Шлифовальные круги-кольца. Тип 2К (ОН

Принцип действия подналадчика состоит в следующем. При износе шлифовального круга кольца подшипников, шлифуемые за один проход, будут увеличиваться по высоте. В момент предельно допустимого износа шлифуемая деталь 7 станет предельно высокой [c.242]

Способы крепления шлифовальных кругов на шпинделе, обеспечивающие правильную и надежную установку круга, определены ГОСТом. На рис. 376, а приведен один из установленных ГОСТом, наиболее часто применяемый способ крепления шлифовального круга при помощи фланцев, а на рис. 376, б показана планшайба с наклеенным шлифовальным кругом (кольцо). [c.580]

ШЛИФОВАЛЬНЫЕ КРУГИ-КОЛЬЦА [c.96]

При достижении заданного размера диаметра дорожки качения верхнее плечо рычага 1 со столиком 2 переместится в направлении миниметра 8 настолько, что конусная часть 3 столика 2 освободит контакт 4, который, поворачиваясь на оси, замкнет контакт 7. В результате этого сработает электромагнит, включающий механизм отвода шлифовального круга кольца роликоподшипника. [c.97]

Рассмотрим дополнительно изображения таких конструктивных элементов деталей, как фаски, рифления, шкалы и надписи, канавки под уплотнительные кольца из фетра или войлока, а также таких технологических элементов, как центровые отверстия и канавки для выхода шлифовального круга. Одновременно будут рассмотрены характерные для этих элементов схемы нанесения размеров и стандартные обозначения. [c.230]

Переходные участки (рис. 14.5) между двумя ступенями вала и оси делают для снижения концентрации напряжений, а следовательно, для повышения сопротивления усталости вала. Их выполняют с канавкой со скруглением (а) для выхода шлифовального круга с галтелью постоянного радиуса б) с галтелью переменного радиуса (в) и т. п. Радиус галтели должен быть несколько меньше, чем радиус, которым очерчивается соответствующий участок укрепляемой детали, в противном случае следует применять промежуточное кольцо (г). [c.283]

После торцового шлифования наружные кольца поступают на операцию шлифования наружной поверхности. Операция выполняется на двух бесцентрово-шлифовальных автоматах, установленных последовательно. Автоматы оснащены шлифовальными кругами шириной 500 мм скорость шлифования 35 м/с продольная подача 800—1500 мм/мин в зависимости от размеров шлифуемых колец. [c.263]

Прибор действует следующим образом. После установки па позицию обработки очередной заготовки измерительные наконечники вводятся в шлифуемое отверстие. По команде, поступающей из схемы станка, обесточиваются электромагниты арретирования 7 w 31. Ъ то же время через замкнутые контакты переключателя 27 подается ток в об-ч мотку электромагнита 34. В результате этого измерительные наконечники освободятся и под действием пружины 37 войдут в соприкосновение с обрабатываемой поверхностью. Происходит измерение. При обратном ходе прибора, прежде чем измерительные наконечники выйдут за пределы обрабатываемой поверхности, размыкаются контакты переключателя 27, прерывается электрическое питание магнита 34, и его якорь 33 фиксирует рычаги в том положении, в котором они находились в момент измерения отверстия. При повторном введении в обрабатываемое кольцо рычаги вновь растормаживаются. В процессе обработки уменьшается зазор между торцами измерительных сопел 15, 21 и заслонками 17, 18. Пропорционально изменению зазора сокращается расход сжатого воздуха и возрастает давление в измерительной камере 19 датчика 22. Благодаря этому чувствительные элементы и стрелка датчика совершают дискретные перемещения на величину припуска, снятого за один двойной ход шлифовального круга 1. [c.214]

Прежде чем пневматическая пробка выйдет из обрабатываемого кольца, упор 20 освобождает плунжер 22 н запорный клапан под действием пружины 26 возвращается в исходное положение. При этом перекрывается выход из камеры чувствительного элемента датчика и тем самым осуществляется запоминание размера детали, в то время как давление в измерительной камере 17 резко понижается. Описанный цикл повторяется при каждом двойном ходе шлифовального круга и пробки до тех пор, пока не будет достигнут заданный диа.метр отверстия. Благодаря запоминающей системе стрелка отсчетного устройства датчика перемещается достаточно плавно, без рывков, а возможность преждевременного замыкания контактов датчика и выдачи ложных команд исключена. [c.218]

При достижении заданного размера, пневматическая пробка 3 и шлифовальный круг 2 выводятся из обработанного кольца. В этом случае клапан 25 оказывается закрытым, а давление в чувствительном элементе датчика сохраняет значение, соответствующее размеру годной детали. Для возврата электропневматической системы прибора в исходное положение предусмотрен второй пневматический выключатель 9. Перед началом очередного цикла обработки с помощью специального механизма, являющегося частью станка, кратковременно нажимается плунжер 8. В этом случае линия питания 11 сообщается через открытый клапан 10 с камерой чувствительного элемента датчика и в ней установится рабочее давление Н, соответствующее размеру нешлифованной заготовки. В процессе обработки клапан 10 постоянно закрыт, [c.218]

Работа прибора в автоматическом режиме происходит следующим образом. Обрабатываемое кольцо механизмом загрузки опускается на нож суппорта и ведущий круг. Происходит быстрый подвод шлифовального круга, переключение на ускоренную подачу до набора станком установленной мощности. [c.275]

Когда размыкается левый контакт, в электросхему станка следует команда на переход с черновой подачи на чистовую. Одновременно на панели загорается лампочка чистовая обработка . При достижении заданного размера замыкается правый контакт, в электросхему станка следует команда на отвод шлифовального круга и арретирование измерительных наконечников, а на светофорном устройстве загорается лампочка на размер . Круг с прибором выводится из кольца. [c.299]

Фиг. 33 1 — опорный ролик 2— шлифовальный круг 3 — приводные ролики 4 — поршневое кольцо. [c.546]

Заслуживает внимания способ повышения скорости при шлифовании, разработанный харьковским ученым и изобретателем В. Ф. Казаковым. Он предложил устанавливать шлифовальный круг в прочное металлическое кольцо, охватывающее его по периферии. Рабочей поверхностью круга в этом случае является внутренняя поверхность отверстия, а не наружная, как при обычном круглом шлифовании. Этот способ, условно названный охватывающим, позволяет осуществлять шлифова- [c.294]

Фиг. 4. Бесцентровое проходное шлифование двумя кругами разной зернистости / — планшайба 2 —промежуточное кольцо шлифовальный круг с зерном 40 4—шлифовальный круг с зерном 25 5—детали 6—ведущий круг

Алмазный инструмент. Алмазные шлифовальные круги состоят из металлического или пластмассового корпуса и алмазоносного кольца. Форма и расположение алмазоносного слоя на корпусе круга обусловлены назначением инструмента. Алмазоносное кольцо состоит из алмазных порошков, связки и наполнителя. [c.630]

Для шлифования напроход профильных бочкообразных роликов, шлифования наружных фасок на кольцах в качестве ведущего круга используют стальной барабан / (рис. 250) со спиральными канавками, профиль дна которых соответствует профилю обрабатываемой детали 2. При вращении барабана обрабатываемые детали вращаются, ориентируются и перемещаются барабаном вдоль криволинейной образующей шлифовального круга 3. Опорный нож 4 имеет также криволинейную форму линейка 5 предотвращает выбрасывание деталей, В спиральную канавку барабана 1 детали вводятся из лотка б штоком 7, работа которого согласована с вращением барабана, За каждый оборот барабана со станка сходит одна обработанная деталь. Этот метод применяют на операциях с невысокими требованиями к точности. [c.408]

Фиг. 27. Люнет с двумя упорами I и 2—упоры 3 и 4—сменные колодки 5 и 5—упорные кольца 7 и —.регулировочные винты 9 — корпус люнета 10 — обрабатываемая деталь // — шлифовальный круг.

Нередко крупные токарные станки снабжаются дополнительными устройствами, расширяющими их возможности, например суппортами со шлифовальными кругами или кольцами для обточки шеек коленчатых валов. Крупные токарные станки в исправном состоянии надежно обеспечивают 3-й класс точности обработки. Достижение же 2-го класса точности обработки и соответствующей шероховатости поверхности требует, как правило, дополнительной затраты труда. Это объясняется не только величиной станков, но также трудностью измерения больших диаметров и заметным износом режущего инструмента при чистовой обработке больших поверхностей. [c.68]

С целью снижения концентрации напряжений применяют также эллиптические галтели, и галтели, очерченные по двум сопряженным круговым дугам. Когда необходимо иметь малые радиусы галтелей,рекомендуется делать поднутрение вала в уступ (рис.1, а) или ставить дистанционное кольцо (рис. 1, б), что позволяет использовать поднутрение для выхода шлифовального круга. [c.314]

На фиг. 288 показана схема внутреннего бесцентрового шлифования колец шарикоподшипников, осуществляемого на специальных автоматах. После окончания обработки шлифовальный круг выходит из кольца кольцо освобождается от нажимного ролика и рычагом выбрасывается на желоб для подачи на следующую операцию. [c.369]

Рис. 217. Двухопорный люнет ] и4- винты 2 и 5 - упорные кольца 3 — корпус люнета б и 8 -опорные колодки 7 - обрабатываемая деталь Р -шлифовальный круг

В отличие от станков консольного исполнения, у которых шпиндель жестко закреплен на опорах шлифовальной бабки и установка кругов происходит непосредственно на шпинделе станка, на двухопорных станках шпиндель с набором кругов представляет собой автономный съемный узел, благодаря чему установка и балансировка кругов происходит вне станка на запасном шпинделе. Съемный двухопорный шпиндель станка имеет массивный неподвижный вал, на подшипниках качения которого вращается гильза, несущая шлифовальные круги. Расстояние между кругами в общем наборе регулируется промежуточными кольцами. [c.603]

Рис. 231. Схема наладки с использованием кругов разной характеристики 1 - планшайба 2 - промежуточное кольцо 3 - шлифовальный круг (крупнозернистый) 4 - шлифовальный круг (мелкозернистый) 5 - обрабатываемые детали 6 - ведущий круг

Программа использует большой объем справочных данных из соогве 1ствую цих стандартов размеры метрических рез1>б с крупным и мелким шагами, шлицев и червячных фрез для их нарезания, шпоночных пазов, канавок под сгопорные плоские пружинные кольца, канавок для выхода шлифовального круга или резьбонарезного инструмента. [c.339]

Выбранные размеры канавки и основные размеры учасжа выводятся на экран. Производится проверка возможности размещения на заданной длине участка всех намеченных элементов (например, шпоночного паза, канавок для выхода шлифовального круга и под пружинное кольцо). Если длина оказывается недостаточной, то выводится соответствующая информация на экран с указанием, на какую величину [c.344]

Фиг. 38. Бесцентровый круглошлифовальный станок 3180 МЗВШС 1 — миоговкладышные подшипники шпинделя шлифовального круга 2 — масляная камера (давление 0.5 ату, 3 — калиброванное отверстие 4 — прозрачный стакан 5 уплотняющие притёртые кольца 6 — рычаг 7 — салазки для колебательного движения шпинделя —червяк 9 — червячное колесо Ю — шатун, движущий салазки при колебательном движении 11 — приспособление с гилроцилиндром для правки шлифовального круга 12— поворотный корпус бабки ведущего круга 13 — шестерни для изменения скорости ведущего круга U — рукоятка подачи при врезном шлифовании 15— маховик для тонкой подачи 16 — приспособление для правки ведущего круга 17 — бак для охлаждающей

Рис. 232. Двухопорный люиет 1 и —винты 2 и 3 — упорные кольца 3 — корпус люнета 6 и 8 — опорные колодки 7 — обрабатываемая деталь 9 — шлифовальный круг

Схема торцешлифования поршневых колец приведена на рис. 282. Кольца I ременным конвейером 2 доставляются на опорный нож 3, проходящий через шлифовальные круги 6. По ножу кольца перемещаются между направляющей линейкой 4 и ременным приводом 5, проталкивая друг друга в зону шлифования. При выходе из рабочей зоны детали по направляющим линейкам скатываются в тару. Шлифование проводят за два рабочих хода при первом снимают припуск до 0,15 мм, а при втором — 0,05 мм на сторону. Производительность обработки — более 100 колец в минуту. Отклонение от параллельности боковых сторон кольца не превышает 0,02 мм. [c.426]

По мере износа шлифовального круга нарушается его балансировка. Для непрерывного поддержания уравновешенности вращающихся частей шлифовальной машины в некоторых случаях используют шариковый автобалансир, представляющий собой концентрически закрепляемое на шпинделе кольцо с тороидальной полостью, частично заполненной шариками и смазочным маслом. Число шариков должно быть не менее двух. [c.437]

Интенсивность обработки отверстий контролируют по деформации колец после их разрезки шлифовальным кругом толщиной до 1 мм. Толщина колец зависит от способа упрочняющей обработки. При раскатывании и дорновании исходная толщина колец составляет 10 мм. После упрочняющей обработки кольца протачиваются до толщины в 1,5 мм при внутреннем диаметре кольца до 30 мм или до 2 мм при диаметре свыше 30 мм. При обработке дробью толщина стенки кольца сразу принимается равной конечной и, как правило, не превьппает 2 мм. Операция поверхностного упрочнения считается успешно выполненной, если расхождение кольца после разрезки составляет не менее 0,8 мм для отверстий диаметром до 30 мм, не менее 1,4 мм для отверстий диаметром 30-50 мм и не менее 2,5 мм для отверстий диаметром в 50-80 мм. [c.468]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...