Шпильки цилиндра

В американской практике в моторостроении шпилька цилиндров, болты [c.629]

Цилиндр вместе с головкой крепится к картеру четырьмя шпильками. Цилиндры центрируются по расточке в верхней плите картера, для чего обрабатывается их наружная поверхность ниже опорного фланца. Уплотнение стыка фланца цилиндра с картером достигается посредством тонкой прокладки. Стык между головкой и цилиндром уплотняется без прокладки благодаря высокой точности и чистоте обработки контактных поверхностей фланца цилиндра и головки. [c.228]

После улучшения — коленчатые валы, шатуны, зубчатые венцы, маховики, зубчатые колеса, распределительные валики, болты, шпильки, цилиндры, гайки, шпонки, храповики, бандажи, фрикционные диски, плунжеры, шпиндели. оси. муфты, зубчатые рейки, прокатные валики, пальцы траков гусениц и другие детали [c.86]

После улучшения — коленчатые валы, шатуны, зубчатые венцы, маховики, зубчатые колеса, распределительные валики, болты, шпильки, цилиндры, гайки, шпонки, храповики, бандажи, фрикционные диски, плунжеры, шпиндели, оси, муфты, зубчатые рейки, прокатные валики, пальцы траков гусениц и другие детали. После поверхностного упрочнения с нагревом ТВЧ — детали средних размеров, к которым предъявляются требования повышенной поверхностной твердости и повышенной износостойкости при малой деформации (длинные валы, ходовые валики и ходовые винты станков, зубчатые колеса). Закалка ТВЧ с низким отпуском при температуре 160-180 °С позволяет получить для стали 40 твердость поверхности 40-53 HR для стали 45 — 40-56 HR [c.637]

Шпильки цилиндра рассчитываются на силу затяжки, которая должна быть на 25% больше усилия вспышки. При числе шпилек I напряжение разрыва [c.317]

Внешняя нагрузка, приходящаяся на одну шпильку при максимальном давлении пара в цилиндре, [c.87]

При подсчете податливости нарезанной части шпильки, ввернутой во фланец цилиндра, учитываем V3 длины этой части. При подсчете коэффициентов податливости нарезан- р ных частей шпильки площадь сечения определяем по сред- нему диаметру резьбы. [c.87]

В двигателях внутреннего сгорания с отъемным блоком цилиндров восприятие сил вспышек возможно тремя основными способами по схеме несущих шпилек 5, притягивающих блок к картеру (рис. 62, в по схеме несущих рубашек, притягиваемых к картеру шпильками б (рис. 63,г), по схеме несущих цилиндров, притягиваемых к картеру гайками 7 (рис. 63,6). [c.134]

Блок цилиндров двигателя, имеющий в поперечном сечении вид, изображенный на рис. 315, притягивается к картеру шпильками длиной 400 мм с диаметром 18 м.м и резьбой-М 24 (шаг а = 1,5 мм). [c.457]

Тип Д — шпилька с осевым отверстием по всей длине, с номинальными диаметрами резьбы, большими номинального диаметра гладкой части, без выступов, затягиваемая с нагревом применяемая в разъемах корпусов цилиндров [c.359]

Сша, отрывающая цилиндр от картера, F = puD jА При равномерном распределении усилий между шпильками в каждой из них возникает, продольная сила, равная N = Fjn - p%D jАп. [c.114]

Подобрать диаметр шпилек крепления цилиндра двигателя внутрен- / него сгорания к картеру, считая распределение усилия между шпильками равномерным, а допускаемое [c.13]

Шпилька представляет собой цилиндр, с двух концов которого нарезана резьба (рис. 32). [c.32]

Пример 1. Круглый цилиндр радиуса а с центром масс на расстоянии А от оси катится по горизонтальной плоскости изучить его движение. Эта задача заключает в себе случай физического маятника, в котором призма (нож) заменена цилиндрическою шпилькою, катающейся по горизонтальной опоре (фиг. 58) ). [c.169]

Пример. Крышка цилиндра высокого давления привернута 12 шпильками. Определить ns диаметр, если максимальное давление пара в цилиндре р = = 12 кгс/см , а внутренний диаметр цилиндра D = 200 мм. [c.518]

Экраны из стали центрируются внутри корпуса ампулы тремя шпильками вверху и тремя снизу. Внутри экранов (или без них, в самом корпусе ампулы) находятся полые цилиндры с дном из плотного графита, имеющие на наружной поверхности пояски — вкладыши, обеспечивающие их дистанционирование с заданным зазором. Внутри таких вкладышей располагают слоями исследуемые образцы. По высоте ампулы между вкладышами также создают зазор. В некоторых случаях вкладыши [c.81]

На рис. 115,а, б представлены типовые конструкции металлокерамических фильтров по ГОСТ 12455—72, разработанные ЭНИМС. На рис. 115, а показан фильтр с несколькими фильтрующими элементами 1 и уплотняющими прокладками 3, соединенными между собой шпилькой 2 на рис. 115, б фильтр также с несколькими фильтрующими элементами, соединенными пайкой или аргоновой сваркой. Фильтрующий элемент по ГОСТ 12455—72 имеет форму полого цилиндра с толщиной стенки 3 мм (рис. [c.219]

Перед окончательным закрытием цилиндра крышку приподнимают на 150 мм и, тщательно проверив чистоту поверх ности фланцев, покрывают фланец нижней части цилиндра мастикой. После этого крышку опускают вновь и, когда крышка не дойдет примерно на 5 мм, устанавливают на место контрольные шпильки, которые окончательно заколачивают свинцовыми или медными. молотками после опускания крышки на место. [c.177]

После нагрева гайки поворачиваются на величину, соответствующую удлинению шпильки в 0,3 мм на каждые 100 мм толщины фланца верхней части цилиндра (вместо 0,15 мм), чему соответствует при шаге резьбы 6 мм поворот гайки на Vio оборота, при шаге 5 мм поворот на Vi7 оборота, при шаге 4 мм поворот на Via оборота и при шаге 3 мм поворот на Vio оборота. [c.221]

При удовлетворительной пригонке опорных плоскостей пятна краски должны быть равномерно распределены па площади не менее 50 /о всей опорной поверхности, а щуп толщиной 0,05 мм не должен входить в зазор при незатянутых болтах или шпильках крепления блока цилиндров, картера и отдельного цилиндра. [c.367]

В случае смещения осей свыше 1 мм цилиндр следует передвинуть, а после окончательной проверки и закрепления засверлить и установить две контрольные шпильки. [c.369]

Известно, что под действием силы затяжки Р ат (рис. 103, а) болт, винт или шпилька удлиняются на величину а деталь (в виде элементарного полого цилиндра, эквивалентного по жесткости фланцу) сжимается на величину При этом, очевидно [c.144]

В тот момент, когда при работе соединения в машине или механизме на него начнет действовать сила Р (рабочее усилие), болт или шпилька удлинятся на величину А , (рис. 103, б) и на ту же величину уменьшится деформация стягиваемой детали, а сила давления болта или шпильки на деталь (элементарный полый цилиндр) уменьшится до размера Р ат — АР. [c.144]

После ремонта тормозную передачу собирают и регулируют. Внутреннюю поверхность тормозного цилиндра смазывают слегка смазкой ЖТКЗ-65, затем в цилиндр вставляют поршень с пружиной, которую сжимают передней крышкой. Крышку, надетую на шпильки цилиндра, укрепляют гайками. После этого подвешивают, укрепляют и соединяют рычаги, тяги, балки и другие детали тормозной рычажной передачи. При этом все шарнирные соединения и ролики должны быть 262 [c.262]

Обслуживание системы питания начинают с отсоединения топливопровода от щтуцера карбюратора. После этого снимают ТБ с двигателя, открывают краник ТБ для промывки топливопроводов от загрязнений, скопившихся в изгибах, отвертывают спускную пробку и промывают бак топливом. Отвертывают отстойник, вынимают сетчатый фильтр и промывают его в топливе. Вывертывают винты крепления корпуса воздухоочистителя, снимают его, промывают в топливе и зал 1вают чистое масло. Карбюратор снимают (для этого отвертывают две гайки на шпильках цилиндра) и удаляют грязь с его нарул(ной поверхности. Отвертывают винты корпуса поплавковой камеры, промывают ее внутреннюю полость в топливе и собирают. Снятые детали и узлы системы питания устанавливают на двигатель. [c.184]

Мотор полублочной конструкции. Нижняя часть цилиндра охлаждается с помощью ребер. Головка — двухклапанная, с одним распределительным валиком на блок. Картер литой из алюминиевого сплава с разъемом по оси коленчатого вала. Блок вместе с гильзами крепится к картеру сквозными шпильками. Цилиндры противоположных блоков смещены относительно друг друга вдоль оси коленчатого вала на 14 мм. Это смещение вызвано тем, что шату- [c.54]

Разделку звездообразного двигателя начинают также с уда ления капота и всех коммуникаций, затем снимают нагнетател и носок редуктора. Отделяют цилиндры, для чего срезают к еро синорезом гайки на шпильках, цилиндры расшатывают молот ком и затем снимают ломиком. Выбивают пальцы из поршней последние снимают с шатунов. Разделку заканчивают разъе мом картера и удалением вала. [c.140]

Различие днаметров отверстий во фланцах крышки и цилиндра не учн-тыпаслг, принимаем их равными наружному диаметру шпильки. Подставив числовые значения, получим [c.88]

К алюминиевому цилиндру, находящемуся под давлением, крепится крыщка стальными шпильками с резьбой Ml2. Исходя из условия равнопрочности стержня шпильки на растяжение и резьбы в корпусе цилиндра на срез, определить отношение I d — глубины завинчивания шпильки в цилиндр к диаметру шпильки, если отношение допускаемых напряжений [тср] [(1р] = 0,1. [c.74]

Предполагаем, что силу вспышки Рр ,д = 10 000 кгс воспринимают четыре ближайшие к цилиндру шпильки с общим сечением =4-0,785-18 = 1000 мм и сила затяжки Ш1шлек распространяется на участок блока, ограниченный линиями 0 — 0, с площадью сечения р2 = 7000 мм . [c.457]

Конструкция 7 крепления литой стойки, нагруженной поперечной силой, ошибочна крепежная шпилька подвергается изгибу. Немногим лучше конструкция 8, где стойка центрироваца гладким пояском шпильки. В улучшенной конструкции 9 шпильке придан центрирующий цилиндр, входящий на плотной посадке в отверстия корпуса и стойки. В конструкции 10 срезывающие силы воспринимаются контрольными штифтами, а в конструкции 11 — центрирующим буртиком стойки. [c.501]

Тип В — шпилька с осевым отверстием по всей длине, с номинальными диаметрами резьбы, большими номппального диаметра гладкой части, и четырехгранным выстугиш еюд ключ, затягиваемая с нагревом, применяемая в разъемах корпусов цилиндров паровых и газовых турбин, стопорных и регулирующих клапанов, для которых требуется контролируемый затяг шпильки, при температуре металла от О до 650 X. [c.359]

Подобрать диаметр d шпилек крепления цилиндра двигателя внутреннего сгорания, считая распределение усилий между шпильками равномерным, если внутренний диаметр цилиндра Z) = 100mm, наибольшее избыточное давление газов в цилиндре р = 10МПа, число шпилек я =10, допускаемое напряжение для материала шпилек [а] = 100 МПа. [c.114]

При работе болтов на осевую нагрузку различают ненапряженные болты, в которых не возниканэт напряжения до приложения рабочей нагрузки (например, резьбовой хвостовик грузового крюка, см. рис. 3.24), и напряженные болты, в которых возникают напряжения от предварительной затяжки до приложения рабочей нагрузки (например, болты фланцевого соединения, шпильки крышки цилиндра двигателя и др.). [c.344]

В сервомоторое со штоком (рис. IV. 10) цилиндр 12 обычно выполняют отлитым из чугуна СЧ 28-48 или ВПЧ 40-5, реже сварным. Цилиндр крепят фланцем к лицевому щиту ниши в шахте турбины. Задний и передний торцы цилиндра закрыты крышками 16 и 6, отлитыми из чугуна и прикрепленными шпильками к его фланцам. Внутри цилиндра перемещается поршень 4, выполненный литым из чугуна СЧ 28-48. В его пазах установлены поршневые кольца 2, препятствующие протечкам масла из одной полости в другую. В поршне установлен палец/5, проходящий через втулку 17, выполненную из бронзы БрОФ10-1 и запресованную в проушине тяги 8, откованной из стали 35. От выпадения палец удерживается шайбой 3 и шпильками. Тяга проходит через пустотелый стальной шток 5, укрепленный на поршне шпильками. Зазор между тягой и внутренней поверхностью в отверстии штока позволяет тяге отклоняться в пределах, необходимых для свободного поворота регулирующего кольца. [c.100]

Резьбовые соединения являются наиболее распространенными разъемными соединениями. Их образуют болты, винты, шпильки, гайки и другие детали, снабженные резьбой. Основным элементом резьбового соединения является резьба, которая получается путем прорезания или накатки на поверхности деталей канавок по винтовой линии. Винтовую линию образует гипотенуза прямоугольного треугольника при навертывании на прямой круговой цилиндр (рис. 3.1). Если плоскую фигуру (треу- [c.44]

Перед опусканием крыщки на место нижнюю половину цилиндра осматривают и обдувают, а затем в ней устанавливают направ-ляющ.ие шпильки — свечи , смазанные минеральным маслом. После этого крышку устанавливают над нижней частью цилиндра при параллельном расположении их осей, окончательно выверяют п опускают настолько, чтобы направляющие свечи вошли в ее отверстия. Параллельность разъемов крышки и нижней половиШ) цилиндра проверяют в разных местах при помощи метра. Затем опускают крышку медленными прерывистыми движениями, следя за отсутствием заеданий (легким покачиванием крышки вокруг ее продольной оси и по концентричности расположения шпилек в отверстиях фланца) и периодически проверяя метром горизонтальное положение разъемной плоскости крышки. [c.177]

Далее, ослабив натяжение подъемного приспособления, проворачивают ротор вручную для проверки отсутствия заеданий в проточной части. После этого снимают подъемное приспособление и п аправляющ1ге шпильки и приступают к креплению фланцевого соединения горизонтального стыка цилиндра. [c.177]

Крышку опускают на цилиндр так, чтобы все шпильки попали в отверстия. После этого завертывают гайки всех шпилек со слабьш нажимом, пока они не упрутся в верхнюю доску крышки. [c.380]

Во избежание возникновения трещин на верхней части блока цилиндров или на фланце втулки рекомендуется шпильки чрезмеряонезатягивать. [c.381]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...