Клапаны механические

Ощупывание капилляров показывает ремонтнику, что все 3 капилляра горячие, следовательно причина неисправности кроется в управляющем клапане, в котором одновременно оказались открытыми оба проходных сечения. В этом случае следует полностью проверить все узлы управляющего клапана (механический монтаж электромагнита, электричес [c.269]

При резком увеличении нагрузки обогащение смеси обеспечивается ускорительным насосом, привод которого объединен с приводом клапана механического экономайзера. [c.34]

По мере открытия дроссельных заслонок рычаг 25 через серьгу 22 перемещает тягу 17 привода механического экономайзера и насоса-ускорителя вниз. При открытии дроссельной заслонки, близком к полному (85— 90 /о проходного сечения), шток 13 клапана механического экономайзера соприкасается с толкателем 20 клапана и открывает шариковый клапан 23 экономайзера при этом увеличивается расход топлива через главную дозирующую систему, что приводит к обогащению горючей смеси, необходимому для получения максимальной мощности двигателя . [c.134]

Включение клапана механического экономайзера должно происходить при величине зазора между дросселем и стенкой смесительной камеры, равной 11,2 мм. Регулировать подгибом планки ускорительного насоса. [c.36]

При полном открытии дроссельной заслонки шарик клапана механического экономайзера должен опускаться не более чем на 5 мм от своего исходного положения. [c.271]

Компрессор (рис. 16-1) состоит из цилиндра 1 с пустотелыми стенками, в которых циркулирует охлаждающая вода, и поршня 2, связанного кривошипно-шатунным механизмом с электродвигателем или другим источником механической работы. В крышке цилиндра в специальных коробках помещаются два клапана всасывающий 3 и нагнетательный 4, которые открываются автоматически под действием изменения давления в цилиндре. [c.245]

Назначение — клапаны авиадвигателей, автомобильных и тракторных дизельных двигателей, крепежные детали двигателей. Сталь жаростойкая и жаропрочная мартенситного класса обладает высокими механическими свойствами до 600 °С, однако при длительных выдержках при 500 °С и особенно при 600 °С ударная вязкость резко снижается до 150 кДж/м . [c.456]

Во многих машинах и механизмах немеханическим способом приводятся в движение только некоторые звенья цепи, чаще всего — входные, а передача движения остальным звеньям осуществляется механическим способом. Наибольшее распространение получили механизмы с электроприводом — электромеханическим устройством, в котором источником механического движения служит электродвигатель. В самом электродвигателе выходное звено — ротор — приводится в движение в результате взаимодействия с движущимся электромагнитным полем. Взаимодействием с электромагнитным полем обмотки / якоря 2, совмещенного со штоком 3 клапана (рис. 2.25), осуществляется управление механизмом клапана. [c.23]

Задача 6.13. Найти минимальные рабочие объемы гидромашин гидропередачи, обеспечивающие на выходном валу гидромотора момент Л1 = 50 Н-м и угловую скорость 2 = = 200 с , если угловая скорость насоса wi =300 с , давление срабатывания предохранительного клапана р л = = 15 МПа. Принять объемные к.п.д. гидромашин Т1о = 0,95 механические к.п.д.— т)м = 0,92. Какую мощность при этом потребляет насос [c.110]

Определить угловые скорости гидромоторов, если частота вращения вала насоса га =3000 об/мин момент на валу гидромотора вентилятора М=12 Н-м максимальное давление в гидросистеме Ртах = 9 МПа давление начала работы переливного клапана Ркл = 8 МПа перепад давления на распределителе Дрр = 0,2 МПа коэффициенты расхода дросселей (i, = 0,8 их проходные сечения 5др = 0,15 см . Объемный и механические к. п. д. гидромашин в пределах рабочих давлений р = 8...9 МПа считать постоянными т1о = Пм = 0>9- [c.133]

Рассмотренные системы циркуляции не исключают, а дополняют друг друга и поэтому находят применение в различных гидроприводах. Нередко используется открытая система циркуляции в комбинации с закрытой. В такой комбинированной системе часть отработанной жидкости в гидродвигателе сливается в резервуар, а другая часть вместе с жидкостью, подаваемой подпиточным насосом, поступает в основной насос. На рис. 97 показано пунктиром подключение к кольцевому трубопроводу узла, обеспечивающего слив в резервуар 6 части отработанной жидкости. Этот узел состоит из подпорного клапана 8 и двух механически связанных обратных клапанов 7. Один из них всегда закрыт (на линии высокого давления), а другой принудительно открыт (на линии низкого давления). [c.149]

В качестве предохранительных устройств в механических передачах используют срезные элементы, фрикционные и гидродинамические муфты и т. п. В объемных гидравлических передачах в качестве предохранительных устройств используют предохранительные и редукционные клапаны. [c.105]

Во время рабочего хода (рис. 34-2, в) впускной и выпускной клапаны закрыты, поршень движется от в.м.т. к н.м.т., сжатая горючая смесь зажигается электрической искрой, когда поршень несколько не доходит до в.м.т., при этом смесь почти полностью сгорает, когда поршень лишь не на много проходит через в.м.т. При горении смеси внутри цилиндра выделяется тепло, вследствие чего температура и давление газов сильно возрастают и поршень под действием давления перемещается к н.м.т., вращая через шатун коленчатый вал и совершая при этом механическую работу. При горении смеси давление газов достигает 3,0—3,5 Мн/м , а температура доходит до 2500° С [c.416]

Ту-154 Качалка перепускного клапана цилиндра управления створками выпуска-уборки шасси 9905/4038 ЗОХГСА Риски механической обработки Не открывались створки шасси посадка на одно колесо [c.791]

Типичные детали, получаемые этим методом детали машин для мытья посуды, например кожухи насосов, раздаточное устройство для моющих средств, и другие механические детали трубки и мешалки для домашних стиральных машин, клапаны, кожухи насосов, обручи, двери корпуса компьютеров п учетных машин конструкционные детали шестерни небольшого диаметра, кольцевые зубчатые детали. [c.370]

Так как электромагнит 9 при подъеме плунжера 6 насоса (подсасывании жидкости в насос) натягивает колебательные пружины 7, настроенные механическим путем на колебания с частотой порядка 100 гц, а при обратном движении (нагнетание жидкости) отпускает их, то давление, развиваемое плунжером насоса 6, не может превысить силу натяжения этих пружин. Вследствие этого для данного устройства не требуется применения клапанов избыточного давления. В качестве клапанов обратного действия в данной конструкции применены шариковые клапаны 13. [c.485]

Одним из основных требований, которым должен удовлетворять клапан автомобильного двигателя, является ограниченное биение конической фаски головки относительно стержня. Для уменьшения брака при механической обработке важно проверить биение в поковке клапана и выправить поковки, биение которых превышает допустимые пределы. [c.129]

Формы и размеры поперечного сечения седел указанных соединений необходимо выбирать из условий создания требуемой герметичности и исключения механического повреждения материала уплотнителя кромкой седла. Выбор предельных величин зазоров в сопряжении клапан — корпус агрегата, существенно влияющий на эксплуатационные показатели агрегатов, производится в зависимости от характера разобщаемой среды (жидкость, газ, пар), давления и температуры. Предложенная таблица поможет конструктору выбрать направление для проектирования, однако она не исчерпывает все возможные варианты сочетания конструкций седла и клапана. [c.6]

Изделия, получаемые методом литья под давлением, имеют точные размеры, очень чистую поверхность и не требуют последующей механической обработки (за исключением удаления литников и подрезки уплотнителя после сборки его с корпусом клапана). Процесс получения изделия длится 5—20 с. В связи с малой длительностью процесса все операции изготовления изделия должны точно регламентироваться при строгом соблюдении режимов процесса литья под давлением, что достигается использованием специальных автоматических литьевых машин. [c.66]

Осаженную заготовку клапана механически обрабатывают для уничтожения разностенно-сти (фиг. 374, d), после чего с помощью редуцирующей (ротационно-ковочной) машины производят обжатие стержня клапана за три перехода (фиг. 374, е). [c.423]

Напбольшая концентрация напряжений вознпкает на поверхности посадочного конуса и в зоне от головки к стержню клапана. Механические и термические напряжения изменяются циклически, поэтому разрушение головок клапанов носит усталостный характер. Кроме того, головки выпускных клапанов подвергаются воздействию высокотемпературной газовой коррозии. При наличии в бензинах антидетонаторов (тетраэтил свинца) коррозия посадочного 1<онуса клапана п седла в головке цплиндров или блоке становится более интенсивной. [c.494]

В гидросистемах довольно часто применяют клапаны, дейстиую-ш,ие по команде управляющего сигнала. На рис. 3.70 были показаны распределительные клапаны с механическим управлением. [c.374]

Изготовление пустотелого клапана методом редуцирования начинается с вытяжки заготовки в виде полого стакана (рис. 269, а), который уковывают в несколько переходов до закрытия цилиндрической части полости (рис. 269, б и в). Затем следует сверление, развертывание отверстия и обдирка наружной поверхности (рпс. 269, г). Для заковки конца щтока оставляют припуск х. После заковки (рис. 269, д) сверлят и развертывают коническое отверстие под уплотнительную пробку (рис. 269, е). Затем клапан предварительно обрабатывают снаружи и заполняют примерно на 60% объема полости натрием при 200 —300°С в нейтральной атмосфере. Отверстие заглушают конической пробкой, торец штока наплавляют стеллитом. Затем следует чистовая механическая обработка клапана. [c.394]

Поршневыми называются /возвратно-поступательные на сосы, у которых рабочие орга ны выполнены в виде поршня Эти насосы работают по прин ципу механического выталкива ния замкнутого объема пере качиваемой среды (рис. 11.6) Поршень, приводимый в дви жение через шатунно-кривошипный механизм, совершает в цилиндре возвратно-поступательные движения в пределах хода 5. При ходе поршня от верхней к нижней мертвой точке в цилиндре со стороны рабочей камеры создается вакуумметрическое давление. Перекачиваемая среда через всасывающий патрубок и сечение всасывающего клапана (при закрытом нагнетательном клапане) поступет в цилиндр. При обратном ходе поршня замкнутый в цилиндре объем перекачиваемой среды через сечение нагнетательного клапана и напорный патрубок выталкивается в напорный трубопровод. [c.122]

Применяются следующие методы механического обезвоживания вйкуум-фильтрование, центрифугирование и фильтр-прессование. У нас в стране чаще всего используются барабанные ваку- ум-фильтры (рис. 24.4). Вакуум-фильтр представляет собой горизонтально расположенный цилиндрический барабан с перфорированной боковой поверхностью, покрытой фильтрующей тканью (капроновой, хлорвиниловой). Барабан внутри разделен радиальными продольными перегородками на камеры-секции. С помощью распределительного клапана камеры поочередно подключаются к вакуум-насосу или компрессору. При вращении барабана, погруженного на 7з в корыто с осадком, под действием вакуумметриче-ского давления осадок налипает на фильтровальную ткань слоем толи1иной 10—20 мм. После выхода из камер из корыта под дей ствием того же вакуума вода от сасывается из слоя осадка (кека). [c.255]

Для посадки клапана (рис. 39, п) применяется следующий инструмент устройство для закрепления проволоки 1, грузовая штанга 2, шарнир 3, гидравлический 4 и механический 5 ЯССЫ, замок 7 и улструмент для спуска замка 6. [c.99]

При установке отсекающего клапана замок соединяется с механическим яссом инструментом спуска замка, состоящим из полого плунжера 6 с верхним 18 и нижним 19 упорными буртами, ограничивающими его ход в цилиндре 20. [c.101]

Для освобождения инструмента спуска замка от сборки отсекающего клапана и извлечения проволоки с инструментом на поверхность осуществляется импульсный удар вверх гидравлическим или механическим яссом. При этом срезаются штифты 21, соединяющие корпус 12 с цилиндром 20. Последний в [c.101]

Для установки газлифтного клапана применяется следующая сборка инструментов (рис. 40, а) сверху вниз устройство для закрепления проволоки, грузовые штанги, гидравлический ЯСС (ьа рис. не показаны), механический ясс /, шарнир 2, рычажный отклонитель, 3, держатель 4. [c.103]

Отметим, что процесс наполнения цилиндра (линия а-Ь) и процесс выпуска отработавших газов (линия е-а) в смысле затраты на них механической работы играют весьма малую роль (площадь атЬа). В идеальном случае, когда можно положить сопротивление проходу газов через внускиой и выпускной клапаны равным нулю, линии а-Ь и е-а сольются. Поэтому вспомогательн з1е процессы всасывания и выталкивания можно не учитывать. [c.234]

Ротационные комп ессоры просты по конструкции (отсутствуют клапаны) и дешевы в изготовлении и эксплуатации, но характеризу-ввтся пониженным эффективным к. п. д. главным образом вследствие больших утечек через неплотности. В среднем значения эффективного к. п. д. этих компрессорных машин находятся в пределах 0,5—0,6 при изотермическом сжатии и 0,6—0,7 при адиабатном сжатии механический к. п. д. Т1м этих же машин составляет 0,8—0,9. [c.391]

Сканирование каждой детали (лопатки или клапана) осуществляется с помощью малогабаритного манипулятора. Всеми механическими опера- цпями управляет микропроцессор. [c.180]

На рис. 8 показан боковой обратный клапан фирмы Whirlpool, установленный в промывном аппарате для тканей. Клапан изготовлен прессованием из стеклонаполненного сополимера полистирола и акрилнитрила. Фирма выбрала эту формовочную композицию, так как она обладает низким влагопоглощением, обеспечивает стабильность размеров и ударную прочность изделий. Добавление 20% стекловолокна повышает вдвое прочность при растяжении и ударную вязкость. Детали из этого материала дороже, чем цинковые отливки. Однако при конструировании детали из стеклопластика оказалось возможным исключить резиновый шар, винты и другие, ранее необходимые детали. Для соединения трех частей клапана используют ультразвуковую сварку. Это позволяет снизить стоимость механической обработки, сборки и исходного сырья, а также повысить эффективность труда. Успешно эксплуатируются несколько миллионов таких клапанов, изготовленных из формовочной композиции марки В-20000 FG фирмы Tbermofil 1пс. [c.389]

При отсутствии механического воздействия на мембрану 5 сжатий воздух, подаваемый из магистрали через штуцер , поступает в полость 9 и далее через каналы в клапане 4 в полость 2, являющуюся выходом распределителя (рис. а). При нажатии на резиновую мембрану 5 толкатель 6 перемещается вниз, и на первом участке пути кольцеобразный выступ толкателя упирается в резиновый вкладыш 7 клапана 4, перекрывая проход для воздуха из полости 9 в полость 2. Втулка S удерживается в это время в верхнем положении силой давления воздуха, действующего на ее нижннй торец. При дальнейшем движении мембраны 5 торец 13 нажимает на втулку 8, резиновый вкладыш Ю отходит от седла и полость 2 через продольные пазы во втулке 8 сообщается с полостью 3, связаинон с атмосферой. Толкатель 6 и клапан 4 возвращаются в исходное положение под действием пружин 11 и 12 после прекращения воздействия на мембрану 5. На рис. б и а схематически показан принцип работы распре-лелитрля. [c.292]

Покачанный на рнс, а распределитель может б1 ть использован I) качестве нормально-закрытого или нормально-откр , того распределителя с односторонним механическим приводом. При использовании в качестве нормальнозакрытого распределителя воздух из магистрали подводится в отверстие 1, а отверстие 2, являющееся выходом, связано через сверления в клапапе 5 с отверстием 3, ведущим в атмосферу. Переключение распределителя производится нажатием на кнопку d толкателя б. Толкатель перемещается вниз и сначала резиновым вкладышем 7 перекрывает внутренний канал в клапане 5, разобщая от атмосферы отверстие 2, а при дальнейшем перемещении толкателя отводится от седла резиновый вкладыш 4 клапана 5. [c.293]

Естественно, что полная система уравнений движения турбины должна включать в себя как характеристику двигателя, так и уравнения движения механической части. В рассматриваемом случае это уравнение, описывающее процесс изменения давления пара в паровой ел1Кости турбины в зависимости от полонсения клапана, и уравнение движения ротора. [c.114]

Уплотнитель и штифт запрессовываются в корпус на простом механическом прессе. После запрессовки производится обваль-цовка уплотнителя материалом корпуса и окончательная механическая обработка торца клапана до чистоты поверхности V5—V6, что позволяет соблюсти все условия, обеспечивающие надежную работу металлопластмассовых клапанов. [c.69]

В процессе эксплуатации пневмогидравлических систем не исключено попадание пыли и песка во внутренние полости дренажной системы. Поэтому кроме определения влияния на работоспособность клапанов температурных режимов и влажности следует определять влияние на уплотняющий материал клапана различных инородных микровключений. С этой целью необходимо провести сравнительный анализ результатов испытаний на долговечность клапанов, под которые подавался чистый воздух и воздух, загрязненной песком. Кроме того, из партии клапанов, предназначенных для этого вида испытаний (100—200 шт.), 10% должны быть подвергнуты дополнительной механической обработке, через 10—20 циклов работы для получения учитываемого количества инородных включений (для сравнительной оценки 10% клапанов не должны иметь инородных включений). [c.79]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...