Неисправны форсунки

Заменить неисправные форсунки [c.96]

Заменить топливный насос и неисправную форсунку [c.99]

При нарушении давления открытия иглы форсунки изменяется производительность форсунки (рис. 43), цилиндры двигателя начинают работать неравномерно, наблюдаются вибрации и пр. Такая неисправность форсунок обычно приводит к сильному дымлению, перерасходу топлива и даже прогару поршней (двигатель ЯМЗ-236). [c.99]

Проверка работы форсунок. Для выявления неисправной форсунки поочередно ослабить накидные гайки присоединенных к форсункам топливопроводов, давая топ- [c.82]

Двигатель не запускается или пуск его затруднен. Причинами неисправности могут быть топливоподкачивающий насос не подает топливо неправильный угол опережения зажигания неисправность форсунки износ плунжерных пар или зависание плунжера износ или зависание нагнетательного клапана заедание рейки насоса высокого давления или насоса-форсунки подсос воздуха в систему питания. [c.105]

Пуск двигателя также может ухудшаться из-за неисправностей форсунок и пониженной компрессии в цилиндрах. Нужно отрегулировать или при необходимости отремонтировать форсунки, а также выяснить причину низкой компрессии и, если нужно, отправить двигатель в ремонт. [c.129]

Проверка форсунки. Основные неисправности форсунки неправильная регулировка величины подъема иглы, износ или заедание иглы, износ и обгорание распылителя. Чтобы установить, какие неисправности имеет форсунка, ее испытывают на специальном приборе (рис. 154, а). [c.271]

Поочередным выключением секций топливного насоса определить цилиндр, в котором установлена неисправная форсунка [c.86]

Заменить неисправную форсунку [c.87]

Для выявления неисправной форсунки в условиях эксплуатации поочередно ослабляют гайки присоединенных к форсункам топливопроводов высокого давления, давая топливу вытекать наружу. При отключении исправной форсунки перебои в работе двигателя резко усилятся, а при отключении неисправной работа двигателя не изменится. Неисправную форсунку снимают и передают в мастерскую для проверки и устранения дефектов. Вместо нее на двигатель устанавливают новую форсунку. [c.100]

Как в условиях эксплуатации можно определить неисправную форсунку [c.100]

Неисправную форсунку можно определить на работающем дизеле, ослабляя затяжку накидной гайки проверяемой форсунки. Выключая поочередно форсунки, надо наблюдать за частотой вращения коленчатого вала. Если отключается исправная форсунка, то в работе дизеля появляются перебои, отключение неисправной форсунки не изменяет работу двигателя. [c.30]

Проверяют состояние песочниц и их труб, неисправные форсунки, песочницы, трубы, сетки и крыши ремонтируют. Устанавливают песочные трубы так, чтобы они отстояли на 30—50 мм от головки рельса и на 15—35 мм от бандажа колесной пары. Регулируют подачу песка. [c.66]

Форсунки, через которые топливо впрыскивается в камеры сгорания цилиндра дизеля, должны обеспечить тонкое распыливание вводимой в цилиндр дозы топлива, точную форму факела распыливаемого топлива и четкое начало и конец впрыскивания без подтекания топлива. Форсунка должна работать надежно, без перебоев, в условиях высокой температуры и значительного давления. Малейшая неисправность форсунки отражается на работе двигателя. [c.163]

Проверку, регулировку и испытание форсунок можно осуществить на работающем двигателе. Для чего поочередно отключают подачу топлива в форсунку и следят за дымностью выходящих газов и частотой вращения коленчатого вала двигателя. Если отключена исправная форсунка, то работа двигателя изменяется (например, появляются перебои). С отключением неисправной форсунки работа двигателя не изменяется. [c.63]

Неисправности форсунок. Основные неисправности форсунки заключаются в нарушении регулировки давления начала впрыска топлива, негерметичности закрытия или заедании иглы, засорении отверстий распылителя. [c.75]

Все эти неисправности приводят к ухудшению распыливания топлива, вследствие чего появляются перебои в работе цилиндров, стуки, повышается дымность выпуска и падает мощность двигателя. Как правило, проверяют, регулируют и ремонтируют неисправные форсунки в специально оборудованной мастерской. [c.75]

Проверка работы форсунок. Для выявления неисправной форсунки поочередно ослабляют накидные гайки присоединенных к форсункам топливопроводов, давая топливу возможность вытекать наружу, вследствие чего форсунки перестают работать (отключаются), Отключение исправной форсунки влечет за собой усиление перебоев в работе двигателя, при отключении неисправной форсунки работа двигателя не меняется. Неисправную форсунку снимают для проверки в мастерской. [c.78]

О неисправностях форсунок, их признаках и способах их диагностики смотрите ниже. [c.106]

Неисправность форсунок выявляется по следующим внешним признакам [c.106]

Поочередным отключением топливных насосов выявить неисправную форсунку и отключить насос по прибытии в депо заменить неисправную форсунку [c.199]

Неисправную форсунку можно выявить непосредственно при работе двигателя последовательным выключением цилиндров из работы. Для этого необходимо ослабить гайку у топливопровода высокого давления проверяемой форсунки, чтобы топливо выходило наружу, не поступая в форсунку, что вызовет выключение цилиндра двигателя. Если при выключении цилиндра изменений в [c.51]

Проверка и регулировка форсунок. Неисправную форсунку можно определить на работающем двигателе, поочередно ослабляя затяжку накидной гайки проверяемой форсунки. Выключая поочередно форсунки, надо наблюдать за дымностью выпуска и частотой вращения коленчатого вала двигателя. Если отключена исправная форсу нка, то в работе двигателя появятся перебои, отключение неисправной форсунки не изменит работы двигателя. [c.23]

Неисправную форсунку снимают с двигателя и устанавливают на специальном приборе (рис. 19). Краном 6 включают манометр 5 и рычагом 7 плавно повышают давление. Форсунки дизеля ЯМЗ-236 надо регулировать на давление впрыска топлива (давление [c.23]

Проверка и регулировка форсунок. Форсунки проверяют на качество распыливания топлива, герметичность начала впрыска (подъема иглы распылителя). Неисправную форсунку можно определить на работающем двигателе методом выключения цилиндров. Для этого прекращают подачу топлива [c.49]

Двигатель не развивает мощность и дымит. Основными причинами неисправности являются неисправность топливоподкачивающего насоса неисправность форсунок или насосов-форсунок сб-рыв сопла распылителя малый угол опережения впрыска топлива износ плунжерных пар нарушение регулировки насоса высокою давления или насосов-фюрсунок утечка воздуха из воздушной камеры через неплотносп смотровых люков засорение продувоч-ных окон в гильзах цилиндров засорение воздухоочистителей. [c.105]

Для выявления неисправной форсунки ослабляют поочередно накидные гайки топливопроводов высокого давления, вследствие чего форсунки перестают работать. При отключении исправной форсунки перебои в работе двигателя возрастают, а при отключении неисправной форсунки работа двигателя не изменяется. Неисправную форсунку снимают с двигателя и на> правляют для проверки в цех по ремонту топливной аппаратуры. [c.73]

Промывка содовым раствором системы охлаждения двигателя. Слив масла из картеров всех механизмов трактора и промывка их дизельным топливом. Очистка магнитных пробок. Слив топлива и воды из систем. Промывка фильтрующих элементов грубой очистки топлива, корпуса и замена фильтров тонкой очистки. Проверка форсунок и регулировка. Промывка распылителей форсунок и проверка качества распыления и давления впрыска. Замена неисправных форсунок. Очистка от нагара головки цилиндров основного и пускового двигателей. Проверка состояния клапанов, штанг толкателей, седел клапанных гнезд и при необходимости притирка клапанов. Проверка прокладки головок цилиндров, прокладки впускных и выпускных кол.чекторов, гильз и уплотнительных колец. [c.223]

Неисправности форсунок. В процессе эксплуатации наибольшему износу подвергаются уплотнительный конус иглы распылителя, рас-пыливающие отверстия, направляющие цилиндрические поверхности. [c.148]

Дьг. И ЫЙ выпуск является результатом неполного сгорания топлива, которое происходит нз-за неисправности форсунок, НРСРоег5ременного впрыска топлива в цилиндры, чрезмерно высокой пода-и топлг ва. [c.126]

Неисправность форсунок из-за закоксова-ния отверстий распылителей, зависания игл распылителей-и др. [c.114]

Неисправную форсунку снимают с двигателя. Например, форсунку двигателя КамАЗ-740.10 снимают, проверяют, регулируют и испытуют на стенде (рис. 50). Форсунку 2 устанавливают и закрепляют на стенде. По трубопроводам 5 3 топливо из бачка / подается к форсунке 2 после нажатия на рычаг 8 насоса 6. Давление, при котором осуществляется впрыскивание, фиксируется по шкале манометра 4. На стенде проверяют герметичность, давление начала подъема иглы [c.63]

В системе питания дизелей проверить крепление и герметичность топливного бака, соединений трубопроводов, топливных насосов, форсунок (насосов-форсунок), фильтров, муфты привода (при необходимости устранить неисправности) форсунки (насосы-форсунки) на специальном приборе (два раза в год снимать) исправность механизма управления подачей топлива работу служебного и аварийного останова двигателя циркуляцию топлива (при необходимости опрессовать топливную систему) надежность пуска двигателя (при необходимости отрегулировать минимальную частоту вращення на холостом ходу) работу двигателя, топливного насоса высокого давления, насосов-форсунок, регулятора частоты вращения коленчатого вала и дымность отработавших газов один раз в год при подготовке к зимней эксплуатации снять топливный насос высокого давления, проверить и отрегулировать на стенде, снять и проверить на приборе топливоподкачивающий насос, проверить состояние подогрева топлива. [c.252]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...