Алюминиевые и из алюминиевых сплавов

Характеристика ВЛ алюминиевых И из алюминиевого сплава АН сталеалюминиевых и из алюминиевого сплава АЖ стальных [c.380]

Алюминиевые и из алюминиевого сплава АН До 95 120-240 300 и более 80 100 120 3,5 100 125 150 4 [c.381]

Лента алюминиевая и из алюминиевых сплавов (гофрированная) [c.457]

Основными потребителями автоматических линий являются машиностроительные заводы, выпускающие изделия в условиях массового производства. Большинство автоматических линий используют заводы, выпускающие автомобили, тракторы, комбайны, двигатели и запасные части к ним. Перечисленные выше детали изготовляют из серого и ковкого чугуна, стали (в том числе из стальных отливок), алюминиевых и других цветных сплавов. Габаритные размеры обрабатываемых деталей колеблются от 100 мм (крышка коренного подшипника) до 2000 мм (задний мост тяжелого грузового автомобиля). [c.8]

Сплавы алюминиево-цинково-медные Алюминиево-цинковые сплавы — см. Сплавы алюминиево-цинковые Алюминиевые поковки — Толщина рёбер и стенок 6 — 465 Алюминиевые полуфабрикаты из деформируемых сплавов 4 —165 [c.12]

Для получения деталей простой и сложной формы из алюминиевых и низколегированных магниевых сплавов МА-1 и МА-2 [c.461]

Особенности оценки длительной циклической прочности элементов конструкций из алюминиевых сплавов при температурах до 200° С и из жаропрочных сплавов при температурах до 950° С изложены выше, в гл. 4 и 5. [c.245]

В машиностроении дробеструйный наклеп можно с успехом применять для многих деталей как из стали, так и из алюминиевых и других сплавов. К числу их относятся клапанные пружины, пружины подвески, рессоры автомобилей, шестерни коробки передач и заднего моста (конические и цилиндрические) всевозможные валы — коленчатые, передаточные и торсионные полуоси, шатуны, поворотные кулаки, цапфы поворотных кулаков и шаровые опоры, крестовины кардана, пальцы и звенья гусениц, звенья цепей, сварные соединения, втулки, подшипники и т. д. [c.298]

Приведенные данные показывают, что при сборке весьма полезно применять сма.зку, а не оставлять поверхности сухими . Противозадирная паста с двусернистым молибденом особенно хороша как для ушков из стали, так и из алюминиевых сплавов, дающая более чем десятикратное увеличение выносливости. Однако известно из других испытаний, что двусернистый молибден дает большой разброс результатов, хотя и со значительным увеличением средней величины выносливости. Литиевая стеариновая смазка также оказалась исключительно хорошей по сравнению с несмазанными ушками. [c.252]

Наибольшее распространение имеют шкивы, изготовленные из чугуна или алюминиевых и других легких сплавов. Шкивы средних и больших диаметров делают литыми. Крупногабаритные шкивы часто выполняю,т составленными из двух половин, стягиваемых болтами или стяжками. [c.475]

Картеры ПР и редукторов РВ обычно изготавливают из алюминиевых и магниевых литейных сплавов. [c.204]

Резьба метрическая. Посадки с натягом (ГОСТ 4608-81) устанавливаются на резьбы диаметром 5. .. 45 мм с шагом 0,8. .. 3 мм для наружных резьб деталей из сталей, сопрягаемых с внутренней резьбой деталей из сталей (длина свинчивания Ы. .. , 25d) из чугуна (длина свинчивания , 25d. .. l,5t/) и из алюминиевых и магниевых сплавов (длина свинчивания , 5d. .. 2d). Посадки предусмотрены только в системе отверстия. [c.680]

Расклепывание мелких заклепок (стальных диаметром до 3 мм и из алюминиевых сплавов диаметром до 5 мм) удобно производить ручными пневматическими скобами. Они развивают силу клепки 1,5—3,5 тс. Масса такой скобы 1—4 кгс. [c.291]

Контейнер металлический, влагонепроницаемый, двух типоразмеров — объемом 1,3 и 1,75 м и двух исполнений стальной и из алюминиевого сплава АМГ-3. Конструкция контейнера разработана институтом ВНИИПТМАШ. [c.72]

Сверлильные машины Д1Б и Д2Б предназначены для сверления отверстий диаметром до 3 и до 5 мм в тонкостенных изделиях из алюминиевых и других легких сплавов. [c.130]

НКСэ. Широко применяют брянские автомобилестроители лепестковые круги для обработки цилиндрических, плоских и фасонных поверхностей деталей машин из серого чугуна, медных алюминиевых и других цветных сплавов. Ими разработаны конструкции и параметры кругов с радиальным расположением лепестков параллельно и под углом к образующей цилиндрической поверхности круга. При выборе габаритов первоначально определяют диаметр и высоту круга. При этом исходят из того, что чем больше диаметр и высота круга, тем производительнее протекает процесс обработки. Но так как увеличение диаметра круга вызывает применение более мощного и, следовательно, более дорогостоящего оборудования, то предварительно проводят анализ всех затрат в общем балансе себестоимости операции обработки с учетом технологических возможностей станка. После выбора габаритных размеров круга решается вопрос соотношения длины лепестков с радиусом ступицы. При коротких лепестках и большом радиусе ступицы круг будет иметь большое число лепестков. Однако увеличение их числа эффективно до определенного предела при большом числе повышается плотность круга, уменьшается [c.178]

Таким Способом изготавливают ленты шириной до 100 мм и более, трубы с внутренними и наружными ребрами и другие изделия из алюминиевых и некоторых других сплавов (рис. 209, б). [c.352]

Машины компрессорного действия применяют для литья из алюминиевых и более легкоплавких сплавов. Компрессорные машины делятся по конструкции на две группы с неподвижной камерой сжатия и с подвижной камерой сжатия. [c.182]

Литники и выпоры от чугунных отливок отбивают ударом молотка или кувалды. Более массивные прибыли крупных чугунных отливок, а также отливок из легированных сталей отрезают на дисковых пилах, токарных и других станках в зависимости от конструкции отливок. Обрезку литников и прибылей от отливок из углеродистой стали производят огневой резкой. Литники от мелкого стального, бронзового и латунного литья откусывают на приводных пресс-кусачках. Элементы литниковых систем от алюминиевых и других вязких сплавов цветных металлов обрезают ленточными пилами. При огневой и механической обрезке прибылей и литников предварительно очищают места резки от формовочной и стержневой смеси, если отливки не подвергались до этого гидравлической очистке. [c.104]

Высокой коррозионной стойкостью обладают баки, изготовленные из алюминия и из алюминиевых сплавов, предназначенные для хранения химически обессоленной воды. [c.51]

Усилие для кручения цилиндрического участка 447 слитки — Металлургическая природа металла 495 — Нагрев перед ковкой 499. 500 — Перегрев 500 — Предупреждение возиикновеиня трещин 500 алюминиевые и из алюминиевых деформируемых сплавов 94. 95 — вакуумно-дугового переплава 65 восьмигранные 68. 69 горячие и теплые — Режимы нагрева 228 [c.566]

Сравнить веса сплошных валов одинаковой длины, стального и из алюминиевого сплава, спроектированных с одинаковым относительным углом закручивания при одинаковом крутящем моменте, если Gj = 2,7-10 кг/сл 0 = 8-10 Kzj M , 7з = 2,6 Y, = 7,85. [c.87]

Обмоточные провода предназначены для изготовления обмоток лектрических машин, аппаратов и различных приборов. По материалам, применяемым для изготовления токопроводящих жил, они делятся на медные, алюминиевые и из сплавов сопротивления. Выпускаются также провода с проводниками из драгоценных металлов, биметалов и специальных сплавов, в частности сверхпроводящих, но объем их выпуска незначителен и используются они в основном в изделиях, работающих в специфических условиях (высокая или низкая температура, вакуум, агрессивные среды). [c.248]

Материалы для изготовления корпусов. Корпуса наклеечного инструмента рекомендуется отливать из чугуна СЧ 12-28 по ГОСТ 1412-54 при диаметре меньше 200 мм и из алюминиевых сплавов АЛ2, АЛ9 и АЛИ по ГОСТ 2685-53 при ббль-ших диаметрах. [c.747]

По способу изготовления и материалу крышки подразделяются на литые (чугунные, стальные и из алюминиевых сплавов), прессованные из пластмассы, холодноштампованные из листового металла и изготовляемые механической обработкой из круглого стального проката, листовой стали и пластмассы. [c.173]

Сварка в аргопе (ААрДЭС)—для соединения деталей толщиной более Q.8 мм из нержавеющих, жаропрочных и других высоколегированных сталей и сплавов и из алюминиевых сплавов при толщине деталей более 4 мм. Сварка в углекислом газе (АУДЭС)—для соединения деталей толщи ной от 0.8 мм и выше из малоуглеродис тых, низколегированных или нержавеющих сталей, не стабилизированных титаном [c.272]

Например, необходимо выбрать материал для изготовления детали определенной формы, к которой предъявляются высокие требования по ограничению массы. Для деталей, воспринимащих относительно небольшие нагрузки, широко используют цветные сплавы и пластмассы. Детали, воспринимающие значительные нагрузки, изготавляют из прочных алюминиевых и других цветных сплавов которые позволяют использовать прогрессивные процессы изготовления заготовок высокой точности. К таким деталям относятся картеры сцеплений, блоки двигателей и т. п. [c.100]

Примечания 1. Размеры D даны для труб стальных, медных и из алюминиевых сплавов АМгМ 1Х18Н9Т размер D при d =6 S п 10 мм должен быть соответственно умеяь- [c.66]

Основное количество проводниковой продукции — голые, обмоточные и изолированные провода, кабели в одно- и многожильном исполнении производят в настоящее время по двухстадийной технологии. Вначале на алюминиевых заводах из жидкого сплава на непрерывных станах типа "Проперци" получают заготовку диаметром 9—10 мм, а затем на кабельных заводах волочением ее доводят до нужного диаметра и при необходимости свивают и покрывают изоляционным материалом. Значительное количество кабеля выпускают в оболочках из алюминия, которые обладают хорошими антикоррозионными свойствами. [c.27]

При резке с неактивными плазмообразующими газами применяют вольфрамовые электроды, с активными кислородосодержащими газами, в том числе с воздухом, - медные водоохлаждаемые державки с циркониевыми или гафниевыми вставками (см. рис. 118). На поверхности этих вставок образуются пленки плотных окислов, защищающих металл от дальнейшего окисления и электропроводных при высоких температурах. В результате при силе тока 250...500 А продолжительность работы такого электрода доходит до 4...6 ч. Стационарные установки для плазменной резки практически такие же, как и для кислородной резки, отличаются они режущей оснасткой (плазмотроны вместо кислородных резаков) и упрощенной системой газопитания. При использовании водорода подачу его обязательно производят через сухой затвор (например, ЗСУ-1) для предохранения от обратного удара. Переносные комплекты оборудования и полуавтоматические установки применяют для плазменной резки листов из низкоуглеродистой, коррозионно-стойкой стали и из алюминиевых сплавов толщи-нойдо40мм, а с водородосодержащими смесями до 100...120 мм. Универсальные комплекты оборудования (например, КДП-1, КДП-2) включают в себя резак (плазмотрон с рукояткой) с кабелями и шлангами и сварочный выпрямитель. Полуавтоматы (например, ПРП-1) состоят из переносной тележки, циркульного устройства, машинного резака-плазмотрона и пульта управления. Аппаратура для плазмен- [c.312]

В цехе предусмотрено производство отливок из двух сплавов алюминиевого сплава АК13 и из цинкового сплава ЦАМ4-1. В цех шихта подается в виде чушек автотранспортом. Затем чушки в таре подаются электропогрузчиками в специальные ячейки стеллажей / (рис. 9.10). На складе шихты расположены два стеллажа для чушек. Каждый склад оборудован одним опорным краном-штабелером 2 с телескопической колонной, вилочным захватом и кабиной управления. Алюминиевые отходы поступают на склад шихты из очистного отделения с помощью системы пластинчатых конвейеров 22, затем эти отходы прокаливают при 350 °С в агрегате прокалки 23 и загружают в тару. Цинковые отходы собирают пластинчатым конвейером в очистном отделении, перегружают в тару и электропогрузчиком транспортируют на склад шихты. [c.361]

Сравнить веса сплошных валов одинаковой длины, стального и из алюминиевого сплава, спроектированных с одинаковым углом закручивания при одинаковых крутящих моментах. Модуль упругости при сдвиге J а )юминиевого сплава равен 2,7-10 кг/см , а его объемный вес равен 2,6. [c.89]

Провода неизолированные медные, алюминиевые и из а.1Юминиевого сплава [c.338]

Обмоточные провода - это провода, применяемые для изготовления обмоток электрических машин, аппаратов и приборов. По применяемым проводниковым материалам провода делятся на медные, алюминиевые и из сплавов сопротивления. По вилам изоляции обмоточные провода в основном можно классифицировать с.дедуюшим образом с эмалевой изоляцией или эмалированные провода с волокнистой или комбинированной эмалево-волокнистой изоляцией, в том числе со стекловолокнистой и бумажной с пластмассовой изоляцией, включая пленочную с эмалево-п аастмассовой изоляцией. Потребителям обмоточных проводов необходимо знать параметры и свойства обмоточных проводов в целях их правильного и наиболее эффективного использования в изделиях. Одним из важнейших па-раметров обмоточных проводов является нагревостойкость. Во всем мире прочно установилась классификация обмоточных проводов по длительно-допустимой рабочей температуре. На смену понятия класса нафевостойкости пришло понятие температурного индекса, численно равного температуре, при которой в течение не менее 20 ООО ч. пробивное напряжение (или другой параметр) сохраняется выше определенного заданного уровня. [c.362]

Максимально достижимый размер усталостных бороздок не анализировали. Применительно к сплаву ХН77ТЮР выявлен максимальный шаг около 10 мкм [267]. Для алюминиевых сплавов наибольшая величина шага усталостных бороздок (5 мкм) указана Пеллу [268]. В исследованиях авторов данной книги наибольшей величины шаг усталостных бороздок выявлен на этапе нестабильного роста усталостной трещины при стационарном режиме нагружения деталей из алюминиевого сплава АВТ (около 5 мкм) и из титанового сплава ВТЗ-1 (10 мкм). Во всех остальных случаях предельную способность материала сопротивляться росту усталостной трещины характеризовал шаг усталостных бороздок бтах=4,4 мкм. Такого шага усталостные [c.208]

Затраты на текущий ремонт 1р для стальных контейнеров (с учетом периодической покраски) принимаются около 5—6% в год от первоначальной стоимости для алюминиевых и из плайвуд — 2—4% в год. Тогда среднетоннажных контейнеров составит 13—15%, крупнотоннажных стальных контейнеров—15—18% и контейнеров нз легковесных сплавов 12—16%. Для определения величины Хц специализированных контейнеров предлагаются следующие формулы [c.156]

Казалось бы, что для большей гарантии возможности регулирования расположения закрепляемых деталей во всех случаях следует назначать размеры проходных отверстий по более грубьш рядам табл. 1-1. Однако это не всегда допустимо, потому что с увеличением размера диаметра проходного отверстия значительно уменьшается поверхность опорной площадки под головкой винта или болта, что приводит, с одной стороны, к уменьшению стопорящих свойств резьбового соединения, а с другой — создает недопустимо высокие напряжения смятия опорной поверхности. Это имеет особо важное значение в случае изготовления кронштейнов из алюминиевых и других легких сплавов. [c.18]

Наиболее часто для крепления кронштейнов к базовым деталям применяют винты с цилиндрической головкой по ГОСТ 1491—72, винты с цилиндрической головкой и щестигранным углублением под ключ по ГОСТ 11738—72 и винты с цилиндрической увеличенной головкой и сферой по ГОСТ 11644—65. Последние применяют преимущественно для крепления кронштейнов, изготовленных из алюминиевых и других легких сплавов, а также для резьб от М1 до М10 в случаях, когда при проходных отверстиях с размерами диаметров по 2-му и 3-му рядам табл-. 1-1 по каким-либо соображениям нельзя применять шайбы под головки винтов по ГОСТ 1491—72 и 11738—72. [c.20]

Обычно выбрав время испытания, исходя из поставленных задач, например, в течение 100 или 1000 ч, строят для каждой температуры кривую общей деформации, т. е. суммы упругой и пластической деформации при длительном растяжении в зависимости от величины напряжения. Примеры подобных кривых для алюминиевого и сложнолегированного никельхромистого сплава приведены на рис. 19.4. Эти кривые получены при напряжениях и температуре, при которых скорость ползучести с течением времени уменьшается, т. е. проявляется упрочняющее действие пластической деформации. [c.147]

Указанные в табл. 24 мощности могут быть повышены (с учетом прочности) на 25% при помощи наддува. Блок и картер могут быть отлиты из чугуна, но при необходимости облегчения веса отливаются также и из алюминиевого сплава. Гильзы — сухого типа, легко впрессовываются в цилиндровые блоки. Коренные подшипники залиты баббнтом. Подшнпиики верхних головок шатуна— бронзовые. Головки цилиндров отлиты в виде б.иоков для двух или трех цилиндров и крепятся к цилиндрам шпильками. Анкерные связи отсутствуют. Цилиндр имеет один всасывающий и одии выхлопной клапаны. Передача к клапанам осуществляется при помощи тяг и рычагов от распределительного валика, помещенного между блоками, где также размещены и топливные насосы. Седла клапанов — стеллитироваиы. Установлено, что при стеллитировании клапанов период работы их между притирками увеличивается примерно в шесть раз. Нижние головки шатунов — центрального типа (один шатун вильчатый, другой плоский). [c.377]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...