Осмотр салона

Во время движения водитель должен строго соблюдать правила движения, сообщать пассажирам до подъезда автобуса к ближайшей автобусной станции наименование этой станции, время стоянки, наличие буфета, и т. д., а при подъезде к станции пересадки — о порядке пересадки и переноса багажа. Водитель обязан предъявлять для оформления диспетчеру автобусной станции (автовокзала) путевые документы, на станции пересадки осмотреть салон автобуса и забытые пассажирами вещи передать по акту в камеру хранения оформить с водителем пересадочного автобуса приемо-сдаточную ведомость на багаж транзитных пассажиров. [c.256]

После проверки кузова переходим к осмотру салона автомобиля. При осмотре салона необходимо обращать внимание на состояние обивки, резиновых ковриков, накладок на педали, обшивки на сиденьях, на надежность крепления сиденья, на работу механизма регулировки и наклона спинки сиденья. [c.10]

Механизмы продольного перемещения и наклона спинок сидений водителя и переднего пассажира должны работать плавно, без заедания и не иметь больших люфтов. При осмотре салона в обязательном порядке следует проверить состояние рулевого управления, опробовать действие педали управления дроссельной заслонкой карбюратора, педалей сцепления, тормоза, рычага переключения передач, работу стеклоподъемников. [c.10]

При осмотре салона автомобиля обязательно убедитесь в исправности освещения контрольноизмерительных приборов и плафонов освещения салона. Проверьте работу ближнего и дальнего света фар, указателей поворота, сигнала торможения, габаритных огней, аварийной сигнализации, стеклоочистителя, стеклоомывателя и т. п. [c.12]

Осмотр автобуса, легкового таксомотора, проверка узлов, влияющих на безопасность движения, подготовка к работе, получение путевых документов (проездных билетов для маршрутных таксомоторов). Выезд из парка и включение в работу на линии (для автобусов) в соответствии г графиком, прибытие к месту стоянки (для таксомотора). Работа на маршруте с соблюдением всех требований, обязательных при перевозках пассажиров в автобусе, легковом таксомоторе плавное трогание с места, плавное торможение, плавные повороты рулевого колеса, поддержание скорости, заданной расписанием движения, своевременность прибытия к каждому остановочному пункту и конечным станциям и т. д. Меры предосторожности при приближении к остановочным пунктам и в начале движения. Наблюдение с помощью зеркал за ходом и окончанием посадки и высадки пассажиров. Открытие и закрытие дверей салона только на остановках. Действия по сигналам кондуктора. Включение внутреннего освещения при проезде тоннелей, с наступлением темноты и т. д. Включение внешнего освещения, габаритных огней, маршрутных указателей и т. д. Включение отопления, вентиляции. Для легковых таксомоторов — включение таксометра при посадке пассажиров. Выключение таксометра при прибытии к месту назначения с включением внутреннего освещения (в вечернее и ночное время). Расчет за проезд. Приемы пользования радиотелефоном. Возвращение в парк. Оформление и сдача путевых документов. Разбор недостатков в выполнении приемов вождения автомобиля на маршрутах движения. Прохождение поста мойки и сдача автомобиля дежурному механику. [c.762]

Проверка вентиляции кузова производится осмотром действия рычажных механизмов вентиляционных люков / (см. рис. 126) в крыше кузова, включением вентиляторов 2 салона и кабины водителя и вентиляторов 13 обдува ветровых стекол. [c.167]

При ежедневном обслуживании. Осмотреть в салоне состояние поручней, сидений, стекол окон и дверей. Проверить герметичность соединений пневматической системы и действие крана управления дверями и механизмов открывания дверей. Кратковременно включая вентиляторы, контролировать поступление свежего воздуха, а в зимнее время — действие отопителя. [c.244]

Проверить осмотром состояние пола, подножек, сидений, стекол окон и дверей салона автобуса. [c.130]

ЕО — осмотреть автомобиль и проверить комплектность автомобиля, состояние кабины, кузова, стекол, зеркала заднего вида, оперения, номерных знаков, окраски проверить исправность механизмов дверей и запоров бортов платформы убрать кабину и платформу кузова, вымыть автомобиль обтереть облицовку радиатора, капот, крылья, стенки и стекла кабины, номерные знаки. Дополнительно по автобусам и легковым автомобилям убрать в салоне и моторном отсеке, очистить обивку спинок и подушек сидений проверить состояние ферм основания кузова, а в салоне — состояние поручней, сидений, стекол окон и дверей проверить герметичность пневматической системы и действие центрального механизма управления дверьми и механизмов открывания дверей проверить состояние и действие сигнала кондуктора, приборов освещения в салоне, габаритных фонарей и маршрутных указателей проверить действие вентиляции, а в холодное время года и системы отопления в автобусах, работающих без кондуктора, проверить состояние касс и ис- [c.219]

Пол состоит из каркаса и верхнего настила. Каркас выполнен из продольных и поперечных брусков, которые крепятся к металлическому полу болтами. Верхний настил пола салона выполнен из столярных плит толщиной 25 мм, а тамбуров — из сосновых шпунтованных досок толщиной 25 мм. На верхний настил пола наклеен линолеум. В полу моторных вагонов предусмотрены люки для осмотра тяговых двигателей и муфт тягового привода, а также (во всех вагонах) люки под диванами вдоль боковых стен для доступа в желоба с проводами. [c.20]

В график экипировки дизель-поезда, помимо перечисленных операций, входят внешняя обмывка продолжительностью 15 мин (не менее одного раза в двое суток), которая производится перед проходом на экипировочные позиции, а также ежедневная влажная уборка пассажирских салонов длительностью 30—35 мин, выполняющаяся во время простоя дизель-поезда в основном или оборотном депо. Общее время экипировки дизель-поезда также без учета времени на технический осмотр составляет около полутора часов. [c.172]

При подготовке системы вентиляции к работе необходимо провести внешний осмотр состояния и крепления фильтров, положения заслонок наружных жалюзи и шиберов дефлекторов туалетов, механизмов дефлекторов салона. В туалетах шиберы дефлекторов должны быть открыты, за исключением времени нахождения вагона в отстое. Дефлекторы салона в летний период должны быть открыты полностью, в остальное время — полуоткрыты. Заслонки наружных жалюзи должны быть установлены в зависимости от сезона. [c.124]

Режим "Отстой -внутр." речевое сообщение воспроизводится через громкоговоритель в кабине машиниста и усилитель "У-100" в салоны электропоезда одновременно. Режим предназначен для оповещения в момент осмотра ремонтными бригадами в депо, осмотра поездной бригадой в пунктах оборота перед отправкой эл.поезда на маршрут. [c.149]

Теперь — слово за Вами оценка и окончательный выбор. Помните, что главное — не цвет кузова, не обивка салона, не двигатель и не глушитель. Оценивайте автомобиль в целом. Даже после самого тщательного осмотра специалистами высочайшей квалификации иной раз после начала эксплуатации нередко выявляются совершенно неожиданные дефекты. Но существует гарантийный срок, в течение которого их должны бесплатно устранить на станции техобслуживания. [c.7]

Ознакомление с автобусом, рабочим местом водителя регули-)ование сиденья по росту, установка зеркал в нужное положение. Лриемы пользования органами управления, рукояткой управления, дверями салона, микрофоном. Наблюдение за показаниями контрольных приборов. Регулирование силы звука репродукторов в салоне. Включение и выключение приборов освещения, вентиляции и отопления. Осмотр внешнего и внутреннего оборудования автобуса, проверка наличия и состояния принадлежностей, инструмента, огнетушителя. Приемы пользования приборами сигнализации, стеклоомы-вателем, стеклоочистптелями, зеркалами. Проверка исправности действия спидометра. Контроль узлов, влияющих на безопасность движения. Особенности включения зажигания и пуска двигателя. Приемы трогания автобуса с места передним и задним ходом. Приемы переключения передач. Остановка автобуса, пользование ножным и ручным тормозом. Приемы маневрирования на ограниченных площадях и меры предосторожности. Изучение порядка движения на территории предприятия. Перегон автобусов на внутрипарковых зонах. Установка автобусов на места стоянки (закрытые и открытые) с включением средств подогрева в зимнее время. Изучение плана эвакуации подвижного состава в особых случаях. [c.761]

Подготовка кузова к обработке промыть кузов снаружи и снизу и просушить установить автомобиль на подъемник, эстакаду частично демонтировать кузов (снять облицовки передних и задних дверей, колеса и т. д.) снять технологические заглушки с мест ввода противокоррозионного материала установить специальные пробки в овальные отверстия порогов у основания передних стоек прочистить дренажные отверстия передних лонжеронов и порогов и промыть пороги и лонжероны водой удалить влагу из салона и баган<ника высушить кузов нанести на поверхность кузова краскозащитные материалы осмотреть днище кузова и очистить дефектные участки от ржавчины продуть сжатым воздухом днище и арки колес просверлить дополнительные технологические отверстия в кузове. [c.246]

Каркас пола изготовлен из деревянных продольных и поперечных брусков, прикрепленных болтами к металлическому полу. Поверх каркаса настланы столярные плиты (в тамбурах — шпунтованные доски), на которые наклеен линолеум. В полу моторных вагонов имеются люки для осмотра тяговых двигателей и тяговой передачи, под диванами вдоль боковых стен предусмотрены люки для доступа к желобам с проводами. Оконные коробки крепят к вертикальным стойкам боковых стен кузова. На электропоездах серий ЭД9М и ЭД9Т в окна пассажирского салона вставлены стеклопакеты, а на серии [c.59]

Распределительные электрошкафы установлены перпендикулярно боковой стене и вместе с буфетом и витриной образуют замкнутое пространство, необходимое для осмотра оборудования. Сама кухня осталась без изменений, как и расположенное внутри нее оборудование, однако раздаточное окно перенесено ближе к коридору. В салонах вместо стульев применены рундуки, в которых моимо хранить продукты, а овальная перегородка заменена другой, эстетически более привлекательной. [c.7]

Внимание при контрольном осмотре системы выпуска отработавших газов необхсицимо убедиться 6 том. что между ее деталями и днищем автомобиля есть достаточный зазор. Это предотвратит перегрев днища, возможные повреждения изоляции и обивки салона, возникновение пожара. [c.64]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...