Балка подвесная

Балки подвесных сводов, панелей и шлакоснимателей топок с цепными решетками, имеющие водяное охлаждение, должны включаться в циркуляцию котла или охлаждаться проточной водой с использованием тепла. [c.116]

Кран-балка подвесная ручная. ...... ..... 0,25 0,5 1 3 4 5 6 8 10 12 с ручным передвижением [c.843]

Кран-балки подвесные устанавливают в крытых и закрытых цехах в местах стоянок кранов. Количество кран-балок принимают равным числу установленных кранов. В цехах с шагом колонн 6 м кран-балки устанавливают между фермами выше уровня нижнего пояса ферм. Иногда кран-балки длиной 10,8 л< в цехах с шагом колонн 6 [c.434]

Кран подвесной, однобалочный, кран-балка подвесная, на разрезах зданий [c.137]

Кран Подвесной, однобалочный, кран-балка подвесная, на планах зданий [c.137]

Двутавровые балки подвесных путей подвешиваются на опорах за верхний пояс и нагружаются сосредоточенными силами от давления ко-лес тележки, приложенными к нижней полке у ее кромки. Балки путей под краны, кроме того, могут быть нагружены горизонтальными силами от торможения тали на кране, приложенными в уровне нижнего пояса двутавра и вызывающими его изгиб в горизонтальной плоскости и кручение. Схема напряженного состояния нижнего пояса балки под действием указанных сил дана на рис. 36. В верхнем поясе в общем случае возникают напряжения от изгиба в вертикальной и горизонтальной плоскости и кручения, причем два последних слагаемых всегда имеют противоположный знак и частично компенсируют друг друга их разность по одной из кромок верхнего пояса суммируется с напряжением изгиба в вертикальной плоскости. В нижнем поясе напряжения от изгиба в горизонтальной плоскости и кручения имеют одинаковый знак и по одной из кромок суммируются с напряжениями от общего изгиба. Кроме того, давление колес тележки вызывает местный изгиб нижней полки, работающей как пластинка, заделанная в стенке двутавра. В связи с этим в ней возникают два основных вида местных нормальных напряжений продольные напряжения ст , достигающие наибольшей величины в плоскости действия сил на кромках полок и суммирующиеся с напряжением от общего изгиба и кручения, и поперечные а , достигающие наибольшей величины в месте перехода полки в стенку. [c.53]

Кран-балка подвесная (ГОСТ 7890-56) Эд-2-10 Q = 2 т 1 = 10 м 1 I 2,2 Промышленность [c.171]

Кран-балки подвесные ручные общего назначения. Тины. [c.457]

Все кран-балки устанавливаются на подкрановые пути, укрепленные на кронштейнах основных несущих колонн здания. По этим путям и передвигаются опорные кран-балки. Подвесные кран-балки передвигаются по нижним полкам двутавровых балок, укрепленным к фермам перекрытия. [c.51]

Упор на подкрановой балке подвесной кран-балки и двутавровой балке моста представляет собой угольник, приваренный к балке, к которому крепится деревянная накладка. [c.52]

При небольших пролетах и грузоподъемности применяют кран-балки (подвесные краны) электрические общего назначения, выпускаемые в соответствии с ГОСТ 7890—73 (с изм.). [c.285]

На рис. 170, в представлена комбинированная арка с затяжкой в виде балки жесткости коробчатого сечения. Арки поставлены с шагом 12 м, что позволило уложить несущие щиты кровли и подвесить балки подвесных кранов непосредственно к балке жесткости. Устойчивость арки, вынесенной наружу здания, обеспечивалась вертикальными связевыми фермами переменной высоты сечения, расположенными между аркой и балкой жесткости. [c.193]

IV. Кран-балки подвесные электрические. [c.2]

V. Кран-балки подвесные ручные. [c.2]

IV. КРАН-БАЛКИ ПОДВЕСНЫЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ [c.87]

Фиг. 56. Кран-балка подвесная электрическая однобалочная, двухконсольная ПК-101

V, КРАН-БАЛКИ ПОДВЕСНЫЕ РУЧНЫЕ [c.90]

КРАН-БАЛКИ ПОДВЕСНЫЕ РУЧНЫЕ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ 0,5 и 1,0 т [c.90]

Фиг. 57. Кран-балка подвесная ручная грузоподъемностью 0,5 т

Иногда используют неподвижные балки того же сечения и на том же уровне, что и главная балка подвесного крана. Это дает возможность перемещать тельфер с кран-балки на жестко установленные балки и расширяет зону действия всего устройства. Стыковка несущих балок обеспечивается специальными замками-фиксаторами с электроблокировкой, отключающей питание механизмов передвижения крана и тележки при незапертом замке-фиксаторе. [c.152]

Двутавровые балки подвесных путей....... [c.92]

На рис. 313 показана тележка такого подвесного конвейера, состоящего из двух рельсовых путей нижнего 1 и верхнего 4. По верхнему пути цепью 6 перемещается ведущая тележка 5, четыре ролика которой катятся по полкам двутавровой балки. По нижнему пути катится грузовая тележка 8 с тарой для груза (на рис. 313 тара не показана). [c.516]

М < О, а нулевую ось эпюры — как ось фиктивной балки, опорные закрепления которой выбраны в соответствии с услозиями закрепления заданной балки. Шарнир, введенный в точке В фиктивной балки, делит ее на две балки подвесную АВ и основную ВС. Подсчитываем грузовые площади со, и со, эпюры М и фиктивные реакции подвесной балки Лф и ВфГ [c.168]

Для плазменной наплавки порошками наибольшее распространение получили универсальные установки УПН-303, 06-2184 и УПНС-304 (табл. 2.2). Они имеют производительность наплавки 5...6 кг/ч. Установка УПН-303 имеет поворотную колонну с направляющей балкой, подвесную самоходную головку и манипулятор изделия. Установка комплектуется сменными плазмотронами для наплавки постоянным током прямой или обратной полярности. Номинальная грузоподъемность манипулятора 500 кг, максимальный диаметр изделия, закрепляемого на планшайбе манипулятора 1500 мм. [c.372]

I — накопитель картеров заднего моста 2 — кран-балки подвесные 0,5 т 3 — гайко-сборку (6203-15 6303-25 6101-146) 5 — накопители для тормозных колодок 6 — под-для тормозных барабанов со ступицами в сборе (610 -20-21) 9 — конвейер напольный для редукторов /2 — стенд для испытания задних мостов под нагрузкой (6101-10) [c.410]

В прошлом балки подвесных путей обычно рассчитывались как разрезные, хотя конструктивное решение стыков обычно не соответствова- [c.53]

Балка принимается сварной из двух листов стали ВМ Ст.Зпс и специального тавра по ЧМТУ/Укрниимет 23—65 из стали 14Г2 (рис. 47). В соответствии с данными табл. 2S в качестве нижнего пояса балки подвесного пути для тали грузоподъемностью 5 тс воз- [c.82]

Простая передвижная тележка состоит из корпуса в виде двух щек, соединенных распорными стержнями, четырех ходовых колес, опирающихся на нижнюю полку балки подвесного пути, и грузовой траверсы, на которую подвешивается ручная таль. Передвигают тележку вруч- [c.94]

Кран-балки подвесные, электрические, однобалочные, двухконсольные ПК-Ю1 (фиг, 56), ПК-201 и ПК-301 предназначены для подъема и перемещения различных штучных грузов или грузов в таре в производственных илн складских помеще 1Иях рассчитаны на средний режим работы (ПВ 25%). [c.88]

Кран-балки. Особую группу кранов мостового типа составляют кран-балки (подвесные краны). Они применяются при незначительных объемах работ, небольших пролетах и малой грузоподъемности. Отличие кран-балки от однобалочного мостового крана состоит в том, что ее ходовые колеса опираются на рельсы, подвешиваемые к потолочному перекрытию. В этом случае рельсом служит сварная конструкция таврового сечения, на полки которой и опираются одноре-бордные ходовые колеса. [c.152]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...