ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Длинные концы проводов, подключаемых к контакторам, закрепляют на шинках, обмотанных лакотканью, или надевают на них изоляционные трубки. Шинки располагают так, чтобы они не мешали при обслуживании контакторов и не находились на близком расстоянии от токоведущих частей элементов. После прокладки проводов в цепях роторов выполняют прокладку силовых проводов, идущих от реверсоров к коробке наборных зажимов, в которой произведены подключения электродвигателей к контроллерам. Если соединительная коробка установлена в кабине, тогда прокладывают в кабину отдельный трубопровод для всех силовых проводов реверсоров. Для проводов, соединяющих блоки коммутации с блоком питания и переключения, а также со схемой защитной панели, прокладывают отдельный трубопровод. Провода для питания радиоприемника прокладывают в трубопроводе от коробки шкафа блоков коммутации. Провода, идущие от съемника команд управления или от выхода радиоприемника, прокладываются в металлорукаве малого диаметра или в трубе диаметром 15—20 мм. Трубопровод для проводов от фонарей ориентации также подводится к зажимам коробки шкафа блоков коммутации. В кабине устанавливают автоматический выключатель, который выбирается на ток отключения 16 А, но не более 25 А. Его входные контакты соединяют с силовой сетью 380 В после рубильника защитной панели, а выходные контакты подключают к универсальному переключателю БПП, которым обмотка трансформатора присоединяется к силовой сети 380 В при дистанционном управлении краном. [Выходные данные]