Линии карусельного типа

За последние годы появился ряд авторских свидетельств и патентов на способы и конструкции поточных линий сборки автомобильных покрышек. Описанные в литературе поточные линии сборки автомобильных покрышек можно разделить на следующие группы 1) линии двухстадийной сборки покрышек типа Р 2) линии карусельного типа 3) линии из операционных станков с перемещающимся сборочным барабаном 4) поточные полуавтоматические линии сборки покрышек типа Р для грузовых автомобилей и другие. [c.209]

ЛИНИИ КАРУСЕЛЬНОГО ТИПА [c.209]

Первым этапом в применении поточного метода сборки покрышек в мировой практике были поточные линии карусельного типа, которые использовались, как правило, для сборки покрышек легковых автомобилей. [c.209]

Процесс сборки покрышек на линиях карусельного типа разделяется на операции, которые выполняются на станках, установленных на карусели и передвигающихся путем ее поворо- [c.209]

На однопозиционном оборудовании собираются изделия с небольшим количеством деталей. В многопозиционном сборочном оборудовании имеются транспортные устройства, перемещающие базовую деталь относительно сборочных механизмов. Многопозиционные полуавтоматы, автоматы и линии применяют при сборке изделий, требующих относительно большого числа операций. На рис. 2 приведена принципиальная схема сборочного полуавтомата карусельного типа с периодическим поворотом стола на угол, определяемый числом позиций. Схема многопозиционного сборочного автомата с круглым столом дана на рис. 3. [c.586]

Многопозиционные сборочные машины имеют транспортный механизм, осуществляющий межоперационное перемещение объекта сборки, который может быть карусельного типа (с круглым столом) с горизонтальной или вертикальной осью вращения. Автоматические сборочные линии бывают горизонтального замкнутого или разомкнутого типа роторные сборочные линии одно- и многоярусного типа, характеризующиеся непрерывным вращением всех роторов. [c.250]

По расположению рабочих позиций средства автоматизации сборки аналогичны автоматическим средствам механической обработки. Конструктивно автоматы выполняются линейного и карусельного типов. Автоматические линии компонуются как линейными, ломаными, так и кольцевыми. В практике применяются также линии, скомпонованные в форме гармошки , сложенной из прямых конвейерных линий. Каждая складка представляет короткую и-образную линию с поворотным кругом между звеньями. [c.380]

Рис. 15. Автоматическая линия АГ-25 карусельного типа для цинкования

На рис. 88 изображена поточно-конвейерная линия для ремонта автосцепок и тяговых хомутов в условиях вагонных депо. Эта линия представляет собой замкнутый пульсирующий конвейер карусельного типа, на рельсах которого установлены платформы, соединенные между собой и приводимые в движение приводной станцией. На каждой из платформ находятся стенды-манипуляторы для сварочных работ. Конвейер имеет 8 спаренных позиций (можно применять и 7 позиций) с ритмом 15 мин и производительностью 32 автосцепки в смену. Каждая позиция оснащена специальным оборудованием, технологической оснасткой и инструментом. Позиции сварочных и зачистных работ размещаются в кабинах с вентиляционными устройствами. Конвейерная линия оборудована окрасочно-сушильным участком. [c.232]

Автоматическая линия по изготовлению безопочных форм представлена на рис. 85. Она состоит из двухпозиционного автомата 1 карусельного типа, шагающего вертикально замкнутого конвейера 2 и выбивной решетки 3. На позиции 10 происходит формовка. Одновременно происходит надув и подпрессовка верхней 5 и нижней 7 полуформ, между которыми помещается двусторонняя плита 6. Надув смеси осуществляется через пескодувные насадки 4 я 8. После уплотнения форма раскрывается и переходит на позицию И, где происходит установка стержней. Далее формы поступают на участок заливки 9. Давление надува 215—248 кПа (2,2—2,5 кгс/см ), давление прессования — до 882 кПа (9 кгс/см ). [c.122]

Для формовки верхних и нижних опок для автоматизированных линий могут использоваться отдельные формовочные автоматы (для верхних и нижних опок) или универсальные автоматы карусельного типа, позволяющие изготовлять поочередно верхние и нижние полуформы. На фиг. 209 приведена схема автоматической литейной линии, оборудованной карусельным четырехпозиционным формовочным автоматом. [c.500]

Б литейных цехах используют универсальные кокильные машины, кокильные автоматы карусельного типа, а также целые линии с комплексной автоматизацией н механизацией всех технологических процессов, начиная от плавки металла и кончая упаковкой продукции. [c.176]

Сокращение технологического объема обработки, концентрируемого в одной машине при делении линии последовательного агрегатирования на участки, приводит к тому, что для позиций каждого участка более рациональным является расположение уже не в линию, а по окружности (рис. У-6, е). Так появляются линии из многопозиционных станков карусельного типа. [c.139]

Поясним это направление основой для проектирования технологического процесса механической обработки деталей массового производства являются не те или иные существующие станки, а оптимальный технологический процесс изготовления детали. Раньше технологические процессы разрабатывались, базируясь на определенные типы станков, выпускаемых станкостроительной промышленностью в современных условиях по спроектированному оптимальному тех нологическому процессу обработки строятся из стандартных узлов специальные высокопроизводительные автоматы и полуавтоматы, агрегатные станки карусельного и барабанного типов, скомпонованные из силовых головок. Это положение относится к наиболее распространенной группе многопозиционных, многоинструментных агрегатных полуавтоматов, автоматов и автоматических линий, строящихся [c.120]

Автоматические линии и комплексы в подавляющем большинстве состоят из однопозиционных и многопозиционных стационарных технологических машин. Известен один тип литейных роторных машин карусельные кокильные машины. Принцип роторной машины может быть использован при разработке зачистных автоматов для мелких отливок. В литейных цехах работают следующие автоматические линии автоматические литейные (формовочно-сборочно-заливочно-выбивные), автоматические смесеприготовительные, автоматические литья под давлением, автоматические очистные. [c.204]

В настоящее время электроламповая промышленность накопила немалый опыт в механизации технологических процессов и создании автоматизированного оборудования, особенно сборочного. Ручной труд операторов заменяется автоматами, полуавтоматами, установками карусельного и конвейерного типа, объединенными в поточные линии, которые выпускают определенный тип (или несколько типов) источников света. Они производят операции, начиная от изготовления ножек и подготовка колб до окончательного контроля параметров годных ламп и их упаковки. [c.457]

Механизированная поточная линия — это комплекс основного и вспомогательного оборудования, которое обеспечивает выполнение большей части основных технологических операций (транспортные, загрузочные и др.). Оборудование и рабочие места расположены в порядке выполнения отдельных операций технологического процесса. Пока это основной способ механизации, получивший широкое применение. В автомобилестроении широко применяют поточные механизированные линии для сборки и сварки крупногабаритных штампосварных конструкций. Точечная сварка на этих линиях производится подвесными точечными машинами. Транспортировка изделия производится напольным конвейером карусельного или прямолинейного типа с непрерывным или шаговым движением [5, 6, 12, 14]. Такие линии эффективны при относительно больших объемах производства. [c.184]

Для автоматизации сборки подобных деталей применяют автоматы и автоматические линии как однопозиционные, так и многопозиционные прямолинейные карусельного и роторного типа. [c.382]

Кроме автоматических линий с принудительным перемещением обрабатываемых заготовок, существуют также линии челночного типа с отдельно емонтированным карусельным столом, на котором размещены два зажимных устройства одно для разгрузки и загрузки заготовок, а другое — рабочее. Обрабатывающие головки (фрезерные, рае-точные, сверлильные или резьбонарезные), смонтированные на общих направляющих, последовательно подают в зону обработки и после окончания цикла возвращают в исходное положение. [c.469]

Автомат цикличного действия Автомат специализированный для закалки клапанов. Все операции автоматизированы. Мощность 6—7 кет. Производительность 1200— 1400 деталей в час Специализированный автомат для закалки пальцев звена гусеницы трактора. Автоматическая загрузка и выдача. Душевая закалка. Мощность ко кет. Производительность 240 деталей в час Закалка обода катков, роликов, венцов шестерен и т. д. Автомат карусельного типа. МГошность 250 кет.- Производительность 60 деталей в час Закалка поршневых пальцев в автоматической линии. Мощность 120 кет. Производительность 240 деталей в час [c.224]

Установка представляет собой шестипозиционное устройство карусельного типа. На нормализованном поворотном столе линии смон- [c.365]

В среднем машиностроении впервые разработаны Ниитракто-росельхозмашем автоматические установки для сборки шатунно-поршневых групп. Общий вид такой установки показан на фиг. 512, а ее технологическая схема—на фиг. 513. Установка представляет собой шестипозиционное устройство карусельного типа. На нормализованном поворотном столе линии смонтировано шесть агрегатов, обеспечивающих последовательную автоматическую сборку узла. С помощью транспортера, магазинов и кассет детали группы подаются к местам сборки осуществляется нагрев поршня далее поршень, шатун и палец собираются в группу, затем на поршень устанавливаются маслосъемные и компрессионные кольца и готовый узел направляется на контроль. Детали подаются на сборку после предварительной рассортировки на размерные группы. В сборке участвуют детали только одной размерной группы (фиг. 513). Си- [c.634]

Заводом МЗАЛ изготовлено по проекту Минского СКБ несколько линий для обработки крестовины кардана. Оригинальность компоновки их в том, что линии составлены из многопозиционных агрегатных станков карусельного и барабанного типов. Одна из последних компоновок показана на рис. IV.53,. а, б. Линия состоит их трех многопозиционных станков барабанного типа и одного протяжного однопозиционного станка. В начале линии установлен подъемный стол У, на который попадают спутники с транспортера 2 возврата.Стол опускает спутник до уровня основного штангового транспортера 5, здесь рабочий снимает готовые детали и устанавливает заготовки, а затем транспортер переносит их вместе со спутником к механизму 3 ориентации и зажима деталей. После закрепления заготовок спутник попадает на верхнюю грань [c.364]

Основное оборудование описанной поточной линии имеет следующую часовую производительность станок для ормления заготовок 3750 шт фармовоч-ный полуавтомат 450—500 шт. конвейерная сушилка типа Тюрингия длиной 19 м при продолжительности сушки 8—10 час. около 2 000 шт. глазуровочный карусельный полуавтомат — 1 500 шт. [c.607]

Рис. У.22, 5 Магнитодинамическая заливочная установка типа МДН-12. Емкость печи— 1000 кг. Время перегрева металла на 100° С— 1 ч [12] Для заливки чугуна в формы на пульсирующих конвейерах, формовочных линиях, в кокили на карусельных машинах, на центробежных машинах Преимущес тва наличие индукционного нагрева легкость съема шлака Недостат к и повышенный расход электроэнергии сложность эксплуатации

Установка универсальна, так как может работать и в автоматической линии в комплекте с двумя карусельными автоматами мод. 653, и в сочетании со шприцами клапанного типа различной конструкции, приводимыми в действие вручную, при обслуживании до 20 рабочих мест запрессовки. Исходные материалы (возврат и свежие д авки) загружают в плавильный агрегат, состоящий из верхнего и нижнего баков. Днище верхнего бака выполнено.в виде трубчатой решетки, на которую попадают и быстро расплавляются куски твердых свежих добавок. По трубам циркулирует пар. Температура с оды, поступающей от насосно-обогревательной станции автоматически поддерживается на уровне 80—90 °С. Этой водой обогревается рубашка баков. Из плавильного агрегата расплав модельного состава перекачивается центробежным насосом в емкостный бак, из которого самотеком поступает в пастоприготовительный агрегат с шестеренным смесителем. Необходимое для замешивания в модельный состав количество воздуха может поступать либо за счет подсоса из атмосферы при заполнении смесителя расплавом через открытую воронку, либо через ротаметр сжатый воздух вводится в герметически присоединенную к смесителю трубу для подвода расплава. Приготовленный модельный состав поступает в обогреваемый пастосборник, откуда пневмати- [c.135]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...