Автомобильные лампы

К телу накала автомобильных ламп предъявляются повышенные механические требования (допустимы вибрация с частотой 50 Гц и ускорением 70 м/с ударная тряска с частотой 40—100 ударов в минуту и ускорением до 500 м/с ). [c.10]

Рис. 9-8. Схема планировки оборудования линии сборки двухсветных (фокусируемых) автомобильных ламп.

Лампы-светильники 9 Линии сборки автомобильных ламп 438 [c.483]

Рис. 170. Автомобильная лампа пака.т[ивания с двумя

Схема соединения приборов для проверки диодов приведена на рис. 164. В качестве источника тока может служить автомобильная аккумуляторная батарея или другой источник постоянного тока напряжением не выше 12 в. К выводам диода 3 через контрольную лампу 2 (в качестве которой можно использовать любую автомобильную лампу) присоединяют Плюс и минус источника тока 1. [c.248]

В настоящее время вопросы стандартизации и нормирования автомобильного электрооборудования, за исключением источников света, из МЭК и МКО переданы в ИСО. Поэтому на автомобили распространяется лишь публикация 61 МЭК для автомобильных ламп (61-1) и цоколей 61-2. Вопросами исследований, теоретической [c.154]

Автомобильные лампы, применяемые в осветительных и светосигнальных приборах. Типы и характеристики Задние противотуманные фонари [c.156]

Требования к параметрам и применяемости автомобильных ламп накаливания определяются международным (европейским) стандартом. Правилом 37 ЕЭК, ГОСТ 2023.1—88, которые определяют категорию — назначение лампы и ее тип — номинальное напряжение, мощность или силу света. [c.196]

АВТОМОБИЛЬНЫЕ ЛАМПЫ НАКАЛИВАНИЯ [c.185]

Рис. 91. Автомобильные лампы накаливания

Напряжение питания автомобильных ламп зависит от настройки регулятора напряжения, состояния источников электроэнергии и цепей питания световых приборов, от числа включенных потребителей, площади сечения и протяженности соединительных проводов. Лампы должны выдерживать возможные в системе электрооборудования автомобиля колебания напряжения. [c.187]

Очень важно правильно выбрать расчетное напряжение автомобильных ламп. Отечественная промышленность выпускает лампы с номинальным напряжением 6, 12 и 24 В. Их расчетное напряжение выше и составляет соответственно 6,3—6,75, 12,8—13,5 и 28 В. При слишком высоком расчетном напряжении лампы будут гореть с недостаточным накалом и не обеспечат требуемых светотехнических характеристик светового прибора. При слишком низком расчетном напряжении существенно снижается срок службы лампы. [c.187]

Особенностью схем электрооборудования автомобилей с дизелем является повышенное до 24 В номинальное напряжение сети, что связано с необходимостью обеспечить надежный пуск дизеля. Мощность стартера для надежного пуска дизеля должна составлять 7—8 кВт, а сила тока при пуске может достигать 500—800 А. При напряжении сети 12 В сила тока удвоится и произойдет недопустимое увеличение емкости аккумуляторной батареи. Однако при напряжении в сети 24 В нельзя унифицировать приборы электрооборудования, снижается срок службы автомобильных ламп, повышается коррозия электрических соединений (особенно штекерных). [c.266]

При замене приборов электрооборудования в схеме автомобилей (лампы, контрольные приборы, электродвигатели и т.д.) необходимо обращать внимание на номинальное напряжение прибора, так как прибор, рассчитанный на напряжение 12 В и включенный в схему с напряжением 24 В, мгновенно выйдет из строя. Автомобильные лампы на 24 В при той же мощности имеют более тонкую нить накала, поэтому, плохо переносят вибрацию. Для повышения срока службы ламп при использовании напряжения 24 В осветительные приборы (фары, задние фонари) часто монтируют с применением амортизаторов, снижающих вибрацию места установки ламп. [c.266]

Основные ра1 меры цоколей автомобильных ламп [c.345]

Рис. 14.1. Ход ближнего света от отражателя (а), автомобильная лампа с двумя нитями накала для фар Европейский асимметричный свет и цоколь Р45//41 (б)

Недостатком автомобильных ламп для фар является потемнение колбы лампы за счет испарения вольфрама с нити лампы, что приводит к снижению ее светотехнических характеристик и срока службы. Для замедления испарения вольфрама колба лампы наполняется инертным газом (азот, криптон и др.). В галогенных автомобильных лампах в колбу вводят пары галогенов (иод, бром) или их соединений. В колбе лампы возникает галогенный цикл, определяемый следующей обратимой реакцией между испаряющимся в нити вольфрамом и галогеном в колбе [c.166]

Как устроены автомобильные лампы и как расшифровывается их условное обозначение [c.169]

Мощность стартера для пуска дизельных двигателей составляет 7—8 кВт, а сила тока при пуске может достигать 500—800 А. Если в этом случае применить в сети 12 В, то сила тока удвоится, что приведет к необходимости увеличения емкости аккумуляторной батареи (ее размеров) и сечения проводов. Применение напряжения в 24 В имеет и свои недостатки нарушается унификация приборов электрооборудования, снижается срок службы автомобильных ламп, повышается коррозия электрических соединений (особенно штекерных). [c.172]

На электрические автомобильные лампы накаливания с 1 января 1968 г. введен новый ГОСТ 2023—66 (взамен ГОСТ 2023—50). В новом ГОСТе автомобильные лампы имеют новое обозначение (табл. 62). [c.126]

Общие сведения об автомобильных лампах накаливания [c.159]

Характеристики автомобильных ламп накаливания и область их применения представлены в табл. 44. Звездочкой обозначены лампы, выпускаемые для световых приборов старых типов. Внещний вид некоторых ламп показан на рис. 90. [c.159]

Рис. 90. Автомобильные лампы накаливания (внешний вид)

Схема освещения внутри кузова-фургона имеет в своем составе шесть потолочных плафонов и две настольные лампы. В настольных лампах использованы электрические автомобильные лампы А12-21-3, а в потолочных плафонах — лампы А12-8. Питание освещения осуществляется от трансформатора ОСО-0,25-200/12, установленного в щите с автоматической защитой. [c.229]

Отражатель фары металлический, имеет параболическую форму. Так как сила света автомобильных Ламп сравнительно невелика — порядка 60—80 св., то при такой силе света видимость обеспечивается на расстоянии [c.341]

Отклонение от расчетной величины напряжения не должно превышать 3%. Установлено, что при повышении напряжения генератора выше расчетного на 10—12% срок службы аккумуляторной батареи и автомобильных ламп сокращается в 2—2,5 раза. [c.39]

Автомобильные лампы (рис. 1-2,а) изготавливаются на номинальные натфяжения 6, 12 и 24 В. [c.10]

Вторым массовым типом ламп накаливания являются автомобильные лампы, среди которых (различают нефо-куси руемые (односпиральные) и фокусируемые (двухспиральные для фар головного света). [c.440]

Санаев Ю. И. Испытания автомобильных ламп накаливания на динамическую долговечность.— Электротехническая промыш-ленность. Светотехнические изделия , 1972, вып. 3 (И), с. 6—7 с ил. [c.479]

Автомобильные лампы силою света 1 1,5 и 2 свечи делаются пустотными, а лампы более 3 свечей — газонаполпенпыми. [c.304]

Патроны автомобильных ламп накаливания. Типы Основиые размеры [c.525]

Автомобильная лампа состоит из колбы 1 (рис. 91), одной или двух нитей накала 2 и 3, цоколя 7 с фокусирующим фланцем 5 или без него и выводов 6. Нити накала в двухнитевых лампах имеют различное функциональное назначение. Двухнитевые лампы обеспечивают работу автомобильных фар головного освещения в режимах ближнего и дальнего света. [c.185]

Цоколь служит для крепления лампы в патроне светового прибора и подведения тока от источника энергии к электродам, соединяющим контакты цоколя с нитями накала. Автомобильные лампы (см. рис. 91) имеют штифтовые или фланцевые цоколи различной конструкции. В лампе с штифтовым цоколем трудно обеспечить точное расположение нити накала относительно штифтов. Штифтовый цоколь не позволяет надежно фиксировать лампу в патроне. Поэтому лампы с штифтовыми цоколями применяют в основном в световых приборах, к светотехническим характеристикам которых не предъявляют жестких требований. [c.187]

В обозначении отечественных автомобильных ламп (например, А12—45 40) буква А указывает тип лампы (автомобильная) первая цифра —номинальное напряжение (6,12 или 24 В) вторая и третья цифры, соединенные знаком -Ь, потребляемую мощность нитей накала (в случае однонитевой лампы указывают одну цифру). Для галогенных ламп дополнительно вводят буквы К (кварцевая) и Г (галогенная), например, АКГ12 — 60 + 55. Модификацию лампы указывает третья или четвертая цифра, записываемая через тире. [c.188]

В условном обозначении типа лампы (ГОСТ 2023—75) буквы и числа обозначают А — автомобильная, МН — миниатюрная, С — софитная, число, следующее за буквами — номинальное напряжение (В), следующие числа, стоящие после черточки,— номинальную мощность (Вт) или номинальную силу света (кд), числа, стоящие после знака + , — номинальную мощность (Вт) или номинальную силу света (кд) второго тела накала, числа после второго тире — отличительную особенность лампы от базовой модели, например однонитевая А12-21-3 двухнитевая А12-45+ 40. Лампы для фар с европейским светораспределением имеют цоколь Р451/41 (см. рис. 14.1, в), форма которого позволяет использовать лампу в отражателях с фокусным расстоянием 22 и 27 мм для номинального диаметра оптического элемента 136 и 170 мм соответственно. Срок службы (продолжительность горения) автомобильных ламп в зависимости от их типа составляет от 200 до 400 ч. При увеличении напряжения срок службы ла.мп резко сокращается. [c.166]

При замене приборов электрооборудования в схеме автомобилей (лампы, контрольные приборы, электродвигатели и т. д.) необходимо обращать внимание на номинальное нппряжение прибора, так как прибор, рассчитанный на лапряжение 12 В, включенный в схему с напряжением 24 В, мп >венно выйдет из строя. Автомобильные лампы на 4 В при той же мощности имеют более тонкую нить накаливания и поэтому плохо воспринимают вибрацию. [c.172]

Татроны ламп освещения щкал приборов и патроны контрольных ламп автомобиля. Конструкция и посадочные места Патроны автомобильных ламп. Типы и основные размеры [c.8]

Бесконтактный датчик. Работоспособность бесконтактного датчика, расположенного в датчике-распределителе зажигания, можно проверить индикатором, собранным по схеме, приведенной на рис. 138. В индикаторе использованы резисторы типа МЛТ, 1 Вт конденсаторы С1 типа КЛС1 и С2 типа К53-14. В качестве индикаторной лампы ни взята автомобильная лампа А12, 3 Вт. Вместо транзистора КТ816Б можно применить транзистор типа КТ814Б. Провода индикатора припаи- [c.146]

Простейшую проверку работоспособности контроллера можно выполнить с помощью индикатора, выполненного по схеме на рис. 194. В индикаторе использованы резисторы типа МЛТ (1 Вт), транзистор типа КТ817Б, а в качестве индикаторной лампы взята автомобильная лампа А12 (3 Вт). [c.210]

У двухнитевых ламп европейского типа (фиг. 113, а) нить дальнего света обычной для автомобильных ламп формы помещена в [c.228]

Мощность фарных автомобильных ламп сравнительно невелика — 40—50 Вт. Нити ламп устанавливаются точно относительно оптического фокуса фары. Поэтому при замене нужно устанавливать лампу того же типа, иначе может оказаться, что при тех же размерах цоколя лампы их нити окажутся на другом расстоянии от оптического фокуса фары и это нарушит её светотехнические свойства. [c.343]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...