Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Самоходное устройство СЦ

Для дистанционного контроля корпусного оборудования применяют также самоходные устройства на основе постоянных магнитов или электромагнитов, закрепленных на шарнирных ногах . Такие устройства способны перемещаться в любом пространственном положении по поверхности объектов из ферромагнитных материалов [83].  [c.345]

Самоходное устройство с дистанционным управлением (рис. 15) предназначено для перемещения центраторов внутри труб при их сборке и сварке в секции на полевых сварочных установках.  [c.18]


Устройство состоит из двух движителей гусеничного тина, соединенных шарнирно с общей рамой. Каждый движитель имеет автономный электропривод и катушку возбуждения, размещенную в окнах сердечников движителя. Основными отличиями магнитного самоходного устройства от известных является то, что каждый движитель выполнен гусеничным и имеет упругие направляющие, обеспечивающие равномерное распределение массы на все его сердечники при движении самоходного устройства в потолочном положении.  [c.286]

Подъемные самоходные устройства  [c.401]

К подъемным самоходным устройствам относятся автогидроподъемник АГП-11Й и выдвижные самоходные подмости.  [c.401]

Самоходные устройства, предназначенные для работы внутри крытых вагонов, должны иметь ровную поверхность катания ходовых колес (гусеничных лент) без металлических ребер, зубьев и других выступающих элементов. При использовании самоходных устройств с выступающими элементами на ходовых частях, в вагоне, на пути следования устройств должны укладываться металлические листы толщиной 3—4 мм.  [c.191]

Вес разгрузочного самоходного устройства прп часовой производительности 5—7 тыс. составляет около 1200 т. Такую самоходную установку располагают обычно на трех гусеницах, иногда сдвоенных, причем одна из гусениц устанавливается в плане неподвижно, а две другие — поворотные. Скорость хода установки регулируется в пределах 3— 12 м/мин. Разгрузочный мост поднимается и опускается в пределах минимум 15°. Мощность ходовых двигателей составляет 1—2 кет на 1 т веса машины, что обеспечивает тяговое усилие порядка 25—40% от веса экскаватора. Минимальный радиус поворота мощных экскаваторов 55—70 м.  [c.111]

Рис. 242. Разгружающее самоходное устройство мощного экскаватора Рис. 242. Разгружающее самоходное устройство мощного экскаватора
Тракторы находят широкое применение в качестве тягачей, перемещающих прицепные тележки с грузом, а также как базовые самоходные устройства для навесного строительного оборудования.  [c.277]

Сварочная головка — это электромеханическое устройство, осуществляющее подачу в зону дуги плавящегося электрода, подвод к нему сварочного тока, поддержание устойчивого дугового процесса, а также прекращение процесса сварки. Сварочная головка может перемещаться по специальному пути, обычно по направляющим рельсам, или непосредственно по изделию. Если в конструкции сварочной головки предусмотрен механизм для ее перемещения над свариваемым изделием, головка называется самоходной. Сварочная головка, неподвижно закрепленная на стенде над свариваемым изделием называется подвесной. В подвесных головках отсутствует механизм перемещения самой головки, обычно относительно дуги перемещается изделие с помощью вспомогательного механизма, или стенда, на котором неподвижно закреплена головка.  [c.63]


Разработка теплообменного устройства одноковшового экскаватора (или другой самоходной машина).  [c.373]

Совершенствование форм и обводов судовых корпусов, применение устройств, повышающих тяговое усилие буксиров и улучшающих ходовые качества самоходных судов.  [c.284]

В тяжелых грузоподъемных машинах типа железнодорожных и грунтовых кранов, в самоходных агрегатах (автопогрузчики, автомобили — самосвалы, специальные транспортировщики тяжелых грузов), грейдерах и т. д. применяются гидравлические приводы различных схем и устройств. В элементах и узлах гидросистемы наибольшую нагрузку испытывают гидравлические силовые цилиндры (гидродомкраты). Они находятся в рабочем состоянии более 90% времени эксплуатации грузоподъемных машин.  [c.25]

При первом методе объект стандартизации — деталь машины — рассматривается в отрыве от ее местонахождения в машине. Однородность устанавливается только на основе наименования и функционального назначения, а не конструкцией детали. Так, например, к категории замков или фиксаторов могут быть отнесены разнообразные изделия, в том числе замки и фиксаторы крышек инструментальных ящиков механизмов, фиксируемых в крайних положениях соединений электроламп в патронах устройств для переключения коробок передач автомобилей, тракторов и других самоходных машин. Выявление однородных деталей по этим признакам почти всегда поставит автора проекта отраслевого стандарта перед трудновыполнимой задачей, так как нужно просматривать конструкции всех общеизвестных машин, отбирать существующие в них замки и фиксаторы и пытаться создать на их основе унифицированные типоразмерные ряды.  [c.253]

Самоходный зерноуборочный комбайн СК-4 (устройство, сборка, применение, уход), М., 1968.  [c.48]

Установка со стационарным путём для самоходной головки САГ (фиг. 21) предназначается для сварки плоских листов встык и снабжена зажимным устройством.  [c.216]

На одной из верхних балок зажимного устройства смонтирован путь 3 для самоходной головки типа САГ и монорельс б для гирлянды проводов,  [c.217]

Передвижные роликовые стенды. В этом случае роликовый стенд находится на самоходной тележке, а сварочная головка закрепляется на стационарной несущей конструкции, что даёт известные преимущества в смысле подвода тока и устройства кабины для сварщика. Это особенно важно при сварке барабанов большого диаметра, когда приходится устанавливать головку на значительной высоте и там же оборудовать рабочее место сварщика.  [c.240]

При использовании самоходной тележки в качестве тягача тяговое усилие на сцепном устройстве тележки  [c.1030]

Гамма-дефектоскопы Магистраль и Магистраль 1 (см. табл. 10) предназначены для просвечивания сварных стыков магистральных газонефтепро-водов через две стенки и изнутри трубы как на трубосварочной базе, так н в нитке трубопровода. Они снабжены упаковочными транспортными комплектами типа В. Аппарат подобного типа (рис. 30) укомплектован двухка-нально радиометрической системой наведения, состоящей из датчиков 5 и радиоэлектронных блоков 6, и реперным контейнером 7 и предназначен для использования совместно с автоматизированным самоходным устройством 2. Выпуск и перекрытие пучка излучения из радиационной головки 4 производится с помощью электромеханического привода 3. Реперный контейнер 7 устанавливается на трубе / около кассеты с пленкой 8.  [c.297]

Фрикционные материалы на железной основе применяются при изготовлении фрикционньЕх элементов муфт сухого сцепления и трения, тормозных накладок различных самоходных устройств — тракторов, автомобилей, дорожных машин, самолетов и экскаваторов.  [c.818]

Состоят из электрогидравлического привода центрирующих элементов, которые разжимаются независимо друг от друга. В комплекте с самоходным устройством СЦ121 центраторы (кроме ЦВ10Н) можно эффективно использовать для сборки и сварки труб в секции яа полевых стелланшх.  [c.16]

Магнитное самоходное устройство. Магнитное самоходное устройство предназначено для перемещения поис- ковых датчиков при дистанционном контроле корпусного оборудования неразрушающими методами. Устройство способно передвигаться по поверхности изделий, выпол- енных из ферромагнитных материалов, в любом пространственном положении со скоростью 8—20 м/ч. Развиваемое тяговое усилие 450 Н масса 13,5 г габаритные размеры 160X210X310 мм.  [c.286]


При просвечивании по схеме рис. 9 (Р-МС) магистральных трубопроводов целесообразно использовать самоходные устройства (кроулеры).  [c.67]

Комплект С состоит из самоходного устройства 9, представляющего собой двухбегунковую тележку велосипедного типа. Ходовые бегунки 14 механизма тележки приводятся в движение от асинхронного электродвигателя /3. Устойчивое положение головки обеспечивается кронштейном 12 с верхним опорным роликом II. Рельсовый путь тележки выполняется из двух швеллеров 10, расположенных в вертикальной плоскости. По кромке одной полки нижнего швеллера катятся ведущие бегунки тележки. Верхний опорный ролик, связанный кронштейном с корпусом тележки, перемещается между полками верхнего швеллера.  [c.90]

Самоходное устройство представляет собой двухбегунковую тележку велосипедного типа. Механизм тележки передает движение от асинхронного электродвигателя 12 на ходовые бегунки 11. Устойчивое положение головки обеспечивается кронштей- ом 13 с верхним 01П0рным роликом 14.  [c.128]

При изготовлении полотнищ для последующего монтажа стенок резервуара листы разных поясов в специальных контейнерах подают на верхний ярус стенда и укладывают за один ход самоходной кран-балки, несущей необходимое число траверс с вакуумными или магнитными захватами. Укладка листов производится на медные водоохлаждаемые подкладки о точностью до 1 мм, что обеспечивается специальными упорами и улавливателями. Кромки листов поджимаются к медной подкладке пневморычажными прижимами. Обычно сварка полотнищ ведется под флюсом, при этом для повышения производительности используют двухд> говые автоматы, которые позволяют сваривать полотнища из листов переменной толщины. Сварку ведут в направлении от более толстых листов к тонким, изменяя режим отключением одной из д>т при сохранении непрерывности движения аппарата по всей длине стыка. Одновременно ведут автоматическую сварку швов в перпендикулярном направлении, состыковывая пару разнотолщинных листов и корректируя по мере перехода на очередной шов режимы сварки. После сварки полотнища с одной стороны, оно при помощи барабана передастся на нижний ярус, где осуществляется сварка в той же последовательности, но без прижимных устройств  [c.14]

Для самоходных машин промышленностью выпускаются специальные распределители на давление 16 и 20 МПа с диаметром золотника 20, 25 и 32 мм. Эти распределители имеют одинаковое конструктивное исполнение и гидравлические схемы секций. В табл. 30 и 40 даны технические характеристики секционных распределителей с ручным управлением, а в табл. 41 — условные обозначения и область применения унифицированных секций. При составлении гидравлической схемы Шщины секционный распределитель набирают из напорной, сливной, промежуточных и нескольких-рабочих секций в соответствии с количеством гидродвитатёлей. Число позиций рабочей секции выбирают в зависимости от ее назначения на машине. Например, для управления гидроцилиндрами одноковшового экскаватора достаточно трехпозиционных секций, а для управления гидромоторами землеройных машин непрерывного действия необходима четырехпозиционная секция. Имеются специальные секции (см. табл. 43, м, н и т. д.), в которых одновременно с подачей ос-нрвногб пЬт<5ка жидкости к гидродвигателю привода рабочего оборудования вспомогательный золотник подает жидкость из линии управления в гидродвигатель тормозного устройства или устройства блокировки рессор. На рис. 71 приведено условное графическое изображение секций, а на рис. 72 дан пример составления секционного распределителя для управления тремя гидродвигателями, один из которых Имеет коробку вторичных предохранительных клапанов и вспомогательный золотник для управления гидротормозами. Промышленностью выпускаются специальные секционные распределители на ном МПа. техническая характеристика приведена в табл. 42.  [c.210]

В нефтехимическом машиностроении широко распространены механизированные и автоматизированные ультразвуковые установки типа УКСА (НИИХИММАШ) для контроля качества стыковых, кольцевых и продольных сварных швов большого диаметра (1000. .. 4200 мм) с толщиной стенки Я = 8. .. 40 мм [56]. Акустические системы, как и в установках НК-105 (ИЭС им. Е. О. Патона), содержат два преобразователя на частоту 2,5 МГц, расположенных по разные стороны от шва и работающих по трехтактовой схеме первый такт — излучает и принимает первый ПЭП, второй такт — излучает и принимает второй ПЭП и третий такт — излучает первый, а принимает второй. Последний такт служит для слежения за качеством акустического контакта и корректировки чувствительности электрического тракта с помощью блока АРУ. Сварные швы с Я = 8. .. 18 мм контролируют за один проход благодаря прозвучиванию сварного шва многократно отраженным пучком, а с Я = 20. .. 40 мм за несколько проходов путем построчного сканирования. Для контроля кольцевых сварных швов акустический блок поворачивают вокруг вертикальной оси на 90° с помощью механизма поворота. Сварной шов обечайки относительно акустического блока перемещают приводом ролико-опор. При контроле продольных швов механизм сканирования и электронный блок транспортируют на самоходной платформе по рельсовому пути. Механизм сканирования включает в себя тележку с механизмом подъема, механизм поворота, корректор, механизм раздвигания ПЭП и акустические преобразователи. Электронный блок состоит из двух дефектоскопов или электронной стойки УД-81А, блока управления, пульта управления, дефек-тоотметчика, регистрирующего устройства.  [c.383]

Суш ность поточной сборки заключается в том, что весь комплекс операций по сборке, например, трактора, автомобиля, комбайна, выполняется одновременно — в течение отрезка времени, называемого темпом, а иногда — тактом, или ритмом. Из этих трех терминов наиболее точным является темп. Именно в это время, соответствующее длительности одного темпа, фактически и собирается каждая очередная машина. Стало быть, через отрезок времени, равный темпу, с поточной сборочной липии (конвейера) сходит готовая машина, если она самоходная, или же она снимается с помощью крана или другого устройства.  [c.163]


Рис. 9.26. Принцип дви-ЖОБИИ многозвенных волновых транспортных устройств а — устройство из четырех звеньев, связанных гид-роцилипдрами б — дискретный вариант способа передвижения дождевого черия в — к анализу движения двухзвениого устройства г — схема самоходного шасси Рис. 9.26. Принцип дви-ЖОБИИ многозвенных волновых <a href="/info/274279">транспортных устройств</a> а — устройство из четырех звеньев, связанных гид-роцилипдрами б — дискретный вариант способа передвижения дождевого черия в — к анализу движения двухзвениого устройства г — схема самоходного шасси
Вместо гидроцилиндра может применяться любой другой механизм возвратно-поступательного действия — винтовой, тросовый, шатунный и т. п. На основаини схемы рис. 9.26, г, по-видимому, можно создать низкоскоростные самоходные шасси, обладающие высокой маневренностью и грузоподъемностью, предназначенные, например, для транспортных и погрузочно-разгрузочных работ в условиях ограниченного пространства либо плохого дорожного покрытия. На основании этой же схемы, по-видимому, целесообразно создание автоматических устройств типа планетоход , транспортных систем роботов, внутрицехового транспорта и т. п.  [c.167]

На рис. 9.27 схематически изображены колесно-шагающие силовые устройства ручного управления — малогабаритный пешеходный бульдозерный агрегат и самоходный плуг (мипитрактор).  [c.167]

Конвейеры на автомобилях представляют собой передвижные самоходные машмы, состоящие из конвейерного устройства, смонтированного на шасси автомобиля. Они предназначаются для механизации перегрузочных  [c.1121]


Смотреть страницы где упоминается термин Самоходное устройство СЦ : [c.309]    [c.18]    [c.18]    [c.264]    [c.161]    [c.271]    [c.271]    [c.631]    [c.89]    [c.29]    [c.56]    [c.192]    [c.3]    [c.167]    [c.83]    [c.210]   
Смотреть главы в:

Механизация монтажных и специальных работ  -> Самоходное устройство СЦ



ПОИСК



Катки статического действия самоходные схема — Выбор Классификация н устройство 233, 234 — Мощность двигателя — Определение 234—237 — Параметры

Опорные устройства мобильных подъемников. Механизмы передвижения и рельсовые пути самоходных подъемников

Подъемные самоходные устройства

Самоходные погрузчики непрерывного действия Общее устройство

Самоходные тележки однорельсовых дорог с грузоподъемными устройствами

Самоходный подъемник с защитным устройством

Требования к погрузочно-разгрузочным устройствам разгрузчики самоходные

Устройство, конструкция и характеристики стреловых самоходных кранов Автомобильные краны



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте