Типы зубчатых передач, применяемых в станках

Весьма важным является выбор типа передачи на шпиндель (зубчатая или ременная передача), который зависит в первую очередь от его числа оборотов в минуту и от величины передаваемого усилия. Зубчатая передача более проста и компактна и передает значительные крутящие моменты. Однако из-за ошибок шага она не может обеспечить высокую чистоту обработки на шлифовальных, координатно-расточных, отделочно-токарных и других станках. В станках с переменными усилиями резания, например во фрезерных, при зубчатых передачах уменьшается плавность вращения шпинделя и возрастают динамические нагрузки в деталях коробки скоростей. Поэтому передача вращения шпинделю зубчатыми колесами применяется для числа его оборотов в минуту не выше 1500—2000. [c.183]

Немаловажное значение имеет выбор типа последней передачи на шпиндель, стол и т. д., которая оказывает существенное влияние на плавность движения. Для обеспечения плавного вращения шпинделя и во избежание сильного шума окружная скорость зубчатых колес не должна превышать определенных предельных значений, а диаметр зубчатых колес, установленных на шпинделе, желательно иметь меньше, чем максимальный диаметр обрабатываемой поверхности. В станках с высокими требованиями к шероховатости обрабатываемой поверхности и с большой частотой вращения шпинделя применяют ременную передачу непосредственно на шпиндель. Диаметр шкива при этом должен быть не менее максимального диаметра обработки. [c.456]

Червячные, зубчатые (шестеренные) и цепные редукторы применяются, когда другие механизмы (коробки передач, реверсивные механизмы и т. п.), входящие в кинематическую цепь станка, не могут обеспечить необходимого передаточного отнощения от ведущего вала к ведомому. Чаще всего редуктор требуется при отсутствии в цепи привода подач механизма типа винт — гайка или червяк — рейка. [c.53]

В качестве привода механизма переключения может быть использован электродвигатель небольшой мощности (рис. II. 16, а). Ползунок 1 получает движение от электродвигателя 2 через червячную и зубчато-реечную передачи. Величина перемещения ограничивается ограничителями 3, расположенными на диске 4, закрепленном на валу червячного колеса. Приводы этого типа сравнительно громоздки и применяются главным образом в станках больших размеров. [c.210]

В передачах станков применяются цепи двух типов — втулочно-роликовые и зубчатые. Наибольшее распространение получили в механизмах станков цепи втулочно-роликовые, которые и рассмотрим ниже. [c.610]

Поверхностная закалка ТВЧ применима для больших зубьев (т> 5 мм). При малых модулях возникает опасность прокаливания зуба насквозь, что делает его хрупким. Для закалки таких зубчатых колес можно применять ТВЧ с самоотпуском. Например, для зубчатых колес коробок передач станков с модулем 3 мм, изготовляемых из стали 40X, рекомендуется нагрев со скоростью 30° в секунду в индукторе шинного типа с последующей закалкой в масле. Закалка колес с модулем m < 3 мм затруднена. [c.56]

Пластические массы. С целью уменьшения шума, производимого зубчатыми передачами, в станках применяют, где это возможно, колеса из неметаллических материалов в сопряжении с металлическим колесом. Наиболее пригодны для указанной цели слоистые пластмассы типа текстолитов с основой из ткани или типа лигнолитов с основой из листов тонкой древесины (фанерного шпона). Реже применяются для изготовления зубчатых колес станков пластмассы, в которых ткань заменена плотной бумагой и которые поэтому обладают более низкими механическими качествами. [c.249]

Стандартные асинхронные трёхфазние электродвигатели преимущественно с короткозамкнутым ротором применяются в двух исполнениях нормальном (на лапах) и фланцевом. Используются для обслуживания элементов подачи станка или перемещения его отдельных частей (сервомоторы), а также для привода ножевых головок. В первом случае обычно применяются электродвигатели с числом оборотов 1000—1500, во втором — 3000 в минуту. Соединение электродвигателей, обслуживающих подачу или иные механизмы станка, часто производится с помощью зубчатых передач. Для тон же цели применяются также ремённые передачи или соединения через эластичную, реже глухую муфту. Стандартные электродвигатели, обслу-М ивающие привод ножевых головок, присоединяются К рабочему шпинделю обычно при помощи муф ты или ремня. Тип защиты электродвигателя от внешней среды — закрытый или открыто-защищённый. Для мощных станков (лесорам, продольно-распиловочных для брёвен, двойных обрезных для досок) применяются также электродвигатели с фазовым ротором. [c.770]

Более эффективным методом закругления зубьев муфт и прямозубых цилиндрических колес с внешним и внутренним зацеплениями, с укороченной и нормальной высотами зубьев является метод единичного деления фасонными чашечными фрезами. Метод имеет высокую производительность, а чашечные фрезы обладают большей стойкостью, чем пальцевые. Чашечные фрезы режут металл внутренними режущими кромками. Фрезы с криволинейными режущими кромками при закруглении зубьев с укороченной высотой последовательно обрабатывают правую и левую стороны одного зуба и обеспечивают сфероидальное зацепление (рис. 202, б). При закруглении зубчатых колес с нормальной высотой зубьев криволинейные режущие кромки фрезы последовательно обрабатывают правую и левую стороны двух рядом стоящих зубьев. Чашечные фрезы с прямолинейными режущими кромками обеспечивают остроугольное закругление типа крыщи домика . Остроугольное закругление (рис. 202, в) используют для колес и муфт легковых автомобилей, обеспечивающих более легкий вход в зацепление. Закругление с ленточкой щириной 0,5 — 2 мм на торце зуба (рис. 202, г) применяют для нагруженных зубчатых передач, например, грузовых автомобилей срок их службы выще, чем остроугольных. Для повыщения производительности метода создан специальный станок [c.348]

В металлорежущих станках передача вращательного движения в большинстве случаев осуществляется при помощи зубчатых колес. Точность и долговечность работы многих узлов станков зависят от точности изготовления зубчатых зацеплений. В станкостроении применяют следующие типы зубчатых колес одновен-цовые — цилиндрические с прямыми, косыми и шевронными зубьями, цилиндрические с внутренним зацеплением, конические с прямыми и криволинейными зубьями, червячные многовенцо-вые цилиндрические шестерни-валы одновенцовые цилиндрические и конические шестерни-валы цилиндрические многовенцо-вые. Центральные отверстия зубчатых колес, выполняют гладкими, с одной или двумя шпоночными канавками, шлицевыми. [c.172]

Если требуется значительное увеличение времени выдержки, применяют механические способы замедления. В системах авто магического управления металлорежущими станками находят применение маятниковые реле времени типа РВМ2 (рис. 223) которые действуют следующим образом. Когда ток подводится к катушке 12 соленоида, его якорь И втягивается и прикреплен ным к нему мостиком 9 через пружину 13 перемещает тягу 8, шарнирно связанную с рычагом 14. Зубчатый сектор 5 рычага 14 находится в зацеплении с шестерней 4. Поворачиваясь вместе с рычагом, он приводит во вращение анкерную шестерню 1 (через зубчатую передачу 3—2). Движение рычага задерживается анкерным механизмом, и анкерная шестерня 1 может повернутЬ ся за каждое колебание маятника 17 только на один зуб. Когда последний зуб сектора 5 выйдет из зацепления с шестерней 4, рьь чаг 14 быстро заканчивает поворот и замыкает контакты 6—7. [c.431]

Для проверки кинематической точности механизмов станков применяют приборы, которые позволяют установить изменение передаточного отношения, возникающего из-за погрешностей зубчатых передач. В практике применяют различные типы измерительных приборов [3, 7]. Рассмотрим один из них, основанный на магнитоэлектрической записи (рис. 383). Прибор. измеряет сдвиг электрических фаз сигналов, поступающих с датчиков 1 и 2, установленных на концах проверяемой кинематической цепи. Один датчик (1), устанавливают на входном валу, вращающемся с большой частотой. На выходном валу устанавливают. другой датчик (2). Датчики 1 п 2 находятся в контакте с дисками. Число магнитных вОлн на дисках соответствует передаточному отношению проверяемой передачи. В каждом датчике имеются магнитофонныеV головки, с помощью которых можно записывать магнитоэлектрические сигналы. Сдвиг по фазе обоих считываемых сигналов улавливается фазометром 3 и записывается осциллографом 4. Метод позволяет измерять относительную погрешность до 10 [c.459]

При изготовлении особо точных зубчатых колес, главным образом для кинематических передач, в дополнение к проверке на контрольнообкатном станке применяют контроль отклонения окружного шага и накопленной погрешности шага зубьев при помощи прибора типа Цейсс. Иногда такую проверку делают выборочно, тогда как проверка на кон-трольно-обкатно.м станке обязательна для всей продукции при любом характере производства и при любой степени точности. [c.504]

Конические трензели, составленные из конических зубчатых колес, широко используются в станках самых различных типов, в механизмах рабочих и быстрых подач, в механизмах обкатки и пр. Ссиовное преимущество конического трензеля — его универсальность в том отношении, что он одинаково применим при любом относительном полои<ении ведущего и ведомого валов, недостатки — сравнительно большие габариты при передаче больших крутящих моментов и больший шум, чем у Щ1линдрических трензелей. Как видно из схем фиг. 576, на которых / и // — ведущий и ведомый [c.597]

Шпиндельные узлы сверлильных станков испытывают значительные осевые нагрузки. С учетом этого в передней нижней опоре шпинделей применяются, как правило, раздельные упорные и радиальные подшипники. В шпинделях станков для обработки отверстий малых диаметров можно. использовать аэростатические опоры. Практически во всех станках используют вьщвижные шпиндельные узлы пи-нольного типа, в которых поступательное движение рабочей подачи (быстрого хода) осуществляется перемещением гильзы (пиноли) шпинделя, связанной с механизмом подачи зубчато-реечной передачей. Для уравновешивания шпиндельных узлов предусматриваются противовесы, как правило, пружинного типа. [c.418]

При массовом производстве очень часто приходится просверливать одновременно большое-количество параллельных отверстий. С этой целью либо снабжают нормальный С. с. многошпиндельной сверлильной головкой либо применяют специальные многошпиндельные С. с. Станок такого типа с гидравлич. подачей изображен на фиг. 17 и 18. Привод осуществляется-через шкив а посредством фрикционной передачи б на вал I с последнего через приводимые посредством маховичка в попеременно в зацепление зубчатые колеса 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 на вал И, к-рый кончается у наглухо посаженной на него шестеренки 9. Медленное вращение шпинделям для сверления и нарезания резьбы перудается через переборна, 10, 11 и 12 навал III. [c.453]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...