Втулка Основные размеры

Шарико- и роликоподшипники с закрепительными втулками. Основные размеры 143, 145 [c.470]

Реальные втулки также имеют отклонения основных размеров и суммарную погрешность формы, поэтому для сборки реальных втулок с теоретически точными валами необходимо, чтобы действительный контур втулок также не выходил за пределы полей допусков по О, д и Ь (рис. 15.6, а). Следовательно, собираемость деталей, образующих шлицевое соединение, гарантируется, если реальные валы и втулки порознь собираются с теоретически точными втулками и валами, [c.186]

Расшифруйте условное обозначение соединения, напишите условные обозначения шлицевого вала и втулки начертите эскизы поперечных разрезов шлицевого соединения и составляющих его деталей проставьте на эскизах основные размеры с условными обозначениями полей допусков. По указанию преподавателя рассчитайте заданную посадку. [c.166]

Эти муфты делятся на глухие н подвижные, или компенсирующие, которые допускают некоторую неточность сборки. Глухая втулочная муфта (рис. 28.1) состоит из втулки /, соединенной с валами коническими штифтами (а) или шпонками (б), а при больших моментах — шлицами. Втулка надевается на цилиндрические валы с посадкой Я7/й6. Эти муфты подбирают по диаметру вала. Основные параметры муфт приводятся в справочной литературе [1, 34]. Ориентировочные значения основных размеров [c.341]

Шарико-и роликоподшипники. Втулки закрепительные, гайки и шайбы стопорные. Основные размеры 160, [c.470]

ЛИНЗ При различных температурах приводит к некоторому изменению их основных размеров. Так, при переходе температур от — 250 до +300 К внешний диаметр линз увеличивается на 2,5 %, а высота на 1 %. Однако на работоспособность линз в выбранной конструкции соединения это не влияет. Все они обеспечивают герметичность, и изменение размеров не выходит за пределы допусков 2) чередование в широких пределах режимов хранения, работы и транспортировки для уплотнительных линз из полимеров не влияет на их работоспособность 3) полимерные уплотнители мало подвержены процессу старения в условиях закрытых соединений, причем чередование режимов хранения, эксплуатации и транспортировки не влияет отрицательно на работоспособность соединения, следовательно, полимерные уплотнительные линзы могут быть применены в магистральных трубопроводах и аппаратуре пневмогидравлических систем, находящихся длительное время на хранении 4) полимерные втулки, линзы, клапаны, которые работают в условиях, исключающих попадание лучей, могут обеспечить безотказную работу агрегатов и узлов в течение длительного времени (непрерывная работа стендов лаборатории с 1962 по 1972 г.) 5) при длительных хранениях на [c.132]

Стандартизованные втулки общего назначения. Для подшипников скольжения стандартизованы типы и основные размеры втулок металлических [96], биметаллических [101] и втулок из спекаемых материалов [102]. [c.243]

ГОСТ 1978 — 81 (СТ СЭВ 1010 — 78). Втулки подшипников скольжения металлические. Типы и основные размеры. Введ. 01.01.82. [c.461]

ГОСТ 24833 — 81 (СТ СЭВ 1009 — 78). Втулки подшипников скольжения и.з спе каемых материалов. Типы и основные размеры. [c.462]

ГОСТ 13014 — 80 (СТ СЭВ 777 — 77). Втулки стя ные подшипников качения. Основные размеры. [c.462]

ГОСТ 24208 — 80 (СТ СЭВ 776 — 77), Втулки закрепительные подшипников качения. Основные размерь[, [c.462]

Пример 1. Определить основные размеры втулки подшипника из полиамида, наполненного MoS , для шипа диаметром 25 мм. Подшипник должен работать при 40° С, нагрузка подшипника спокойная. [c.231]

Основные размеры Длина втулки подшипника [c.249]

На рис. 22 и в табл. 35 показаны конструкция и основные размеры ТПС с рабочим диаметром 10—50 мм. Эти размеры наиболее характерны для большинства подшипниковых узлов. Для взаимозаменяемости полимерных и металлических подшипников рабочие и посадочные размеры ТПС в основном соответствуют нормалям на втулки подшипниковые из чугуна,бронзы, металлокерамики и биметалла. [c.42]

Основные размеры гладких подшипниковых втулок предусмотрены ГОСТ 1978-43, втулки для кондукторов — ОСТ 4923, втулки направляющие клапанов двигателей — ГОСТ 3785-57. [c.245]

На рис. 2.13 изображены эскизы комплекта калибров для контроля конусов, входящих в коническое соединение. Основные размеры и предельные отклонения калибров-втулок и контрольных калибров-пробок должны соответствовать размерам, указанным в табл. 2.17 калибров-пробок — размерам, указанным в табл. 2.18. Допуски формы конических поверхностей калибров по прямолинейности образующей от 0,6 до 3,0 мкм но круглости от 0,6 до 2,0 мкм. Комплект калибров для изделий 4-й и 5-й степеней точности должен состоять из калибра-пробки и калибра-втулки, для изделий 6-й и 7-й степеней точности — из калибра-пробки, [c.65]

При окончательной приемке основные размеры каждой цилиндрической и конической втулки работниками технического контроля заносятся в соответствующую карту обмера. [c.326]

Основные размеры кулачковых муфт с центрирующей втулкой приведены в табл. Х-12. [c.403]

Ступень компрессора прежде всего характеризуется своими геометрическими параметрами (размерами) наружным диаметром и диаметром втулки (рис. 2.16). Эти основные размеры определяют и средний диаметр колеса, под которым понимают либо среднеарифметический диаметр [c.38]

Каждую переходную конусную втулку обозначают номерами конуса Морзе. Основные размеры переходных втулок для инструмента с конусом Морзе установлены ГОСТом 9288-59. Короткие переходные втулки (тип 1) выпускают со следующими номерами конусов Морзе 2-1, 3-1, 3-2, 4-2, 4-3, 5-3, 5-4, 6-4 и 6-5 (первая цифра характеризует [c.234]

Основной вид подшипников— биметаллические, залитые слоем сплава толщиной от 3 до 7 мм (в зависимости от диаметру вала) в обработанную стальную или чугунную втулки. Толщину слоя можно уменьшить на 20—30% при центробежном способе заливки и выполнить еще тоньше путем нанесения сплава гальваническим способом. При заливке подшипников сплавом толщина слоя равна 2—3 мм для стальной втулки средних размеров [c.351]

Имеют удлиненные валики с втулками на концах диаметром, равным диаметру средней части валика. Сцепляются с звездочкой, имеющей три ряда зубьев. Вследствие уменьшения изгибающих усилий в валике благодаря такой конструкции допускают при одинаковых основных размерах с нормальной пластинчатой цепью значительно большие нагрузки. Применяют в качестве грузовых цепей. Грузоподъемность усовершенствованных пластинчатых цепей достигает 300 т и более [c.498]

На фиг. 1, а и б показаны конструкции втулочных муфт, а в табл. 1 даны их основные размеры. Втулка, насаживаемая на концы валов, передает крутящий момент через шпонки, шлицы или штифты. Конструкция втулочных муфт проста, габариты их (по диаметру) малы, изготовление несложно. Недостатком их является известная сложность сборки и разборки. Муфта изготовляется обычно из стали, а в неответственных узлах — из чугуна. [c.5]

Для предохранения полумуфт от смятия пальцами в них запрессовываются стальные каленые втулки 3 и 5 (материал — сталь 40Х). Пробка 1 препятствует возможному выпадению пальцев. Канавка 7 на торцовых поверхностях полумуфт служит для предохранения от повреждения этих поверхностей неровностями торцов срезанного пальца. В табл. 42 даны основные размеры муфты по данным нормали Гипроуглемаша, рассчитанные на срез стандартных штифтов по ГОСТ 3128—46. [c.260]

Примечания 1. В ГОСТ 18431—73 диапазон основных размеров шире = т 50 D (поле допуска gS или 6) = 8 -f- 63 Н = 6,3 63 X>i = 16 88 h = === 9-г 16 i — 639,5. 2. Bj = 7,7- 62,5 hs = 4- -14 Ь=1,6- 3 г = 0.6-Н 2,5 п = 0.3 - 1.6 с = = 0,3-Ь1,2 i= 0,4- -1.. ... 3. Установку сменных втулок в СП см. стр. 272, 273. 4. Технические требования см. 275. 5. Пример условного обозначения сменной кондукторной втулки размерами d = = 4.5 мм Д = 8 мм Н = 6.3 мм [c.263]

Примечания 1. В ГОСТ 18433—73 диапазон основных размеров шире d (поле допуска Н6 или Н7) = 6,3 63 D (поле допуска п6) = 10 80 h = = 0,6й Л, = 2,04 г = 0,4-М с = 0.8 — 2,5. 2. Технические требования см. стр. 275. 3. Пример условного обозначения промежуточной втулки с размерами d (поле допуска ВЦ) 8 ) = 12 и Н = 6,3 Втулка 7051-Ш1 ГОСТ 18433—73 [c.269]

Наибольший перепад давлений при одинаковых основных размерах (диаметре и длине) уплотнения возникает при нарезке треугольной формы. Это можно объяснить большим числом заходов нарезки, хотя коэффициент для треугольной нарезки меньше, чем для трапецеидальной и полукруглой. При увеличении радиального зазора 5в/2 между винтом и втулкой коэффициент напора треугольной нарезки уменьшается значительно быстрее, чем для трапецеидальной и полукруглой нарезок (рис. 12.30 и 12.31). [c.416]

С цилиндрическим или коническим рабочим концом. Для выключения оттягивают кнопку 4 и поворачивают ее на 90 . Штифт 3 заходит в торцовые пазы втулки и удерживает фиксатор в крайнем заднем положении. Затем кнопка 4 поворачивается, и пружина 2 посылает фиксатор 1 в крайнее переднее положение. Основные размеры мм d = 6- 16 > = 16 и 22 L = 83-j-109 Dj = 20 и 26 Da = 25 и 32 г = 6-Ь 16. Конструкция стандартизована ГОСТ 13160—67 [c.87]

В магистральной части проверяют основные размеры, указанные на рис. 196 (на рис. 196—198 указаны размеры деталей альбомные и допускаемые). Риски,. овальность и конусность во втулке магистрального поршня устраняют при помощи специального притира с применением паст. При изломах, трещинах и потере упругости уплотнительное кольцо магистрального поршня заменяют новым. Новое кольцо подгоняют по толщине к канавке поршня. Золотник притирают по месту, при необходимости применяют пасту. [c.309]

Рис. 7.11. Схема простановки основных размеров и допусков расположения поверхностей кольца (а) и втулки (6)

В шлицевых прямобочных соединениях применяют три способа цен-трировяния вала и втулки по наружному диаметру /) по внутреннему диаметру й и по боковым поверхностям зубьев Ь, т. е. по толщине зуба вала и ширине паза втулки. Основные размеры и числа зубьев шлицевых соединений приведены в табл. 7. Шлицевой вал (рис. 3, а) изготовляют в исполнениях А, В и С. Валы исполнений А и С изготовляют при центрировании по внутреннему диаметру исполнения В — при центрировании по наружному диаметру О и боковым сторонам профиля Ь. Фаска у пазов отверстия втулки (рис. 3,6) может быть заменена закруглением с радиусом г, равным величине фаски с. [c.167]

В системе отверстия номинальный размер совпадает с наименьшим предельным размером отверстия, а поле допуска втулки располагается в тело втулки (основное отклонение И). В системе вала номинальный размер совпадает с наибол 1Шим предельным размером вала, а поле допуска вала располагается в тело нала (оснав-ное отклонение /г). Поля допусков отверстий обозначаются прописными латинскими буквами, валов — строчными с числами, обозначаюнтими квалитеты. [c.47]

ГОСТ 24832 — 81 (СТ СЭВ 1008 — 78). Втулки подшипников скольжения бпметзл лические. Типы и основные размеры. [c.462]

В тяжелых условиях работают капроновые втулки опорных роликов сушильных барабанов в литейном цехе. Втулки имеют размеры 0 160х 120X200 жж, вес 2,4 кг. На них распределяется нагрузка от барабана весом 50 т. Условия работы втулок удельное давление 350 к/ /сж , окружная скорость , 2> м сек, смазка—нигрол под давлением. В узел попадает песок, пыль. В этих условиях бронзовые втулки изнашивались за 8 месяцев, втулки из древеснослоистого пластика за 3 месяца, а капроновые работают уже более года без износа. До перехода на капрон эти втулки в основном изготавливались из ДСП. Стоимость втулки из капрона 4 руб. 60 коп, из ДСП — 10 руб. 18 коп. Годовая экономия в этом примере составила 1317 руб. [c.165]

Крепление направляющих штырей для установки опокнаподмодель-ной плите показано на фиг. 54 (размеры призе-дены в табл. 54). При наличии на одном из штырей на направляющей поверхности лыски (под соответствующую втулку в опоке) фиксирование его на плите производится с помощью шпонки или стопорного винта. Основные размеры штырей круглых и с лысками даны в табл. 55 и 56. [c.30]

Втулки основные под штыри регулируемые (размеры в мж) Обработка кругон S/V [c.38]

Теплообменники состоят из сварных блоков, установленных на консольной, двухопорной или трехопорной раме между неподвижной и подвижной плитами (рис. 2.15). Блоки соединены между собой втулками с кольцевыми уплотнительными прокладками. Блоки сжимаются в общий пакет стяжными винтами. Поверхность теплообмена одного блока 20 м , количество пластин в блоке 26, а количество каналов в блоке 25. Пластины блоков штампуют из листового металла марки 12Х18Н10Т. Поверхность теплообмена и основные размеры теплообменников приведены в табл. 2.28. [c.124]

На фиг. 79 изображен диск, армированный стальным канатом, втулками и шайбами. Основные размеры указанных дисков при-ведеды в табл. 22. [c.123]

При конструировании патронов и оправок с тонкостенными втулками с гидропластмассой рассчитывают 1) основные размеры тонкостенных втулок 2) размеры нан<имных винтов и плунжеров, у приспособлений с ручным зажимом 3) размеры плунжеров, диаметр цилиндра и ход поршня для приспособлений с механизированным приводом. [c.138]

При повороте рукоятки 6 зубчатое колесо 3 перемещает фиксатор 1 (имеющий нарезанную рейку) вперед или назад (2 —втулка 4 —пружина 5 — пробка). Основные размеры, мм d = 8-r-36 L = 60-bi60 D = 2-5-b55 Di = 30-b63 / = 8-j-25. Конструкция стандартизована ГОСТ 13162—67 [c.89]

Образец-втулку цилиндрической формы (эск. 3) с основными размерами do > 1/2 dofosio и /о (1 1.5)с/о. где с/онаиб наибольший диаметр отверстия, шлифуемого на станке (do и /о - соответственно диаметр и длина отверстия образца), закрепляют в патроне и шлифуют внутреннюю цилиндрическую поверхность. [c.78]

Шатуны, поршни и поршневые кольца. Перед осмотром шатуны (рис. 29) отъединяют от поршней (рис. 30) и снимают уплотнительные и маслосрезывающие поршневые кольца (рис. 31). Затем шатуны и поршни тш,ательно осматривают. В поршнях очиш,ают маслопроводные отверстия и проверяют основные размеры (см. рис. 24). Шатуны, пальцы и шатунные болты подвергают магнитному контролю. Детали, на которых обнаружены трещины, бракуются и восстановлению не подлежат. У шатунов также проверяют состояние баббитовой заливки подшипников. При наличии отслоения или отколов баббита у шатунных подшипников дефектную поверхность заплавляют баббитом марки Б83. После расточки и пригонки слой баббитовой заливки должен быть не менее 2 мм и не более 3 мм. При этом прилегание поверхности подшипника к шейке коленчатого вала после пригонки должно быть не менее 80%. Ослабленные втулки в головках шатунов или при их износах более допускаемых заменяют новыми. [c.43]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...