Блок питания и переключения

Блок питания и переключения 20 подключен к сети через автоматический выключатель 21. К его клеммам с напряжением 220 В подключены блоки коммутации аппаратуры, которые также управляют контактором защитной панели 22. К блоку питания 14 с выходным постоянным напряжением 12 В подключены блоки управления 4 и 4а—блоки питания пультов управления 1 и 1а. [c.7]

Блок питания и переключения [c.29]

Ставим рукоятку универсального переключателя блока питания и переключения БПП — в положение Д (дистанционное управление). При этом через контакты SA1 и 5Л2 напряжение 380 В подается на первичную обмотку понижающего трансформатора Т (провода 10 и 27). Контактом SA4 соединяется цепочка контактов нулевой блокировки с цепью ограничителей. [c.45]

Длинные концы проводов, подключаемых к контакторам, закрепляют на шинках, обмотанных лакотканью, или надевают на них изоляционные трубки. Шинки располагают так, чтобы они не мешали при обслуживании контакторов и не находились на близком расстоянии от токоведущих частей элементов. После прокладки проводов в цепях роторов выполняют прокладку силовых проводов, идущих от реверсоров к коробке наборных зажимов, в которой произведены подключения электродвигателей к контроллерам. Если соединительная коробка установлена в кабине, тогда прокладывают в кабину отдельный трубопровод для всех силовых проводов реверсоров. Для проводов, соединяющих блоки коммутации с блоком питания и переключения, а также со схемой защитной панели, прокладывают отдельный трубопровод. Провода для питания радиоприемника прокладывают в трубопроводе от коробки шкафа блоков коммутации. Провода, идущие от съемника команд управления или от выхода радиоприемника, прокладываются в металлорукаве малого диаметра или в трубе диаметром 15—20 мм. Трубопровод для проводов от фонарей ориентации также подводится к зажимам коробки шкафа блоков коммутации. В кабине устанавливают автоматический выключатель, который выбирается на ток отключения 16 А, но не более 25 А. Его входные контакты соединяют с силовой сетью 380 В после рубильника защитной панели, а выходные контакты подключают к универсальному переключателю БПП, которым обмотка трансформатора присоединяется к силовой сети 380 В при дистанционном управлении краном. [c.83]

Количество сдвоенных пусковых кнопок должно быть установлено по числу механизмов крана. Пусковые кнопки подключаются непосредственно к катушкам контакторов реверсоров и общим для всех кнопок проводом к одной из фаз после контактора защитной панели. Для управления с данного кнопочного поста универсальный переключатель блока питания и переключения устанавливают в положение для местного управления, после чего нажатием кнопки на защитной панели включается главный контактор. Пусковые кнопки устанавливают в один ряд в верхней части кабины на стороне, позволяющей видеть перемещаемый груз. Монтаж пусковых кнопок выполняется на изолированной панели, закрепленной кронштейнами к потолку или каркасу кабины. [c.112]

При отсутствии напряжения на клеммах блока усиления нужно отсоединить провода, идущие с выхода блока усиления на линию связи, оставив при этом присоединенный прибор, и еще раз проверить прохождение сигнала команды. Если и в этом случае прибор не зафиксирует прохождение сигнала команды, тогда следует проверить параметры блока усиления в случае исправности блока питания. Так можно проверить исправность монтажа постов подключения, линии связи до съемника сигналов команд управления, а также исправность блока питания и усиления. Закончив проверку и убедившись в исправности аппаратуры, расположенной вне крана, проверяют блоки, установленные на кране. Для этого необходимо отключить от силовой сети блок питания и переключения, установив рукоятку переключателя 5у4 в нулевое положение. Этим действием будет отключено напряжение 220 В, подаваемое на аппаратуру управления. Затем нужно снять крышки шкафов блоков управления и блока коммутации. (Шкаф, где расположены блоки управления, называется блоком приемников БП.) Далее отсоединяют разъем (гнездо) [c.116]

К первому виду относится ремонт электротехнических приборов и монтажно-контактных соединений, в число которых входят силовые блоки контакторов (БКС), блоки коммутации аппаратуры (БКА), блоки питания и переключения (БПП), блоки реле времени (БРВ), съемник сигналов команд управления, линия связи, приборы звуковой и визуальной сигнализации, приборы автоматического выключения, посты подключения, блоки технологической коммутации (БТК), аккумуляторный блок питания и соединительные кабели [13]. [c.130]

Универсальный для точечной и шовной сварки блок регулирования состоит из блока транзисторных элементов Логика Т , блока фазовращателя, блока питания и панели управления. На панели имеются ручки переключения Импульс и Пауза , резисторов Нагрев и Модуляция , выключатель модуляции, переключатель Точечная сварка , Шовная сварка , а также сигнальные лампы и предохранители. Блок также обеспечивает синхронное включение и выключение тока, его стабилизацию и подстройку под os ф машины. [c.47]

Приборы KWS предназначены для лабораторных измерений и испытательной техники. На лицевой панели имеются органы настройки и регулировки. Приборы MG (фирмы НВМ) предназначены для промышленного контроля и регулирования и рассчитаны на установку определенного параметра на длительное время. Органы управления закрыты предохранительными устройствами. Кроме измерительных усилителей, в систему 3000 входят вспомогательные приборы стрелочные индикаторы, блоки питания, панели для подключения к энергосети, устройства для переключения каналов измерения с автоматической компенсацией нуля, фильтры низких частот и др. Все элементы системы 3000 выполнены в виде вставных блоков стандартного размера 1/8" или 2/8" по международному 19-дюймовому стандарту на вставные блоки. [c.379]

Качество регулирования можно повысить увеличением частоты переключения мощности, подаваемой в печь. Однако с увеличением частоты переключения мощности снижается срок службы контактной коммутирующей аппаратуры, управляемой терморегулятором. В связи с этим при позиционном и особенно непрерывном регулировании целесообразно применять бесконтактные блоки питания на магнитных или тиристорных усилителях, допускающих практически неограниченную частоту переключения. [c.445]

На локомотиве монтируют блок питания 1 (рис. 1.7), который обеспечивает подачу тока напряжением 50 В постоянного в цепи управления и переменного в цепи контроля кран машиниста № 395 с контроллером 2 для переключения электрических контактов в зависимости от положения ручки блок управления 3, обеспечивающий управление действием электро-пневматического тормоза и контроль состояния электрических цепей электрические провода 5, соединяющие блок питания, контроллер крана машиниста, блок управления и электровоздухораспределитель 4 с рабочей камерой соединительные рукава с электроконтактом (такие же, как на пассажирских вагонах). [c.12]

В линейный кодовый преобразователь входят устройство чтения программы с памятью, узлы задания скорости, десятичного умножения частоты, переключения памяти, усреднения неравномерности, реверса и выходных усилителей, управления переключением координат и блок питания. [c.13]

Система питания и смазки гидромеханической передачи и управления ею предназначена для непрерывного питания маслом гидротрансформатора, автоматического переключения ступеней скорости, подвода смазки к трущимся частям и подшипникам. Питание гидротрансформатора маслом осуществляется верхней секцией блока питательного и откачивающего насосов 13 (рис, 83). Из- [c.105]

Радиостанция работает на жестко фиксированных частотах и в процессе работы не требует специальной подстройки. Конструктивно радиостанция выполнена в виде отдельных блоков. Блочная конструкция обеспечивает технологичность ее изготовления, удобство эксплуатации и ремонта. Основными функциональными элементами радиостанции являются антенно-согласующее устройство (блок № 6), приемник н передатчик (совмещены в блоке № 2), устройство питания (блок № 4 М), блок низкочастотных и вызывных устройств (блок № 3 С), пульт управления (блок № 5) и громкоговоритель (блок, N9 7). Пульт управления обеспечивает переключение радиостанции в режимы дежурного приема, приема и передачи. [c.314]

Аппарат смонтирован на четырехколесной тележке. В нил<ией части аппарата установлены два силовых трансформатора для питания двух самостоятельных групп по четыре блока селеновых выпрямителей, расположенных выше. С лицевой стороны аппарата в верхней части расположены электроизмерительные приборы, в средней части закреплен распределительный щит и в нижней части установлен магнитный пускатель типа П-412 для включения аппарата в сеть и двойной переключатель режимов, для переключения которых предусмотрена специальная дверка. [c.107]

Каждое штепсельное гнездо, в которое вставляется штеккер 6, состоит из двух изолированных обкладок 2 и 5. Обкладки 2 всех штепсельных гнезд присоединены к общему проводу 1, связанному с источником питания, а обкладки 3 присоединяются через щетки 4 многорядного шагового искателя телефонного типа к цепям, служащим для передачи сигналов к соответствующим блокам системы управления. В частности, на представленной схеме эти цепи используются для питания катушек реле Р,—Ящ. а контакты реле выполняют, в свою очередь, необходимые переключения в блоках системы управления. [c.524]

На фиг. П. 14 приведена схема блока двухканальной установки для записи давлений УД-2, представляющего собою узкополосный усилитель сигналов несущей частоты, модулируемых по амплитуде давлениями, которые действуют на мембрану индуктивных датчиков. Измерительный мост здесь в отличие от тензометрической установки УТ-2 работает при некотором начальном разбалансе. Каждый блок усиления имеет на входе катодный повторитель Лх для отделения измерительного моста от резонансного трансформатора, так как сопротивление измерительного моста может быть различным. Резонансный трансформатор применен для повышения помехоустойчивости установки. Двухкаскадное усиление напряжения несущей частоты осуществляется на лампе Л и усиление мощности на выходном каскаде Л . Ограничение выходного тока при переключениях датчиков обеспечивается лампой Л и соответствующим режимом правой половины лампы Ла- Катодные повторители Лд и Л , на сетки которых подводится напряжение несущей частоты / = 10 кгц от общего генератора, служат для питания моста измерительного канала [c.129]

Токовые реле отстроены так, что их размыкающие контакты размыкаются при наибольшей пусковой силе тока и остаются открытыми, пока пусковая сила тока не уменьшится до силы тока переключения. Это позволяет создавать цепь питания катушки У1 через контакты реле РУ1 в момент выведения пускового резистора Я1. После срабатывания контакта У1 его блок-контакты обеспечивают питание катушки У1 независимо от реле РУ1 и подготовляют цепь питания катушки У2 для последующего включения. Так как силовые контакты У1 при этом тоже замыкаются и шунтируют ступень пускового резистора Р1, то пусковая сила тока снова повышается до значения, превышающего силу тока уставки реле РУ2, срабатывает реле РУ2, препятствуя включению катушки У2. Размыкающие контакты РУ2 открываются раньше, чем втягивается якорь контактора У2, вследствие того, что собственное время срабатывания реле РУ2 меньше, чем контактора У2, и катушка У2 не получает питания. [c.120]

Трансформатор питания блока автоматики трехфазный, многообмоточный. Первичная обмотка через пакетный выключатель и электрический соединитель подключена параллельно первичной обмотке силового трансформатора так, что переключением перемычек на панели силового трансформатора обеспечивается переключением ее со схемы треугольника на схему звезды и наоборот. [c.104]

Блок питания и переключения (БПП) (см. рис. 3.1) выполнен на раме из угловой стали, на которой размещены понижающий трансформатор типа ТБСЗ-1,0-2 380/220 В мощностью 1 кВ-А универсальный переключатель типа УП-5313-0320 рейка наборных зажимов для присоединения монтажных проводов реле времени типа РЭВ-812, питающееся от двухполупериодного выпрямителя два пускателя типа ПМЕ 071, схемы защиты (Кзщ). Эти пускатели размещаются в БПП только в установках для управления кранами с пультов ПУ-3—ПУ-5. Катушки пускателей соединены параллельно, что позволило получить требуемое число контактов. Рама БПП вставляется в металлический шкаф, БПП устанавливается в кабине в таком месте, где удобно производить переключение на какой-либо вид управления. [c.29]

После размещения и установки на кране коммутационных блоков, а также блока питания и переключения в кабине крана выполняют электромонтажные работы, связанные с присоединением аппаратуры к электросхеме крана. Вначале прокладывают провода, идущие от контакторов ускорений БКС к ящикам пусковых резисторов электродвигателей. В зависимости от того, где именно на кране расположены ящики пусковых резисторов, тщательно определяют длину и конфигурацию трассы для прокладки отдельного металлорукава к каждому ящику пусковых резисторов каждого электродвигателя. Затем намечают места крепления металлорукавов, определяют количество необходимых скоб и целесообразный способ их закрепления. Делают эскиз расположения проводов, прокладываемых в металлорукавах, в местах подключения к пусковым резисторам и к контакторам ускорений в БКС и определяют длину каждого провода. Прокладка этой цепи — одна из наиболее трудоемких операций, поэтому, выполнив указанные подготовительные работы, заготовку всех прокладываемых проводов и металлорукавов данной цепи можно производить не на кране, а в помещении службы. Отрезанные провода для роторной цепи каждого электродвигателя, не связывая их, затягивают в металлорукава. На концы проводов надевают хлорвиниловую трубку нужного диаметра, после чего их зачищают, облуживают и припаивают к наконечникам, соответствующих сечению проводов, а затем натягивают на них трубку. Сразу же нужно закрепить на каждом проводе с обоих концов бирку с указанием номера провода и, если нужно, индекса роторной цепи. Скобы изготавливают по диаметру металлорукава, чаще совмест-82 [c.82]

Рис. 3.19. Схема экспериментальной установки для переключения с помощью импульсов лазера на красителе с синхронной накачкой (по [3.29]), см. гл. 6. 1 — ВЧ-генератор 2 — акустооптический синхронизатор мод 3 — Кг+-лазер 4 —лазер на красителе 5 — стробирующая головка 5 —фотодиод 7 —оптоэлектронный ключ 8 — блок питания 9 — стробоскопический осциллограф. К волноводной структуре прикладывалось постоянное напряжение порядка 100 В. Индуцированный в щели электрический сигнал подавался с помощью короткого коаксиального кабеля на вход В стробоскопической головки (HP 1430 С) с временем нарастания 20 пс. Для управления стробоскопической головкой на его вход А поступал сигцал с лавинного фотодиода, возникавший под действием ответвленной части излучения лазера накачки (криптоновый лазер), также работавшего в режиме синхронизации мод с частотой следования импульсов 76 МГц. Импульсы излучения лазера на красителе (пиковая мощность 100—500 Вт, длительность — 5—10 пс, частота следования 76 МГц) фокусировались линзой (/=40 мм) на активную поверхность детектора (0,45x0,03 мм ). В этом устройстве оптоэлектронный ключ может быть использован и как быстродействующий фотоприемник. Его чувствительность имеет порядок 1 мВ на 1 мВт средней мощности излучения лазера.

Для перевода управления с ведущего тепловоза на ведомый при работающих дизелях необходимо на ведущем тепловозе установить контроллер машиниста на нулевую позицию, выключить все выключатели, кроме АВЗ Топливный насос и АВ4 Топливный насос П тепловоза и, нажав кнопку КнПУ Сохранение питания топливного насоса , перевести блокировочный ключ КБ в среднее (нулевое) положение. Контакты кнопки КнПУ на ведущем тепловозе и контакты контактора КТН (690, 691) на ведомом тепловозе обеспечивают питание катушек контактора КТН п блок-магнита БМ ведомого тепловоза на время переключения ключа КБ. Катушки КТН и БМ на ведущем тепловозе получают питание при переключении ключа КБ через контакт КТН (690, 691) ведущего тепловоза. После переключения ключа КБ машинист может перейти на ведомый тепловоз, установить там ключ КБ в положение Кабина № 1 и управлять тепловозами из кабины № 1 ведомого тепловоза, который теперь становится ведущим. [c.71]

Обеспечив восстановление цепи тяговых двигателей в цепи управления на электровозе ВЛ8, выполняют следуюш,ие переключения (рис. 104) отсоединяют провод Р48 от плюсового зажима удер-живающ,ей катушки БВ, наращивают его и соединяют с проводом 66 на панели дифференциального реле 54-1 на рейке зажимов соединяют провода 3 и 48. Нажав на кнопки БВ и Возврат БВ, восстанавливают дифференциальное реле 54-1, после чего эти кнопки выключают выключают также ВУ, поскольку питание всех цепей контроллера будет осуществляться от провода 66 через блок-кон-такты 52-1, ТК1-М и провод 3, после того как его рукоятки будут поставлены на рабочие позиции тягового режима. Для проверки цепи следует главную рукоятку КМЭ поставить на 1-ю позицию и, убедившись, что все пять линейных контакторов включились, разомкнуть цепь управления блокировкой 52-1. Все контакторы должны выключиться. Параллельного соединения двигателей не применять. [c.247]

Тепловозная радиостанция. Для организации поездной радиосвязи на крайних секциях тепловоза установлена радиостанция Типа 42РТМ-А2-ЧМ. Схема подключения радиостанции показана на рис. 146. Конструктивно радиостанция выполнена в виде отдельных блоков, которые размещены в двух шкафах и установлены на задней стенке кабины мащиниста. Основными функциональными элементами радиостации являются приемник передатчик устройства питания и цепи управления, обеспечивающие переключение радиостанции в режим дежурного приема, приема и передачи. Радиостанция имеет два частотных канала 2130 и 2150 кГц. Дальность связи радиостанции в диапазоне КВ до 20 км. Прием и передача осуществляются через микротелефодную трубку и громкоговоритель. Работает радиостанция на одну антенну, общую для приемника и передатчика. Антенна с радиостанцией соединена коаксиальным кчб 1ем с волновым [c.191]

Система радиоуправления Омега-1 (ВНИКИ Цветметавто-матика ) позволяет управлять краном с переносного пульта (масса 5 кг) на расстоянии до 240 м, передавая на все механизмы крана 17 команд, обеспечивающих пуск, реверсирование, переключение Ступеней скорости электродвигателей, включение главного контактора и звуковой сигнализации. Возможно одновременное и независимое управление любыми двумя механизмами крана. Приемная часть системы устанавливается на кране и содержит размещенные в шкафах приемник, фильтры, блоки реле и питания, переключатели вида управления и два световых табло для визуального контроля за правильностью прохождения команд управления. Передатчик, имеющий питание от аккумуляторной батареи, работает на частоте 34,5—34,7 мГц. [c.34]

Радиооборудование (рис. 171). На паровозах радиооборудование обеспечивает локомотивной бригаде возможность поддерживать связь с поездным диспетчером, дежурными по станции и депо, машинистами локомотивов на участке. На паровозах установлена радиостанция ЖР-ЗМ. В ее комплект входит приемник, передатчик, антенна, пульт управления, громкоговоритель, микрофонная трубка с кнопкой. Питание радиостанция получает от турбогенератора. Радиостанция выполнена в виде отдельных блоков. Приемопередающее устройство радиостанции с блоком питания смонтировано в герметически закрытом металлическом ящике, который на специальных амортизаторах установлен на площадке паровоза с правой стороны у будки машиниста. Громкоговоритель (динамик) установлен в будке машиниста. Приемопередатчик состоит лз трех блоков приемника, передатчика и блока низкой частоты. Антенна выполнена из медного провода, укрепленного через изоляторы к штангам. Антенна служит для приема и передачи электромагнитных волн к приемопередающему устройству. Один конец антенны — спуск — заземлен на массу паровоза, а второй соединен с согласующим устройством радиостанции. Пульт управления радиостанцией расположен в будке машиниста. Он состоит из устройства, которое включает в себя индикатор напряжения сети, сигнальную лампу, выключатель сетевого напряжения — тумблер и пять кнопок. Тумблер служит для включения громкоговорителя и кнопки-тангенты на микрофонной трубке. Кнопки имеют обозначения ДНЦ1, ДНЦ2, ДСП и Локомотив . Они служат для вызова соответствующего абонента диспетчера, дежурного по станции и машинистов локомотивов на участке. Пятая кнопка служит для переключения радиостанции на второй канал. Сигнальная дампа указывает на включенное положение радиостанции. [c.224]

Прибор состоит из выносного преобразователя, имеющего размеры 120x110x75 мм, измерительного блока — 240 X 170x125 мм. Масса прибора 10 кг. Питание прибора от сети напряжением 36 В или 220 В 50 Гц, причем предусматривается автоматическое переключение на напряжение сети 36 или 220 В. Прибор снабжен комплектом преобразователей, рабочая поверхность которых выполнена по радиусу для различных диаметров многослойных сосудов и труб. Так, для многослойного сосуда диаметром 620—670 мм используется один преобразователь с радиусом рабочей поверхности равным 345 мм. [c.157]

Переключатели Л7 а 2П в общекотельном блоке устанавливаются в положение Авт. , а переключатель ЗП в положение 1 Насос . Через контакты реле 2Р и переключатели 1П и ЗП подается напряжение на магнитный пускатель 1К циркуляционного насоса 1. Наличие циркуляции воды в системе фиксируется тем, что контакт сигнализатора циркуляции СЦ включает реле ЗР, которое, срабатывая, замыкает свои контакты в цепях питания реле 2Р и РА-0. В случае неисправности циркуляционного насоса 1 контакт СЦ разрывает цепь питания реле ЗР, которое включает 2Р. Последнее своим контактом разрывает цепь питания катушки 1К магнитного пускателя. Циркуляционный насос 1 отключается от сети питания. Одновременно вторым контактом реле 2Р замыкается цепь питания магнитного пускателя 2К насоса 2. Резервный насос включается в работу. Переключение основного насоса на резервный фиксируется загоранием сигнальной лампы 2Л на панели общекотельного блока. [c.75]

Реле РКД подает своим 3. контактом 31—31А) питание на катушку контактора большой скорости Б через Р. контакты реле РОД и М, а через 3. контакт контактора Б (31А—41) и 3. контакт ЭП2 на катушку контактора В. Силовые контакты контактора В подключают главный двигатель Д1 в сторону подъема и растормаживающий электромагнит тормоза, а блок-контакты по цепи 201—А—179) включают реле движения РД, которое производит следующие переключения в момент начала движения размыкает свои Р. контакты в цепях 201 — 37 и 97—119 (шунтировавшие на период пуска до начала движения блок безопасности) с Р. контактами гДЗ и (ДШ, включая контактор Б, что обеспечивает самоблокировку контакторов направления В Н (цепи 201А—97—167—147—149—В и 201А—97—157—159— Н) и реле РД. При этом питание шины самоблокировки этажных реле производится после начала движения через блок безопасности (разъем ШР2 — 97—3. контакт контактора Б, 3. контакт контактора В —47, этажный переключатель верхнего этажа 6ЭП-2, Р. контакт этажного переключателя ЗЭП-2, 3. контакт этажного реле ЗЭР—41—31А—31—3. контакт ЗЭР—35—катушка ЗЭР—102). [c.146]

Автоматическое переключение диапазонов чувствительности от балансировочно-коммутационных пультов по задаваемой программе осуществляется с помощью реле, смонтированных в блоках установки УТ-2. При этом, когда все реле обесточены, на сетку усилительной лампы Л2 подается сигнал электрокалибровки усиления от трансформатора питания моста данного канала. Внутренний нуль установки регулируется и записывается при замыкании сетки входного катодного повторителя на землю. [c.129]

Сформированное триггером импульсное напряжение управляет работой измерительного блока, в котором при закрытых триодах и Га емкость С заряжается от источника через триод до напряжения Е (/). Режим насыщения триода легко обеспечивается соответствующим выбором сопротивления что обусловливает малую величину постоянной времени зарядной цепи. Ток заряда протекает по сопротивлению нагрузки разряд емкости С происходит через сопротивление и триод Т , принудительно открытый импульсами измеряемой частоты. Смена диапазонов частотомера производится переключением емкости С. Конденсаторы и Сз предназначены для выделения средней составляющей напряжения на сопротивлении нагрузки и реохорда. Установка указателя потенциометра на нулевую и конечную отметки шкалы осуществляется с помощью сопротивлений R и 7 соответственно. Частотомер был выполнен на базе уравновешенного потенциометра ЭППВ-26 и его испытания показали, что основная приведенная погрешность измерения частоты не превышает паспортной погрешности потенциометра ( 0,5%), а дополнительные погрешности, вызванные изменением температуры окружающей среды от О до 70° С и напряжения питания от —15 до +10% номинального значения, не превышают 0,1%. [c.246]

Неподвижный контакт И, дугогасительная система и узел блок-контактов смонтированы на изоляционном пластмассовом основании 5. В дугогасительную систему входят катушка 7, сердечник 8, полюсы 10, рога 9 и /5 и дугогасительная камера 1. Дугога-сительная камера зажата между полюсами 10 специальной гайкой 2. При подключении втягивающей катушки к цепи питания якорь поворачивается вокруг кромки сердечника и прижимает подвижной контакт 12 к неподвижному И. Нажимая пластинкой (планкой) на траверсу блок-контактов, он производит их переключение. При отключении втягивающей катушки якорь под воздействием возвратной пружины отходит от сердечника, размыкая главные контакты и переключая блок-контакты в исходное положение. Электрическая дуга при размыкании главных контактов под воздействием магнитного поля между полюсами 10 перебрасывается на рога 9 и 13, вталкивается внутрь дугогасительной камеры, растягивается и гаснет. [c.185]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...