Подготовка конструкций к сварке

Подготовка конструкций к сварке [c.136]

Подготовка конструкций к сварке разделяется на три этапа [c.162]

Важным этапом подготовки конструкции к сварке является сборка под сварку. Под ручную дуговую сварку конструкции собирают при помощи сборочных приспособлений или прихваток. На рис. 13.1 приведены некоторые типы сборочных приспособлений струбцины 1 выполняют разнообразные операции по сборке углового металла, балок, полос и т. п. клинья 2 используют для сборки листовых конструкций рычаги 3 — для сборки углового металла и других конструкций стяжные уголки 4 и угловые фиксаторы 8 — для сборки листовых конструкций домкраты 5 — для стягивания обечаек, балок и других конструкций прокладки с клиньями 7 — для сборки листовых конструкций с соблюдением величины зазора стяжные планки 10 и угольники 11 — для сборки листовых конструкций под сварку без прихваток. Применяют и другие типы приспособлений. [c.162]

Как производится подготовка конструкций к сварке [c.178]

Нахлесточные соединения металла толщиной до 1,5 мм обычно сваривают на медной или стальной подкладке. Дугу направляют на кромку верхнего листа. Электрод держат под углом 55 — 60° к плоскости листа ( рис. 107, а), а при сварке тавровых соединений — под углом 45 — 50° к нижнему листу (рис. 107, б). Подготовку конструкций к сварке производят весьма тщательно. Основные типы и конструктивные элементы сварных соединений, выполняемых сваркой в защитных газах, установлены ГОСТами. Некоторые из типичных конструкций подготовленных кромок приведены на рис. 108. Для обеспечения необходимого качества сварки тщательно подгоняют кромки соединяемых деталей и хорошо их закрепляют пневматическими или другого типа прижимами. [c.165]

Существенное влияние на прочность сварного шва оказывает качество электродов, а также подготовка деталей к сварке. Наличие ржавчины, масла, мазута, краски на поверхности деталей, подлежащих сварке, может привести к непровару (один из наиболее серьезных дефектов), неоднородности структуры металла шва, наличию шлаков и окислов, а также к образованию других дефектов в сварных швах. Проверка качества швов производится визуально, с помощью рентгеновских лучей, ультразвука и радиоактивных изотопов, а также путем испытания сварных конструкций под давлением или нагрузкой. [c.452]

Некачественное выполнение заготовительных и сборочных операций приводит к резкому возрастанию вероятности появления дефектов в сварных соединениях и в конструкции в целом. Точность подготовки деталей к сварке, их чистота и качество сборки оказывают большое влияние на несущую способность и экономичность сварной конструкции. Анализ дефектов, обнаруженных в сварных соединениях, показывает, что значительная часть брака появляется из-за плохого качества подготовки и сборки. Технически проще и экономически выгоднее устранять дефекты заготовки сборки до сварки. [c.81]

Выпуски арматуры, закладные детали, подкладки и накладки должны быть очищены от ржавчины, краски, жиров, грязи, наплывов бетона, битума до чистого металла в обе стороны от кромок или разделки на ширину 20 мм. Воду, в том числе конденсатную, снег и лед удаляют со свариваемых поверхностей нагревом их пламенем газовых горелок или паяльных ламп до 100 °С. Зачистку свариваемых деталей перед сваркой повторяют, если это нужно. Перед сваркой необходимо проверить правильность сборки конструкций и подготовки стыков к сварке. Выпуски стержней и других свариваемых элементов должны быть соосны и не иметь искривлений. [c.180]

Перед сваркой должны быть проверены правильность сборки конструкций и подготовка стыков к сварке. Вносить какие-либо изменения в конструкцию сварных узлов и соединений, а. также применять подкладки, прокладки и вставки, не предусмотренные чертежами, без согласования с проектной организацией не допускается. [c.143]

ПОДГОТОВКА И СБОРКА КОНСТРУКЦИИ К СВАРКЕ ПОД ФЛЮСОМ [c.284]

Важное значение для повышения качественных и технико-экономических показателей процессов контактной сварки имеет а) использование рациональных конструкций электродов б) правильный выбор всех параметров режима сварки в) применение совершенных способов подготовки деталей к сварке с последующей обработкой этих деталей г) использование рациональных способов контроля качества соединений, режима сварки и технического состояния машин. По всем этим направлениям в приборостроительной промышленности имеются существенные достижения. [c.55]

Действительно, сварные конструкции весьма многообразны по формам и размерам сварные конструкции и соединения изготавливаются практически из любых металлов и сплавов, с самыми различными физическими характеристиками. Режимы сварки сварочный ток и механическое давление —- в современной практике весьма сложно программируются. В целом технологический процесс по его отдельно регулируемым этапам можно разделить на следующие операции 1) подготовка деталей к сварке 2) электронагрев по предусмотренной программе 3) охлаждение деталей по определенной термомеханической программе. [c.156]

При предварительном контроле основного и сварочных материалов устанавливают, удовлетворяют ли сертификатные данные в документах заводов-поставщиков требованиям, предъявляемым к материалам в соответствии с назначением и ответственностью сварных узлов и конструкций. Осматривают поверхности основного материала, сварочной проволоки н покрытий электродов в целях обнаружения внешних дефектов. Перед сборкой и сваркой заготовок проверяют, соответствуют ли их форма и габаритные размеры установленным, а также контролируют качество подготовки кромок и свариваемых поверхностей. При изготовлении ответственных конструкций сваривают контрольные образцы. Из них вырезают образцы для механических испытаний. По результатам испытаний оценивают качество основного и сварочных материалов, а также квалификацию сварщиков, допущенных к сварке данных конструкций. [c.243]

Конструкция соединений и их расположение. На чертежах готовых деталей показывают швы, а на рабочих чертежах отдельных элементов — подготовку кромок этих элементов к сварке, если таковая должна иметь место. Применительно к точечной и рельефной сварке это означает назначение (согласно установленным нормам) толщин свариваемых элементов, расстояния между точками и расположения швов относительно кромок. Необходимо также предусматривать доступность мест сварки. На рис. 22 и 23, а показаны неправильные конструктивные решения, а на рис. 23, б и в — правильные. [c.42]

К дефектам, связанным с нарушением режимов сварки, неправильной подготовкой и сборкой элементов конструкции под сварку, неисправностью оборудования, небрежностью и низкой квалификацией сварщика, относят несоответствие швов расчетным размерам, непровары, подрезы, прожоги, наплывы, не-сваренные кратеры и др. [c.132]

Помимо рассмотренных возможны также технологические несовершенства. Например, при соединении оболочки со шпангоутом сваркой в шве и примыкающей к нему зоне имеются остаточные сварочные напряжения. Их величина может быть достаточно большой и зависит от технологии изготовления (режима сварки, подготовительных операций). Для снятия напряжений применяют отжиг конструкции, если это позволяет материал. С целью компенсации снижения несущей способности из-за сварочных напряжений и геометрических несовершенств в околошовной зоне увеличивают жесткость стенки. В вафельных оболочках наиболее просто это достигается увеличением на 20...25% ширины ребер. Практика подтверждает, что при тщательно отработанных технологических процессах подготовки к сварке и режимах сварки можно добиться существенного уменьшения влияния внутренних сварочных напряжений и геометрических несовершенств и избежать необходимости введения локальных усилений. [c.14]

Комплексная автоматизация и механизация сборочно-сварочных работ, обеспечивающая сокращение затрат труда и повышение производительности на всех операциях изготовления сварных конструкций, включая получение заготовок, сборку изделия под сварку, собственно сварку, необходимую обработку изделий после сварки, контроль готовых изделий и подготовку их к отправке потребителям. Одним из направлений комплексной автоматизации и механизации является создание роторных автоматов [И], позволяющих совмещать по времени сварочные и вспомогательные операции, связанные с передачей изделий с одного рабочего места на другое. [c.21]

Повышение технологичности сварных конструкций. При ручной сварке необходимое качество сварных соединений может быть обеспечено практически при любой форме линии шва и изделия в целом и при достаточно низких требованиях к точности подготовки изделий под сварку. Это достигается благодаря высоким манипуляционным возможностям человека, квалификации, опыту и навыкам сварщика. [c.46]

Основным узлом машины для стыковой холодной сварки (рис. 5.18) является сварочная головка, состоящая из двух плит — неподвижной 1 и подвижной с которыми связаны механизм осадки с цилиндрами 5 привода, механизм зажатия с цилиндрами 7 привода, сменные зажимные губки (неподвижные 2 и подвижные б), в которых зажимаются свариваемые детали 4. Неподвижная плита сварочной головки крепится обычно на корпусе машины, на котором (или внутри которого), кроме того, располагаются обрезное устройство (резак) для подготовки концов деталей к сварке, элементы привода, электрооборудование и органы управления работой машины. Конструкция должна обеспечивать соосность свариваемых деталей в течение всего процесса осадки. Механизм зажатия должен предупредить проскальзывание деталей в губках в процессе осадки. [c.260]

К достоинствам сварки трением относятся большие скорости образования соединения простота конструкции оборудования воспроизводимость параметров процесса возможность соединения поверхностей без предварительной их очистки незначительная чувствительность к условиям окружающей среды (возможность осуществления сварки в жидкой среде) высокое качество швов вследствие локального нагрева, предотвращения оксидирования расплава и исключения перерыва между стадиями нагрева и образования соединения возможность соединения разнородных полимеров экономия энергии в условиях крупносерийного производства. Для многих случаев применения требуется лишь незначительная подготовка к сварке. [c.407]

Требования к подготовке и сборке конструкций для сварки в среде углекислого газа аналогичны в основном требованиям для сварки под флюсом, рассмотренным в 7-1. Так как при сварке в среде углекислого газа процесс ведется с меньшей ванночкой расплавленного металла, чем при сварке под флюсом, опасность прожогов значительно меньше. Поэтому при сварке в среде углекислого газа требуется меньшая точность сборки. Например, при сварке элементов толщиной 3—8 мм встык на весу допускается зазор до 1,5 мм. [c.373]

Предусматривать для нагруженных конструкций технологию изготовления, обеспечивающую получение прочных сварных соединений, тщательную подготовку к сварке и отделку швов. [c.48]

Подготовляют дефектное место к сварке. Подготовка заключается в разделке и очистке трещин или краев отломанных, привариваемых кусков. Угол разделки обычно составляет около 90°. Если позволяют толщина и конструкция детали, разделку лучше делать с обеих сторон. [c.205]

Важное значение имеет подготовка элементов конструкций под сварку. Подготовка кромок и сборка конструкций должны выполняться в строгом соответствии с чертежом. Небрежная подготовка кромок может привести к браку, который в медных конструкциях почти невозможно исправить без снижения свойств сварных соединений. [c.554]

Подготовка к сварке. Поступающий для изготовления конструкций металл очищают от смазки, правят и обрабатывают для изготовления деталей, а кромки подготавливают под сварку. Форма подготовки кромок алюминиевых деталей под сварку почти такая же, как под сварку стали. Разница заключается в размерах угла разделки стыковых швов (для алюминия общий угол разделки увеличен до 60—70 °С) и величине притупления, которое для алюминия, как правило, может быть больше, чем у стали. Кромки и прилегающий металл перед сваркой должны быть тщательно очищены от поверхностной пленки АЬОз, которая затрудняет сварку, и от защитного слоя (анодирования, лака и др.) механическим или химическим способом. [c.225]

При заказе металлоконструкций заводам были переданы дополнительные технические требования на изготовление и поставку конструкций, предусматривающие подготовку элементов к механизированной сварке, дополнительные детали для строповки, креп- [c.391]

Время на обслуживание рабочего места включает время на подготовку машины к сварке (смена электродов или губок, их зачистка, зачисткй контактов контактора), включение и выключение машины, определяется в процентах к оперативному времени. В зависимости от конструкции машины для стыковой сварки оно составляет 11—15% от оперативного времени. [c.747]

Точность подготовки деталей к сварке, их чистота и качество сборки оказывают весьма существенное влияние на несущую способность и экономичность сварной конструкции Недостаточно тщательное выполнение заготовительных и сбороч ных операций приводит к резкому возра(станию вероятности появ ления дефектов в сварных соединениях и в конструкции в целом Анализ дефектов, возникающих при сварке, однозначно показы вает, что значительную долю брака следует отнести за счет пло хого качества подготовки и сборки. Исправление брака в готовом изделии не всегда приводит к полному восстановлению заданных свойств сварного соединения и является трудоемкой и технически сложновьшолнимой операцией. [c.179]

Подготовка труб к сварке должна обеспе-чп.пать необходимую форму, размеры и каче-стпо кромок. Конструкция стыков труб должна сварку стыков без образования грата с внутренней стороны и доброкачественный провар шва по периметру трубы (пп. 85—87). [c.369]

Степень дефектоскопичности можно повысить изменением конструкции изделия или введением специальных требований при подготовке изделий к контролю. Так, увеличение проектной длины внутренней расточки торцов труб под сварку обеспечивает контроль отраженными лучами ранее недоступной верхней части сварного соединения. С той же целью удаляют выпуклость сварного шва. [c.198]

Сварка горизонтальных швов по своему выполнению очень близка к сварке вертикальных швов. Наиболее часто приходится варить горизонтальные стыковые швы резервуарных конструкций. Подготовку в этом случае делают обычно с одним скосом у верхнего листа (рис. 73). Дугу зажигают на нижней горизонтальной кромке, затем переходят на наклонный скос, наклоняя электрод вниз (рис. 73, последовательные положения электрода а, б, в). Сварка горизонтальных швов листов толщиной более 8—10 мм произодится путем последовательной наплавки валиков. [c.121]

Доставленные на монтажную площадку конструкции подвергают тщательному осмотру для определения правильности подготовки кромок соединяемых элементов под монтажную сварку и качества сварных швов, выполненных при изготовлении конструкций. Кроме того, особенно конструкции из сталей с временным сопротивлением 590 МПа проверяют на отсутствие расслоений, вырывоз от кислородной резки, вмятин и других поверхностных дефектов. Особенно тщательно следует осмотреть места наложения монтажных сварных швов и прилегающие к ним поверхности металла. При обнаружении нарушений в подготовке конструкций монтаж и сварку их не производят до устранения этих дефектов. [c.136]

При сварке массивных деталей рекомендуется применение теплоустойчивых наконечников типа HAT конструкции ВНИИАвтогена. Подготовка к сварке может осуществляться воздушнодуговой, кислородно-флюсовой резкой или механической обработкой (рубка, сверление, строжка, фрезерование и др.). [c.314]

Применительно к сварке каждого слоя требуется особая технология сварки (присадочные материалы, условия и режимы сварки), а также следует учитывать наличие науглероженной зоны в плакирующем слое. Кроме того, возможно развитие диффузионных процессов металла шва, в особенности когда применяется термическая обработка сварных конструкций или узлов. Поэтому при сварке двухслойной стали особенно важны такие факторы, как состав и свойства стали, реакция каждого слоя на термический цикл при сварке, форма подготовки кромок под сварку, применяемые электроды, (в случае ручной сварки), сварочная проволока и флюс (при автоматической сварке), условия процесса сварки, а такжедругиефакторы,определяющие качество сварных соединений. [c.278]

При сварке строительных конструкций пользуются Руководством по сварке типовых узлов при монтаже стальных конструкций производственных зданий и сооружений , разработанным институтом ВНИПИ промстальконструкция. В этом Руководстве кроме общих положений о подготовке к сварке, прихватке собранных узлов, выборе марки электродов и назначении других параметров режима даны схемы последовательности сварки стыков различных балок, сопряжений их с колоннами, порядок сварки узлов [c.177]

Рис. 14.8. Схема подготовки шарового резервуара к сварке на манипуляторе конструкции Г. С. Сабирова

Рис. 14.8. Схема подготовки <a href="/info/575443">шарового резервуара</a> к сварке на манипуляторе конструкции Г. С. Сабирова

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...