Приводы и компоновка автоматов

Приводы и компоновка автоматов [c.400]

Для обеспечения безотказной работы транспортирующей системы автомата следует стремиться к созданию принудительного перемещения контролируемых деталей как между измерительными станциями, так и в подъемниках. Внешний вид, габаритные размеры, удобство обслуживания в значительной мере зависят от компоновки автомата, т. е, рационального расположен ния основных узлов измерительной станции, транспортной системы, подъемников, загрузочных и разгрузочных устройств, привода и т. п. Различают круговую и продольную компоновку измерительных станций. В автоматических линиях в последнее время получила наибольшее распространение [c.316]

Несмотря на большое количество и разнообразие моделей и модификаций горизонтальных многошпиндельных автоматов и полуавтоматов их устройство и компоновка одинаковы (см. рис. 3). Основные узлы автомата крепятся на станине 16, которая одновременно является резервуаром для охлаждающей жидкости и смазочного масла. С правой стороны на станине расположена коробка передач 11, которая передает вращение от электродвигателя главного привода к рабочим шпинделям, распределительному валу, инструментальным шпинделям и насосу системы смазки. Здесь же установлен электродвигатель привода наладочного вращения распределительного вала. [c.159]

Двухпозиционная компоновка из балансировочного и сверлильного автоматов при последовательном выполнении сверлений для каждой плоскости исправления. Это решение приводит к снижению производительности оборудования примерно на 40%, так как лимитирующей операцией является сверление. [c.341]

Привод автомата, включающий двигатель и передаточный механизм, как правило, влияет на развитие рабочей машины не в такой степени, как исполнительный механизм машины. Поэтому однотипные приводы можно применять как в неавтоматических рабочих машинах, так и в автоматах. Тип двигателя, его характеристика, габариты, число оборотов и возможность их регулирования сильно влияют на общую конструктивную компоновку и габариты машины. [c.399]

Общая компоновка машины включает в себя выбор направления и взаимного расположения главных осей машины, а также взаимного положения основных целевых механизмов автомата, механизмов привода и управления, аппаратуры и т. д. [c.431]

Изделия с резиновым уплотнением собирают на линии (рис. 37, б), содержащей модули 1—6. В линию введены модули привода 9 и промежуточный 10, установленный для удобства обслуживания линии. На линии, компоновка которой показана на рис. 37, в, собирают изделия с проходными изоляторами. Здесь используют набор модулей-автоматов 1, 2, 4, 7, 8 вместе с приводным модулем 9. Третий вариант компоновки линии (рис. 37, г) служит для сборки конденсаторов и содержит модули 1,2,4, 5, 9. Заменив модуль 5 модулем 6, можно собирать конденсаторы другого типа. [c.442]

По компоновке коробки скоростей и подач различают с неразделенным и с разделенным приводом, перебором, механизмом удвоения (звеном увеличения шага нарезаемой резьбы) и комбинированные. По способу переключения ступеней коробки бывают со сменными колесами и с передвижными колесами, механическими и электромагнитными муфтами и комбинированным переключением. Коробки скоростей и подач с гитарами сменных колес (см. рис. 10) применяют в специализированных станках, автоматах и полуавтоматах крупносерийного и массового производства. Сменные зубчатые колеса упрощают конструкцию и уменьшают размеры коробки, исключают возможность аварийного включения передач. Вместе с тем увеличивается время на смену скоростей. [c.69]

Краткая техническая характеристика их приведена в табл. 25 и 26. Несмотря на то, что разные модели этих автоматов и полуавтоматов производятся на разных заводах, их привод, кинематическая схема, общая компоновка и конструкция имеют много общего, а наладка принципиально вообще не имеет отличий. Многошпиндельные токарные автоматы и полуавтоматы являются высокопроизводительными станками и предназначаются для крупносерийного и массового производства деталей. [c.351]

В те годы советского автоматостроения практически не существовало — лишь в 1933 г. были выпущены первые отечественные одношпиндельные автоматы, в 1939 г. — многошпиндельные. Г. А. Шаумян поступает работать по совместительству инженером в институт Оргметалл , через который проходили в то время об разцы импортного технологического оборудования, в том числе все полуавтоматы и автоматы. День за днем, месяц за месяцем проводит он в лабораториях института, в цехах предприятий, изучая конструкцию и компоновку различных типов автоматов, делая десятки и сотни эскизов механизмов привода, управления, суппортов загрузочных, зажимных и поворотных устройств. Вечерами, засиживаясь далеко за полночь, он изучает все известные, главным образом иностранные, публикации по металлорежущим автоматам. Уже здесь, на самых ранних этапах инженерной деятельности, проявились в полной мере такие черты его природного дарования и характера, как аналитический образ мышления, редкая способность сопоставлять и сравнивать, делать далеко идущие обобщения, видеть противоречия в процессах развития, осозна- [c.30]

Автомат АД380.05.00.000 является одним из примеров возможной компоновки автоматов для сварки трехфазной дугой на блочно-мо-дульной основе с использованием модулей автоматов общего назначения для сварки однофазной дугой, имеющихся в производстве. В результате это дает возможность расширить применение трехфазной сварки на производстве. Технологический модуль автомата состоит из двух мундщтуков /, двух механизмов подачи 2, кассет 7 для электродной проволоки, флюсоподающей системы 6, конструктивно объединенных в сварочную головку. Учитывая повышенные требования к качеству подачи электродной проволоки, в состав головки включают два механизма 8 объемной правки электродной проволоки, работающих от приводов механизмов подачи. Модуль адаптации обеспечивает автоматический поиск оси стыка, установку электродов по высоте перед сваркой и слежение за положением электродов относительно оси стыка в процессе сварки. В состав модуля адаптации также входит система автоматического регулирования, которая обеспечивает выход на заданный режим и автоматически поддерживает силу тока в детали постоянной в процессе сварки, регулируя положение электродов по высоте. [c.73]

Общая компоновка. Автомат имеет основание коробчатой формы. Внутри основания расположен привод автомата, а к задней его стенке на подвижной плите установлен электродвигатель. Перемещением плиты регулируется натяжение плоского ремня передачи от электродвигателя на трансмиссионный вал. В левой части основания расположен бак для охлаждающего масла, в правой верхней части — щкаф с электрооборудованием. Верхняя часть тумбы служит корытом для сбора охлаждающей жидкости и стружки. [c.207]

Общая компоновка автоматов моделей 1А10П и 1П12 одинакова. Внутри основания расположен привод автомата, а к задней его стенке на подвижной плите установлен электродвигатель. В левой части основания помещается бак для охлаждающего масла, в правой верхней части — шкаф с электрооборудованием. Верхняя часть тумбы служит корытом для сбора охлаждающей жидкости и стружки. [c.210]

Анализ приведенных вариантов позволил создать более совершенную схему компоновки (рис. VH-ll, д). Эта схема объединяет в себе все преимущества компоновочных схем (рис. VH-11, а, б, в, г). Здесь имеется хороший доступ к неподвижным в процессе работы станка инструментам, свободный сход стружки в верхнюю полость станины, удобное верхнее расположение коробки привода, достаточная жесткость и виброустойчивость автомата благодаря жесткой связи верхней части со станиной, значительный свободный объем нижкей части станины для раз.мещения СОЖ и масла. [c.172]

Интересно проследить эволюцию автоматов фирмы Gildemeister, в которых развивалась идея рамной конструкции. На фиг. 436, б показана конструктивная схема компоновки автомата Gildemeister 1920 г. с применением жесткой траверсы, связывающей обе бабки станка. Продольный суппорт и его привод (фиг. 437, а) оставались прежними, что затрудняло [c.444]

На рис. ХУ-З показано, как решила проблему отвода стружки фирма Тоуаппех (Швейцария) в шестишпиндельном токарном автомате 01гота11с. Лля этой цели пришлось несколько увеличить размеры станка и тем самым свести к минимуму те преимущества, которые дает вертикальная компоновка. При этом качество отвода стружки нельзя считать наилучшим стружка при движении к транспортеру проходит большой путь, что увеличивает вероятность ее застревания в станке. Однако нельзя исключать, что для некоторых схем обработки могут быть созданы благоприятные условия отвода стружки именно при вертикальной компоновке автомата. Таким примером может служить многошпиндельный автомат попутного точения КА-350 (рис. ХУ-4). В этом автомате резцы закрепляются в секторах, расположенных по экви-дистанте к траектории движения шпинделей (их круговой подаче). Кинематика автомата весьма проста (кинематическая цепь привода одного шпинделя на рис. Х-19 выделена). Опоры шпинделей расположены выше зоны резания, и стружка не испытывает препятствий для попадания в поддон автомата, откуда она затем транспортируется на цеховой конвейер. Как видно, прогрессивная схема резания приводит к пересмотру установившегося мнения о преимуществах горизонтальной компоновки для отвода стружки. [c.461]

Но то, что было приемлемо для одношпиндельных автоматов, оказалось непригодным для многопшиндельных направляющие продольного суппорта обеспечивали базирование инструментов и одновременно воспринимали все нагрузки от усилий резания и силы тяжести суппорта. Нижняя компоновка суппорта приводила к тому, что на нижней направляющей скапливались и стружка, и грязь, что приводило к быстрому износу, низкой долговечности, ухудшению жесткости и точности обработки. С целью уменьшить нагрузку на направляющие фирма Сопе решила разделить осевые инструменты. [c.32]

Компоновка автоматических литейных линий. Компоновка автоматической линии определяется выбранным технологическим процессом (безопоч-ная, опочная формовка), типом формовочного автомата, временем охлаждения отливки в форме, типом литейного конвейера. Схема компоновки зависит также от расположения формовочных автоматов относительно литейного конвейера. При расположении автоматов вне конвейера облегчается подача к ним модельных плит и их обслуживание. Вместе с тем такое расположение приводит к увелиг чению площади, занимаемой линией, удлиняет конвейер и усложняет его привод. На большинстве линий формовочные автоматы располагаются внутри конвейера. [c.221]

Широкие возможности для конструирования автоматов с различными компоновками достигаются благодаря применению в приводах шариковых передающих механизмов и пневмоцилин-дров. [c.317]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...