Оболочка аэростата

Заслуживают внимания и небесные ветроэлектрические станции. В одном из советских проектов так называемой эоловой электростанции (т. е. приводимой в действие атмосферными течениями), которую предлагается построить на высоте 8—10 км (как установлено, здесь существуют непрерывные воздушные потоки со скоростью 20—30 м/с), расчетная мощность составляет 1,5—2 МВт. Согласно проекту, ветродвигатели и генераторы закрепляются на привязном аэростате, имеющем форму обтекаемого цилиндра длиной 225 м, диаметром 50 м и грузоподъемностью 30 т. Оболочка аэростата состоит из трех слоев стеклопластика, а пространство между ними заполнено пенопластом. Такая конструкция достаточно прочна и способна противостоять солнечному излучению и атмосферным воздействиям. Аэростат связан с поверхностью Земли несколькими прочными кабелями, которые одновременно служат для отбора тока высокого напряжения. На наземной станции находятся трансформатор, распределительная и прочая аппаратура, в том числе для управления аэростатом. Одновременно аэростат можно использовать как метеостанцию, а также ра-дио- и телевизионный ретранслятор. Стоимость такой станции, согласно оценкам, составит лишь пятую часть тех затрат, которые требуются для электроснабжения районов с малой плотностью населения от обычных электростанций. [c.21]

Мало того, предложенный способ очень удобен для перевозки тяжелых грузов, например целых речных пароходов, из одного удаленного пункта в другой. Достаточно на место погрузки доставить небольшой вертолет, почти не занимающие места оболочки аэростатов и миниатюрную установку для получения водорода, хотя бы электролизом его из воды. [c.180]

Следовательно, результирующая сила, действующая на площадку оболочки аэростата (фиг. 31), равна р йр, [c.49]

Аэростат заполнен 4000 м гелия при температуре 17° С. Определить подъемную силу аэростата, если атмосферное давление равно 1,02 бар, а температура воздуха 27° С. Масса оболочки аэростата 700 кг. [c.7]

Аэростат заполнен смесью, в которой по массе 40% водорода и 60% гелия. Объем на высоте 8 км равен 6000 м . Определить подъемную силу аэростата, если температура газовой смеси равна —3°С, а температура и давление наружного воздуха соответствуют стандартной атмосфере (см. приложение VI) масса оболочки аэростата 1,2 т. [c.17]

Оболочка аэростата должна также противостоять вмятости от ветра, так как вмятость ( ложка ) ведет к значительному увеличению лобового сопротивления аэростата и потере высоты. Поэтому необходимо, чтобы р [в Па (кгс/см )] было больше скоростного напора q воздуха со стороны носа по оси аэростата [c.124]

ЛАКИРОВКА, отделка (в некоторых производствах) готовых изделий путем нанесения на их поверхность специального лака (см. Покровные лаки). Назначение лакировки заключается, с одной стороны, в защите изделий от разного рода неблагоприятных внешних влияний—сырости, окисления, пыли и т. п., а с другой,—в придании изделиям приятной для глаза внешности. В отдельных случаях Л. преследуют узко технические цели изоляцию электропроводов (см. Изоляционные лаки), воздухонепроницаемость оболочек аэростатов и дирижаблей (см. Аэролаки), водоупорность и кислотоупорность различных изделий, нанесение на стекло и материи прозрачных, устойчивых в отношении тепла, воды и атмосферных влияний оболочек (см. Водонепроницаемые ткани) и т. д. Лакированная поверхность в подавляющем большинстве случаев имеет стекловидный, зеркальный блеск, хотя в некоторых случаях ее делают матовой приме- [c.380]

Аэростат—воздухоплавательный аппарат, поддерживающийся в воздухе благодаря подъемной силе, обусловленной разностью веса заключенного в оболочке аэростата газа и веса равновеликого объема воздуха. [c.316]

Аэростаты — летательные аппараты легче воздуха. Они поддерживаются в воздухе благодаря подъемной силе заключенного в оболочке аэростата газа с плотностью, меньшей плотности воздуха (водород, гелий, светильный газ). Аэростаты, предназначенные для полетов в стратосферу, называются стратостатами. [c.40]

В России аэростаты Како применялись впервые на румынском фронте. Оболочки их были французского изготовления, а с 1917 г. аэростаты Како стали строить на наших заводах и постепенно начали производить замену оболочек аэростатов Парсеваля . [c.37]

За время мировой войны 1914—1918 гг. немцами было изготовлено 1 870 оболочек аэростатов. При учете 505 оболочек, приведенных в негодность пробоинами и другими поврежде-ниями, получается, что погибло 1 160 оболочек, т. е. 62%. [c.42]

Во Франции за время войны было построено 2 ООО оболочек аэростатов наблюдения и 600 лебедок. [c.48]

Кроме формы, отличающейся от аэростатов Парсеваль и Како , прн конструировании аэростата АР были приняты особые меры для предохранения его от электрических разрядов, так как итальянской армии пришлось действовать главным образом в горах, где атмосферное электричество оказывает значительное действие на привязной аэростат. Оболочка аэростата была изолирована от земли, корзина связана и имела потенциал земли, газовый клапан — деревянный, с резиновыми шнурами на оболочку подвешивались два разрядника-другой у вершины троса. [c.49]

С 27 октября ПО 4 ноября служба наблюдения велась непрерывно днем и ночью. Кроме этой работы, аэростаты непрерывно несли службу связи, наблюдая за сигналами и передавая их своему командованию. В этой группе за 8 месяцев работы потери в материальной части (оболочки аэростатов) выразились в 6 штук, т. е. 100%, из которых пять были сожжены самолетами противника и один с оборванным тросом улетел в расположение противника, причем наблюдатели в большинстве случаев спрыгивали с парашютами. [c.51]

Во избежание срыва, завязки аппендикса расширяющимся газом рекомендуется не наполнять оболочку полностью, а иметь запас 2—3%. При высотных полетах наполнение оболочки аэростата производится по расчету. [c.104]

Брезенты, балластные мешки, штопоры, колья и т. п. Все работы с оболочками аэростатов или газгольдерами должны, как правило, производиться на брезентах. Брезенты изготовляются двух размеров 7 X 7 ж или длиной 16 м и шириной 3,5 м. [c.204]

Вентилятор служит для наполнения оболочек аэростата воздухом при осмотрах или для просушки и продувки их. Не останавливаясь на разнообразнейших конструкциях (ручных, моторных и электрических вентиляторов, приведем данные лишь по одному вентилятору с небольшим мотором. Вес его около 60 кг, и на небольшое расстояние его могут перенести 2 человека. [c.205]

Оболочка аэростата наполняется воздухом до тех пор, пока на ней не будет больших складок. [c.213]

Первая порция газа (0,5—1 м ) выпускается через кран коллектора наружу, чтобы воздух, имеющийся в коллекторе, не попал в аэростат. Шланг при этом должен быть зажат. Затем кран закрывается, и газ по шлангу идет в оболочку аэростата. [c.218]

В зависимости от размеров аэростата на месте бивака разбивается площадка. По краям площадки прорываются дренажные канавы. Площадка должна быть очищена от всех предметов, могущих повредить оболочку аэростата если бивак располагается в лесу, то все деревья и сучья, о которые можно при выводе повредить аэростат, спиливаются. [c.228]

Изгиб оболочек аэростатов может получить большие значения и не сразу. Напряжение, возникшее в оболочке, создает рас- [c.254]

Первый из рассмотренных случаен поясняет возникновение нодъемнон силы в a jpo iaiax. Оболочка аэростата не пре.чставляег собой замкнутого объема, а имеет в нижней части отросток, сообщающийся е внешней атмосферой (рис. 287). Оболочка дол кна [c.511]

Пидьемыая сила газонаиолнеиного аэростата. Мы нашли, что вертикальная проекция силы, действующей на площадку йР оболочки аэростата, равна р йхйу. Полная результирующая сила, т. е. в этом случае— подъемная сила, получится интегрированием по всей поверхности аэростата [c.49]

Устойчивость аэростата, находящегося в невыиолнеином состоянии, нри адиапатнческих изменениях состояния. Так как при невыполненном состоянии оболочка аэростата наполнена газом только частично, то последний при подъеме аэростата вверх может расширяться, не выходя при этом из аппепдик а. Следовательно, полный вгс Qg. наполняющего аэростат газа остается постоянным до тех пор, пока аэростат находится в невыполненном состоянии. [c.54]

Газо- и Бодонепроницаемость резины позволяют использовать ее для изготовления оболочек аэростатов и дирижаблей, надувных лодок и переправочных средств, а также различных мембран в автоматах давления. [c.91]

АЭРОСТАТИКА, учение о равновесии га.зов, часть общей гидростатики (см.). А. определяет законы равновесия в вопдухе аэростата, в.ы-полненного газом и невыполненного (не целиком наполненного), дает способы приведения системы аэростата в равновесие, определяет законы изменения объема газа в оболочке аэростата и законы изменения подъемной силы аэростата. [c.66]

Величина аэростатич. давления на поверхности оболочки различна в зависимости от высоты рассматриваемой точки над горизонтальной плоскостью, проходящей через нижнюю точку оболочки аэростата (а при наличии аппендикса — через нижний край аппендикса). Ий фиг. 1, изображающей аэростат, принимая на уровне открытого отверстия аппендикса давление внешнего воздуха равным давлению газа в оболочке Р , — Рщ и считая по высоте столба 2 величины у, и yg= onst, мы получим для величины давления газа изнутри и для величины давления воздуха снаружи на площадь в 1 м , расположенную на Z м выше плоскости равного давления, значения [c.66]

В случае, когда оболочка аэростата наполнена газом пе полностью, а лищь частично, величину Z необходимо отсчитывать вверх от нижнего уровня газа в оболочке, а не от нижней точки самой оболочки. [c.67]

БАЛЛОНЕТ, часть аэростата или дирижабля (нежесткого), матерчатая оболочка, предназначенная для заполнения воздухом и помещающаяся внутри оболочки аэростата или дирижабля. Б. служит для поддержания неизменяемости внещней формы оболочки, а также для предупреждения излишней потери гава через клапаны во время подъема аэростата или полета. Вследствие уменьшения атмосферного давления при подъеме или вследствие увеличения t° газ, содержащийся во внещней оболочке аэростата или дирижабля, стремится расшириться и вытеснить часть воздуха из Б. При спуске, когда давление атмосферного воздуха увеличивается, а также при уменьшении г , гав сжимается, и для поддержания внутреннего сверхдавления, необходимого для сохранения внешней формы оболочки в целях предупреждения образования на ней ложки (впадины), в Б. нагнетается воздух. Сферич. аэростаты обычно не имеют Б. айпендикс (см. Аэростат) остается открытым, и через него газ при расширении может выходить в атмосферу. В привязном аэростате Б. образуется нижней частью внешней оболочки аэростата и диафрагмой (перегородкой) из прорезиненной ткани. Когда аэростат наполнен весь газом, диафрагма плотно прилегает к оболочке при автоматич. наполнении Б. воздухом, что происходит через улавливатель и рулевой мешок (см. Аэростат), диафрагма поднимается и отделяет собой пространство, равное по объему приблизительно 1/з объема всей оболочки аэростата. Когда гав в оболочке расширяется, он производит давление на диафрагму и тем самым вытесняет воздух ив Б. т. о. достигается автоматич. регулировка необходимого сверхдавления в оболочке и сохранение в ней газа, к-рый при отсутствии Б. вышел бы через автоматич. клапан в атмосферу. В дирижаблях (мягких и полужестких) внутри оболочки помещается один или несколько Б. сечение Б. 3 чаще всего образуется двумя круговыми сегментами нижний сегмент (фигура) образован самой оболочкой 1, дуга верхнего сегмента 2 несколько больше, чем нижняя, и сшита из более легкой, но столь же газонепроницаемой ткани, что и материя оболочки. Поверхность диафрагмы соединяется с каждой стороны оболочки по одному из ее меридианов Б. оканчивается поверхностью сферич. конуса или поверхностью, имеющей форму тора. В больших дирижаблях в целях уменьщения опрокидывающих моментов от перемен воздуха внутри Б. при наклоне продольной оси (при тангаже) дирижабля в Б. устраиваются перегородки 4 — диафрагмы. Для уравнения давления в смежных отсеках в диафрагмах делаются отверстия, или вырезы. Наполнение В. воздухом производится через шланг, идущий из оболочки в гондолу дирижабля, и происходит при помощи устано- [c.158]

Конструкция аэростата (рис. 2.17) включает оболочку (1), содержащую легкий газ, гондолу (2) для размещения экипажа и аппаратуры и подвеску (3), крепящую гондолу к оболочке. Для подъема на большие высоты объем оболочки должен составлять 100000—800000 м Оболочка аэростата изготавливается из специальных газодержащих полотнищ и меридиональных усилительных лент. [c.40]

В этом же году ученый Шарль совместно с братьями Робер организовал пропитывание шелка каучуком, чтобы сделать его непроницаемым для газа, и из этого шелка сделал оболочку аэростата в 35 27 августа первый сферический аэростат, наполненный водородом, поднялся в воздух и в 2 минуты достиг высоты около 950 т. [c.24]

В своей кормовой части внутри оболочки аэростат имеет баллонет (послевоенные конструкции часто не имеют баллонета, и роль его выполняет растягивающаяся система), надуваемый встречным потоком воздуха через ветроулавливатель в рулевом мешке. [c.35]

Наполнение сферических аэростатов для. международных состязаний или полета на установление международного рекорда. может производиться любым газом, с обязательным пересчето.м на светильный газ. Удельная подъемная сила светильного газа принимается, как правило, за 0,7 иг/м , если оболочка была наполнена другим газом и пересчет производился путем умножения объема этого газа на отношение его подъемной силы к подъе.мной силе светильного газа. При таком пересчете категория аэростата меняется. Например, если оболочку аэростата объемом 1 300 м, относящуюся к 4-й категории, наполнить не светильным газо.м, а водородо.м, то ее приведенный объем можно определить по формуле [c.94]

Во Франции был еще спроектирован моторизованный аэростат наблюдения типа 515 с растягивающейся системой в виде одного стягиваемого резинками полотнища в иижней части оболочки. Объем на земле — около 900 л , максимальный— 1 100 ж . Размеры аэростата длина — 28,6 м, наибольший диаметр при полном выполнении — 9,6 м, при наполнении перед подъемом — 8,7 м. Оболочка аэростата сделана по типу БД . Высота подъема на тросе с диаметром 6,8 тм — до 1 500 м. Трос с телефонным сердечником внутри, с прочностью на разрыв 3 400 кг. Оперение этого аэростата тоже жесткое. Вертикальный стабилизатор имеется только в верхней части аэростата. Оболочка [c.135]

Для подачи газа от коллектора (воздуха от вентилятора) или от газгольдера к оболочке аэростата и насборот применяется [c.204]

Чрезвычайно важное значение имеет регулировка газового автоматического клапана, которая должна быть весьма точной,, так как при открытии клапана раньше расчетного давления газ из еще не выполненного полностью аэростата будет теряться, и аэростат не достигнет расчетной высоты. В том случае, когда. клапан при расчетном давлении не открывается, т. е. когда оболочка полностью выполнена и растягиваюш,иеся полотнища не имеют складок, дальнейший подъем приводит к резкому увеличению давления внутри оболочки и к разрыву ее. При освобождении оболочки аэростата от воздуха клапан снимается и раз-вязывается аппендикс. [c.216]

Балонными материями называют те материалы, которые идут на постройку оболочек аэростатов, газгольдеров, шлангов. Баллонная материя при эксплоатации служит одновременно силовой тканью и газовместилищем. Физико-механические качества баллонных материй зависят от свойств применяемой ткани, а газонепроницаемые свойства достигаются наложением на ткань специальной пленки. В зависимости от вида пленки баллонные материи разделяются на следующие [c.267]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...