения величины тока в якорной цепи в схеме предусмотрена отрицательная обратная связь по току двигателя. Для этого контур обмотки управления А 2) подключен к участку якорной цепи, содержащему обмотки дополнительных полюсов генератора и двигателя. В контур входят диод У2 и источник опорного напряжения, собранный на резисторах Я4, Я6 с питанием от цепи постоянного тока крана. [c.425]

Розетки И я 12 служат для подключения выносных потребителей тока (дополнительных фар или переносок). Розетки 11 включены раздельно с фарами 13, розетки 12 включены в цепь независимо от переключателя 10 и всегда находятся под напряжением, если включен выключатель 14. [c.185]

Контур гетеродина перестраивается в диапазоне 4,5—7,5 Мгц. При работе на КВ-П используется первая гармоника частоты гетеродина, на КВЛ — вторая. Для коррекции перекрытия гетеродина по частоте на КВ-1 параллельно катушке 5 подключен дополнительный конденсатор С15. Таким образом, за счет использования двух гармоник частоты гетеродина удается осуществить весьма простую конструкцию и коммутацию входных цепей и преобразователя частоты. [c.32]

В сх. а одно из испытуемых устр,-дифференциал 01. К его звену г подключен нагружатель, выполненный в виде двигателя 01 и передачи П. В сх. б такой же нагружатель включен в замкнутую цепь через дополнительный дифференциал О. [c.230]

В гидравлических приводах ускоренные перемещения узлов станка обеспечиваются только регулятором скорости или с помощью регулируемого насоса, или подключением в основную цепь дополнительного насоса (рис. 43, в). Ускоренное перемещение поршню 3 сообщается подачей масла от двух спаренных насосов — высокого I и низкого 2 давлений. По окончании ускоренного перемещения подача масла в цилиндр 4 от насоса 2 прекращается (вручную или автоматически), например, открытием крана 5, после чего рабочая подача обеспечивается насосом 1. [c.44]

S/ii—выключатель сети ВЯа—выключатель иагрева Д—сигнальная лампа поли / ровка JIa—сигнальная лампа травление Лз —сигнальная лампа включено Я,--переключатель напряжения Дг—переключатель режимов СВ—селеновый выпрямитель Гр—понижающий трансформатор Bi—вольтметр питающего напряжения Ва—вольтметр напряжения на электродах Лi—амперметр тока полирования Аг— амперметр травящего тока Pt—реостат в цепи полировка —реостат в цепи травление Рз -реостат в цепи нагрева PB—реле времени К—кнопка 2Р— контакты реле времени ЯО—нагревательная обмотка ВЯ—ванна СС—стеклянный стакан СТ—стальной стакан ОЛ—образец MIU—мешалка —указатель температуры ДХ—дополнительные клеммы для подключения выносных ванн. [c.66]

Выполните МН -> Utils Re onne t Nets (Дополнительное подключение цепей), откроется соответствующий диалог (см. рис. 7.90), в котором дается предупреждение, что данная команда необратима, и предлагается сделать резервную копию. В диалоге имеется возможность установить флажки (один или сразу два) в окнах [c.473]

Напряжение генератора изменяется с изменением частоты вращения и нагрузки. Стабилизация напряжения регулятором осуществляется изменением силы тока в цепи возбуждения за счет изменения относительной продолжительности включения в эту цепь дополнительного резистора иЛи подключения цепи возбуждения к сети питания. Генераторные установки выпускаются на номинально напряжение 14 и 28 В, Напряжение 28 В характерно для системы электроснабжения дизельных автомобилей. У дизельных автомобилей ЗИЛ-431510, -441510 система электроснабжения обеспечивает два уровня напряжения непосредственно на генераторе низкий уровень 14 В для питания основных электропотребителей через ТВБ — высокий уровень 28 В для питания зарядной цепи аккумуляторных батарей, используемых при запуске двигателя. [c.41]

Для обеспечения возможности применения рентгеновского аппарата МИРА-2Д в условиях шахт, опасных по газу и пыли, в принципиальную электрическую схему его внесены следующие изменения (согласованные с МакНИИ) исключены разъем подключения сетевого кабеля, предохранители, кнопка включения сетевого питания, цепь индикации сетевого напряжения, цепь индикации режима Пуск , реле времени с соответствующими элементами дополнительно установлен в блок пульта управления автотрансформатор (200—300 В-А), преобразующий электрический ток напряжением 127 В, используемый на большинстве шахт в осветительной сети подземных выработок, в ток напряжением 220 В для питания рентгеновского аппарата непосредственно на выводах автотрансформатора распаивается кабель сетевого питания. [c.130]

Дополнительные сопротивления в цепи промежуточного реле шкафа управления выбраны из условия подключения ка-тушюи реле параллельно дросселю, на клеммах которого в рабочем режиме напряжение равно 151 в, а в пусковом режиме достигает 220 в. [c.185]

В простейшем случае получается трехэлектродная система. На рис. 8.24 изображена коррозионная диаграмма такой системы при полной поляризации, когда омическим сопротивлением из-за высокой электронроводности почвенного электролита можно пренебречь. Для прекращения работы коррозионного элемента оц — необходимо, чтобы катод был поляризован до точки б, соответствующей первоначальному уровню потенциала анода JSon, т. е. foa = /Ток- Это достигается подключением к двухэлектродной системе — oa дополнительного электрода Аадои поляризация которого изображается прямой /. При этом общий потенциал полученной трехэлектродной системы становится равным первоначальному потенциалу анодного участка (при разомкнутой цепи коррозионной пары). [c.255]

Фрагменты электрических цепей по подключению элемента Логика И-312 к электросхеме лифта после введения дополнительного реле РКД1 показаны на рис. 18. Логические приставки времени к реле РОН на лифтах устанавливают для автоматического переключения одного из лифтов, работающего в нормальном режиме парного управления, в одиночную работу при преднамеренной задержке пассажиром кабины другого лифта или неисправности его цепей управления. Для проведения модернизации необходимо установить внутри или на боковой стенке блока парной работы два элемента Логика И-312 УЗ и подключить их соответственно к цепям парной работы лифтов А и Б. По оконча НИИ проведения работ по подключению элементов Логика И-312 необходимо проверить работу лифтов по методике, приведенной в технической документации. Выдержка времени на отключение реле РОН должна быть в пределах 30—40 с. [c.86]

Следует заметить, что принципиальные схемы лифтов со светящимися кнопками имеют существенные отличия от лифтов с электромагнитными кнопками, заключающиеся в том, что цепи регистрации вызовов и цепи регистрации приказов питаются от разных выпрямителей цепи регистрации вызовов —от выпрямителя ВП1 напряжением ИОВ, а цепи регистрации приказов — от выпрямителя ВПЗ иапрял<ением 24В. Для того, чтобы при срабатывании любого предохранительного устройства в цепи безопасности, при отсутствии непосредственного подключения к ней узла регистрации приказов, происходила их отмена, в электросхемы лифтов со светящимися кнопками вводят дополнительное реле РН1. Реле РН1, осуществляя контроль исправности цепи безопасности лифта между шинами 01 и 50, в случае срабатывания включенного в нее любого предохранительного устройства или выключателя, своим разомкнувшимся замыкающим контактом РН1 (186—187) отключает цепь питания узла регистрации приказов неисправного лифта. [c.171]

В ФРГ предложено на каждом из соседних кранов поместить трансформаторы, первичные обмотки которых подключены к внешней цепи один конец каждой вторичной обмотки заземлен, второй — через дроссель и кутуш-ку промежуточного реле подключен к токосъемнику, перемещающемуся по дополнительной секционированной троллее. Между изолированными ее секциями включены электромагнитные реле. При сближении кранов число секций между ними уменьшается, что приводит к повышению напряжения на электронных реле, которые срабатывают, и сопротивление резко падает. Это приводит к обратному возрастанию тока во вторичных обмотках трансформаторов, и вследствие этого срабатывают промежуточные реле, отключающие двигатели передвижения. [c.41]

Для повышения эффективности работы всего устройства в режиме больших токов (свыше 150 а) оба функциональных блока установки охвачены дополнительной цепью положительной обратной связи. В нее входит обмотка обратной связи УМ///и питающий ее малый силовой выпрямитель (диоды Дг и Дз), подключенные к части витков вторичной обмотки Я силового трансформатора ТР. Выключатель В/Сз служит для отключения цепи обратной связи при переводе установки в режим средних и малых токов. Плавкий предохранитель ПPi обеспечивает защиту этой цепи от перегрузки. При замыкании выключателя ВКз в цепи обмотки обратной Связи /// появляется ток, вызывающий дополнительное подмагничи-вание сердечника УМ. Сопротивление рабочей обмотки УМ П при этом еще больше снижается, вызывая приращение тока на выходе вторичной обмотки II силового трансформатора ТР, питающей вентили Дх и Д . [c.10]

В отличие от аналогичных электрозащитных устройств в сигнальной цепи АКХ помимо обычного нсточника опорного напряжения, обеспечивающего получение обратной характеристики устройства управления (т. е. нарастание тока в исполнительной цепи при снижении сигнального напряжения), имеется второй дополнительный источник э.д.с. Он необходим для установки рабочих точек транзисторов Тх и Тг и осуществления первичного запуска схемы управления АКС. Этот источник представляет собой обычный нестабллизированный. выпрямитель, питающийся от одной из вторичных обмоток силового трансформатора. Выпрямитель выполнен по мостовой схеме на четырех кремниевых диодах типа Д226 (Дв—Дз) К выходу выпрямителя подключен конденсатор С4 и делитель напряжения Р7, с помощью которого выходное напряжение второго источника э.д.с. можно регулировать в пределах О—б в. Полярность подключения его к сигнальной цепи такова, что при снижении напряжения, снимаемого с потенциометра Ру (например, при падении напряжения в сети переменного тока), происходит нарастание тока на выходе УПТ. Таким образом, второй вспомогательный источник э.д.с., включаемый последовательно с сигнальным напряжением, поступающим на вход усилителя с защищаемого сооружения и электрода сравнения, выполняет одновременно роль следящего устройства, устраняющего нестабильность источников питания установки. Он обеспечивает автоматическую компенсацию выходного напряжения АКС, обусловленную различными колебаниями напряжения в сети переменного тока. [c.105]

Затем с помощью ЛАТР-1 постепенно, наблюдая за показаниями вольтметров Ух и Уз, снижают напряжение переменного тока, подводимое к установке. Подключенный к сигнальному входу вольтметр постоянного тока Уз в этом случае выполняет роль индикатора, контролирующего стабильность напряжения в сигнальной цепи (или потенциал сооружения относительно земли) при снижении сетевого напряжения, измеряемого вольтметром Уз. Если установка отрегулирована правильно, колебания сетевого напряжения (от +5 до —20%) не должны оказывать заметного влияния на изменение потенциального состояния объекта защиты относительно земли. Установив с помощью вольтметра Уг и ЛАТР-1 допустимые границы колебаний сетевого напряжения, определяют применительно к местным условиям экоплуатационные характеристики установки. В тех случаях, когда падение напряжения в питающей сети во время максимальной нагрузки очень велико, можно провести дополнительную регулировку блока управления АКС-АКХ, с ем чтобы расширить у него диапазон стабилизации по сети. Для этого несколько снижают опорное напряжение и увеличивают напряжение сравйения, приложенные к сигнальной цепи блока управления (с помощью переменных резисторов / 4 и Ят). Реакция входной цепи блока управления на колебания сетевого напряжения при этом возрастает за счет увеличения в ней следящего напряжения сравнения (изменяющегося вместе с сетевым) по отнощению к стабильному опорному напряжению. [c.122]

С через 40—60 с после подключения к аккумуляторной батарее, В цепи питания свечей СН-150 предусмотрен контрольный элемент СЭ-52 и дополнительный резистор. МЛ-51 Свечи подс греьа сгананливяют в нача. е впускного трубопр н аа л ти в местах разводки по каналам шыинлров. [c.99]

Два дополнительных резистора СЭ107 из константановой проволоки сопротивлением 0,52 Ом каждый установлены в одной коробке, которая имеет три вывода ВКБ, ВК, К. Резисторы соединены последовательно между собой. Подключение дополнительных резисторов и реле включения стартера в электрическую цепь низкого напряжения системы батарейного зажигания показано на рис. 66. [c.120]

Выбор периода для дополнительной зарядки батарей устанавливается при эксплуатации. Ввиду того что батареи имеют разные напряжения, последовательно обмотке реле напряжения включены сопротивления. Сопротивления переключаются перед зарядкой каждого типа батарей при помощи закороченной вилки. Во избежание неправильного подключения батарей к зажимам аппарата (в случае когда полярность будет перепутана) в схеме предусмотрена защита. При правильном подключении батарей реле срабатывает и своими нормально открытыми контактами подготавливает цепь питания катушки контактора. При неправильном подключении батарей реле напряжения не включается, следовательно, нельзя включить и контактор. Для подключения батарей выпрямитель снабжен кабелем, на концах которого имеются двухполюсные вилки. Катушка контактора питается от сети напряжением 380 в через дроссель. При напряжении сети 220 в дроссель закорачивается перемычкой. [c.132]

При положении переключателя 11 на контакте 12 дополнительная обмотка 16 выключается из цепи вторичной обмотки 9, и тогда на зажимах ( + ) и (—) напряжение достигает 80 в, что соответствует зарядному току 1,5—8 а. Если нож переключателя 11 соединен с контактом 13, то вторичная и дополнительная обмотки соединяются последовательно. Так как напряжение дополнительной обмотки 16 противодействует напряжению вторичной обмотки 9, то напряжение на зажимах (-1-) и (—) снизится до 26 в, а поэтому зарядный ток будет снижен до 0,25—1,5 а. Следовательно, переключателем 11 и дополнительной обмоткой обеснечи- вается двухступенчатое регулирование зарядного тока. При включении вьшрямителя в сеть переменного тока накаливается сигнальная лампа 14, присоединенная к части витков дополнительной обмотки. Напряжение на зажимах ( + ) и (—) вьшрямителя и напряжение на зажимах аккумуляторных батарей, подключенных к выпрямителю измеряется с помощью вольтметра. Величина зарядного тока измеряется амперметром, установленным на щите вьшрямителя. Корпус вьшрямителя должен быть заземлен. Селеновый выпрямитель состоит из стальных дисков, на поверхность которых путем напыливания нанесен слой селена толщиной около 0,1 мм, который служит одним электродом. На селен напыливается слой сплава олова, кадмия и висмута, являющийся вторым электродом. Между селеном и слоем сплава металлов после соответствующего формирования переменным током создается непроводящий, запирающий слой толщиной порядка 0,001 микрона. Селен является полу- [c.57]

Пост сварки или воздушно-дуговой резки при работе внутри металлических резервуаров должен иметь автоматическое устройство, отключающее сварочное напряжение не позже чем через 0,5 сек после окончания сварки (обрыва дуги). Для поддержания готовности сварочной цепи к сварке на электрододержатель подается напряжение не выше 12 в. Это необходимо для безопасности сварщика, особенно во время смены электродов. Указанные требования обеспечиваются применением специальных схем и приборов. На ВДНХ 1965 г. [45] демонстрировались автоматы для снятия напряжения типа АСН-1 и АСН-ЭО, выполненные в виде переносных приборов весом по 11 кг. Автомат АСН-1 применяется с воздушно-дуговым резаком или электрододержателем без дополнительных проводов для работы автомата АСН-ЭО на электро-додержателе или горелке устанавливается микровключатель, подключенный к управляющему проводу. Автоматы включаются непосредственно в сварочную цепь постоянного или переменного тока с наибольшей силой тока 400 а дежурное напряжение на электроде 6—7 в, потребляемая автоматом мощность 150 вт. [c.197]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...