Основные дефекты деталей

В табл. 2.2.10 приведены основные дефекты деталей, возникающие при статических и циклических нагрузках в нормальных условиях и при воздействии агрессивных сред. [c.158]

Дефекты деталей коробки передач и их устранение. Основные дефекты деталей коробки передач — это износ, поломка или выкрашивание зубьев шестерен, износ шлицов, мест посадки подшипников, трещины и обломы картера и др. [c.552]

Основные дефекты деталей переднего моста и нх устранение. Дефекты переднего моста — это погнутость оси, износ отверстия под шкворень, износ шеек поворотных цапф под подшипники, разработка подшипников ступиц колес, износ резьбы на концах осей цапф и др. [c.553]

Основные дефекты деталей рулевого управления и их устранение. Наиболее часто наблюдаются следующие дефекты деталей рулевого управления износ червяка н сектора или ролика, вала сошки, втулок, подшипников и мест их посадки, износ резьбовых отверстий картера и деталей шаровых соединений рулевых тяг, погнутость тяг и ослабление креплений. [c.554]

Основные дефекты деталей заднего моста и их устранение. Основные дефекты деталей главной передачи и дифференциала — это износы зубьев шестерен, шипов крестовины дифференциала, шеек под подшипники на валах и в коробке дифференциала, конусов и шпоночных пазов или шлицов полуосей, торцовых поверхностей сателлитов и полуосевых шестерен, мест посадки подшипников в ступицах колес, сальников и др. [c.554]

Основные дефекты деталей и сборочных единиц, способы их устранения [c.304]

Поршневая группа. Основные дефекты деталей износ стенок и разработка кольцевых канавок поршня, износ бобышек поршня или втулок поршневого пальца, износ пальца и колец. [c.295]

Сцепление. Основные дефекты деталей сцепления износ фрикционных накладок ведомого диска износ подшипников муфты выключения сцепления и переднего конца ведущего вала коробки передач износ, коробление, риски и трещины нажимного диска потеря упругости пружин погнутость, трещины и обломы рычажка выключения вмятины и трещины на кожухе износ втулок оси педали. [c.305]

Рулевое управление. Основными дефектами деталей рулевого управления являются разработка подшипников и износ трущейся пары рулевого механизма, износ шаровых пальцев сошки и поворотных рычагов, поломка пружин и износ вкладышей рулевых тяг, погнутость рулевых тяг. [c.308]

Основными дефектами деталей гидравлического привода тормозов являются риски и износ рабочей поверхности главного и колесных тормозных цилиндров, разбухание и разрушение резиновых манжет, забитость, срыв или износ резьбы в отверстиях, обломы и трещины на фланцах крепления. [c.312]

Основными дефектами деталей пневматического привода тормозов яв-ляются а) по компрессору — износ цилиндров, поршней, поршневых пальцев и колец, втулок и подшипников шатуна, шеек коленчатого вала и пластинчатых клапанов б) по тормозному крану (ЗИЛ-150)—трещины, вмятины и заусенцы диафрагмы, риски и раковины на клапанах и их седлах, изменение упругости пружин, износ втулок и отверстий под ось рычага, износ сухаря и рычага в) по тормозным камерам — трещины и вмятины корпуса, износ отверстия в корпусе под шток, погнутость штоков. [c.312]

Разборка болтовых соединений. Удаление оборванных шпилек. Разборка шпоночных соединений. Разъединение деталей, соединенных с натягом. Чистка и промывка деталей. Основные дефекты деталей для выбраковки трещины, сложная к восстановлению поломка, износ с резким уменьшением размеров, сильный прогиб и скручивание, следы глубокой коррозии. [c.546]

Каковы основные дефекты деталей переднего моста колесных тракторов и способы их устранения 2. Как проверяют техническое состояние шкворневых соединений переднего моста автомобилей без разборки 3. Каковы основные дефекты передней оси автомобилей, способы их обнаружения и устранения 4. Как восстанавливают поворотные цапфы 5. Каким прибором проверяют и устанавливают угол развала и угол схождения передних колес тракторов и автомобилей [c.306]

Дефекты деталей коробки передач и их устранение. Основные дефекты деталей коробки передач — это из-нос поломка или выкрашивание зубьев шестерен, износ [c.489]

Для устранения неисправностей в деталях карданную передачу снимают с автомобиля и разбирают на стенде. Перед разборкой рекомендуется маркировать детали метками для сохранения при сборке первоначального их положения. Основными дефектами деталей карданной передачи являются износ шеек, подшипников, сальников крестовины, отверстий в валиках, шлицев на валах и вилках, прогиб или скручивание валов, износ опорного подшипника промежуточного вала. [c.174]

Основными дефектами деталей главной передачи, дифференциала и полуосей являются износ или поломка зубьев, неправильная регулировка зацепления шестерен, износ подшипников и мест их посадки, износ шеек крестовин и торцовых поверхностей сателлитов и полуосевых шестерен, износ шлицев и шпоночного соединения полуосей, сальников и мест их посадки. [c.175]

Перечислите основные дефекты деталей рулевого механизма и способы их устранения. [c.189]

Перечислите основные дефекты деталей тормозной системы и способы их странения. [c.189]

Последовательность операций типового технологического процесса восстановления деталей класса валов (табл. 6.1) состоит из комплекса операций по устранению всех основных дефектов деталей этого класса погнутости и износа шеек, отверстий, резьбы, шпоночных па-, зов, шлицев. [c.241]

В результате изучения конструктивных особенностей узлов и механизмов машин, а также износов и дефектов этих механизмов необходимо выполнить первый лист дипломного проекта. На этом листе вычерчивается общий вид машины в одной или двух проекциях с указанием цветным карандашом основных дефектов деталей и износов деталей машины. Над штампом перечисляются основные дефекты и износы машины. [c.142]

Основными дефектами деталей амортизатора являются забоины, задиры и следы износа на полированной поверхности штока поршня, трещины или деформация дисков клапанов отдачи и сжатия, течь амортизатора по штоку или из резервуара (требующая замены резинового сальника), задиры на поршне (могут быть зачищены надфилем). [c.316]

Ремонт водяных насосов. Основными дефектами деталей насосов являются трещины и обломы на корпусе, износы отверстий под подшипники, торца корпуса под упорную шайбу, шеек и паза валика насоса. [c.141]

Поршневая группа. Основные дефекты деталей риски и царапины на наружной поверхности поршня, разработка канавок для поршневых колец, износ бобышек поршня, пальца и колец. [c.375]

Коробка передач Основные дефекты деталей коробки передач износ и выкрашивание. зубьев шестерен износ шлицев валов и шестерен износ шеек валов под подшипники погнутость вилок износ выемок ползунов под фиксаторы и замки трещины и обломы на картере повреждение резьбы износ мест посадки подшипников в картере. [c.387]

Основные дефекты деталей. У распределительного вала изнашиваются опорные шейки и кулачки, при заедании клапанов [c.366]

Основными дефектами деталей главной передачи и дифференциала являются [c.393]

Восстановление деталей смазочного насоса осуществляют механической обработкой и сваркой. Основными дефектами деталей насоса являются трещины и обломы износ рабочих поверхностей крышек насоса, зубчатых колес, гнезд под них, шеек ведущего вала насоса повреждения резьбы в отверстиях. [c.222]

Основным дефектом деталей в эвольвентных шлицевых соединениях является износ шлицев вала по толщине и пазов отверстия по ширине. [c.53]

ОСНОВНЫЕ ДЕФЕКТЫ ДЕТАЛЕЙ [c.196]

Основные дефекты деталей главной передачи и дифференциала износ зубьев или неправильная регулировка зацепления шестерен главной передачи, поломка зубьев шестерен, износ подшипников и мест их посадки, увеличенный осевой зазор в них, износ шеек крестовины и торцовых поверхностей сателлитов и полуосе-вых шестерен, износ шлицев и шпоночного соединения полуосей, сальников и мест их посадки. Для выявления и устранения этих-дефектов производят частичную или полную разборку главной передачи и дифференциала. [c.291]

Основными дефектами деталей топливных насосов, насосов-форсунок и форсунок являются износ и повреждение рабочих поверхностей деталей плунжерной пары, износ рабочих поверхностей клапанов и их седел, потеря упругости пружин. У форсунок наблюдается закоксование и износ элементов распылителя. В корпусах топливного насоса встречаются трещины и поврежденная резьба. Валик насоса может иметь износ опорных шеек и кулачков. [c.164]

Основные дефекты деталей газораспределительного механизма. У распределительного вала изнашиваются опор-ныэ шейки и кулачки, при заедании клапанов или толкателей вал люжет получить прогиЭ. Дефекта.ми клапанов являются выгорание и износ рабочей поверхности головки клапана и его стержня клапанные пружины при длительной работе теряют упругость, У толкателей изнашиваются боковые стенки и рабочие поверхности, соприкасающиеся с кулачками. При верхнем приводе клапанов изнашиваются наконечники толкающих штанг, оси, втулки и рабочие поверхности коромысел. [c.381]

Основными дефектами деталей пневматического привода тормозов являются по компрессору — износ цилиндров, поршней, поршневых пальцев и колец, втулок и под-шипнтп сов шатуна, шеек коленчатого вала и пластинчатых клапанов по тормозному крану — трещины, вмятины и заусенцы диафрагмы, риски и раковины на клапанах и их седлах, изменение упругости пружин, износ втулок и отверстий под оси рычагов по тормозным камерам (цилиндрам) — трещины и вмятины корпуса, износ отверстия в корпусе под шток, погну тость штоков, надрыв или расслоение диафрагмы по баллонам — нарушение герметичности, вмятины на поверхности, срыв и повреждение резьбы в бобышках. [c.393]

При определении допустимых величин по длине цепи и износу цепных передач основным дефектом деталей является увеличение среднего шага втулочно-роликовой цепи и износ зубьев звездочек по толщине. Возникают и такие дефекты, как разрушение роликов и втулок цепи, трещины пластин звеньев цепи, ослабление посадки валиков и втулок в отверстиях пластин звеньев цепи. Последние дефекты устанавливаются визуально и являются выбраковочными признаками для втулочно-роликовой цепи. [c.50]

Основными дефектами деталей топливных насосов, насосов-форсунок и форсунок являются износ и повреждение рабочих поверхностей деталей плунжерной пары, износ рабочих поверхностей клапанов и их седел, потеря упругости пружин. У форсунок наблюдается закоксование и износ элементов распылителя. [c.99]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...