Служба связи

На первых этапах, не говоря о чисто утилитарных вопросах, вроде метеорологической службы, службы связи, ориентации кораблей и т. д., что уже осуществляется автоматическими спутниками, — огромный рост знаний о материи и о Вселенной. [c.194]

Специальные — те же дорожные мотоциклы, снабженные узлами и агрегатами (приводом на колесо коляски, рацией, сиреной, прицепом высокой грузоподъемности), позволяющими выполнить специальные задачи патрульную, милицейскую службу, связь, перевозку продуктов, почты, зарядных агрегатов и пр. [c.6]

По данным табл. 26 не наблюдается корреляции между сроком службы и окалиностойкостью сплавов так, сплав с 27 % Сг и 20 % Fe имеет самую высокую окалиностойкость, но малый срок службы. Окалиностойкость сплава с 15 % Сг и 20 % Fe ниже окалиностойкости сплава с 27 % Сг и 0,5 % Fe, тогда как срок службы выше. Расхождение значительно также для сплавов с различным содержанием алюминия при одинаковой концентрации остальных компонентов (табл. 26). Причина столь различного поведения сплавов при испытаниях на окалиностойкость и срок службы связана прежде всего с неравномерностью процесса окисления, так как несовпадение показателей наблюдается для сплавов, которым эта неравномерность свойственна в наибольшей степени. [c.81]

Номинальная динамическая грузоподъемность и номинальный срок службы связаны эмпирической зависимостью [c.338]

Службы связи с конечными пользователями. Ее представитель защищает интересы конечных пользователей, прежде всего с точки зрения обработки случайных запросов. [c.183]

Область использования производство электрических схемных элементов — соединения проводов на коробках конденсаторов и пружинные контакты реле массовое производство цокольных штифтов для электроннолучевых трубок и ламп специального назначения монтажная сварка схемных проводов для технической службы связи производство точных приборов, а также изготовление печатных плат и сборка схем. [c.81]

Если дистанция расположена в одном городе с управлением дороги, то в его здании должна размещаться дорожная лаборатория службы связи на 40—50 работников общей площадью не менее 200 м2. [c.319]

Проверяют, знают ли дежурные свои обязанности в случае порчи шлагбаумов, выясняют, не бывает ли случаев самопроизвольного, без поездов на участке приближения, закрытия автоматических шлагбаумов и, наоборот, открытия их при нахождении поездов на участке приближения. В этих случаях совместно с работниками службы связи находят причину неисправности, чтобы устранить ее, поскольку это угрожает безопасности движения поездов. [c.104]

Создание и ведение программного хозяйства АСУ требует включения в организационную структуру специальной математической службы— связующего звена между программным обеспечением и техническими средствами системы управления. В процессе эксплуатации программного хозяйства должна быть обеспечена возможность наращивания библиотеки пакетов задач АСУ новыми проблемными и обслуживающими программами. [c.61]

Образец записей машиниста и мастера ПТО приведен в табл. 6. После проверки действия АЛСН и радиосвязи работниками службы связи в этом же журнале ставится соответствующий штамп. [c.62]

Количественная оценка надежности линии, под которой понимают способность линии сохранять свою работоспособность в определенных условиях эксплуатации в течение заданного срока службы, связана со значительными трудностями, обусловленными большим числом факторов, влияющих в той или иной степени на надежность линии. [c.240]

Смену крестовины производят в окно в графике движения поездов бригадой в 4 чел. с ограждением места работ сигналами остановки и записью и журнале осмотра станционных путей, стрелочных переводов и устройств СЦБ, а при работе на путях следования организованных поездов — с выдачей на поезда предупреждений. Время начала и конца окна устанавливается заблаговременно дорожным мастером по согласованию с дежурным по станции. Сменой крестовины руководит бригадир пути. При смене крестовины на участках, оборудованных автоблокировкой и Электрифицированных, на работе должны присутствовать представители службы связи и электрификации. [c.315]

При смене остряка на централизованных стрелках, а также на электрифицированных участках и оборудованных автоблокировкой на работах должны присутствовать представители служб связи и электрификации. [c.315]

С 27 октября ПО 4 ноября служба наблюдения велась непрерывно днем и ночью. Кроме этой работы, аэростаты непрерывно несли службу связи, наблюдая за сигналами и передавая их своему командованию. В этой группе за 8 месяцев работы потери в материальной части (оболочки аэростатов) выразились в 6 штук, т. е. 100%, из которых пять были сожжены самолетами противника и один с оборванным тросом улетел в расположение противника, причем наблюдатели в большинстве случаев спрыгивали с парашютами. [c.51]

Обычные краски на основе льняного масла не обеспечивают и защиты погруженных в воду металлических сооружений, за исключением, быть может, краткого периода времени — год или менее. В горячей воде срок их службы еще короче. Более качественную защиту в течение нескольких лет при обычной температуре можно обеспечить при применении четырех или пяти слоев краски на основе синтетического связующего, как это и делается в химической промышленности. Ввиду большой стоимости подобных многослойных покрытий, при работе в пресной и морской воде вместо них также используют толстые битумные покрытия. [c.249]

Выбор между маслом и воском в качестве связующего зависит, во-первых, от требуемой продолжительности защиты (воск обычно обеспечивает больший срок службы покрытия) и, во-вторых, от того, насколько легко удалить смазку при пуске защищаемого изделия в работу (масло легче стереть или растворить в растворителе). Толщину смазочного слоя варьируют от 0,1 до 2,5 мм и более. [c.272]

Мартенситные нержавеющие и дисперсионно-твердеющие стали, термообработанные с целью получения предела текучести- олее 1,24 МПа, самопроизвольно растрескиваются в атмосфере, солевом тумане или при погружении в водные среды, даже если они не находятся в контакте с другими металлами [55—58]. Лопасти воздушного компрессора из мартенситной нержавеющей стали [59 ] разрушались вдоль передней кромки, где были велики остаточные напряжения и конденсировалась влага. Для сверхпрочных мартенситных нержавеющих сталей с 12 % Сг, которые находились в морской атмосфере под напряжением, составляющим 75 % от предела текучести, срок службы не превышал 10 дней [60]. Приведенные данные получили разнообразные объяснения, однако они убедительно доказывают, что сталь в указанных случаях разрушается в результате или водородного растрескивания, или КРН. При наличии в стали высоких напряжений, она может растрескиваться в воде без внедрения водорода, который образуется при взаимодействии воды с металлом. По-видимому, в этом случае вода непосредственно адсорбируется на поверхности и уменьшает прочность металлических связей в степени, достаточной для зарождения трещин (адсорбционное растрескивание под напряжением). [c.320]

При конструировании необходимо выявить функциональные параметры, от которых главным образом зависят значения и допускаемый диапазон отклонений эксплуатационных показателей машины. Теоретически и экспериментально на макетах, моделях и опытных образцах следует установить возможные изменения функциональных параметров во времени (в результате износа, пластической деформации, термоциклических воздействий, изменения структуры и старения материала, коррозии и т. д.), найти связь и степень влияния этих параметров и их отклонений на эксплуатационные показатели нового изделия и в процессе его длительной эксплуатации. Зная эти связи и допуски на эксплуатационные показатели изделий, можно определить допускаемые отклонения функциональных параметров и рассчитать посадки для ответственных соединений. Применяют и другой метод используя установленные связи, определяют отклонения эксплуатационных показателей при выбранных допусках функциональных параметров. При расчете точности функциональных параметров необходимо создавать гарантированный запас работоспособности изделий, который обеспечит сохранение эксплуатационных показателей к концу срока их эксплуатации в заданных пределах. Необходимо также проводить оптимизацию допусков, устанавливая меньшие допуски для функциональных параметров, погрешности которых наиболее сильно влияют на эксплуатационные показатели изделий. Установление связей эксплуатационных показателей с функциональными параметрами и независимое изготовление деталей и составных частей по этим параметрам с точностью, определенной исходя из допускаемых отклонений эксплуатационных показателей изделий в конце срока их службы, — одно из главных условий обеспечения функциональной взаимозаменяемости. [c.19]

Взаимодействие службы САПР с профилирующими подразделениями организации по проектированию ЭМП в рамках структуры, показанной на рис. 2.3, выдвигает новые, не решенные до конца проблемы, которые связаны с деятельностью сотрудников в условиях САПР. Главными из них являются уровень подготовки кадров и ответственность проектировщиков за проектные решения. [c.50]

В связи с этим перед службами стандартизации нефтяной отрасли стоит задача разработки программы комплексной стандартизации, охватывающей все этапы процессов поиска и добычи нефти и учитывающей все факторы, влияющие на качество нефти и на другие объекты стандартизации, в том числе технологические процессы в нефтяной промышленности. Программа комплексной стандартизации в отрасли предполагает разработку множества стандартов, которые послужат основой для комплексного проведения работ в нефтяной промышленности. Таким образом, будет обеспечен единый подход в нефтяной отрасли ко всему циклу работ при добыче нефти, начиная с определения запасов и проектирования разработки нефтяных месторождений и кончая системой сбора, технологическими процессами подготовки нефти и ее транспортированием. [c.97]

Авюры выражают свою благодарность Службе связи армии США и Комиссии США по атомной эиергии за поддержку, оказанную при подготовке этой главы. [c.371]

Зная электрофизические параметры термопластов, можно по формулам (29) определить диапазон частот, при котором осуществляется быстрый нагрев зоны сварного шва до температуры вязкотекучего СОСТОЯНИЯ. Расчеты показывают, что этот диапазон равен 30-10 —150 10 гц. Основываясь на шкаде частот, выделенной радио-инспекцией и службой связи для электротермии для сварочных установок, можно рекомендовать следующие частоты 27,12-10 , 40,68.10 81,36-10 и 152,5-10 31 . [c.88]

Говоря о границах и внещних связях, следует принять во внимание, что система СО обеспечивает деятельность аналитической службы. В свою очередь эта служба связана с другими системами. С учетом этого в самом общем перечислении можно указать на связи системы СО с управлением и контролем технологических, экологических и иных процессов, с аналитикой, метрологией и стандартизацией, с рядом разделов математики, приборостроением, службой сбора и оценивания численных данных в области науки и техники, с международным сотрудничеством и рядом других областей. [c.15]

Основные принципиальные положения по организации свяаи в авиации. Общее руководство службой связи в авиационных частях и соединениях возлагается на начальника штаба, который на основании решения командира части (соединения) дает начальнику связи все указания по организации, принимает все его доклады и лично утверждает план связи. [c.270]

Для облегчения управления ПВО, лучшей организации АЗО и использования местных средств создаются а) служба воздушного наблюдения, оповещения и связи (служба ВНОС), входящая в систему АЗО, б) служба внутреннего наблюдения и разведни—за действиями воздушного против-нн1.-а (служба БИАР) в) служба связи г) метеорологическая и д) транспортная служба. [c.367]

Результаты перелетов самолета ЦКБ-30 - Москва оказали большое влияние на последующее совершенствование бомбардировщиков ДБ-3, особенно их моторов, пилотажно-навигационного и радиосвязного оборудования. Кроме того, перелеты В. К. Коккинаки, как и других советских летчиков, позволили отработать методику техники пилотирования и самолетовождения ДБ-3 в дальних полетах, выявить пределы выносливости экипажа. Они способствовали также организационному совершенствованию метеорологической службы и службы связи. Все это еще больше повысило боеспособность советской дальней авиации, основу которой к тому времени составили самолеты ДБ-3 различных модификаций. [c.348]

Поломка зубьев (рис. 8.11). Поломка связана с напряжениями изгиба. На практике наблюдается выламывание углов зубьев вследствие концентрации нагрузки. Различают два вида поломки зубьев поломка от больших перегрузок ударного или даже статического действия (предупреждают защитой привода от перегрузок или учетом перегрузок при расчете) усталостная поломка, происходящая от действия переменных напряжений в течение сравнительно длительного срока службы (предупреждают определением размеров из расчета на усталость). Особое значение имеют меры по устранению концентраторов напряжений (рисок от обработки, раковин и трещин в отливках, микротрещин от термообработки и т. п.). Общие меры предупреждения поломки зубьев — увеличение модуля, положительное смещение при нарезании зубьев, термообработка, наклеп, уменьшение концентрации нагрузки по краям (жесткие валы, зубья со срезанными углами — см. рис. 8.13, ж, бочкообразные зубья — см. рис. 8.14, в и пр.). [c.105]

О влиянии характера атмосферы на коррозию металлов. можно судить по следующим данным, приведенным С. Г. Веденки-ным. Сроки службы проводов связи в сельской местности и в районах промышленных предприятий (металлургических и химических заводов, электростанций и т. д.) резко отличаются. Так, в первом случае они не теряют своей эксплуатационной пригодности в течение 50—60 лет, а во втором — срок службы проводов ограничивается 4—5 годами, т. е. скорость коррозии в этих условиях в 10—15 раз выше. При воздействии дымовых газов скорость атмосферной коррозии стали достигает иногда 0,4— 0,8 мм год. [c.177]

Достоинство покрытий протекторного типа (например, цинка или кадмия, электроосажденных на сталь) в том, что основной металл катодно защищен и на тех участках, где на покрытии есть дефекты. В одном из наиболее ранних исследований коррозионной усталости, проведенном Б. Хэйгом в 1916 г. в связи с преждевременным разрушением стальных буксировочных тросов, контактирующих с морской водой, было показано, что гальванические покрытия заметно увеличивают срок службы тросов [77]. Цинковые покрытия по алюминию эффективны, в отличие от кадмиевых [c.161]

Для сплавов алюминия время начала коррозионных испытаний в атмосфере тоже влияет на окончательные результаты [131. В этой связи Мэйн 114] установил, что краска, нанесенная на ржавую поверхность в декабре, имеет меньший срок службы, чем та же краска, нанесенная в июне. Это можно объяснить тем, что продукты сгорания топлива в автомобильных двигателях, оседакццие на поверхность на протяжении зимы, смываются дождями в весенние месяцы. [c.174]

Даже если скорость коррозии медных труб не слишком высока и они эксплуатируются достаточно долгое время, то продукты коррозии меди и медных сплавов, которые образуютсяМ1ри наличии в воде угольной и других кислот, могут вызывать окрашивание сантехнического оборудования. При контакте с такой водой усиливается коррозия железа, оцинкованной стали и алюминия. Это связано с протеканием реакции замещения, при которой металлическая медь осаждается на основном металле и образуются многочисленные небольшие гальванические элементы. При обработке кислых вод или вод с отрицательным значением индекса насыщения известью или силикатом натрия скорость коррозии падает до достаточно низких значений, чтобы прекратилось окрашивание и усиление коррозии других металлов, за исключением алюминия. Он чувствителен к присутствию в растворе чрезвычайно малых количеств ионов Си +, и обычная обработка воды не способна уменьшить содержание этих ионов до безопасного уровня. Ввиду токсичности растворенной меди служба здравоохранения США установила значение ее предельно допустимой концентрации в питьевой воде, равное 1 мг/л [7]. [c.328]

Прежде всего, величина коэффициента запаса не может быть назначена без учета конкретных условий работы рассчитываемой конструкции. Коэффициенг и, по существу, определяется практическим опытом создания аналогичных конструкций за прошедшее время и уровнем техники в данный период. В каждой обласги техники уже сложились свои традиции, свои требования, свои мето,цы и, наконец, своя специфика расчетов, в соответствии с которыми и назначается коэффициент запаса. Так, например, при проектировании стационарных строительных сооружений, рассчитанных на долгие сроки службы, запасы принимаются довольно большими (Пд = 2 5). В авиационной технике, где на конструкцию накладываются серьезные ограничения по весу, коэффициенты запаса (или так называемые коэффициенты безопасности ) определяются по пределу прочности и составляют величины порядка 1,5- -2. В связи с ответственностью конструкции в этой области техники сложилась практика проведения обязательных статических испытаний отдельных узлов и целых летательных аппаратов для прямого определения величин предельных нагрузок. [c.76]

Пути повышения надежности. Значение параметра надежности закладывается в процессе конструирования и расчета изделия и обеспечивается рациональной технологией его изготовления и правильной эксплуатацией. Правильный выбор схем и конструкции деталей, тщательная отработка схемы и конструкции изделия — важное условие достижения высокой надежности. Статически определимые и самоустаиавливающиеся системы наиболее надежны. В этих системах меньше проявляется вредное влияние дефектов производства и влияние распределения нагрузки. Надежность изделий тесно связана с их долговечностью. Изделия, долговечность которых меньше заданного срока службы, не могут быть надежными. [c.176]

Скорость коррозии и срок службы оборудования зависят от парциального давления сероводорода и двуокиси углерода, которое, в свою очередь, связано не только с содержанием агрессивных компонентов, но и с общим давлением газа. Последнее в зависимости от месторождения изменяется в широких пределах, например на старых месторождениях Поволжья — 2-3 МПа, в пласте АГКМ — 67 МПа. [c.216]

Сосуды и аппараты высокого давления (котлы, сосуды, трубопроводы и т п.), как правило, относят к класс> толстостенных оболочковых конструкций, для которых не выполняются условия и допущения, принимаемые при расчетах на прочность с использованием теории мембранных оболочек. В связи с этим при разработке нормативных расчетов на прочность рассматриваемых конструкций использовали данные ис-пьгганий моделей и натуральных образцов /6, 48/. В результате были по-л чены эмпирические или полуэмпирические зависимости, которые и бьши положены в основу расчетов на прочность /49 — 51/ Например, в нормах расчета на прочность котлов и трубопроводов, регламентированных ОСТ 108.031.08-85, приводятся требования к выбору расчетного давления, нормативы допускаемых напряжений на расчетные сроки службы констру кций. Сосуды, работающие под давлением и находящиеся в помещениях (не относятся к классу котлов или трубопроводов), рассчитываются согласно ГОСТ 14249-80. [c.80]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...