Освещение и световая сигнализация на автомобиле

Освещение и световая сигнализация на автомобиле [c.181]

СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ И СВЕТОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ НА АВТОМОБИЛЕ [1, б, 11] [c.96]

Исправное состояние системы освещения и световой сигнализации является необходимым условием безопасности автомобильного движения. Около половины дорожно-транспортных происшествий возникает в темное время суток, несмотря на значительное уменьшение интенсивности движения по сравнению со светлым временем суток. По данным отечественной статистики, 18,3% общего количества аварий, вызванных техническими неисправностями автомобилей, возникает из-за неисправного состояния фар и световой сигнализации. Это указывает на важность своевременного и регулярного проведения сравнительно несложных операций по профилактическому обслуживанию осветительных приборов. [c.182]

Потребители электроэнергии на автомобиле КамАЗ являются стартер, приборы освещения и световой сигнализации, звуковые сигналы, электродвигатель вентилятора отопителя, контрольно-измерительные приборы. [c.357]

Больщинство измеряемых параметров системы и агрегатов автомобиля является неэлектрическими величинами частота вращения, скорость движения, линейные и угловые перемещения, расход топлива, давление жидкостей и газов, температура охлаждающих жидкостей. Меньшая часть измеряемых параметров на автомобиле представлена электрическими величинами. К ним относятся параметры, характеризующие состояние электрооборудования, системы зажигания, приборов освещения и световой сигнализации и др. [c.306]

Визуальную проверку световых приборов автомобиля следует проводить ежедневно. При проведении ТО- и ТО-2 на АТП систему освещения и световой сигнализации проверяют с использованием специальных приборов. [c.220]

На автомобилях электрический ток используется для запуска двигателя электрическим стартером, освещения, звуковой и световой сигнализации, для зажигания рабочей смеси в цилиндрах карбюраторного двигателя и др. [c.118]

На автомобилях и тракторах электрическая энергия используется для зажигания рабочей смеси в цилиндрах, вращения коленчатого, вала при пуске двигателя, внутреннего и наружного освещения, звуковой и световой сигнализации, питания контрольно-измерительных приборов и аппаратуры, предпускового разогрева двигателя при низких температурах и других целей. [c.121]

Электричество — один из видов энергии, имеющей широкое применение на автомобиле. Электрическая энергия используется для пус-ка двигателя, зажигания рабочей смеси в цилиндрах карбюраторных й газораспределительных двигателей, питания приборов освещения, звуковой и световой сигнализации, контрольно-измерительных приборов и приборов дополнительного оборудования. [c.80]

В бампере смонтированы дв е противотуманные фары 3 и 4. В задней части автомобиля на специальных кронштейнах расположены два задних габаритных фонаря каждый с двумя лампами габаритная лампа силой света 3 св и лампа указателей поворота и торможения силой света 21 св. Включение фар осуществляется центральным переключателем 11, который имеет положения Н, I, П. В положении Н все освещение выключено. Однако независимо от этого включателем 15 можно включить противотуманные фары.. Пользуясь ножным переключателем 14, водитель может включить ближний свет или подфарники. В положении П включается дальний или ближний свет. Встроенный в переключатель реостат позволяет регулировать интенсивность света ламп освещения приборов при повороте рукоятки переключателя по часовой стрелке яркость свечения ламп увеличивается, а при повороте против часовой стрелки уменьшается, Система световой сигнализации также показана на рис, 157. Включение указателей поворотов осуществляется переключателем 5, установленным на рулевой колонке и имеющим положения ЛП, ПП, Н. В положении ЛП включаются левые передняя и задняя лампы указателей поворотов. В момент торможения при включенном левом указателе поворота будет гореть лампа стоп-сигнала только в пра-210 [c.210]

В общей схеме электрооборудования автомобиля кроме отдельных приборов можно выделить группы приборов, образующих самостоятельные системы и имеющие свои схемы соединений, входящих в систему приборов. Общая схема электрооборудования автомобиля делится на следующие системы 1 — система электроснабжения, 2 — система пуска, 3 — система зажигания, 4 — система наружного и внутреннего освещения, 5 — система световой сигнализации, 6 — система звуковой сигнализации, [c.169]

Цель диагностирования при ТО-1 (Д-1) — обеспечение постоянной технической готовности и проверка состояния узлов и механизмов автомобиля, влияющих на безопасность движения. Перед ТО-1 необходимо проверить состояние шин и давление воздуха в них величину свободного хода педалей сцепления и тормоза тормозные силы на колесах, время срабатывания привода, одновременность срабатывания тормозов, усилие на тормозную педаль действие стояночного тормоза состояние и действие приборов освещения, световой и звуковой сигнализации, стеклоочистителей люфт рулевого колеса состояние и натяжение ремней вентилятора и компрессора состояние сцепления зазоры в подшипниках ступиц колес. [c.62]

Подфарники. Подфарники предназначены для указания габаритов автомобиля и включаются на стоянках в плохо освещенных местах и при езде по освещенным улицам, когда нет необходимости в сильном свете передних фар. Подфарники используются также для световой сигнализации о поворотах автомобиля. [c.337]

Безопасная работа водителя на автомобиле невозможна без приборов освещения и световой сигнализации. В зависимости от скорости движения свет фар должен обеспечить просматриваемость дороги с тем, чтобы автомобиль можно было своевременно остановить при появившемся в пределах видимости препятствии. Необходимо также иметь габаритные фонари и другие световые приборы, обеспечивающие нормальные условия безопасной работы водителя и удобства для пассажиров в темное время суток. [c.181]

На фиг. 225 показана схема системы освещения и световой сигнализации автомобиля ГАЗ-51 А. В систему входят две передние фары 1 с двухни-тевыми лампами ближнего и дальнего света, два подфарника 2 с двухни-тевыми лампами габаритного света и указателя поворотов, колодки соединительных клемм 3, задний фонарь с лампой 41 заднего света и лампой 40 стоп-сигнала, задние фонари 38 указателя поворотов, плафон 34 кабины, подкапотная лампа 8, штепсельная розетка 19 для переносной лампы, лампы 28 освещения приборов, контрольная лампа 25 указателя поворотов, контрольная лампа 27 дальнего света фар, главный переключатель света 35, ножной переключатель света 37, переключатель 31 ламп освещения приборов и плафона, переключатель 32 указателя поворотов с прерывателем 33, включатель 39 стоп-сигнала, блок плавких предохранителей 18, тепловой биметаллический предохранитель 36. Система освещения питается от общих источников тока генератора 4 и аккумуляторной батареи 9, включенных в систему освещения через клеммы реле-регулятора 5, через клеммы амперметра 23 и клемму включателя 7 стартера 6. Переключатель указателя поворотов соединен с источниками тока через замок зажигания 20 и действует только при включенном зажигании. [c.347]

Рис. 9.24. Элементы системы освещения и световой сигнализации, установленные на передней части кузова автомобиля Sens

Рис.7.42 Элементы системы освещения и световой сигнализации, установленные на задней части кузова автомобиля Lanos (I - автомобиль с кузовом седан II - автомобиль с кузовом хэтчбек)

Все требования к конструкции автомобилей условно можно разделить на две группы. Активная безопасность движения обеспечивается теми свойствами и качествами автомобилей, которые помогают водителю предотвратить ДТП и определяются эффективностью торможения, хорошим держанием дороги на больших скоростях движения, устойчивостью при движении как по прямой, так и на поворотах, хорошей управляемостью, эффективностью освещения дороги фарами и отсутствием ослепляемости, надежностью, предупредительной звуковой и световой сигнализацией, хорошей обзорностью с рабочего места водителя, мероприятиями, снижающими утомляемость водителя и др. [c.43]

Безопасность троллейбуса рассматривается как безопасность активная (или безопасность движения) и безопасность пассивная (или безопасность пассажирского помещения). Активная безопасность обеспечивается совокупностью конструктивных, технологических и организационных мероприятий и включает в себя комплекс вопросов, связанных с движением троллейбуса в транспортном потоке, а именно безопасность водителя и пассажиров троллейбуса безопасность водителя и пассажиров других транспортных средств, движущихся в транспортном потоке безопасность пешеходов. Она связана с эффективностью торможения, устойчивостью при движении как по прямой линии, так и на поворотах, хорошей управляемостью, эффективностью освещения дороги фарами и отсутствием ослепляемости, надёжностью, предупредительной звуковой и световой сигнализацией, хорошей обзорностью с рабочего места водителя. Вопросы активной безопасности троллейбусов решаются а одном ключе с таковыми для других транспортных средств (легковых и грузовых автомобилей, автобусов) и подчинены единым нормативам и законодательным требованиям. [c.46]

Второе техническое обслуживание (ТО-2). Вторым техническим обслуживанием предусмотрены углубленная проверка исправности всех агрегатов автомобиля, компрессии в цилиндрах двигателя, осмотр рамы и заклепок на ней, проверка правильности схождения передних колес, проверка системы электрооборудования автомобиля и устранение появившихся неисправностей, надежности аккумуляторной батареи, стартера, генератора, реле-регулятора, пре-рывателя-распределителя, приборов освещения, световой и звуковой сигнализации. При ТО-2 обязательно проверяют правильность установки фар автомобиля. [c.391]

Приборы освещения и сигюйи-зации. Неисправности приборов освещения и сигнализации связаны чаще всего с перегоранием ламп или выходом из строя выключателей, переключателей, реле, Наиболее сложными работами являются проверка и регулировка положения фар на автомобилях и их силы света, силы света других световых приборов, а также частоты включения указателей поворотов, что связано с безопасностью движения. Положение фары считается отрегулированным, если ее луч направлен вдоль оси дороги с захватом обочины и обеспечивает их освещение на расстоянии порядка 30 м при ближнем свете и порядка 100 м при дальнем. Указатели поворотов должны работать в проблесковом режиме с частотой следования проблесков (1,5 0,5) Гц. Суммарная сила света фар (при дальнем свете), измеренная в направлении оси отсчета, должна быть не менее 20 000 кд, ГОСТ 25478—82 регламентирует также диапазоны силы света габа- [c.191]

Водитель, управляя транспортным средством, при движении по дороге может совершать различные маневры, связанные с изменением скорости и направления движения. Чтобы все участники движения своевременно получали самую различную информацию друг о друге, автомобили оснащаются комплектами приборов световой сигнализации, количество и расположение которых строго регламентировано. Светосигнальные приборы (фонарц) обеспечивают водителю возможность информировать остальных участников движения о присутствии автомобиля на дороге, его габаритах и ориентации относительно дороги (габаритные и стояночные огни, знак автопоезда, световозвращатели), об изменении направления движения (указатели поворота) и резком уменьшении скорости движения (сигналы торможения). Фонарь освещения номерного знака обеспечивает необходимую адресную информацию об автомобиле. Информация, передаваемая различными приборами сигнализации, должна быть легко различимой и однозначно воспринимаемой. Поэтому различные приборы отличаются друг от друга интенсивностью излучаемого сигнала, его цветом (белый, желтый, оранжевый, красный) и постоянным или проблесковым режимом работы. [c.200]

Системы освещения, световой и звуковой сигнализации обеспечивают безопасность дорожного движения как в дневное, так и в темное время суток. Основу систем освещения составляют фары дальнего и ближнего света (конструктивно они могут быть в виде двух- или четырехфарной системы). Рекомендуется также устанавливать противотуманные фары. На автомобилях специального назначения могут дополнительно устанавливаться фары-прожекторы. [c.101]

П. дальнего действия, предназначающиеся для освещения отдаленных предметов к этой группе относятся собственно военные и морские П. 2) П. б л и ж н е г о действия, предназначающиеся для освещения сравнительно близких предметов и поверхностей к этой группе относятся т. н. П. для освещения заливающим светом, театральные П. и П. для киносъемок. 3) П. сигнальны е, предназначающиеся исключительно для световой сигнализации к этой группе относятся маяки, авиамаяки, оптические сигнальные приборы и уличная сигнализация. 4) Фары — П., обычно малого диаметра, предназначающиеся для освещения пути у всякого транспортного механизма (автомобиль, трактор, автодрезина, паровоз, вагон и т. п.). 5) Кинематографические аппараты и проекционные фонари, предназначающиеся для проектирования изображений каких-либо предметов на экране. [c.430]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...