Передвижные ручные тали

Передвижные ручные тали представляют собой комбинированный механизм из кошки и ручной тали, предназначенный для подъема-спуска и перемещения груза вручную. Электрические тали — наиболее универсальный монорельсовый механизм, предназначенный для подъема и перемещения грузов и состоящий из механизма подъема с электрическим приводом и ходовых тележек, обычно также с электроприводом. Грузоподъемность, электроталей может достигать 40 тс и более, высота подъема — 30 и более. [c.3]

ПЕРЕДВИЖНЫЕ РУЧНЫЕ ТАЛИ [c.106]

Установка задвижек на место производится с помощью передвижного крана или монтажного крана или с помощью ручной тали и полиспастов. [c.327]

К первой группе относятся краны всех типов, за исключением отнесенных ко второй группе, а также грузовые электрические тележки с кабиной управления, передвигающиеся по наземным рельсовым путям. Во вторую группу входят краны всех типов с ручным приводом, поворотные или передвижные консольные краны, управляемые с пола, земли или неподвижной площадки, электрические и ручные тали и лебедки, все вспомогательные грузозахватные приспособления, подвешиваемые к грузозахватному органу грузоподъемных мащин и др. [c.270]

Тали предназначаются для подъема, опускания и горизонтального перемещения грузов по однорельсовому пути. Управление подъемом груза и перемещением талей кнопочное. В зависимости от привода тали разделяют на ручные и электрические. Ручные тали бывают стационарными (подвесными) и передвижными, шестеренными и с червячным механизмом. [c.7]

Совершающие два движения — осуществляющие, кроме подъема груза, его перемещение в горизонтальном направлении но одной линии. К этой группе машин относятся домкраты на салазках ручные тали, подвешенные к кошкам передвижные электрические тали и стационарные поворотные краны с постоянным вылетом. [c.11]

Подъемно-транспортные устройства. Для подъема и транспортирования автомобильных агрегатов и других грузов при ТО и ремонте автомобилей на АТП применяют передвижные крапы, грузовые тележки, подъемные ручные тали или электротельферы, перемещаемые по монорельсовым путям, и кран-балки. [c.257]

Основные параметры и размеры передвижных ручных червячных талей (по ГОСТ 1106—64) даны в табл. 46. [c.107]

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РУЧНЫХ ПЕРЕДВИЖНЫХ ЧЕРВЯЧНЫХ ТАЛЕЙ (ВЫСОТА ПОДЪЕМА [c.105]

Технические характеристики ручных подвесных талей с червячным подъемным механизмом приведены в табл. 24, ручных передвижных червячных талей — в табл. 25, [c.106]

Передвижная ручная червячная таль. [c.357]

Электротали могут быть стационарные, переносные и передвижные. Первые используются только для подъема груза их крепят к балкам или перекрытиям цеха. Переносные электротали подвешивают верхним крюком подобно ручным талям. Питание электродвигателей механизмов подъема и передвижения электроталей осуществляется троллейными проводами, размещенными параллельно пути передвижения, или кабелем. Съем тока с троллеев производится токоприемником, смонтированным на тележке электротали, управляются электротали как с пола, так и из кабины при помощи кнопочных аппаратов. [c.277]

На фиг. 102, г изображен грузоподъемный механизм, представляющий соединение ручной червячной тали и передвижной тележки, которую перемещают по монорельсу вручную. Такие механизмы называют кошками. Перемещение тележки по монорельсу осуществляется бесконечной калиброванной цепью /, надетой на гоночное колесо 2, и шестеренной передачей. Подъем грузового крюка производится так же, как в конструкции неподвижной червячной тали. [c.254]

Мостовые краны о ручным приводом регламентированы ГОСТ 7075—80 (3,2—20 т). В качестве грузовой тележки они имеют ручную передвижную таль и могут быть однобалочными (табл. IV.2.2) или двухбалочными (табл. IV.2.3). [c.24]

Электрические канатные передвижные и стационарные подвесные тали (табл. 11.19, 11.20) общего назначения грузоподъемностью от 0,25 до 5 т среднего режима работы с кнопочным управлением с пола применяют для подъема и передвижения грузов в помещениях или под навесом при температуре окружающей среды от —40 до +40° С. По ГОСТ 3472—63 установлено восемь исполнений электрических талей. В табл. 11.21 приведена техническая характеристика кошек с ручным приводом. [c.146]

Козловой передвижной кран (рис. 44,а) представляет собой металлические (трубчатые) козлы, установленные на поворотных вилках с шариковыми подшипниками. На поперечной балке подвешивается таль с ручным приводом. [c.94]

Недостаток всех талей с ручным приводом — это ограниченность рабочего пространства, обслуживаемого талью. Для того чтобы воспользоваться талью, надо иметь опору для ее подвески. Этот недостаток талей значительно устраняется при их подвеске к передвижным тележкам (см. главу IX). [c.370]

Талями называют подвесные грузоподъемные устройства с ручным, электрическим или пневматическим приводом, отличающиеся простотой конструкции, малыми габаритами и небольшой собственной массой. Их подвешивают к балкам, козлам, треногам (стационарные тали) или специальным тележкам (передвижные тали). Механизм передвижения также может быть ручным [c.58]

Выпускаемые промышленностью ручные передвижные тали предназначены для подъема и перемещения грузов и представляют собой комбинированный механизм (рис. 54), состоящий из кошки с механизмом передвижения и ручной червячной тали. [c.106]

Серийные отечественные электрические тали грузоподъемностью 0,5 1 2 3 и 5 тс (ГОСТ 3472—63) разработаны в девяти различных исполнениях (рис. 56), обеспечивающих их эффективное применение практически в любых условиях. Согласно схемам рис. 56, электротали могут выполняться с продольным (исполнения 1 3 5 9) и поперечным (2 4 6 8) расположением механизма подъема, стационарными (1 2) и передвижными с ручным (3 4) или электрическим (5 6 7 8 9) приводом для высоты подъема от 3 до 18 л. [c.108]

Тали и кошки с ручным приводом. Технические требования Тали ручные передвижные червячные. Параметры и размеры Тали ручные червячные. Основные параметры и размеры. . Тали ручные шестеренные. Основные параметры и размеры Тали электрические. Основные параметры и размеры. ... [c.458]

Радиус закруглений пути зависит от конструкции передвижных подвесных тележек и принимается при ручных тележках от 1 до 3, а при электро-талях от 1 до 5 л. [c.281]

Передвижные тали и тележки с ручным приводом. Согласно предыдущему, сила трения в цапфах ходовых колес, отнесенная к ободу колеса, равна [c.246]

Технические характеристики талей ручных передвижных червячных (по ГОСТ 1 106 — 64)" [c.349]

В табл. 6.20 приводятся нормативные нагрузки Р на монорельс от, талей электрических передвижных по ГОСТ 3472—54, а также данные для выбора прокатного профиля монорельсового пути. В табл. 6.21 приводятся нормативные нагрузки Р на подвесные крановые пути от кран-балок подвесных, ручных обш,его назначения по ГОСТ 7413—55. , [c.208]

Электрические тали являются наиболее распространенными и выполняются как передвижными (с ручным передвижением или с механизмом передвижения), так и стационарными (с жесткой или с крюковой подвеской). [c.113]

В качестве грузоподъемных средств для подвесных однобалочных кранов могут быть применены ручные, электрические и пневматические передвижные тали соответствующих грузоподъемностей. [c.132]

К вспомогательному оборудованию относятся различные подъемнотранспортные средства ручные тали, электротали, мостовые краны, поворотные и передвижные краны, электрические и пневматические подъемники, роликовые и цепные конвейеры, тележки для загрузки и разгрузки печей, манипуляторы, бункеры для непрерывной загрузки конвейерных печей и печей с пульсирующим подом, а также вентиляторы, воздуходувки, маслоохладительные и другие установки. По технологическому назначению печи и нагревательные установки делятся на отжигательные, закалочные, отпускные, цементационные. По конструкции различают печи периодического действия (камерные, шахтные, колпаковые, вакуумные) и печи непрерывного действия (карусельные, барабанные, конвейерные, толкательные, с пульсирующим подом и др.). По виду применяемого топлива печи делятся на мазутные, газовые и электрические, по тепловой энергии — на низкотемпературные, среднетемпературные и высокотемпературные. По характеру среды в рабочем пространстве — на печи с контролируемой атмосферой, вакуумные и соляные печи-ванны. [c.169]

Стационарные ручные краны (ГОСТ 19494—74) грузоподъемностью от 0,5 до 3,2 т и с вылетом до 6,3 м имеют ручную передвижную червячную таль и ручной поворот консоли. Краны изготовляют следующих типов поворотные настенные, поворотные на колонне с верхней и нижней опорами, поворотные ftia колонне свободно стоящие. [c.82]

Летучка оборудована выдвижной стрелой с ручной талью грузоподъемностью 250 кг и укомплектована четырьмя электрошпалоподбойками, рельсорезным и рельсосверлильным станками, электродрелью, рельсошлифовалкой, гидравлическими рихтовщиками и домкратами, передвижной электростанцией АБ2-Т/230Ж и ручным инструментом. [c.290]

Простая передвижная тележка состоит из корпуса в виде двух щек, соединенных распорными стержнями, четырех ходовых колес, опирающихся на нижнюю полку балки подвесного пути, и грузовой траверсы, на которую подвешивается ручная таль. Передвигают тележку вруч- [c.94]

ГОСТ 7413—80 регламентирует параметры однобалочных мостовых кранов подвесного типа с ручным приводом. В них применены передвижные червячные тали грузогюдъемностью от 0.5 до [c.120]

Привод(ы) (F 02 [(генераторов электрической энергии в системах зажигания D 1/06 В 61/00-67/00 нагнетателей В 39/(02-12) распределителей и прерывателей в системах зажигания Р 7/10) ДВС роторов газотурбинных установок С 7/(268-277)] В 66 (грейферов С 3/06-3/10, 3/12 грузоподъемных элементов автопогрузчиков F 9/20-9/24 домкратов (F 3/02, 3/24-3/42 передвижных F 5/02-5/04) канатных, тросовых и ценных лебедок D 1/02-1/24 подъемников в жилых зданиях и сооружениях В 11 /(04-08) рудничных подъемных устройств В 15/08 для талей, полиспастов и т. п. D 3/12-3/16) грохотов и сит В 07 В 1/42-1/44 В 66 (лебедок D 3/20-3/22 подвесных тележек подъемных кранов С 11/(16-24)) В 61 <ж.-д. стрелок, путевых тормозных башмаков и сигнальных устройств L 5/00-7/10, 11/(00-08), 19/(00-16) в канатных дорогах В 12/10 шлагбаумов L 29/(08-22)) клапанов (аэростатов и дирижаблей В 64 В 1/64 F 16 (в водоотводчиках, конденсационных горшках и т. п. Т 1/40-1/42 вообще К) силовых машин или двигателей с изменяемым распределением потока рабочею тела F 01 L 15/00-35/00) для ковочных молотов В 21 J 7/20-7/46 колосниковых решеток F 23 Н 11/20 машин для резки, перфорирования, пробивки, вырубки и т. п. разделения материалов В 26 D 5/00-5/42 В 23 (металлообрабатывающих станков G 5/00-5/58 ножниц для резки металла D 15/(12-14)) F 04 В (насосов (гидравлические 9/08-9/10 механические 9/02-9/06 паровые и пневматические 9/12) органов распределения в компрессорах объемного вытеснения 39/08) (несущих винтов вертолетов 27/(12-18) новерхноетей управления (предкрылков, закрылков, тормозных щитков и интерцепторов) самолетов 13/(00-50) гпасси самолетов и т.п. 25/(18-30)) В 64 С для отстойников В 01 D 21/20 переносных инструментов ударного действия В 25 D 9/06-9/12 пневматические F 15 В 15/00 В 24 В (полировальных 47/(00-28) шлифовальных 47/(00-28)) устройств поршневых смазочных насосов F 16 N 13/(06-18)J Привод(ы) F 01 [распределительных клапанов (L 1/02-1/10, 1/26, 9/00-9/04, 31/(00-24) пемеханические L 9/00-9/04) ручных инструментов, использование машин и двигагелей специального назначения для этой цели С 13/02] регулируемых лопастей [(воздушных винтов 11/(32-44) несущих винтов [c.150]

IV.1.7. Технические характеристики талей ручных червячных передвижных ГОСТ li06—74) [c.10]

Рис. IV. 1.1. Таль ручная а — шестеренная подвесная грузоподъемно стью от 0,25 до 8 т (см. табл. IV.1,6) — червячная передвижная гру- зоподъемностью от 1 до 8 т (см. табл. IV. 1.7)

Р.яякой воды 4 — декзрбонкзатор 5 — фильтр Н-катконитозый (буферный) 6 — блок приготовления исходной воды 7 — Ыа-катионитовый фильтр 1-й ступени 8 — фильтр Ыа-катионитовый 2-й ступени 9 — таль ручная передвижная 10 — верстак слесарный [c.269]

Лишь отдельные виды ПТМ с малыми габаритами и компактной конструкцией (ручные и электрические тали, электро- и автопогрузчики, стреловые самоходные краны, передвижные ленточные и скребковые конвейеры) прибывают на рабочее место в собранном виде, и ввод их в эксплуатацию не требует выполнения монтажных работ. Однако многие ПТМ имеют большую массу и габариты и по условияхМ перевозки их поставляют с завода-изготовителя в разобранном виде, причем некоторые из них собирают на рабочем месте впервые н для ввода их в эксплуатацию необходимо проведение сложного комплекса монтажных работ (рис. 46). [c.128]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...