Основные свойства строительных материалов

Основные свойства строительных материалов [c.7]

Классификация основных свойств строительных материалов. Механические свойства 1) прочность — свойство материалов не разрушаться под влиянием внешних механич. воздействий, 2) твердость — способность материала противостоять проникновению в него постороннего тела, 3) хрупкость — способность материала разрушаться от удара, 4) истираемость — способность материала изменять свои размеры и вес при трении его о другой материал. [c.218]

В СТРОИТЕЛЬСТВЕ ОТ ВЛАЖНОСТИ ЗАВИСЯТ ОСНОВНЫЕ СВОЙСТВА СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ, ТЕПЛОФИЗИЧЕСКИЕ, ТЕПЛОЗАЩИТНЫЕ И ПРОЧНОСТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТРОИТЕЛЬНЫХ СООРУЖЕНИЙ, КОНСТРУКЦИЙ И ОГРАЖДЕНИЙ И, СЛЕДОВАТЕЛЬНО, ИХ ДОЛГОВЕЧНОСТЬ, НАДЕЖНОСТЬ И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ КАЧЕСТВА. [c.21]

ГЛАВА I. ОСНОВНЫЕ СВОЙСТВА СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ [c.7]

Подобные фундаменты применяются главным образом для больших вращающихся машин, турбогенераторов, турбовентиляторов и турбокомпрессоров. Сложность конструкций, неоднородность механических свойств строительных материалов, в основном железобетона, многократная статическая неопределимость, [c.217]

В книге даются общие сведения об основных физико-.механических свойствах строительных материалов приводятся данные об основных технологических схемах производства и типах предприятий по изготовлению сборного железобетона. [c.2]

Частным случаем является упругость. Идеально упругие тела полностью возвращаются в исходное состояние после разгрузки независимо от нагрузки и температуры. Упругость является реальным свойством большинства конструкционных материалов в определенном диапазоне нагрузок и температур. Нужно различать линейную и нелинейную упругость (рис. 9.1). Линейная упругость характерна для традиционных строительных материалов, большинства сплавов на металлической основе, нелинейная упругость — в основном для полимерных материалов (эластомеров, резин и др.). [c.148]

Описаны избранные методы исследования, используемые в металловедении (некоторые из них стали классическими). Рассматриваемые методы предназначены в основном для изучения свойств металлов и сплавов, однако они могут быть использованы также при исследовании полимеров, неорганических неметаллических материалов, силикатов и керамики, строительных материалов. [c.24]

В механике в качестве основного объекта исследования внутренних напряжений и деформаций тела берется малый его объем такой, что практически он содержит очень много атомов и даже много зерен, но в математическом отношении он предполагается бесконечно малым. Допускается, что перемещения, напряжения и деформации являются непрерывными и дифференцируемыми функциями координат внутренних точек тела и времени. Предполагается, далее, что возникающие за счет внешних воздействий на тела внутренние напряжения в каждой точке зависят только от происходящей за счет внешних воздействий дефор мации в этой точке, от температуры и времени. Таким образом, наряду с понятием абсолютно твердого тела в механике возникает новое понятие материального континуума или непрерывной сплошной среды и, в частности, сплошного твердого деформируемого тела . Это понятие оказалось чрезвычайно плодотворным не только в теоретическом и расчетном отношении, поскольку позволило для исследования прочности привлечь мощный аппарат математического анализа, но и в экспериментальном, поскольку выявило, что для исследования прочности твердых тел имеют значение лишь механические свойства, т. е. связь между напряжениями, деформациями, временем и температурой, а не вся совокупность сложных взаимодействий, определяющих полностью физическое состояние реального твердого тела. Отсюда возникли специальные экспериментальные методы исследования механических свойств различных материалов. Возникла, и притом более ста лет тому назад, механика сплошных сред или континуумов и такие основные науки о прочности твердых тел, как сопротивление материалов, строительная механика, теория упругости и теория пластичности. [c.12]

Книга состоит из четырех разделов, в первом описываются основные сырьевые материалы силикатных производств, а в трех остальных — производство строительных вяжущих материалов, керамики и стекла. Последние три раздела построены с учетом специфики соответствующих отраслей силикатной промышленности. Так, в разделе Строительные вяжущие вещества основное внимание уделено портландцементу, являющемуся важнейшим строительным материалом. На примере производства портландцемента описаны основные процессы и Виды оборудования, применяемые в производстве вяжущих помол сырья и клинкера, обжиг во вращающихся печах, твердение цемента. Производство и свойства других вяжущих рассмотрены более кратко. [c.3]

Книга содержит сведения о новом строительном материале—жароупорном химически стойком бетоне. В ней приводятся данные об основных свойствах этого материала, методах приготовления и применения его для сооружения тепловых коррозионностойких агрегатов. [c.2]

Ознакомление со способами получения черных и цветных металлов и сплавов, знание их основных свойств и методов обработки необходимы для правильного выбора и использования металлических материалов в строительстве. Инженер любой строительной специальности должен знать, как влияют на свойства металлов режимы термической и других обработок и что можно сделать для изменения свойств металлов в нужном направлении. [c.3]

Для производства футеровочных кислотоупорных работ применяют различные химически стойкие материалы. Одни служат как основное защитное покрытие, другие играют роль изоляционного слоя под это покрытие (подслой). Выбор материалов производят н зависимости от агрессивной среды, температуры, конструктивных особенностей футеруемого аппарата или строительной конструкции, а также от целого ряда других условий. Этот выбор, как и характер использования материалов и методы хранения, определяется их свойствами — физическими, механическими и др. Для защитных покрытий применяют материалы как неорганического, так и органического происхождения. Знакомство с их основными свойствами поможет футеровщику правильнее применять и хранить материалы. [c.6]

В практике теоретических исследований и инженерных расчетов, кроме упомянутых трех основных применяются и другие приемы условной интерпретации характерных для каждой данной задачи механических свойств реальных строительных материалов. Так, при исследовании явления пластического течения в условиях относительно низких (например, комнатных) температур приходится считаться с резкой переменностью по объему тела фактора деформационного упрочнения и не учитывать переменность по объему факторов влияния температуры и скорости деформации сдвигов. [c.57]

Их будущее как основных строительных материалов становится все яснее с каждым днем по мере расширения диапазона свойств и производственных процессов и в результате того, что полимерная промышленность становится более искусной в деле создания новых синтетических материалов. [c.40]

По данным НИИ новых строительных материалов, ГМП обладает следующими основными свойствами предел прочности при разрыве 5—9 кгс/см , относительное удлинение при 20°С— 18—40%, водонасыщение через 7 суток при 25°С—1%, морозостойкость от —5 до —25°С. [c.171]

Таблица V. . Основные физико-механические свойства порошкообразных строительных материалов [c.150]

Любой материал, каким бы уникальным он ни был, не является самоценным, а предназначен для изготовления изделия, которое может быть использовано как отдельно, так и в качестве детали более сложного оборудования. Таким образом, материал реализует свои свойства только в качестве компонента оборудования. Современные материалы создаются с заранее заданными свойствами, а следовательно, под конкретное, достаточно узкое назначение. Поэтому наименований и марок материалов очень много. Они собраны и классифицированы в специальных государственных стандартах и справочниках. Поскольку из материалов создается какое-либо изделие, естественно, что в основе классификации чаще всего лежат назначение (например, конструкционные материалы, инструментальные, электротехнические, строительные и т.п.) и/или основные свойства, определяющие область использования (например, магнитные, проводниковые, полупроводниковые, износостойкие, коррозионно-стойкие и др.). Часто классификация строится по химическому составу материала и/или структуре, которые, опять же, определяют в большей степени его дальнейшее применение (например, сплавы на основе железа, алюминия, меди, никеля, титана и других элементов, слюдяные, композитные, полимерные, металлические материалы и т.п.). Различные классификации дополняют друг друга, например классификация по назначению. (конструкционные материалы) включает в себя классификацию по свойству (коррозионно-стойкие материалы), которая, в свою очередь, содержит классификацию по структуре и химическому составу (металлические сплавы на основе [c.540]

Ф СВОЙСТВА ОСНОВНЫХ И ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ [c.75]

Основные свойства порошкообразных строительных материалов [c.326]

Развитие производства современных видов строительных материалов и типов конструкций привело к появлению нового поколения сооружений, которые по сравнению с построенными ранее являются исключительно гибкими, легкими, со слабыми демпфирующими свойствами. Такие сооружения, как правило, характеризуются повышенной чувствительностью к действию ветра, В связи с этим появилась необходимость разработать методы расчета, дающие возможность проектировщику оценивать ветровые воздействия с большей степенью точности, чем это требовалось раньше. Усилия, направленные на развитие таких методов, привели к созданию, в основном в прошлом десятилетии, прикладной дисциплины, получившей название инженерные исследования ветровых воздействий. [c.7]

Механикой называют область науки, цель которой — изучение движения и напряженного состояния элементов машин, строительных конструкций, сплошных сред и т. п. под действием приложенных к ним сил. Современное состояние этой науки достаточно полно определяется ее основными составными частями общей механикой, к которой относят механику материальных точек, тел и их систем, сплошных и дискретных сред, колебания механических систем, теорию механизмов и машин и др. механикой деформируемых твердых тел, к которой относят теории упругости, пластичности, ползучести, теорию, стержней, ферм, оболочек и др. механикой жидкости и газа с разделами газо- и аэродинамика, магнитная гидродинамика и др. комплексными и специальными разделами механики, в частности биомеханикой, теорией прочности конструкций и материалов, экспериментальными методами исследования свойств материалов и др. [c.4]

В начале прошлого столетия, до начала применения усовершенствованных способов испытания материалов, излом балки, положенной на две опоры и нагруженной посередине, был главным способом определения свойств двух основных видов строительных материалов чугуна и дерева. В последующую эпоху определение временного сопротивления материалов растяжению и сжатию приобрело первостепенное значение, что привело к проектированию различных испытательных мйшин, достаточно мощных для того, чтобы разрушить образец путем непосредственного растяжения или сжатия до раздробления или выпучивания. [c.477]

Порошкообразные строительные материалы имеют специфические физико-механические свойства. Многим из них присущи абразивность, слипаемость и гигроскопичность. При смешивании с воздухом большинство этих материалов обладает текучестью. Физико-ме-ханические свойства основных порошкообразных строительных материалов даны в табл. 125. [c.329]

ИСПЫТАНИЕ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ, экспериментальное опробование их строительных свойств, знание к-рых необходимо для расчета сооружений. И. с. м. производится на их основные свойства — крепость, вес, пористость, влагоемкость, водопроницаемость, твердость, теплопроводность, морозоустойчивость, огнестойкость, огнеупорность, кирлотоупорность и расширение от нагревания. Для различных, по преимуществу искусственных, материалов (бетон, дорожные материалы, толевые изделия) применяются особые испытания, здесь не приведенные. В соответствии со своими свойствами строительные материалы применяются на те или другие сооружения. Возлагая на материалы определенную работу в здании, необходимо [c.218]

Знак нагрузки в инверсивной машине меняют путем изменения компоновки машины, например, путем соответствующего закрепления опорно-захватных траверс или соединения цилиндра с рамой для сжатия или плунжера с рамой для растяжения (рис. 16). Стендовые машины характеризуются отсутствием рамы. По этому принципу делают простые и универсальные машины. По назначению различают следующие основные типы машин с гидравлическим приводом для испытания образцов при растяжеиии-сжатни прессы для стандартных испытаний строительных материалов (ПС) прессы для испытаний конструкций (ПК) разрывные машины для стандартных испытаний материалов (P ) разрывные машины для исследований хрупкости разрушения (РХ) разрывные машины для испытания изделий (РК) универсальные машины для испытаний материалов и исследований их механических свойств (УМ) универсальные машины для исследования конструкций (УК). [c.58]

Обсуждая в этих статьях основные допущения, на которых строится теория упругости, Томсон разъясняет, что свойства реальных материалов иногда заметно отличаются от предписываемых им. Он отмечает, что строительные материалы не являются идеально упругими, и, исследуя их несовершенства, вводит понятие внутреннего трения, которое он изучает по затухающим колебаниям упругих систем. Из своих опытов он заключает, что это трение непропорционально скорости, как это имеет место в жидкостях. По вопросу о модулях упругости автор подвергает строгой критике рариконстантную теорию (см. стр. 262), пользовавшуюся [c.316]

Любое реальное тело, изучаемое в сопротивлении материалов, обладает различными физикогмеханическимн свойствами, своеобразными признаками, а в некоторых случаях и случайными пероками. Попытка учесть перечисленные особенности тела при решении задач сопротивления материалов приводит к чрезвычайно сложным методам решения и делает невозможным построение единой теории для всех основных строительных материалов. [c.9]

Устройство крана и взаимодействие его частей, подкранового пути и технические требования к его сооружению. Правила производства такелажных работ, устройство стропов и способы зачалки грузов, правила осмотра и смазки канатов. Размеры, массу, способы установки и крепления элементов и оборудования, монтируемых краном. Названия, назначения и свойства основных строительных материалов, сборных элементов и оборудования, поднимаемых и монти- [c.482]

Учитывая весьма значительные объемы перемещаемых строительных материалов (свыше I млрд. т) и их специфические физико-механические свойства (в том числе малые размеры частиц и гигроскопичность), основным требованием технологии транспортных и по-грузочгю-разгрузочных работ является комплексная механизация главных и вспомогательных операций при условии предохранения порошкообразных грузов от распыления, увлажнения и загрязнения. Для этого все транспортные коммуникации должны иметь полную герметизацию. [c.275]

Материалы для построения С. можно разбить на следующие основные категории 1) строительные материалы, служащие для оформления С., соединения отдельных его элементов, установки С. или для придания ему нек-рых особых свойств (прочности, плотности или безопасности) 2) электротехнич. материалы, служащие для подведения тока к источнику света и его питания, а в некоторых случаях и для трансформирования тока 3) светотехнич. материалы, составляющие оптич. систему С. и перераспределяющие световой поток при отражении, преломлении или пропускании света. Строительные материалы чрезвычайно разнообразны. Наибольшим распространением пользуются металлы черные (листовое железо, чугунные отливки) и цветные (латунь, алюминий, медное, бронзовое литье, антикоррозийные сплавы). Металлич. светильники. благодаря многочисленным способам внешней отделки и возможности придания всевозможных художественных форм и надежной защиты от коррозии составляют наиболее многочисленную группу С. В не-кэтэрых конструкциях в качестве строительных материалов применяется дерево. Художественно исполненные деревянные поделки могут до нек-рой степени служить для замены металла, главным образом в С. для освещения бытового, клубов и других помещений общественного пользования. Однако применение дерева для С. ограничено вследствие совершенного несоответствия этого материала для построения некоторых групп С. (для наружного освещения, помещений и мест сырых), т. к. конструкции С. состоят б. ч. из тонкостенных деталей, что не всегда м. б. достигнуто в случае прртменения дерева кроме того деревянные С. в целях прочности их должны изготовляться довольно массивными при одновременной их сравнительной легкости по весу. В последнее время получили значительное распространение С. из майолики и фарфора. Эти материалы являются очень подходящими для построения С., предназначенных для слул бы в сырых помещениях особенно в помещениях с едкими парами (тра-вилки, отбельные), интенсивно разъедающими металл. Возможность Придания фарфоровым и майоликовым деталям разных форм привела к тому, чтр в настоящее время выпускается довольно много таких С. для освещения лшлых [c.155]

В связи с почти повсеместным распространением материалов, образующих основную массу Б., а также благодаря их свойству принимать любую требуемую форму и в виду разнообразных отличительных особенностей Б. имеют огромное применение в строительном деле. Б. служат материалом для возведения сооружений инженерных — мосты, резервуары, гидротехнических — плотины, шлюзы, санитарно-технических — трубы, колодцы, а также элементов строительных конструкций промышленных, общественных и других видов зданий— перекрытий, фундаментов, стен, лестниц. Кроме того Б. широко применяются в дорожном строительстве и при возведении оборонных сооружений. Стоимость Б. составляет < 30% всех затрат на строительные материалы. В СССР ежегодно укла-дывается<10 млн. Б., причем объемы Б., уложенных на отдельных строительствах, таковы Днепрострой 1,5 млн. м , Магнитострой (1-я очередь) 0,5 млн. м. , Ме-троетр й (1-п очередь) 0,85 млн. ж , Москва-Волгострой 2,5 млн. м . [c.355]

В книге 1 даются сведения о получении, основных свойствах, ассортименте и назначении смазочных материалов, об их подборе и расчете расхода для смазки узлов трения машин и механизмов. Описаны системы смазки и указаны нормы рас.чода смазочных материалов при вксплуатации металлообрабатывающего, литейного, металлургического оборудования, оборудования промышленности строительных материалов, предприятий резиновой промышленности и целлюлозно-бумажных комбинатов. [c.2]

Основной характеристикой сопротивления материалов силовым воздействиям является н мативное сопротивление которое устанавливается СНиПом с учетом условий контроля и статистической изменчивости механических свойств материала. В качестве нормативного сопротивления строительных сталей принимают наименьшее контролируемое (браковочное) значение предела текучести Гт или временного сопротивления г.. значения устанавливаются ГОСТами или техническими условиями на металл. [c.92]

В послевоенные годы существенно возросла роль неорганической химии как научной базы основной химической промышленности, черной и цветной металлургии, производства строительных материалов. Переломным моментом в развитии этой отрасли науки считается разработка химических аспектов атомной энергетики, конструкционных материалов для новых областей техники, веществ высокой степени чистоты с различными ценными свойствами для радиотехники и электроники. Речь идет о синтезе и модификации свойств материалов для обеспечения их устойчивой работы при высоких параметрах. Новые возможности открывает химия неорганических полимеров — материалов с высокими термическими, механическими, химическими, полупроводниковыми и другими ценными свойствами. Например, полифосфаты сочетают жаростойкость (до 2000 С) с полимеризацион-ной способностью, что позволяет использовать их в качестве термостойких связующих, покрытий, клеев и т. п. [c.76]

В лабораториях определяются гранулометрический состав, показатели состояния (влажность, плотность, консистенция), сопротивление сжатию и -сдвигу грунтов состав, водные свойства и прочность строительных материалов загрязненность балласта состав воды и ее агрессивность по отношению к бетону. Основные объемы лабораторных работ выполняются при трехстадийном проектировании— для стадии технического проекта, при двухстадийном проектировании — для стадии проектного задания. [c.309]

Основным видом конструктивных систем в практике жилищного строительства должны стать каркасные и смешанные системы, предусматривающие оптимальное использование свойств и качеств каждого из применяемых материалов и конструкций для наружных стен ячеистые бетоны, низкосортная древесина, местные строительные материалы для внутренних конструкций перекрытий, лестниц и тому подобного элементы крупнопанельного домостроения, гипсовые пазогребневые блоки и другие материалы для фундаментов и внутренних несущих конструкций монолитный бетон. Объемы круннонанельного и объемно-блочного строительства к 2000 г. составят 25,5%, кирпичного и каменного 28,3%, крупноблочного 17%, мелкоблочного 29,1%. [c.45]

Задача настоящей книги — дать необходимые знания учащимся в области строительных материалов. В итоге изучения предметов Материаловедение , Специальная технология и прохождения производственного обучения учащиеся должны знать основные свойства и условия работы огнеупорных материалов, уметь выполнять огнеупорную кладку и футеровку промышленных печей, отнесенные по Единому тарифно-квалифи-кационному справочнику (ЕТКС) к 4-му разряду, и выполнять совместно с рабочими высших разрядов более сложные работы. [c.7]

Книга может служить учебником по химии твердого тела — области науки, приобретающей все большее значение в химической технологии, металлургии, промышленности строительных материалов, атомной промышленности, материаловедении и др. В книге, нанисаннон на уровне, доступном студентам средних и старших курсов, даны основные понятия о химических особенностях твердого состояния, связи между химическими и физическими свойствами твердого тела, о роли дефектов кристалла в различных физико-химических процессах, протекаюш,их в твердом теле, и т. п. [c.4]

Коррозионная стойкость стали в атмосферных условиях резко возрастает при введении даже незначительного количества легирующих элементов, поэтому применение низколегированных сталей в качестве строительных и конструкщюнных материалов, эксплуатируемых в атмосферных условиях, экономически выгодно долговечность сооружений может быть повышена в 2-3 раза без дополнительной защиты в условиях промышленной, городской и сельской атмосферы. Защитное действие легирующих элементов в атмосферостойких низколегированных сталях основано на том, что легирующие элементы либо их соединения тормозят обычные фазовые превращения в ржавчине (см. рис. 1), и поэтому слой ржавчины на атмосферостойкой стали уплотняется. Считается также, что наряду с усилением защитных свойств слоя продуктов коррозии основной причиной положительного влияния меди является возникновение анодной пассивности стали за счет усиления эффективности катодной реакщш. Действие меди как эффективного катода подтверждается тем, что ее положительное влияние наблюдается уже в начальных стадиях коррозии, когда на поверхности стали еще не образовался слой видимых продуктов коррозии. [c.12]

Нерви [19, 20] показал, что при высоком массовом содержании упрочнителя и его равномерном распределении можно получить водонепроницаемый однородный материал с механическими свойствами, отличными от свойств бетона, упрочненного обычным способом, обладающий высоким уровнем упругости и сопротивлением растрескиванию. Нерви провел ударные испытания железобетонных плит толщиной до 6,3 см. Результаты показали, что при ударах появляются только трещины в цементе и происходит деформация упрочнителя, но не образуется отверстий. Были проведены испытания с целью установления оптимального соотношения между размером ячеек стальной сетки и составом раствора для по.лучения максимальной податливости материала без растрескивания. В 1943 г. Итальянское военно-морское ведомство утвердило железобетон в качестве материала для корпусов. После второй мировой войны в Италии из железобетона были построены различные суда, в том числе и 165-тонная моторная яхта и 12-метровое двухмачтовое судно, которые функционируют и в настоящее время. Из-за консерватизма в судостроительной промышленности железобетоны широко не использовались в качестве строительного материала для изготовления корпусов вплоть до 1959 г., когда они снова были применены в Великобритании для изготовления корпусов прогулочных лодок. При этом был несколько изменен состав материала, что обусловило интерес к этому материалу со стороны новозеландских фирм и некоторых других стран. До настоящего времени применение железобетонов как материалов для строительства судов ограничивалось в основном корпусами из-за того, что изготовители должны были иметь собственные упрочняющие системы, разработанные технологические процессы изготовления и замешивания бетона. Информация по железобетонам и их применению была недостаточна. [c.256]

Рост масштабов использования композиционных материалов в строительной промышленности, так же как и в других отраслях техники, объясняется в основном следующими причинами они ноэволяют получить свойства, недостижимые при использовании однокомпонентных материалов, повышают эффективность использования и снижают затраты. [c.261]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...