Технология сварки при ремонте оборудования

Технология сварки при ремонте оборудования [c.254]

Особенности ремонта оборудования, изготовленного из листовой стали. Техника и технология дуговой сварки при ремонте оборудования имеет свои особенности по сравнению с процессами сварки в машиностроении, судостроении, вагоностроении и т. д. Поэтому сварку при ремонте оборудования целесообразно рассмотреть на отдельных примерах. [c.254]

При разработке технологических процессов ремонта необходимо стремиться не только к восстановлению деталей, но также к повышению сроков их службы. С этой целью необходимо предусматривать широкое применение прогрессивных методов упрочняющей и восстановительной технологии, содействующих повышению износоустойчивости и усталостной прочности деталей, сокращению затрат времени на ремонтные работы и многократному использованию -деталей (точные отделочные операции, хромирование, металлизация, закалка токами высокой частоты, дробеструйная обдувка, стыковая сварка и т. п.). Примерами прогрессивных технологических процессов, применяемых при ремонте оборудования для целей восстановления и упрочнения деталей, могут служить следующие. [c.694]

Задачи увеличения межремонтного периода поставлены перед персоналом электростанций и в отношении устаревшего действующего оборудования. Путем улучшения конструкций отдельных узлов и деталей котла, использования при ремонтах более стойких материалов, внедрения сварки, применения улучшенной технологии вальцовки труб и т. п. можно добиться повышения сроков непрерывной работы котлов и тем самым уменьшить периодичность их ремонтов. [c.50]

Поэтому в настоящей книге большое внимание уделено технологии изготовления пластмассовых деталей с помощью литы.-к (временных) пресс-форм, способами горячей накатки, сварки, механической обработки и другими способами, не требующими спв циального дорогостоящего оборудования. При этом снижается себестоимость изготовления деталей и, следовательно, расширяются возможности применения синтетических материалов при ремонте и модернизации многих машин- [c.3]

При большой потребности в изделиях применяются высокопроизводительные, механизированные процессы сварки, требующие, однако, значительных затрат на подготовку производственного процесса и приобретение оборудования. Потому рассмотрим лишь основные вопросы технологии сварки пластмасс способами, которые не требуют дорогостоящего оборудования и экономически наиболее целесообразны для изготовления небольших количеств сварных изделий при ремонте и модернизации оборудования. [c.94]

Самыми распространенными способами ремонта автомобилей являются сварка и наплавка. Это объясняется сравнительно простой технологией и доступностью оборудования, большой производительностью и малой стоимостью, возможностью ремонтировать детали из любых металлов и сплавов. Сваркой ремонтируют трещины, обломы и т. д. Наплавкой восстанавливают изнощенные поверхности. При ремонте автомобилей чаще всего применяют электродуговую,, газовую, электроконтактную сварку и сварку в среде защитных газов. Обычно применяют наплавку под слоем флюса, в среде углекислого газа и вибродуговую (импульсную). [c.107]

В современной технике основными способами сварки конструкционных углеродистых и легированных сталей являются дуговая сварка качественными электродами, полуавтоматическая и автоматическая сварка плавящимся электродом под флюсом, дуговая сварка в защитной атмосфере инертных газов и в С02- Тем не менее газовая сварка в ряде случаев находит применение при сварке сталей —на монтаже, при ремонте, в мелкосерийном производстве изделий из тонколистового металла п т. д. Иногда использование газовой сварки обусловлено простотой организации данного процесса и несложностью требуемого оборудования, что особенно важно в тех случаях, когда номенклатура изделий подвержена частым изменениям и значительные первоначальные затраты на оборудование и оснастку не оправдываются экономически. Поэтому в данной главе мы рассмотрим только основные особенности технологии газовой сварки применительно к конструкционным и легированным сталям, имея в виду, что основными методами сварки этих металлов в современных условиях должны являться способы электрической сварки, обеспечивающие более высокую производительность и лучшее качество сварных соединений, чем газовал сварка. [c.204]

Учитывая технологические циклы обработки крупных деталей, размещение заказов по внешней кооперации, необходимо на более ранних стадиях выдавать чертежи крупных моделей и поковок. Поэтому составляют предварительный график подготовки производства и выпуска машины. На рис. 9, б показан упрощенный график этапов конструкторских работ. В действительности же каждая последующая работа начинается раньше. На рис. 9, в показан график примерной потребности в конструкторах на различных этапах. На этапе эскизного проекта должно быть занято как можно меньше конструкторов, в этом случае ведущий конструктор может более глубоко вникать в работу, не отвлекаясь на руководство бригадой при этом должны быть созданы все условия для его творческой работы. Более подробные графики составляют службы технологов (механическая обработка, сварка, термообработка, сборка узлов, комплектование, проектирование и изготовление специального инструмента — режущего, измерительного, оснастки для всех видов обработки и сборки, нормирование работ и др.), главного механика (обеспечение определенным видом оборудования, необходимый ремонт, установка нового оборудования и др.), службы производства (загрузка модельного, литейного, сварочного, кузнечного, термического, механических и других цехов), технического контроля, подготовки метрологического обеспечения и т. д. Все эти отдельные графики сводятся в единый график подготовки производства, утверждаемый директором завода и контролируемый главным инженером. [c.42]

Несмотря на меньшую устойчивость ниобия по сравнению с танталом в различных коррозионных средах, встречающихся в химической технологии, его нельзя не рассматривать как потенциальный конструкционный материал. Например, производители оборудования нефтяной промышленности [661 заинтересованы в ниобии благодаря его стойкости против коррозии, механическим свойствам, формуемости, а также легкости сварки, необходимой при монтаже, ремонте и модификации. [c.462]

Изложен практический опыт ремонта деталей двигателей ГАЗ и ЗИЛ различными видами сварки и наплавки, газотермическим напылением, эпоксидными композициями и др. Описана технология восстановления деталей указанными способами. Приведены данные по материалам, оборудованию и оснастке, применяемым при выполнении процессов. [c.176]

После окончания ПТУ и получения квалификации сварщика ручной дуговой сварки, работая на заводе строительных материалов или на строительстве, сварщику предстоит выполнять разнообразную работу по ручной дуговой сварке элементов строительных конструкций — колонн, ферм, резервуаров, опор, сосудов, арматуры железобетона и множество других конструкций из стали, цветных металлов и их сплавов. При ремонте оборудования потребуются сварка чугунных деталей и наплавка твердых сплавов. Сварщик долл ен знать физическую сущность отдельных видов сварки, технологию и технику их выполнения для образования сварных соединений требуемого качества. Он должен также знать аппаратуру н технологию плазменной и воздушно-дуговой и нодводной резки металлов и уметь применять ее на практике после сдачи соответствующих испытаний. Поэтому программой подготовки сварщиков предусмотрен, помимо практических занятий, на проведение которых отводится большая часть учебного времени, также курс теоретических занятий по основам сварочного дела. [c.5]

На основе кольцевых трансформаторов в Институте электросварки им. Е. О. Патона (В. К. Лебедев, С. И. Кучук-Яценко и др.) были разработаны высокоэффективные технология и оборудование для контактной сварки рельсов в полевых условиях при ремонте и строительстве железнодорожных путей. Освоение сварки рельсовых стыков следует считать большим достижением отечественной сварочной техники, так как над этой проблемой безуспешно длительное время работали исследователи во многих странах. За разработку нового высокоэффективного способа сварки группа научных сотрудников Института электросварки им. Е. О. Патона удостоена в 1966 г. Ленинской премии. [c.130]

Технологические указания по ремонту барабана сваркой и наплавкой разрабатывает ремонтная организация, которая согласовывает их с заказчиком, заводом-изготовителем и ЦНИИТМАШ в соответствии о Основными положениями по технологии ремонта барабанов паровых котлов, изготовленных из стали 16ГНМ и 22К . Технологические указания по ремонту барабана должны содержать краткую техническую характеристику барабана характеристику выявленных дефектов и их эскизы рекомендации по устранению дефектов указания по подготовке к выполнению ремонтных работ сваркой и наплавкой сведения по материалам и оборудованию, применяемым при ремонте барабана указания по режимам сварки и наплавки указания по предварительному и сопутствующему подогреву при сварке, а также по термообработке после сварки мероприятия по обеспечению безопасности проведения ремонтных работ другие необходимые сведения. [c.461]

Повышение уровня надежности сварочного оборудования неотделимо от следующего создания надежной технологии сварки обеспечения высокого уровня надежности технических решений, закладываемых в разрабатываемое сварочное оборудование оснащения оборудования средствами диагностики обеспечения ремонтопригодности с учетом реальных условий эксплуатации высокого качества изготовления, контроля, испытания и доводки оборудования организации должного уровня обслуживания при эксплуатации обеспечения эксплуатационных служб потребителей техническими средствами контроля диагностики и ремонта централизованного изготовления запасных частей и сменных комплектов организации отраслевых ремонтно-эксплуатационных служб, обеспечивающих обратную связь между потребителем с одной стороны и разра- [c.41]

Термитная сварка проводов производится при помощи простых приспособлений и аппаратов, из которых наиболее известны приспособления, разработанные Центральной высоковольтной лабораторией (ЦВЛ) Мосэнерго, заводом по ремонту электротехнического оборудования (завод РЭТО) Мосэнерго и Перловским опытным заводом МСЭС. Все эти приспособления работают по одному принципу, используя энергию предварительно заведенных пружин, что обеспечивает необходимую технологию сварки проводов. Сначала пружины приспособлений фиксируются в рабочем (сж1атом или растянутом) положении, затем после зажатия проводов с термитным патроном в зажимах приспособления освобождаются пружины, после сгорания патрона происходят подача и сварка проводов. [c.16]

Специализация по видам изделий, сварки, свариваемым металлам и сплавам обеспечивает увеличение зафузки сварочного оборудования, повышение качества сварки, использование прогрессивных форм организации труда. Специализация позволяет сосредоточить в одной производственной единице (в цехе, на участке) однотипное оборудование и, следовательно, обеспечить его квалифицированное обслуживание, наладку, ремонт при меньших удельных затратах. При единичном и малосерийном характере производства специализация может быть основана на групповой технологии, т. е. на изготовлении однотипных конструкций по единому технологическому процессу, так как технологическая группировка деталей придает единичному и мелкосерийному производству характер серийного. Оборудование, предназначенное для групповой технологии, должно быть легкопереналаживаемым с быстрым изменением программы перемещений и режимов сварки. Наибольшие возмож- [c.47]

В соответствие с требованиями безопасной эксплуатации подъем-но-транспортных и строительных машин особое внимание уделяют соблюдению технологии ремонта их несущих металлоконструкций. Рамы опорно-ходовой и поворотной частей, рабочее оборудование выполнены в виде сварных металлоконструкций, которые в процессе работы испытывают сильные нагрузки, под действием которых могут разрушиться сварные соединения, появиться трещины и разрывы, деформации и другие дефекты. Трещины и разрывы сварных швов и основного металла заваривают, либо усиливают поврежденные места, приваривая накладки. К выполнению сварочных работ допускаются сварщики, прошедшие аттестацию и получившие соответствующее удостоверение. Запрещается выполнять сварку несущих металлоконструкций при температуре -20°С и ниже без предварительного прогрева соединения газовой горелкой, при сильном ветре и атмосферных осадках (снег, дождь), когда свариваемый участок металлоконструкции находится под нагрузкой. Трещины, раковины и другие дефекты на старых сварных швах вырубают до основного металла по всему периметру дефектного места и вновь заваривают. Трещину разделывают зубилом, шлифмашиной в направлении распространения трещины. По концам трещины сверлят отверстия, чтобы предупредить ее дальнейшее распространение. Чтобы обеспечить необходимую прочность при заварке поперечных трещин, используют накладки-конверты, равные по толщине основному металлу. Предварительно трещину разделывают и заваривают, затем шов обрабатывают заподлицо с основным металлом и приваривают накладку. [c.390]

Краткий справочник газосварщика и газорезчика содержит основные данные о газах, газах-эаменителях и горючих жидкостях, применяемых при газопламенной обработке металла. В книге сообщены технические и технологические характеристики аппаратуры и оборудования для газовой сварки и резки, приведены правила эксплуатации и методы ремонта аппаратуры и оборудования, а также изготовления быстроизпашивающихся деталей. Приведены некоторые данные о материалах для ремонта и эксплуатации оборудования. По вопросам технологии сообщаются сведения о газовой сварке малоуглеродистых,средне- и высокоуглеродистых сталей, высоколегированных нержавеющих и жаропрочных сталей и сплавов с высоким омическим сопротивлением, а также о сварке чугуна и цветных металлов и сплавов сообща ются краткие сведения о сварке пластических материалов. Подробно освещены вопросы машинной и ручной кислородной разделительной резки сталей разной толщины, резки кислородом низкого давления, кислородно-флюсовой резки, резки кислородным копьем и поверхностно-кислородной резки. Приводятся данные о методах контроля сварных соединений. [c.2]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...