Основные механизмы и системы компрессоров

Основные механизмы и системы компрессоров [c.70]

Компрессоры испытывают под нагрузкой при рабочем давлении воздухом или азотом, в зависимости от среды, на которой будет работать компрессор при эксплуатации. Нагрузку при испытании повышают постепенно в несколько этапов в соответствии с инструкцией по эксплуатации с постоянным контролем работы компрессора. Основное внимание при этом уделяют контролю работы системы смазки, клапанов, штоков, сальников температуры, и давления газа по ступеням температуры трущихся поверхностей кривошипно-шатунного механизма, в том числе коренных подшипников давления и подачи воды в систему охлаждения плотности и прочности трубопроводов температуры электродвигателя. Кроме того, необходимо следить и вовремя выявлять и устранять причины появления стуков, шумов и вибраций во всех частях компрессора и трубопроводах. После доведения нагрузки на компрессор до максимальной и устранения всех неполадок его испытывают под полной нагрузкой с длительностью, предусмотренной инструкцией завода-изготови-теля. В период испытания регистрируют основные параметры работы компрессора в специальном журнале. [c.637]

Перечисленные типы двигателей имеют сходное устройство и различаются только системами распределения, топливоподачи и конструктивными формам. цилиндров и поршней. Основными монтажными узлами крупных стационарных двигателей внутреннего сгорания являются фундаментные плиты с опорами коленчатого вала, коленчатые валы с маховиками, рабочие цилиндры с цилиндровыми втулками, шатунно-поршневая группа, крышки цилиндров, механизмы распределения, топливная аппаратура и регуляторы, вспомогательное оборудование (компрессор, баллоны). [c.485]

Поршневой компрессор состоит из следующих основных звеньев а) станины, б) механизма движения, в) цилиндров с клапанами и сальниками, г) смазочной системы, д) аппаратуры. [c.525]

К основным операциям по уходу за тормозной системой относятся осмотр системы, проверка и регулировка тормозных механизмов ножных и ручных тормозов проверка уровня тормозной жидкости в главном тормозном цилиндре и регулировка свободного хода педали тормоза при гидравлическом тормозном приводе проверка и регулировка натяжения ремня привода компрессора проверка и регулировка регулятора давления и предохранительного клапана в системе пневматического привода к тормозам. [c.166]

Какие основные требования предъявляются к тормозным системам 2. Какие виды тормозных систем вы знаете 3. Назовите типы фрикционных тормозов. 4. Какие приводы применяют в тормозных системах тракторов и автомобилей 5. В каких случаях используют механический привод тормозов 6. Чем различаются тормозные механизмы с гидравлическим и пневматическим приводом 7. Расскажите об устройстве и работе гидровакуумного усилителя. 8. Из каких частей состоит пневматический привод тормозов 9, Как работает разгрузочное устройство компрессора 10. Что такое следящее действие тормозного крана и как оно реализуется [c.377]

В энергетических ГТУ электроэнергия используется для привода следующих механизмов технологической схемы насосов подачи жидкого топлива топливной системы компрессора пневмораспыла жидкого топлива воздухом в горелках КС вентиляторов различного назначения (вентиляция отсека пускового топлива — пропана, вентиляция защитного корпуса установки, воздушных охладителей и др.) масляных насосов (основных, гидроподъема ротора, систем привода входного и поворотных направляющих аппаратов компрессора, привода валоповоротного устройства и др.) элементов, потребляющих электроэнергию в системе испарительного охлаждения, в схеме АСУ ТП установки и др. [c.399]

В процессе эксплуатации и ремонта двигателя возможны нарушения в системах регулирования его узлов, механизмов и автоматов. Эти нарушения, если они своевременно не обнаружены и не устранены, могут привести к поломкам и аварии двигателя. Типичным примером разрегулирования двигателя является отказ механизма управления регулируемого реактивного сопла в момент подачи топлива в форсажную камеру ТРД. Из-за нераскрытия реактивного сопла наступает недопустимый заброс температур в основной камере сгорания, помпаж компрессора и другие опасные явления. К аналогичным результатам приводит неправильный подбор выходного сечения реактивного сопла ТРД при ремонте. [c.168]

Газ в дожимную компрессорную (см. рис. 5.21) поступает через электропневмоклапан и далее подается на вход дожимных компрессоров марки 2K0A-1W, где сжимается до давления 1,9 МПа. В дожимной компрессорной находятся два дожимных компрессора основной и резервный. Максимальный расход газа в линии составляет 25 ООО м /ч. В газопроводе после компрессора установлен фильтр для очистки газа и улавливания масла из топливного газа. На выходе из дожимной компрессорной также стоит электропневмоклапан. Параллельно основному электропневмоклапану на входе и на выходе линии байпаса установлен такой же клапан Dy 20, предназначенный для заполнения системы при пуске газа. Электропневмоклапаны — высоконадежные устройства, они открываются только при наличии на исполнительных механизмах сжатого воздуха и электропитания. [c.142]

Установка включает в себя следуюш,ие основные узлы, механизмы и системы турбину высокого давления (ТВД) турбину низкого давления (ТНД) осевой 22-ступенчатый компрессор камеру сгорания редуктор воздухоподогреватели пусковую турбину (турбодетандер) опорные и опорноупорные подшипники скольжения маслобак, маслоохладители, пусковой и резервный маслонасосы, винтовые насосы, инжекторы, дроссельные шайбы и трубопроводы систему гидродинамического регулирования и защиты местный и релейный щиты управления систему газоходов и воздуховодов, а также вспомогательное оборудование, обеспечивающее нормальную работу и обслуживание агрегата. [c.60]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...