Сигнализатор аварийного состояния

Сигнализатор аварийного состояния автомобиля оповещает о случившемся мигающим светом указателей поворотов обоих бортов. [c.233]

Какую информацию дают водителю указатели тока и напряжения 2. Объясните принцип действия указателей тока и напряжения. 3. Объясните устройство и принцип действия указателя температуры. 4. Как действуют указатели давления масла и воздуха 5 Объясните устройство и действие датчика и указателя уровня топлива. 6. Перечислите сигнализаторы аварийного состояния двигателя и объясните принцип их работы. 7. Объясните устройство и принцип действия спидометра. [c.244]

Свеча зажигания искровая 205 Сигнализатор аварийного состояния 233 Сигналы торможения 233 Сила давления газов 155 [c.435]

По изменению показания манометра обычно судят о техническом состоянии (износе) узла, в котором он установлен. Однако манометр не обеспечивает надежного контроля при таких изменениях давления, превышающих допустимые пределы, которые неожиданно происходят по тем или иным причинам. В таких случаях наиболее приемлемым является сигнализатор аварийного [c.185]

Проверка контрольно-измерительных приборов. Для диагностирования контрольно-измерительных приборов напряжением 12 и 24 В непосредственно на автомобиле или в снятом состоянии в условиях автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания применяют прибор Э-204, принцип действия которого основан на методе измерения давления воздуха и силы тока. С его помощью могут быть проверены электротепловые импульсные манометры и термометры, электромагнитные указатели уровня топлива, логометрические термометры с терморезистором, амперметры, манометры, сигнализаторы аварийного давления и температуры (каждый датчик и указатель может быть проверен в комплекте или отдельно). [c.115]

Указывающие устройства снабжены шкалой и стрелкой, приближенно показывающей значение измеряемого параметра. Сигнализаторы предупреждают водителей звуком и (или) светом об аварийном состоянии контролируемой системы, оставшемся резерве топлива или конкретном состоянии механизма (включен или выключен). [c.238]

Щит разделен на секции, число которых равно числу установленных ГПА. Каждая секция, в свою очередь, разделена на две стойки. Левая стойка в верхней части имеет красную световую индикацию, при включении которой дается информация об аварийной ситуации одного из составляющих элементов ГПА. Ниже следует индикация желтого цвета, которая оповещает о предаварийном состоянии соответствующего параметра или узла. В средней части высвечиваются текущие значения и параметры газогенератора и силовой турбины. Ниже по каждому из подшипников приводятся текущие значения вибрации и осевого сдвига вала нагнетателя. На нижней левой части стойки имеются кнопки, сигнализаторы, переключатели ручного и автоматического управления агрегата и вспомогательных систем. Правая стойка, если смотреть сверху вниз, по ГПА несет информацию о перестановке кранов, обозначенных на мнемосхеме по системе обнаружения газа — о вибрации узлов и температуре по противопомпажному регулированию — о аварийной ситуации По температуре и расходе топлива. Кроме главного щита в каждом блок-боксе укрытий ГПА имеется местный щит управления, с помощью которого осуществляют контрольно-измерительные и регулирующие операции агрегата. [c.61]

В случае неисправности систем БСК выдает сигнал на соответствующие контрольные лампы и контрольную лампу центрального аварийного сигнализатора на щитке приборов. При включении выключателя приборов БСК производит проверку состояния контрольных ламп [c.347]

Сигнализаторы позволяют оценить качественную сторону исследуемого процесса путем грубой оценки достигнутых уровней контролируемых параметров или сопоставления состояний различных измеряемых величин. Сигнализация о достижении какого-либо уровня (в том числе и аварийного) может осуществляться визуальным воздействием (лампы, механические элементы) или с помощью звуковых сигналов (в том числе и голосом, записанным и воспроизводимым по сигналам измерительных приборов). Сопоставление уровней нескольких измеряемых величин возможно с помощью обзорных [c.139]

Для контроля давления используют указатели давления (манометры) и сигнализаторы аварийного давления. По гюказаниям указателя давления в смазочной системе двигателя можно косвенно оценивать степень технического состояния двигателя. [c.157]

Самый надежный вид соединения — евар ной. Допускается применение разъемных соединений. До тем пературы 450° С довольно надежными зарекомендовали себя соединения типа шар — конус (рис. 8.1). Сопрягаемые поверхности шара и конуса выполняются по шестому классу чистоты. Материал стяжных болтов должен иметь коэффициент температурного расширения меньший, чем материал собственно соединения, чтобы при изменении температуры усилие стяжки не ослабевало. Тем не менее при резком снижении температуры теплоносителя в результате случайного или аварийного отключения нагревателя, холодильника не исключается возможность ослабления и разгерметизации соединения. На участках, где на протяжении периода непрерывной работы стенда возникают частые колебания температуры, ста-Рис. 8,1. Разъемное соедиие- ить разъемные соединения не ре-нне типа шар — конус комендуется. Во время эксплуатации нужно постоянно следить за состоянием и степенью затяжки разъема. Установка электро-контактных сигнализаторов не всегда позволяет своевременно обнаружить разгерметизацию. При микротечах в месте разгерметизации образуется очень вязкая и плотная масса-из натрия, окиси натрия и щелочи, которая медленно нарастает. Рост ее может длиться 1—2 недели до момента обнаружения. После такой протечки дальнейшее применение соединения типа шар — конус невозможно. [c.104]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...