Устойчивость формы и размеров

При жидкостном трении (или граничном трении) поверхностей с относительно большими неровностями, вследствие разрыва масляной пленки, имеет место металлический контакт по выступам обеих поверхностей. Интенсивное деформирование и смятие вершин отдельных выступов происходят в начале работы двух трущихся поверхностей, пока они не приработаются, т. е. неровности этих поверхностей не примут более устойчивой формы и размеров, обеспечивающих увеличение фактической площади касания, при приработке выступы приобретают оптимальную кривизну, обеспечивающую наибольшую устойчивость масляной пленки [37]. По ГОСТу 16429—70 приработка представляет собой процесс изменения геометрии поверхностей и физико-меха- [c.18]

Конструкция и физико-механические свойства материалов твэлов и их сборок должны обеспечивать достаточную прочность всех узлов, устойчивость формы и размеров на весь период работы в реакторе. Неустойчивость формы и недопустимое изменение размеров (например, за счет радиационного распухания или ползучести металла) могут вызвать нарушение теплоотвода, потерю герметичности твэла, выход продуктов деления в теплоноситель и даже пережог твэла. [c.301]

Устойчивость формы и размеров [c.64]

Заметно влияют на продольную устойчивость форма и размеры фюзеляжа. Длинная носовая часть и большой диаметр фюзеляжа, характерные для современных самолетов, способствуют более переднему положению фокуса самолета, но одновременно позволяют создать и более переднюю центровку. [c.309]

В тех случаях, когда пластмассовые емкости эксплуатируются при повышенных температурах 40—80° С (313—353° К), сохранить размеры и форму изделий из термопластичных пластмасс (винипласта, полиэтилена) даже с помощью накладных ребер жесткости не удается. Это объясняется повышенной ползучестью термопластов при высоких температурах. В таких случаях пластмассовая оболочка помещается в жесткий металлический каркас (рис. 29), сваренный из уголков, которые выполняют роль ребер жесткости. Под действием давления жидкости стенки пластмассового резервуара стремятся изменить свою форму, но этой деформации будут препятствовать металлические ребра каркаса. Устойчивость форм и размеров корпусов пластмассовых емкостей и резервуаров во многом зависит от правильного расположения ребер жесткости в плоскости усиливаемой стенки или днища. [c.112]

В процессе эксплуатации машин и механизмов всякий элемент конструкции в результате действия на него внешних сил изменяет в той или иной степени свои первоначальные размеры и форму, т. е. деформируется. Указанные изменения могут привести либо к разрушению элемента, либо к недопустимому искажению его формы и размеров. Чтобы этого не произошло, необходимо правильно выбрать материал и поперечные размеры для каждого элемента конструкции в зависимости от характера действуюш,их сил и условий эксплуатации.Основания для решения поставленной задачи дает наука о сопротивлении материалов, в которой изложены инженерные методы расчета элементов сооружений и машин на прочность, жесткость и устойчивость. [c.122]

Сварочные деформации и перемещения по аналогии с напряжениями могут быть временными и остаточными. В зависимости от вызываемых искажений формы и размеров конструкции различают следующие виды перемещений укорочение, изгиб, потеря устойчивости, скручивание и др. Эти (как правило, сложные) перемещения конструкции можно представить в виде суммарного проявления отдельных элементарных видов деформаций в зоне сварных соединений. Поэтому основная задача — умение правильно определить элементарные виды деформаций в зависимости от режимов сварки, жесткости свариваемых элементов и других параметров, которые используются для расчета перемещений конструкции [17]. [c.410]

При проектировании любого технического сооружения, независимо от его назначения (будь то судовая машина или строительное сооружение), требуется выбрать материал и определить форму и размеры деталей конструкции. При этом учитывают условия, в которых работает деталь, требования к ее прочности, жесткости, устойчивости, долговечности. Проектируя детали конструкции, кроме того, учитывают соображения, связанные с их технологичностью — возможностью изготовления наиболее простыми и в то же время максимально производительными способами — и экономичностью. [c.201]

Чтобы конструкция отвечала требованиям прочности, жесткости и устойчивости, т. е. была надежной в эксплуатации и экономичной, ее элементы должны иметь рациональную форму и размеры, для чего необходимо знать свойства материала, из которого конструкция будет изготовлена. [c.7]

Определите производные устойчивости корпуса с хвостовым оперением при Мс = 1,5 и 2. Форма и размеры корпуса и оперения показаны на рис. 11.13. Расстояние от носка до центра масс = 6 м. [c.600]

Определите производные устойчивости летательного аппарата, форма и размеры которого показаны на рис. 11.15. Центр масс (ц. м.) аппарата расположен на расстоянии от носка = 12 м числа Маха обтекающего потока Моо = 0.8 0,995 и 1,5. [c.601]

Определите по методу присоединенных масс производные устойчивости летательного аппарата в виде тонкого тела вращения с конической головной частью, снабженного трех консольным оперением. Форма и размеры этого аппарата приведены на рис. 11.16. [c.601]

Определите производные устойчивости при крене летательного аппарата, форма и размеры которого представлены на рис. 11.14. При вычислении используйте аэродинамическую теорию тонких тел (метод присоединенных масс), а также результаты исследований сверхзвукового линеаризованного обтекания крыльев при Мое = = 1,5. [c.602]

При расчетах на изгиб, кручение, сложное сопротивление, а также при расчетах сжатых стержней на устойчивость используются более сложные геометрические характеристики сечений статический момент, а также осевой (или экваториальный), полярный и центробежный моменты инерции сечений. Выражения этих характеристик отличаются от выражения (5.1) тем, что у них под знаки интеграла входят произведения элементарных площадок ЛР на функции координат у, г, р этих площадок (рис. 5.1). Таким образом, указанные геометрические характеристики зависят не только от формы и размеров сечения, но также от положения осей и точек (полюсов), относительно которых они вычисляются. [c.135]

Все элементы сооружений или машин должны работать без угрозы поломки или опасного изменения размеров и формы под действием внешних сил. Размеры этих элементов в большинстве случаев определяет расчет на прочность, который исходит из условия, что при действии заданных нагрузок должна быть исключена опасность разрушения. Иногда приходится выполнять расчеты на жесткость и на устойчивость. При расчете на жесткость размеры детали определяются из условия, чтобы при действии рабочих нагрузок изменение ее формы и размеров происходило в пределах, не нарушающих нормальную эксплуатацию конструкции. Расчет на устойчивость должен обеспечить сохранение элементом конструкции первоначальной (расчетной) формы его равновесия. Чаш,е всего расчет на устойчивость выполняют для сжатых стержней. [c.60]

Кроме того, специфика каждого вида испытаний вносит дополнительные изменения в форму и размеры образцов. Так, при испытаниях на кручение трубчатых образцов по условиям устойчивости течения металла приходится значительно уменьшать отношение длины рабочей части образца к его диаметру, а при испытаниях на сжатие на торцах образца нарезать винтовые канавки или буртики для удержания смазки в процессе осадки. [c.56]

Конструкцию считают прочной, если в ней под влиянием внешних сил не возникает разрушения, не происходит разделения единого целого на части. Если изменения формы и размеров конструкции при действии на нее внешних сил невелики и не мешают ее эксплуатации, то считается, что такая конструкция обладает необходимой жесткостью. Нагруженная конструкция пребывает в устойчивом состоянии, если, будучи отклоненной из этого состояния какими-либо причинами, не учитываемыми в расчете, она возвращается в первоначальное состояние по устранении указанных причин. В [c.17]

Конструктивные формы деталей должны давать возможность в процессе изготовления заготовок получать в последних устойчивое постоянство форм и размеров. Соблюдение этого условия в особенности необходимо в серийном и массовом производстве, при котором неустойчивость размеров в заготовках делает затруднительным, а иногда и невозможным их правильное базирование в приспособлениях для последующей механической обработки. [c.472]

Эксплуатация мощных дуговых электропечей была связана с существенными трудностями из-за огромных толчков" тока — номинальный ток печей достигал нескольких сотен ампер. На технологический процесс решающее значение оказывали характеристики самой дуги. В частности, удлинение дуги способствовало экономичности печей, так как дуга при этом делалась более устойчивой и улучшалась передача тепла к металлу. Для придания дуге желаемой формы и размеров прибегали, начиная с первой печи Сименса, к установке электромагнитов. Удачный способ удлинения дуги был найден русским инженером С. И. Тельным (1916 г.) в под печи закладывался медный соленоид, включенный последовательно с электродами взаимодействие электромагнитного поля соленоида с дугой приводило дугу во вращение, отчего она удлинялась. [c.66]

В книге приведены сведения об устойчивости, собственных частотах колебаний и распределении напряжений в ответственных деталях машии, элементах конструкций вблизи разнообразных отверстий, полостей и других местах резкого изменения поперечных сечений. Дана оценка степени влияния различных факторов без сложных вычислений. Рассмотрены конструкции с вырезами различных форм и размеров. [c.220]

С гибкостью стержня А,, т. е. с формой и размерами его сечения, то подбор приходится осуществлять путем последовательных приближений в таком, например, порядке. Выбираем форму сечения и задаемся его размерами вычисляем наименьший радиус инерции и гибкость находим по таблице коэффициент ф и вычисляем допускаемое напряжение на устойчивость [сТу]=ф[о] сравниваем действительное напряжение a=P/F с величиной [сГу] если условие устойчивости [c.467]

Вид нагрева Плотность внешнего теплового потока , Вт/м Уделы1ый массовый расход охладителя G, кг/ (м -С) Перепад давлений на стенке Р, -/>,,бар Форма и размеры пористой стенки d, L, мм Толщина пористой стенки 6, мм Стенка одно- слой- ная Стенка много- слой- ная Пористый материал Порис- тость Максимальная температура поверхности в устойчивом режиме, °С Автор, год [c.128]

На рис. 1.100, а изображены три тела у тел 1 и 2 центры тяжести расположены на одной высоте от опорной плоскости, но у тела 2 опорная плоскость шире, чем у 7 опорная плоскость у тела 3 по форме и размерам такая же, как у тела 7, но центр тяжести расположен ниже — ближе к опорной плоскости. Все три тела на.ходятся в устойчивом равновесии, так как если любое из них немного наклонить (рис. 1.100, б), то их центры тяжести С поднимаются, а после прекрахцения действия поворачивающих сил каждое тело возвращается в первоначальное положение под действием момента силы тяжести О относительно оси поворота. [c.79]

Теоретические указания состоят в том, что в надкритической области вблизи нр лишь эта структура оказывается устойчивой по отноигеиию к малым возмущениям трехмерные же призматические структуры оказываются неустойчивыми. Экспериментальные результаты существенно зависят от условий опыта (в том числе от формы и размеров боковых стенок сосуда) п не однозначны. Наблюдавшаяся в ряде случаев трехмерная гексагональная структура связана, по-видимому, с влиянием поверхностного натяжения на верхней свободной поверхности, и с температурной зависимостью вязкости жидкости (в изложенной теориии вязкость v рассматривалась, конечно, как постоянная). [c.317]

Используя результаты линеаризованной теории несчационарного обтекания изолированных консолей оперения, вычислите производные устойчивости участка летательного аппарата с оперением при = 1,5. Форма и размеры аппарата показаны на рис. 11.13. Координата центра масс Хм = 6 м. [c.600]

Используя метод присоединенных масс, вычислите производные устойчивости трехконсольного летательного аппарата, совершающего независимые движения тангажа и рыскания (без крена Иа,. = 0). Форма и размеры летательного аппарата показаны на рис. 11.15. [c.601]

Используя метод присоединенных масс, определите производные устойчивости летательного аппарата в виде тонкой комбинации корпус — плюсобразное крыло — плюсобразное оперение , движущейся без крена и скольжения. Форма и размеры летательного аппарата показаны на рис. 11.14 и 11.17. [c.602]

При устойчивом движении угол нутации определяется гармонической функцией вида б = 6mSin(2я/T) , где 6 — амплитуда, Т — период нутационных колебаний. Такие колебания имеют место на начальном малоис-кривленном участке траектории, когда влияние демпфирующих аэродинамических моментов мало. При дальнейшем движении это влияние становится существенным, вследствие действия демпфирующих моментов происходит быстрое уменьшение натуционных колебаний, а угол б при этом стремится к некоторому среднему значению угла бср. Этот угол (угол конуса прецессии) можно рассматривать как угол атаки, измеряемый в плоскости сопротивления. Его величина определяется угловой скоростью собственного вращения соо, аэродинамическим вращающим моментом М , а также геометрическими и весовыми параметрами корпуса. При этом для заданной его формы и размеров угол бср тем меньше, чем больше угловая скорость (йо- Путем соответствующих расчетов можно определить такую величину [c.73]

Пример 2.2.1. Вычислим статические производные устойчивости и коэффициент центра давления летательного аппарата в виде тонкого тела вращения с конической головной частью, снабженного трех- или четырехконсольным оперением. Форма и размеры этого аппарата приведены на рис. 2.2.3. В качестве характерных геометрических параметров выберем площадь двух изолированных консолей — г) = [c.159]

Осаждение твердых частиц в потоке, движущемся с весьма малой скоростью, почти полностью лишенном транспортирующей способности, подчиняется, по В. Т. Турчиновичу, с известным приближением законам осаждения в неподвижном объеме несжимаемой жидкости, с удельным весом у, плотностью р и вязкостью р. Эти законы достаточно изучены применительно к явлению осаждения, зернистой устойчивой взвеси, частицы которой в процессе седиментации не изменяют своей формы и размеров. В значительно меньшей степени изучено явление осаждения неустойчивой взвеси, способной агломерироваться в процессе соосаждения. Оба явления имеют важное практическое значение для осветления осаж,дением природных и сточных вод, при рассмотрении воп- [c.128]

При проектировании любого сооружения, машины или прибора, при выборе материалов, форм и размеров их частей следует руководствоваться не только требованиями эксплуатационного назначения этих систем, но также требо-раниями их прочности, жесткости и устойчивости. Расчеты систем на прочность, жесткость и устойчивость называют прочностными. [c.6]

Проверочный расчет — уточненный, выполняю но рабочему чер1ежу сконструированной детали, когда известны ее форма и размеры, концентраторы напряжений и др. Проверочные расчеты выполняют в целях проверки соблюдения условия ст [ст] или или определения допускаемой нагрузки, долговечности, гемпературы, устойчивости, прогибов и пр. [c.36]

Основные вопросы, которые следует иметь в виду при выборе формы и размеров образцов — обеспечение однородности напряженного и деформированного состояния на расчетной длине образца и исключение общей и местной потери устойчивости его во всем исследуемом диапазоне нагрузок и чисел циклов. В испытаниях получили распространение цилиндрические (сплошные и трубчатые), а также корсетные образцы (рис. 5.1.1), крепящиеся в захватах машины за выполненные зацело головки с базированием по цилиндрическим поверхностям и торцам головок. Как правило, при правильном выборе формы и размеров образцов коэф- [c.214]

В самом начале курса отмечалось, что надежность гарантирована, если обеспечивается прочность, жесткость и устойчивость. К этому, учитывая такие процессы, происходящ,ие во времени, как усталость (если считать, что количество циклов нагружения так или иначе связано со временем), ползучесть, старение материала, необходимо добавить, что обеспечена должна быть и долговечность конструкции. В настоящей главе речь шла главным образом о прочности и отчасти о долговечности. Такая картина объясняется чрезвычайной сложностью проблемы. Оценка надежности в отношении жесткости и устойчивости, как правило, выполняется самостоятельно иногда при этом приходится вносить коррективы в первоначально принятые формы и размеры конструкции. Получение данных для суждения о жесткости конструкции, а именно, отыскание перемещений точек конструкций, происходящих вследствие тех или иных внешних воздействий (нагрузка, изменение температурного поля, усадка материала) обсуиадается в главе XV. Проблеме оценки устойчивости элементов конструкций посвящена глава XVUI. [c.603]

Методика расчета резьбовых соединений на мапоцикловую прочность при долговечностях 10° — 10 регламентируется нормами [11]. В основу принятых в нормах методов расчета положены принципы оценки прочности по предельным состояниям (см. гл. 2) разрушение, пластическая деформация по всему сечению детали, потеря устойчивости, возникновение остаточных изменений формы и размеров, приводящее к невозможности эксплуатации конструкции, появление макротрещин при циклическом нагружении. При выборе основных размеров резьбовых соединений, изготовляемых из материалов с отношением предела текучести (То,2 к пределу прочности щ, не превышающим 0,6, в качестве характеристики предельного напряжения принимается предел текучести. Запас прочности по пределу текучести = 1,5. В случае изготовления соединений из сталей с в [c.199]

Следовательно, форма и размеры пламенной поверхности определяются взаимодействием двух движений (пламени и потока), а устойчивость этой поверхности определяется процессом стабилизации (естественной или искусственной) корневой части конусообразной зоны горения. Целесообразность такого разграничения становится особенно очевидной при необходимости повысить интенсивность процесса горения, характеризуемую объемным теплонапряжением Q/V, или форсировку газогорелочного устройства, характеризуемую теилонапряже-нием сечения горелки Q/f. В этом случае важно иметь в виду, что предельные теплонапряжения Q/V п Q/F по-разному зависят от основных характеристик горючей смеси и конструктивных особенностей га-зогорелочных систем. [c.53]

Осаждение взвешенных частиц происходит под действием силы тяжести. Современные конструкции отстойников, применяемые для осветления воды, являются проточными, так как осаждение взвеси в них происходит при непрерывном движении воды от входа к выходу. Поэтому скорости движения воды Б отстойниках должны быть малы они измеряются десятыми долями мм/с в вертикальных отстойниках и несколькими мм/с — в горизонтальных, тонкослойных и радиальных. При та> ких малых скоростях поток почти полностью теряет свою так называемую транспортирующую способность, обусловленную интенсивным турбулентным перемешиванием. Осаждение взвеси в потоке, движущемся с весьма малой скоростью, почти полностью лишенном транспортирующей способности, подчиняется, по В. Т. Турчиновичу, с известным приближением законам осаждения в неподвижном объеме жидкости. Эти законы хорошо изучены применительно к явлению осаждения зернистой агрега-тивно устойчивой взвеси, частицы которой в процессе осаждения не слипаются друг с другом, не изменяют своих форм и размеров. Осаждение неустойчивой взвеси, способной агломерироваться, слипаться в процессе осаждения, изучено в меньшей степени. [c.155]

В сварных конструкциях могут быть не только общие, но и местные деформации в виде выпучив и волн. Длинные и узкие листы, сваренные встык, под действием угловых деформаций и собственной массы получают волнистость (рис. 27), размеры которой определяются углом Р и толщиной свариваемых листов, определяющей их массу. При приварке к листу ребер поясные листы получают местные деформации - грибовидность. Кроме местных угловых деформаций могут возникать выпучины и волнистость на поверхности листа. Остаточные деформации, возникающие в результате перераспределения внутренних остаточных напряжений после сварки, называют вторичными. Это перераспределение может произойти при первом нагружении сварной конструкции, при механической, термической и газопламенной обработке сварных изделий. Остаточные сварочные напряжения, перемещения и деформации могут существенно снизить прочность, исказить точность форм и размеров конструкции, ухудшить внешний вид изделия, снизить технологическую прочность сварных соединений, что приведет к возникновению горячих или холодных трещин. В определенных условиях может снизиться статическая прочность или произойти потеря устойчивости сварной конструкции, что, в свою [c.41]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...