Уточненные расчеты передач

В уточненных расчетах передач, рабо тающих с большим общим числом циклов, учитывают слабый наклон правой ветви кривой усталости Велера. Расчет при переменном режиме нагружения усложняется дополнительным учетом повреждающих напряжений в зоне правой ветви кривой усталости. [c.191]

Так как условия работы и требования к зубчатым передачам в отдельных классах машин существенно различаются, то уточненный расчет передач проводится обычно применительно к каждому классу машин по специальным методикам, в которых второстепенные для данного типа передач факторы не рассматриваются, а превалирующие учитываются более детально. [c.153]

Недостаточное внимание уделяется пока и такому важному фактору, как определение величины и характера нагрузок, с которыми должны работать передачи. Исходные данные для расчета часто выбираются необоснованно, а нагрузки из осторожности назначаются с неоправданным запасом, вследствие чего уточненный расчет передачи теряет всякий смысл. Накапливание сведений о действительных нагрузках, с которыми работают детали различных машин, и изучение специфических условий работы этих деталей являются одной из важнейших проблем в деятельности проектно-конструкторских организаций и СКВ заводов. [c.4]

Уточненные расчеты передач [c.629]

Ниже рассмотрены основные факторы, которые следует учитывать в уточненных расчетах на прочность зубчатых передач (для прямозубых колес индекс 1 опущен). Условия работы и требования к зубчатым передачам в отдельных классах машин существенно различаются, поэтому уточненный расчет передач проводится обычно для каждого класса машин по [c.190]

Уточненные расчеты высоконапряженных точных передач приходится проводить для двух возможных расчетных случаев. [c.170]

Производят проверочный расчет срока службы Т (ч) по уточненным параметрам передачи. [c.574]

Применение уточненных методов расчета позволяет повысить надежность редукторов при одновременном снижении их веса и стоимости. Однако уточнение расчета непосредственно зубчатых зацеплений в ряде случаев не может дать существенного эффекта. Дело в том, что исходные данные для уточненного расчета — величина и характер изменения во времени нагрузки на передачах— зачастую бывают определены весьма приближенно. Характерным примером в этом отношении могут служить редукторы горных машин. [c.235]

Если уточненным расчетом удается найти оптимальные значения всех перечисленных независимых геометрических параметров, то можно утверждать, что полностью и однозначно проведена оптимизация косозубой передачи. Однозначность дальнейшей оптимизации косозубой передачи будет состоять в уточнении остальных параметров (А, г и г, 2г, р , Ф, Ь, Ь и т. д.) с помощью выражений (7.19), (7.24), (7.25), (7.30), (7.33) и т. д. [c.365]

Проведем уточненный расчет функциональных параметров зубчатой передачи, исходя из наибольшей мощности. За исходные данные к уточненному расчету функциональных параметров зубчатой передачи приняты частота вращения, передаточное отношение, межцентровое расстояние, угол зацепления, угол наклона зуба для косозубых передач, передаваемая нагрузка, рекомендуемые материалы, технические условия на изготовление. [c.371]

Для косозубых и шевронных передач определяют по табл. 105, п. 23. При этом в уточненных расчетах принимают >><.=0 и а >0,4. [c.575]

Для прямозубых передач при предварительных расчетах У =1. Для уточненных расчетов для прямозубых передач не грубее 8-й степени точности по нормам плавности ГОСТ 1643—81 по приложению 9 ГОСТ 21354—87. [c.576]

Уточненный расчет прямозубых передач на прочность при изгибе. Расчет производится для двух случаев зацепления отдельно для зубьев шестерни и колеса. [c.596]

Уточненный расчет допускаемых напряжений для косозубых и шевронных передач 596 [c.871]

Уточненный расчет прямозубых передач на прочность при изгибе 596 [c.871]

Итерационный метод уточнения решения уравнений нелинейных колебаний. Для уточнения расчета резонансных режимов, а также нерезонансных режимов от нескольких гармоник момента двигателя может быть применен метод последовательных приближений Ньютона—Канторовича [15]. Для расчетов силовых передач использование этого метода первого порядка наряду с записью уравнений движения в интегральной форме можно признать оптимальным по следующим причинам достигается максимально компактная запись нелинейных уравнений, число которых равно числу нелинейных соединений сходимость метода может быть достигнута при любых параметрах системы за счет выбора начального приближения. Метод Ньютоне— Канторовича обладает максимальной скоростью сходимости для кусочно-линейных функций, какими н являются типичные упругие характеристики силовых передач. [c.342]

К. п. д. передачи винт—гайка с циркулирующими шариками может быть определен расчетом [68], однако при высоких значениях к. п. д. (рис. 11.68), характерных для этой передачи, уточненный расчет не имеет столь существенного значения. [c.286]

Уточненные методы расчета передач с круговыми зубьями изложены в работе [4]. [c.229]

Расчет цилиндрических зубчатых передач производится по схеме алгоритма на рис. 2.28 или при более уточненных расчетах по схеме алгоритма на рис. 2.29. [c.50]

После определения ориентировочных значений размеров передачи ( i или d l и b J производится их уточненный расчет. Вначале определяется ориентировочное значение расчетного модуля [c.51]

Для упрощения расчетов в настоящем пособии коэффициент учитывающий распределение нагрузки между двумя парами зубьев прямозубой передачи, дан только с учетом точности изготовления и для зубчатых пар с Х1 = Хг = 0. В уточненном расчете приравнивается большему из двух значений А, и 9 (см. с. 25 в ГОСТ 21354 — 75 и с. 106 в справочнике [42], где = У ) и зависит не только от точности, но и от геометрических параметров зацепления и от нагрузки приходящейся на единицу щирины зубчатого венца. В свою очередь, при использованной несущей способности передачи, Р /Ь зависит от материалов [c.226]

При конструировании важнейших элементов планетарных передач (центральных колес, "сателлитов, водила, а также соединительных муфт передающих моменты основных звеньев) руководствуются основными принципами компоновки наиболее характерных схем передач, рассмотренных в 14.2. При этом учитываются сведения, относящиеся к выбору и установке подшипников качения основных звеньев и сателлитов в гл. 10, 18. Ниже даны рекомендации к выбору основных конструктивных размеров зубчатых колес и водила планетарных передач типов А и ЗА. Уточненный расчет напряженно-деформированного состояния этих элементов планетарных передач дан в работе [42]. [c.285]

Современные методы расчета передач построены на основе анализа причин выхода из строя отдельных деталей и рабочих частей и уточнения влияния динамической нагрузки на работу отдельных частей машин. [c.166]

После установления окончательных размеров шестерни и колеса необходимо проверить величину расчетных контактных напряжений [см. формулу (3.4), а также формулы (3.5) и (3.6)], так как после округлений и уточнений размеров передачи коэффициенты 7 , 2ц, и Кн могут быть выражены точнее, чем это было принято в предварительном проектировочном расчете. [c.38]

Для регпения некоторых вопросов динамики цепных передач, а также и для уточненного расчета натяжений в ветвях этих передач необходимо располагать данными о жесткости цепи и ее ветвей валы, их опоры и звездочки можно считать по сравнению с ветвями цепи абсолютно жесткими. [c.310]

Ниже даются зависимости, пригодные для приближенных расчетов натяжений и стрел провисания ветвей передач. Уточненный расчет см. в работе [8]. [c.315]

Для быстроходных передач, у которых нагрев ремней влияет на их механические свойства, необходимо дополнительное уточнение расчета. [c.365]

Уточнения расчетов зубчатых передач. Ниже излагается информация (с указанием источников) о дальнейших уточнениях расчетов, которые могут потребоваться для весьма ответственных передач. [c.296]

В уточненном расчете следует учитывать контактную деформацию бк наружного кольца подшипника и сопряженного с ним корпуса передачи, составляющую примерно [92] [c.108]

Круговые зубья, по сравнению с эвольвептиы.ми, обладают рядо.м пр< -имущоств нм свойственна более высокая контактная прочность, связанная с меньшей кривизной профилен н с хорошими условиями для смазки из-за высоких ско[)остей обкатывания они меньше изнашиваются их можно делать с малым числом зубьев (до 0—8) и большим модулем. Для уточненных расчетов передач с круговыми зубьями следует пользоваться специальноп литературой (см. например [И]). [c.219]

Ниже рассмотрены основные факторы, которые с.чедует учитывать в уточненных расчетах на прочность зубчатых передач (для прямозубых колес индекс ( опущен). Условия работы и требования к зубчатым передачам в отдельных классах машин существенно различаются, поэтому уточненный расчет передач проводится обычно для каждого класса машин по специальным методикам, в которых второстепенные для данного типа передач факторы не учитываются, а превалирующие учитываются точнее. [c.189]

Основные критерии расчета конических зубчатых передач аналогичны критериям расчета цилиндрических передач (см. с. 107ч. 1). Так же, как при расчете цилиндрических передач, проектировочные расчеты производятся по приближенным зависимостям и предшествуют проверочным, уточненным расчетам. [c.124]

Уточненный расчет допускаемых напряжений для Ko osyiSbix и шевронных передач. [c.596]

К о р о б А. Д. Уточненный расчет спиц шкивов клиноременных передач. Новые методы расчета в машиностроении, вып. 3, ЦИТЭИН, 1961. [c.591]

Рис. 2.29. Схема алгоритма для уточненйого расчета на прочность цилиндрической зубчатой передачи

При курсовом Проектировании в проверочных расчетах значения Kн ixKp допускается определять по схеме алгоритма, данной на рис. 2.39. При уточненных расчетах вначале вычисляется угол перекоса в зацеплении Уь вызванный деформациями валов и опор передачи (см. приложение 3), а затем рассчитываются значения и (при < 1,25 по схеме [c.54]

Эффект интенсификации тепло передачи в электроизоляционных жидкостях в электрическом поле постоянного и пе ременного тока наблюдался рядом исследователей [Л. 2-23, 2-139—2-143]. Это явление следует учитывать при разработке методики оценки старения жидких диэлектриков, для уточнения методов расчета передачи тепла в электрических аппаратах и, наконец, для улучшения условий охлаждения электрических аппаратов. Известны попытки и0П0льз01ва-яия электрического поля для улучшения охлаждения трансформаторов [Л. 2-144, 2-145]. [c.93]

Расчет осей и валов на прочность. Расчет валов на прочность обычно проводят в два этапа первый этап — предварительный расчет вала, который выполняют после определения основных размеров проектируемой передачи для предварительного выбора диаметров вала в. местах посадки полумуфт, подшипников, зубчатых колес II т. п. второй этап — уточненный расчет, выполняемый на основе окончательно разработанной конструкции проектируемого объекта с целью определения действительного коэффициента запаса прочности для опасного сечсиия вала. [c.51]

Короб А. Д. Уточненный расчет спиц клиноременных передач. ЦИТЭИН. Новые методы расчета в машиностроении . Тема 20. М-61-45/3. [c.423]

Расчет на прочность зубьев передач Новикова базируется на полуэм-пирических зависимостях и производится в форме проверочного. При проектировочном расчете передачи Новикова предварительно выполняют приближенный расчет зубьев на контактную или изломную прочность. Затем производят уточненный проверочный расчет зубьев на контактную прочность и предупреждение излома. При необходимости вносят соответствующие коррективы в основные параметры передачи, принятые при предварительном прочностном расчете зубьев. [c.202]

Расчетно-пояснительная записка должна быть сброшюрована в обложку из чертежной бумаги или вложена в скоросшиватель. По курсовому проекту цилиндрического редуктора записка должна иметь примерно следующее содержание техническое задание на проектирование кинематический расчет привода и выбор электродвигателя выбор материалов зубчатых колес и определение допускае мых напряжений (гл. V, 24) определение геометрических параметров передачи (гл. V, 24), ориентировочный расчет валов редуктора (гл. IV, 17), определение конструктивных размеров зубча.тых колес и корпуса редуктора (гл. VI, 28), уточненный расчет валов на усталостную прочность (гл. IV, 17), подбор и расчет подшипников качения (гл. IV, 18), проверка прочности шполочных соединений (гл. III, 15), выбор системы смазки зубчатых колес и подшипников (гл. VI, 28 и гл. IV, 18), обоснование выбора допусков и посадок (гл. VI, 28). [c.246]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...