Испытание змеевиков

Эксплуатационные испытания змеевиков водяных экономайзеров в ряде блочных котлов различных электростанций показали их высокую износостойкость. [c.243]

Проведение этого испытания и заблаговременное обнаружение дефектов в местах сварки позволит без всякого труда устранить их и тем самым избавит от проведения этой операции в чрезвычайно тяжелых условиях на смонтированном перегревателе. Необходимо при этом помнить, что после проведения гидравлического испытания обязательна продувка змеевиков воздухом до полного удаления из них воды во избежание замерзания ее и разрыва труб. Поэтому, для того чтобы не создавать лишней операции, гидравлическое испытание змеевиков надлежит проводить до продувки их воздухом с прогонкой шарами. [c.232]

Гидравлическому испытанию подвергают воздухоохладители и маслоотделители также при капитальном и среднем заводском ремонте подвижного состава. Правила очистки, ремонта и испытания змеевиков аналогичны правилам ремонта воздухопроводов. [c.247]

Выносные регуляторы перегрева подвергают разборке вскрывают фланцевое соединение, снимают головку регулятора (пароохладителя), осматривают змеевики, проверяют их плотность. При необходимости производят гидравлическое испытание змеевиков и трубной доски, для чего последнюю стягивают с головкой болтами (сболчивают), но между головкой и трубной доской зажимают вспомогательное кольцо на прокладках. [c.125]

Рис. 176. Разрез температурного шкафа машины для испытаний при температуре от — 60 до + 100 / — зажимные устройства, 2 — дверь, 3 — испытательная камера, 4 — нагревательные спирали, 5 — змеевики испарителя, 6 — вентиляторы, 7 — моторы.

Наиболее высокие требования предъявляются к полупромышленным испытаниям. При таких испытаниях в газоходах котла или опытной установки, имитирующих работу поверхностей нагрева котла, устанавливаются автономные поверхности (змеевики), регулирование работы которых ведется независимо от режима работы котла. Такие опытные поверхности обычно снабжаются регулирующими устройствами, позволяющими поддерживать температуру труб в определенных точках постоянной в течение всего периода испытаний. Испытания проводятся на опытных участках труб с фиксированным первоначальным состоянием, с непрерывной регистрацией температуры металла. Возможность применения результатов полупромышленных испытаний для установления кинетики высокотемпературной коррозии сталей рассматривается в гл. 4. [c.116]

Испытуемый пластмассовый образец 18 крепится в стакане 5, погруженном в емкость с испытываемой средой (вода, кислота и т. д.) 3, которая закрыта крышкой 6. Емкость устанавливается на шарикоподшипник 2, а хвостовик емкости в подшипник 1. Температура среды регулируется при помощи змеевика 4 и замеряется термометром 16. При испытаниях в горячей воде вклю-92 [c.92]

В качестве рабочей среды использовался конденсат давлением до 130 кгс/см либо пар того же давления температурой 400-500°С. Для проведения испытаний при более высокой температуре предусмотрен дополнительный электрический перегрев поступающего на стенд пара в количестве 0,5—0,7 т/ч, который осуществляется в змеевиковом пароперегревателе за счет прямого подвода тока от энергетического регулировочного трансформатора типа ОСУ-80 к U-образной трубе змеевика. Змеевик электроизолирован от опорных конструкций пароперегревателя. [c.26]

Резервуары для масла, воды и эмульсии испытываются на герметичность (непроницаемость), а змеевик для подогрева — на прочность (путем гидравлического испытания). Испытание резервуара на герметичность производится следующим образом резервуар переворачивается вверх дном и все сварные швы покрываются разведенным мелом. После того как то-белка высохнет, резервуар ставится в рабочее положение, а все сварные швы, расположенные внутри резервуара, обильно смачиваются керосином. Это повторяется несколько раз, после чего резервуар снова ставится вверх дном и тщательно проверяется побелка, нанесенная на швы. Если швы не потемнели (пожелтели), резервуар считается пригодным для монтажа, если в некоторых местах швы пожелтели, резервуар [c.160]

При наличии в резервуаре змеевика для обогрева производят его испытание на прочность и плотность ручным насосом давлением 10 кг см . При отсутствии падения давления змеевик считается испытанным. После проверки герметичности и опрессовки змеевиков осматривается внутренняя поверхность резервуара. Если в процессе длительного хранения краска отслаивается и имеются следы коррозии, внутренняя поверхность резервуара тщательно очищается от коррозии и повторно окрашивается. [c.161]

Полупромышленные испытания проводятся на опытных змеевиках, устанавливаемых на действующих парогенераторах или опытных огневых стендах, имитирующих условия работы поверхностей нагрева котельных агрегатов. [c.97]

Для испытания труб из новых марок стали в условиях, приближающихся к эксплуатационным, в МО ЦКТИ сооружен стенд Опытный пароперегреватель , на котором можно проводить испытания металла труб поверхностей нагрева при температурах выше тех, которые допускаются на действующих промышленных парогенераторах. Температура пара на выходе из змеевиков составляет 600—610°С, но может быть и выше. Разрушение трубы поверхности нагрева в парогенераторе приводит к его вынужденному останову и большим материальным потерям. На стенде можно допустить разрушение без опасных последствий. [c.98]

На рис. 35 представлена схема опытного змеевика МО ЦКТИ, установленного на парогенераторе ПК-41 Конаковской ГРЭС, в котором сжигается высокосернистый мазут марки М-100. Поверхность нагрева опытного змеевика составлена из отрезков труб исследуем-jix марок стали. Змеевик установлен в поворотном газоходе выше конвективного пароперегревателя, где температура газов колеблется от 900 до 1000°С. Змеевик питается паром с температурой около 545°С при давлении 25 МПа (255 кгс/см ). Пар на выходе из змеевика может перегреваться до 650—670°С. Расходом пара и впрыском устанавливается температура, соответствующая заданной по программе испытаний. При работе парогенератора из-за колебаний нагрузки и состава топлива возникают колебания температуры пара по -длине змеевика и на выходе из него, поэтому требуется периодическая регулировка, которая обычно осуществляется вручную дежурным персоналом путем изменения расхода пара. [c.99]

До монтажа пароперегревателя в змеевиках проверяют отсутствие видимых наружных пороков соответствие наружных диаметров и толщин стенок стальных труб проектным размерам овальность труб змеевиков правильность погибов и проходимость змеевиков, а также их герметичность. Герметичность проверяют гидравлическим испытанием каждого змеевика в отдельности на давление, превышающее рабочее давление котла в 1,25 раза. [c.98]

Монтаж пароперегревателя производят в следующей очередности устанавливают на место опоры под коллекторы поднимают и устанавливают коллекторы на опоры устанавливают и прихватывают вальцовкой к коллекторам контрольные змеевики устанавливают и прихватывают к коллекторам остальные змеевики производят окончательное закрепление змеевиков вальцовкой с отбортовкой концов труб закрывают лючки коллекторов и производят гидравлическое испытание пароперегревателя в собранном виде. [c.98]

Гидравлическое испытание полагается проводить при положительной температуре в помещении. Следует принимать меры предосторожности против замерзания дренажей, спускной арматуры, нижних горизонтальных участков труб и всех змеевиков. С этой целью после гидравлического испытания необходимо спустить воду из котла и самым тщательным образом выдуть сжатым воздухом воду из каждого змеевика подогревателя и экономайзера. Так как у котлов высокого давления такую продувку осуществить нельзя из-за отсутствия лючков в коллекторах, то гидравлическое испытание таких котлов должно производиться при надежном утеплении здания и получении в нем устойчивой положительной температуры. [c.118]

Продолжительность опыта при испытаниях пароперегревателей (с целью определения температуры пара в отдельных змеевиках и коллекторах, температуры металла змеевиков и пр.) должна быть не меньше 1—2 ч при каждой нагрузке. [c.266]

Кроме того, имея в виду, что при значительной длине змеевика он состоит обычно из двух и более сваренных встык труб и что при небрежной транспортировке и хранении плотность недостаточно качественно сваренного стыка (что не всегда может быть обнаружено на заводе) может быть нарушена, рекомендуется проведение дополнительной проверки — гидравлического испытания на рабочее давление. [c.232]

На рис. 2-7 показана принципиальная схема перегревателя кот-лоагрегата ПК-10, ттри испытании которого было установлено, что распределение температур пара по змеевикам оказалось вполне удовлетворительным при любых комбинациях и числе работающих шахтных мельниц. Первая ступень выполнена противоточной и заполняет всю ширину газохода. Вторая ступень расположена по бо- [c.56]

На этом заканчивается цикл испытаний готового змеевика. Каждый готовый и испытанный.змеевик, изготовленный из легированной стали, подвергается стилоскопическому контролю на наличие легирующих элементов и затем клеймению. Клеймо ставится на специально зачищенном месте прямого участка змеевика на расстоянии 100 мм от гиба. Клеймо обводится светлой краской. [c.175]

Масляную ванну при ремонте подшипников очищают и промывают, а маслоуказательное стекло подвергают ревизии и ремонту. Плотность змеевиков водяного охлаждения проверяют гидравлическим испытанием попадание воды в масляную ванну должно быть исключено. После гидравлического испытания змеевики продувают сжатым воздухом, чтобы полностью удалить воду. [c.183]

Основная цель исследований — получение экспериментальных данных при постоянных температурах металла в разных температурных зонах газохода промышленного котла. Коррозионные испытания проводились на опытных змеевиках (поверхностях нагрева), установленных в газоходе котла ТГМП-114 (паропро-нзводительность 950 т/ч, давление пара 25/3,7 МПа и температура 550/550 °С) на Литовской ГРЭС. [c.170]

Для сравнения на рис. 4.38 нанесены и максимальные глубины коррозии нехромированных труб из стали 12Х1МФ, точно соответствующие режимам испытаний хромированных труб. Линия // отражает глубину коррозии в опытных змеевиках и в пароперегревателе, а линия /// в НРЧ. Видно, что максимальная [c.185]

Особенности коррозии в подогревателях высокого давления (ПВД) во многом связаны с повышенной скоростью среды в змеевиках. Из табл. 9.7 видно, что для деаэрированных нейтральных вод увеличение скорости среды от О до 8 м/с приводит к повышению скорости коррозии при длительности испытаний 1000 ч с 23,8 до 79 мгДм -ч). Кислород в этих условиях выступает как пасси-ватор, способствуя замедлению коррозионных процессов. При повышении концентрации Оа до 200—500 мкг/л скорость коррозии снижается с 79 до 5 мг/(м -ч) при скорости воды 8 м/с. [c.173]

В камере осуществляют термостати-рование образцов при температуре от —100 до 200 °С. Подготовительный режим, предшествующий испытаниям, способствует выравниванию температуры в камере и между образцами и осуществляется переключением муфты в механизме мальтийского креста при этом кассета с образцами вращается без остановки со скоростью 30 об/мин. В камере установлены нагреватель и змеевик, в который подается азот из сосуда Дьюара через электромагнитный клапан. Система регулирования температуры выполнена с помощью [c.149]

Отработка проточной части на модели насоса проводится на специальном испытательном стенде, представляющем собой замкнутую циркуляционную трассу, имеющую органы измерения и регулирования расхода жидкости. Для кавитационных испытаний в трассу встраивается кавитационный бак. На рис. 7.6 изображена принципиальная схема такого стенда, использовавшегося для испытания модели насоса реактора РБМК. Он состоит из основной трассы 3 с задвижками /, //, 14 и кавитационным баком 13, трассы слива протечек 5 через разгрузочную камеру с вентилем 10, трассы слива протечек 7 через уплотнение с плавающими кольцами. Расход в трассах 3, 5 измеряется сужающими устройствами 2, 9, а в трассе 7 — ротором 8. Для поддержания температуры воды в стенде в допустимых пределах кавитационный бак оборудован змеевиком 12, через который циркулирует охлаждающая вода. Задвижки 1, 14 служат для регулирования расхода, а задвижка 11 регулирует подпор во всасывающем трубопроводе ГЦН. При помощи вентиля 10 достигается изменение гидродинамической составляющей осевой силы F испытываемой модели. [c.217]

Известно, что полимерные материалы изменяют свои физико-механические и фрикционные свойства при действии низких температур. Данные о влиянии низких температур на трение фрикционных материалов в литературе отсутствуют. Экспериментальные исследования проводили с фрикционными материалами типа 6КХ-1Б (на каучуковом связующем) и 7КФ-34 (каучук + смола) материал контрэлемента — серый чугун СЧ 15. Испытания проводили на машине трения типа МФТ-1 [11], которую оборудовали специальной криокамерой. Рабочее пространство криокамеры охлаждалось жидким азотом, который подавался из сосуда Дьюара, оборудованного устройством для автоматического регулирования температуры в змеевик, а затем в наружную кольцевую обечайку, расположенную вокруг узла трения. Температура воздуха, окружающего узел трения, понижалась до — 85 °С. [c.240]

Содержание газа (в частности, кислорода) в жидкости, заполняющей образцы, определяется в процессе испытаний с помощью дополнительного устройства (рис. 11-21). К газовой магистрали присоединена емкость 1 с жидкостью (конденсатом). Эту емкость объемом около 1 л и испытуемый образец помещают в печь 2 машины ИП-2, где она нагревается до заданной температуры. Газ одновременно насыщает жидкость в образцах и в этой емкости. Наличие газов в жидкости определяется известными методами (кислород лейкометрическим методом с точностью до 0,015 мг л после отбора ее из емкости при открытии вентиля 3 и охлаждения в холодильнике 4. Перед отбором проб жидкости змеевик холодильника присоединяется к вакуумному насосу для удаления воздуха. Емкость 1 заполняется водой из сосуда 6 посредством гибкого шланга 7 и насыщается газом, проходящим через очиститель 5. [c.82]

Для противокоррозионной защиты внут1ренних по . верхностей змеевиков экранов и паропе регревателей во время их транспортировки и хранения на котлостроительном заводе после гидравлического испытания в них вводится летучий ингибитор, а концы их должны быть загерметизированы полиэтиленовыми колпачками. Внешняя поверхность этих частей котла должна быть защи- [c.129]

Как при промышленных, так и при эксплуатационных испытаниях должны проводиться периодические измерения температуры металла змеевиков, на которых установлены контрольные участки. Эти измерения выполняются при помощи термопар, зачеканенных в необогре-ваемой зоне. По результатам измерений составляются температурно-временные таблицы, в которых указывается продолжительность испытания в интервалах температур с разбивкой через 10°. Затем производится подсчет эквивалентного времени испытания с приведением к заданной температуре. [c.103]

Испытания внутренним давлением трубчатых образцов из стали ЭИ756 в состоянии поставки и испытания на длительную прочность цилиндрических образцов малого диаметра показали, что показатели жаропрочности исследованных труб ложатся в полосу разброса для стали ЭИ756 по данным ЦНИИТМАШ. Снижение времени до разрушения образцов, прошедших предварительное эксплуатационное опробование на опытных змеевиках и после лабораторного старения, не вызывает серьезных опасений за работоспособность труб из стали ЭИ756. [c.126]

На основании этих универсальных зависимостей по результатам испытаний плоских шлифовальных образцов продолжительностью до 5 тыс. ч были получены номограммы для определения окалиностойкости (рис. 6-30). Сопоставление экспериментальных данных для трубчатых образцов, испытанных в среде воздуха и пара в течение до 10 тыс. ч, результатов испытаний труб на опытных змеевиках, а также литературных данных нозволи- [c.308]

С л е с а р ь-т рубопроводчик 6-г о разряда. Сборка, укладка и ремонт трубопроводов различных систем и давлений, подводка трубопроводов к паровым котлам, компрессорам, двигателям, нефтяным и водяным насосам, ремонт и монтаж насосов, гибка сложных змеевиков из труб 4—6" в горячем состоянии, разметка всевозможных по сложности схем трубопроводов, изготовление всевозможных сложных шаблонов для гибки труб по чертежам и по месту, гибка и правка труб в холодном состоянии, гибка труб больших диаметров в горячем состоянии под различными углами, в различных плоскостях. Испытание трубопроводов (сети и арматуры) на требуемое давление, проверка плотности соединений арматуры, трубопроводов. Определение степени износа н необходимости замены деталей. Пользование чертежами и схемами любой сложности и проверочным и мерительным инструментом, руководство работой трубопроводчиков низких разрядов. [c.119]

С л е с а р ь-т рубопроводчик 5-г о разряда. Установка, сборка, проверка и ремонт трубопроводов различных систем и давлений из труб 3— 6". Испытание водопроводной сети и арматуры, изготовление шаблонов средней сложности для гибки труб по чертежа . и по месту. Разметка и гибка труб любых диаметров в горячем состоянии, гибка сложных змеевиков и колен, разметка мест прокладки труб водонапорной, газовой и нефтяной сетей, монтаж по схе иам отдельных секций водопроводов, пайка и загибка свинцовых труб, установка радиаторов и стояков отопления, ремонт вентилей и задвижек кранов (прочистка, притирка, смена сальников и др.), ремонт паровых котлов центрального отопления с установкой кранов и манометров, проверка контрольных и водомерных колонок. Ремонт пожарных линий, газовых линии высокого давления, производство прочных и герметичных соединений трубопроводов высокого и низкого давлений, установка канализационных приборов под руководством трубопроводчиков высших разрядов, проводка труб высокого давления к компрессорам, прессам, турбинам, инструктаж слесарей-трубопроводчиков низших разрядов, пользование сложными чертежами и схемами, поверочным и мерительным инструментом. [c.119]

Рядовые змеевики, прежде чем их подавать к месту установки, должны пройти через все подготовительные операции проверку по наружному осмотру, плазировку, гидравлическое испытание, проверку шаром, зачистку и обрезку концов. [c.149]

Гидравлическое иопытаяие полагается проводить при положительной температуре в помещении, но в крайнем случае разрешено производить и при температуре до минус 5° С. При это М ДОЛЖНЫ быть приняты меры предо-сторожн ости против замерзания в первую очередь дренажей, спускной арматуры, нижних горизонтальных участ-KOIB труб и всех змеевиков. Гидравлическое испытание в таких случаях необходимо провести, в самые короткие сроки. [c.191]

Подвод воды к охлаждающе- трубок пода), му змеевику и отвод воды должны быть расположены по возможности снизу, под поверхностью шлака. У подпоров, выполненных из изогнутых трубок, необходимо обеспечить плотность разделяющей поверхности, чтобы шлак не мог протечь через щели между трубками. Шлаковый подпор испытывается после монтажа на плотность. Давление воды при испытании берется обычно 10 ати. [c.189]

Металл, протекающий через верхнее уплотнительное кольцо, поднимается вверх по валу и отводится через специальное отверстие в бак насоса. Выше этого отверстия снаружи крепятся съемные камеры охлаждения. Электродвигатель охлаждается инертным газом, находящимся в его полости. Там же установлен змеевик, через который может циркулировать вода. Испытания показали, что циркулирующая в рубашке вода обеспечивает достаточное охлаждение двигателя и нет необходимости включать охлаждение змеевика. Насос ирисоединяется к трубопроводам разборными соединениями типа шар—конус . Корпус насоса уплотнен прокладкой из никеля. [c.172]

Ремонт паропер гревателя, водяного экономайзера, воздухоподогревателя, пароводяной арматуры и т. п. может быть выполнен дешевле и лучше в ремонтных мастерских, без спешки, тесноты и недостатка рабочей силы, часто наблюдающихся во время капитального ремонта котельных агрегатов. Если есть необходимость в замене, например, части пароперегревателя, целесообразно до остановки котла на капитальный ремонт изготовить необходимые змеевики и проверить их гидравлическим испытанием. Аналогично ко времени капитального ремонта подготовляют исправную, с наплавленными лопатками крыльчатку (рабочее колесо) дымососа. Снятую крыльчатку или при необходимости весь ротор ремонтируют и сохраняют в резерве до следующего ремонта агрегата. [c.309]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...