Строительные вспомогательные

В зависимости от преимущественного применения экскаваторы с емкостью основного ковша 0,1—0,3 м называют строительно-вспомогательными с ковшом емкостью 0,4—2 м строительными, а с ковшом 2,5—6 м строительно-карьер ными. [c.179]

Строительно-вспомогательные экскаваторы с гидравлическим приводом рабочего оборудования конструируются на базе колесного трактора или на шасси грузового автомобиля. Эти машины предназначены для небольших объемов земляных работ. [c.191]

На строительно-вспомогательных экскаваторах с механическим [c.192]

Внутреннюю канализационную сеть можно прокладывать открыто — в подпольях, подвалах, цехах, подсобных и вспомогательных помещениях, коридорах, технических этажах с креплением к конструкциям зданий (стенам, колоннам, потолкам, фермам), а также на специальных опорах скрыто — с заделкой в строительные конструкции перекрытий, под полом, в панелях, в бороздах стен, подшивных потолках, санитарно-технических кабинах, в вертикальных шахтах, под плинтусом в полу. [c.200]

Газовая промышленность потребляет сравнительно небольшое количество тепловой энергии. При этом следует отметить, что основным потребителем тепловой энергии являются вспомогательные промысловые и строительные объекты, а не компрессорные станции, где образуются вторичные энергоресурсы. ВЭР участвуют в покрытии тепловой нагрузки компрессорных станций и прилегающих жилых поселков. В эту нагрузку входит покрываемая за счет ВЭР потребность в горячей воде для теплофикационных и коммунально-бытовых нужд. Несмотря на все увеличивающиеся объемы возможного использования вторичного тепла компрессорных станций, фактическое его использование ограничивается отсутствием постоянных и энергоемких потребителей низкопотенциального тепла вблизи этих источников. Полное удовлетворение всех теплофикационных и хозяйственных нужд компрессорных станций и близлежащих жилых поселков позволяет использовать всего лишь 10—15% располагаемых тепловых ВЭР и то лишь в зимний период. В связи с этим использование тепла выхлопных газов газовых турбин и газовых компрессоров в настоящее время составляет около 17,5% общего потребления тепла отраслью. [c.36]

Секторы, бюро или группы технического контроля создаются также во вспомогательных цехах отделов главного механика, главного энергетика, отдела капитального строительства, ремонтно-механическом, электрическом, слесарно-строительном и т. п. Технический контроль в этих цехах обычно подчиняется соответственно главному механику и главному энергетику, полностью отвечающим за качество выполняемых работ. [c.11]

Среди многообразных современных машин, применяемых в разных отраслях промышленности, есть много таких, у которых во время работы массы отдельных звеньев изменяются в зависимости от массы продукта, подвергающегося обработке во время движения машины. Сюда можно отнести землеройные машины, машины в горнорудной и металлургической промышленности, машины-автоматы с автоматической загрузкой и выгрузкой деталей, различные строительные машины, вибрационные и виброударные машины типа конвейеров, сепараторов, классификаторов, машины вспомогательного оборудования прокатных станов, сельскохозяйственные машины, центрифуги и многие другие. [c.198]

Расходы, связанные с автоматизацией, состоят из стоимости сборочного и вспомогательного оборудования, затрат на его монтаж и возможные строительные работы, из расходов на улучшение технологичности, ужесточение допусков изготовления деталей собираемого изделия, на мойку, очистку деталей перед сборкой, на подготовку кадров, на заработную плату, на оплату энергии и эксплуатационных материалов. При автоматизации технологический процесс сборки должен быть пересмотрен с целью обеспечения последовательности производственных процессов в едином потоке. Эффективность автоматизации можно обеспечить только на основе новой прогрессивной технологии сборки. [c.241]

Следует заметить, что установка дизелей на судах требует применения различных вспомогательных механизмов, аппаратов и приборов. При их стандартизации в направлении также от частного к целому получаются широкие ряды этих изделий, по числу типоразмеров существенно превышающие фактическую потребность в них, определяемую более точно и обоснованно при осуществлении стандартизации в направлении именно от целого к частному, что и побуждает считать такую стандартизацию в машиностроении наиболее желательной и целесообразной. Данный вывод особенно наглядно подтверждается соображениями развития комплексной стандартизации тракторов, автомобилей, строительно-дорожных и многих других разновидностей машин (оборудования) в направлении от целого к частному, так как в этом случае может быть действительно обеспечена в большом масштабе реальная унификация и агрегатирование. [c.30]

Атомная энергетика развивается на больших единичных мощностях основных агрегатов. Это, во-первых, ускоряет ввод мощностей в энергетических системах и, во-вторых, удешевляет вспомогательные системы и строительные расходы. Тем самым удешевляется стоимость установленного киловатта мощности, что для АЭС очень важно. [c.51]

Процесс конструирования кинематических схем удобно описать с помощью очень несложного информационно-поискового языка. В нем лексические средства представлены терминологическим словарем — тезаурусом, включающим символические изображения и соответствующие им наименования фрагментов, из которых может быть синтезирован любой вариант кинематической схемы приводов данного класса. Все фрагменты словаря распределяются на две группы в основную группу входят фрагменты, отображающие функционально-самостоятельные узлы привода, символические изображения которых стандартизованы (электродвигатель, передачи, муфты, тормозы, шпиндели и пр.) вспомогательная группа включает фрагменты, отображающие нестандартные элементы чертежа кинематической схемы часть вала, стенку корпуса, надпись с указанием строительной длины L корпуса [c.98]

В ремонтных цехах только промышленных предприятий Советского Союза работают около 800 ООО металлорежущих станков, а с учетом предприятий сельского хозяйства, транспорта и строительных организаций и производства запасных частей на ремонтных работах занято более миллиона металлорежущих станков, т. е. почти 40% станочного парка ССС , причем используются эти станки обычно очень плохо. Наличие огромного парка станков на вспомогательных работах не решает задачи их механизации, и 70—80% этих работ производится вручную. [c.10]

За исключением этих цехов, все другие производственные и складские объекты завода сблокированы в одном корпусе 4, включающем цехи точного стального литья, мелкосерийного литья, модельный, ремонтно-инструментальный и склады — формовочного песка с землеприготовительным отделением, огнеупоров и строительных материалов, готовой продукции, главный магазин и вспомогательные цехи. [c.388]

Использованием сменного рабочего и вспомогательного оборудования достигается возможность выполнения экскаватором самых разнообразных работ, что повышает рентабельность применения машины на тех участках. где не может быть обеспечен большой объём работ однотипного характера (например, в мелких строительных точках). [c.1155]

В части строительной на плане должны быть показаны колонны с осями и обозначениями номера каждой колонны, очертания оснований колонн и фундаментов, наружные стены, внутренние капитальные и лёгкие стены, а также перегородки, включая застеклённые и сетчатые, окна, ворота и двери наружные и внутренние. На плане должны быть указаны ширина пролётов, шаг колонн, общая ширина цеха, общая длина пролётов и всего цеха, ширина продольных и поперечных проходов или проездов, ширина и длина каждого вспомогательного отделения, расстояния станков от колонн и расстояния между станками и другими рабочими местами. [c.213]

В 1913 г. Бубнов разработал новый метод решения уравнений [44, с. 136—139], известный в литературе как метод Бубнова — Галеркина [46, с. 58—61], использованный им для решения ряда задач строительной механики и прежде всего для определения напряжений и прогибов для гибкой прямоугольной пластинки, имеющей удлиненную форму и изгибающейся по цилиндрической поверхности, т. е. для элемента, характерного для набора днища надводных военных судов и корпусов подводных лодок. Служащие для практических расчетов таких пластин вспомогательные функции были Бубновым табулированы [46, с. 388]. [c.414]

Применение основного однотипного оборудования, т. е. комбинированных котлов в централизованных котельных вместо специализированных водогрейных и паровых котлов, обеспечивает в свою очередь большой технико-экономический эффект. Отсутствие специальных паровых котлов с необходимым их резервированием, а также целого ряда вспомогательного оборудования тягодутьевых устройств, горелок, котельно-вспомогательного оборудования и дополнительных строительных сооружений (зданий, фундаментов и т. д.), значительно снижает капитальные затраты на сооружение таких котельных с комбинированными котлами. [c.202]

В промышленном узле достигается гармоничное развитие, рациональная специализация, кооперирование и комбинирование различных производств, почти на 40% сокращается территория, отведенная под предприятия, и на Vg — число стоящих отдельно зданий. Значительно уменьшается число применяемых типоразмеров строительных конструкций, на 15—20% — протяженность транспортных путей сокращаются инженерные и энергетические сети. Промышленный узел способствует ликвидации пробелов в районной планировке и реконструкции промышленного хозяйства района, города. Формирование промышленных узлов предусматривает создание совмещенных промышленных корпусов с единым для группы предприятий обслуживающим хозяйством вместо старых, обособленных мелких производств. Промышленный узел освобождает заводы от собственного натурального хозяйства, позволяет повысить механизацию основного и вспомогательного производства, высвободить значительные средства и огромную армию рабочих. [c.85]

В настоящий справочник, кроме справочных материалов общего характера, включены сведения о стальных трубах, прокатной стали, фланцевых соединениях, сварочно-монтажных и вспомогательных материалах, об изоляционных материалах и изделиях, о строительных материалах и строительных конструкциях, об арматуре и измерительных приборах, о деталях тепловых сетей, способах их изготовления и установки. Справочник содержит технические характеристики строительных механизмов и монтажного оборудования, инструментов и приспо- [c.7]

Показатели стоимости строительных работ приведены для сухих и мокрых грунтов II—III категории. В мокрых грунтах предусмотрено устройство одностороннего или двустороннего попутного дренажа. В стоимость сооружения 1 м трассы включены стоимость основных и вспомогательных материалов, в том числе труб, арматуры, эксплуатация механизмов и автотранспорта, заработная плата. рабочих. [c.379]

Последовательное размещение турбогенераторов позволяет серийно производить одинаковые турбогенераторные установки, с оди((ако-вым расположением вспомогательного оборудования, устройств и трубопроводов пара и воды относительно турбогенераторов улучшает условия обслуживания турбин и их вспомогательных устройств ввиду однотипного их расположения в здании позволяет расположить турбинные агрегаты и систему их трубопроводов одинаково относительно строительных конструкций здания машинного зала и тем упростить проектирование, изготовление и монтаж трубопроводов, фундаментов оборудования и т. д. [c.321]

Вспомогательные балки для подвешивания подъемно-транспортного оборудования рассчитываются на изгиб. Если кровля цеха не уложена, концы вспомогательной балки можно опереть на фермы здания. Предварительно фермы должны быть проверены расчетом на прочность той организацией, которая проектирует строительство. Разрешение использовать строительные конструкции цеха, в котором производится монтаж оборудования, для подъема грузов дается в письменном виде. [c.228]

Широкое внедрение современных технических средств было подготовлено длительным развитием техники. В очень давние времена (по крайней мере, не позднее V в. до н. э.) в связи с широко проводившимися строительными и ирригационными работами появились различные вспомогательные средства рычаг, наклонная плоскость, клин, качалка, пресс, ворот, блок, полиспаст, насос и т. п. Первые технические средства были предназначены для подъема и перемещения грузов. Первым механическим [c.17]

Кроме ЭТИХ общих качественных сображений теории подобия, выбор выгодных размеров двигателей и гидравлических машин связан также с некоторыми ограничениями, со свойствами и размерами вспомогательных механизмов автоматики, анализом экономических, технологических, строительных и некоторых иных требований, которые необходимо учитывать для получения окончательных выводов. [c.87]

Несколько линий пересечения поверхностей, построенных способом параллельных вспомогательных плоскостей, показано на примере мащино-строительной детали на рис. 349. [c.290]

Передвижная лаборатория среднего типа (рис. 3) предназначена для дефектоскопического контроля сварных соединений в условиях строительства крупных промышленных объектов при значительном объеме работ. Основное и вспомогательное дефектоскопическое оборудование лаборатории рассчитано на проведение полного цикла контроля на строительных объектах в течение продолжительного времени (до 30дней). [c.333]

Монтажные организации на тепловых электростанциях в целях обеспечения сроков монтажа постепенно расщиряли свои функции изготовление котельно-вспомогательного оборудования (до 40% массы котла), гнутье трубопроводов и изготовление отдельных трубопроводных узлов, наконец, комплектация. В результате трудозатраты на доведение и комплектацию оборудования стали возрастать так, по паровому котлу трудозатраты завода-изготовителя составляли 40—45%, а на монтажной площадке 60—55% всех трудозатрат. Такое направление привело к организации на каждой строительной площадке мастерских, площадок и полигонов, которые требовали для своего оснащения различного механического и сварочного оборудования, подъемных средств и т. п. [c.84]

С целью освобождения монтажных организаций от несвойственных им функций и выполнения экономически невыгодных для народного хозяйства работ постепенно было налажено централизованное изготовление котельно-вспомогательного оборудования, станционных трубопроводов среднего и низкого давления (гнутье, нанесение теплоизоляции и установка трубопроводной арматуры), пылепроводов, воздухопроводов, элементов производственной вентиляции, а также емкостей различного назначения. Наряду с этим организовано производство и поставка на строительные площадки металлических оконных блоков, конструкций для кабельных каналов и для подщитового этажа. [c.85]

Здание главного корпуса запроектировано без подвала, многочисленные железобетонные фундаменты под вспомогательное оборудование заменены общей железобетонной плитой мелкого заложения. Такое рещение по нулевому циклу сократило объем строительных работ на 35% и трудозатраты на 50%. Предусмотрено снижение ррузоподъемности мостовых кранов, установленных в машинном зале, за счет применения специальных инвентарных приспособлений для монтажа наиболее тяжелого элемента — статора генератора. [c.100]

Сокращение удельной стоимости установленного киловатта на тепловых электростанциях при росте их общей мощности является результатом снижения за-трлт на основные и вспомогательные сооружения, более полного использования общих коммуникаций — железнодорожных и автомобильных путей, водоснабжения, подземных коммуникаций. Снижаются также и затраты на освоение площадки и строительно-монтажные механизмы. [c.114]

В связи с тем, что в одиннадцатой пятилетке объемы строительно-моптажных работ на электростанциях, использующих органическое топливо, в европейских районах СССР в значительной мере сокращаются, потреб-йость в строительных конструкциях для сооружения вспомогательных объектов, бытовых корпусов, инже-лерно-лабораторных корпусов, машинных залов электростанций и в ряде других конструкций будет удовлетворяться имеющейся в этих районах пр-оизводственной базой Минэнерго СССР с учетом технического перевооружения И реконструкции отдельных предприятий. [c.294]

Массивные фундаменты под тяжелое оборудование. К этой группе относятся крупные и очень сложные по конструкции фундаменты под прокатные станы, турбоагрегаты, мотор-генераторы и т. п. Эти машины сами по себе обладают значительным весом, требуйщим развитого основания. Кроме того, они участвуют в сложном технологическом процессе, оснащаются значительным числом мелких вспомогательных механизмов, транспортных устройств, сложными системами трубопроводов, подводящих пар, воздух, воду и другие технологические жидкости, что также усложняет конструкцию фундамента. В результате фундаменты современных прокатных станов или турбогенераторов представляют собой сложные строительные сооружения весом в сотни и тысячи тонн. [c.49]

Исходя из этого в рассматриваемом генеральном плане завода тяжелого машиностроения было бы целесообразно объединить также ремонтно-строительный и тарный цехи в одном блоке с другими вспомогательными цехами и исключить из состава завода один склад масел за счет некоторого расширения другого. Более того, наличие самостоятельных зданий для цехов крупных, средних и мелких машин, однородных по технологическому процессу, представляется неоправданным. Целесообразно также исключить из состава завода гараж и тепловозо-вагонное депо, передав их функции соответствующим районным объединенным хозяйствам, а ряд грузопотоков переключить с железнодорожного и автомобильного транспорта на напольный тележечный или однорельсовый. Это позволило бы значительно уменьшить протяженность внутризаводских автомобильных и железных дорог упростить схему грузопотоков и тем самым сократить объем работ заводского транспорта, уменьшить их себестоимость и капитальные затраты на строительство всего завода. [c.386]

Расходы, связанные с введением автоматизации, складываются из стоимости сборочного и вспомогательного оборудования, затрат на его монтаж и возможные строительные работы, а также расходов на отладку оборудования, на оснастку и переоснастку сборочных 614 [c.614]

В 1895 г. Шухов подал заявку на получение патента по сетчатым покрытиям (см. статью Р. Грефе Сетчатые покрытия ). При этом имелись в виду сетки из полосовой и уголковой стали с ромбовидными ячейками. Из них изготавливались большепролетные легкие висячие покрытия и сетчатые своды. Разработка этих сетчатых покрытий ознаменовала собой создание совершенно нового типа несущей конструкции. Работающие на растяжение висячие покрытия встречались прежде лишь в отдельных экспериментах и сооружениях. Шухов впервые придал висячему покрытию законченную форму пространственной конструкции, которая была вновь использована лишь спустя десятилетия. Даже по сравнению с высокоразвитой к тому времени конструкцией металлических сводов его сетчатые своды, образованные только из одного типа стержневого элемента, представляли собой значительный шаг вперед. Христиан Шедлих в своем основополагающем исследовании металлических строительных конструкций XIX в. в связи с этим отмечает следующее Конструкции Шухова завершают усилия инженеров XIX столетия в создании оригинальной металлической конструкции и одновременно указывают путь далеко в XX век. Они знаменуют собой значительный прогресс опирающаяся на основные и вспомогательные элементы стержневая решетка традиционных для того времени пространственных ферм была заменена сетью равноценных конструктивных элементов . После первых опытных построек (два сетчатых свода в 1890 г., висячее покрытие в 1894 г.) Шухов во время Всероссийской выставки в Нижнем Новгороде впервые представил на суд общественности свои новые конструкции перекрытий. Фирма Бари построила в общей сложности восемь выставочных павильонов достаточно внушительных размеров и отдала их в аренду участникам выставки. Четыре павильона были с висячими покрытиями, четыре других — с цилиндрическими сетчатыми сводами. Кроме того, один из залов с сетчатым висячим покрытием имел в центре висячее покрытие из тонкой жести (мембрану), чего никогда раньше в строительстае не применялось. Фирма Бари подвергла себя немалому финансовому риску, поскольку имевшегося в распоряжении времени для проектирования и строительства было очень мало, а нужно было развеято все сомнения относительно прочности и надежности перекрытий. Последнее удалось доказать при проверке перекрытий во время снежной зимы 1895—1896 гг. [c.12]

Постройка котельных с комбинированными котлами значительно упрощается и удешевляется, так как вместо двух типов котлов (паровых и водогрейных) устанавливаются однотипные комбинированные пароводогрейные котлы, выдающие одновременно пар и перегретую воду. Снижение затрат на постройку таких котельных происходит в результате того, что уменьшается количество установленных котлов и сокращается длина котельной. В этом случае также значительно уменьшаются капитальные затраты на оборудование ввиду того, что сокращается количество вспомогательного оборудования и элементов (горелочных устройств, водяных экономайзеров, дутьевых вентиляторов, дымососов, питательных насосов, баков, газовоздуховодов, трубопроводов и т. п.). Отпадает также необходимость целого ряда строительных работ по сооружению дополнительных фундаментов и др. [c.181]

Привязку типовых проектов автоматизации к действующим котельным допускается выполнять в одну стадию — рабочего проектирования (техно-рабочий проект). В состав проекта включаются пояснительная записка, принципиальные электрические схемы автоматики регулирования и безопасности, принципиальные схемы питания средств автоматизации, сборочные чертежи и монтажные схемы щитов и пультов, монтажные чертежи электрических и трубных проводок, монтажные чертежи установки аппаратуры, вспомогательных устройств, нетиповых элементов и нестан-дартизированного оборудования. К проекту прилагаются заказные спецификации на приборы и средства автоматизации, перечень нормалей, использованных в проекте, смета стоимости оборудования и строительно-монтажных работ. По спецификациям, выполняемым в рабочих чертежах, заказываю- необходимые средства и приборы контроля и автоматики регулирования. [c.133]

Строительная конструкция электростанции определяется требованиями, предъявляемыми к раемещению основного и вспомогательного оборудования. [c.150]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...