Насосы погружного типа

Насосы погружного типа [c.58]

В качестве насоса погружного типа рассмотрим насос, работающий на установке БР-5 [6]. Корпус и рабочее колесо находятся под свободным уровнем жидкого металла в баке (рис. 4.5). Приводной электродвигатель установлен в кожухе и вынесен на крышку бака. Для обеспечения необходимой глу- [c.58]

Лучше всего зарекомендовали себя в работе насосы погружного типа. Эти насосы постоянно находятся в перекачиваемой жидкости и, следовательно, не требуют специального обогрева. [c.99]

К масляному баку подключены три основных насоса 10 с электроприводом переменного тока (один или два рабочих и резервный, работающих попеременно) и два аварийных насоса 9 с электроприводом постоянного тока. Насосы располагаются на стенках бака, что уменьшает сопротивление на всасывании, обеспечивает надежную работу насоса при более глубоком снижении уровня масла в баке и исключает скопление воздуха в резервном насосе. По сравнению с насосами погружного типа такая схема установки насосов дает возможность уменьшить объемы чистого отсека и бака в целом. Чтобы полностью исключить утечки масла через неработающие насосы, за каждым из них установлено по два обратных клапана 8. [c.271]

Насосы типа МВ (рис. 9.33) — центробежные, вертикальные, секционные, погружного типа. Базовой деталью насоса является составной цилиндр 6 с опорной плитой. К нижнему фланцу цилиндра крепится насос. Подво.п, 2 насоса выполнен в виде осевого конфузорного патрубка с направляющими лопатками, а отвод 1 — в виде колеса. Секции насоса 3 с направляющими аппаратами соединяются между собой стяжными болтами. Уплотнение стыков секций осуществляется металлическим контактом уплотнительных поясков. Ротор 4 насоса — трехопорный. Нижняя и средняя опоры выполнены в виде подшипников скольжения. В качестве верхней опоры предусмотрен сдвоенный радиально — упорный шарикоподшипник 7, который фиксирует положение ротора по отношению к статору и воспринимает остаточные осевые усилия и вес ротора. Подшипники смазываются перекачиваемой жидкостью, нижний и средний — за счет перетекания смазки. К верхнему подшипнику масло подводится от напорного патрубка. [c.285]

Главный насос, установленный на внутренней.стенке нижней половины корпуса блока зубчатых передач турбины, является объемным насосом шестеренчатого типа, в силу этого количество подаваемого масла всегда соответствует его частоте вращения. Если главный насос не работает, то снабжение смазочным маслом обеспечивает вспомогательный насос. При отказе его электропривода реле давления включает аварийный насос смазочного масла. Аварийный масляный насос — вертикальный, погружной, одноступенчатый центробежный насос с односторонним всасыванием, приводимый в действие электродвигателем постоянного тока. Его производительность достаточна только для того, чтобы позволить вращающимся валам прийти в состояние покоя без повреждения подшипников. [c.119]

Тип насоса................Погружной с выносным двигателем [c.256]

Гидравлический привод состоит из двух основных частей. Первичная часть его насосных установок почти всех типов размещается на поверхности земли и представляет собой поршневой насос высокого давления или насос другого типа, приводимый в действие электрическим двигателем или двигателем внутреннего сгорания. При помощи такого насосного агрегата механическая энергия первичного двигателя преобразуется в потенциальную и кинетическую энергию потока жидкости, которая по трубопроводу направляется к вторичной части гидропривода — погружному гидравлическому двигателю и приводит его в действие, причем энергия потока жидкости снова преобразуется в механическую энергию. Погружной гидравлический двигатель обычно посредством жесткой механической связи объединяется в одном агрегате [c.9]

Рассмотренные схемы насосов с гидравлической штангой и другие схемы насосов этого типа имеют общие недостатки. Назовем важнейшие из них. Управление работой погружного агрегата с поверхности земли весьма сложно и ненадежно вследствие того, что связь между механизмом управления и силовыми органами осуществляется через столбы жидкости в насосных трубах, высота которых измеряется тысячами метров. Эти столбы жидкости обладают большой упругостью и инерцией. Созданные схемы наземных механизмов управления сложны и с их помощью трудно обеспечить четкую работу погружного агрегата. [c.23]

Возможность плавного изменения основных параметров подачи и напора в большом диапазоне без существенного изменения к. п. д. выгодно отличает гидропоршневые насосные установки от установок погружных насосов других типов. [c.48]

Таким образом, и при эксплуатации искривленных скважин любой глубины гидропоршневые насосные агрегаты имеют наилучшие показатели работы по сравнению с погружными насосами других типов. [c.52]

Фирма Лоуренс выпускает погружные химические насосы нескольких типов для перекачивания холодных и горячих жидкостей, чистых и содержащих абразивные механические примеси. [c.79]

По конструктивному выполнению спирального корпуса, присоединению напорной трубы к нему и по подводу жидкости к внутренним подшипникам погружные насосы этого типа различными фирмами выполняются по-разному. [c.81]

При понижении уровня воды более чем на 4—5 м применяются двухъярусные установки (рис. VI.20), эжекторные иглофильтры, буровые колодцы с погружными насосами. Выбор типа установки определяется технико-экономическими подсчетами. [c.299]

Насосы погружные моноблочные типа ЦМК и ЦМФ [c.456]

Вспомогательные насосы служат для подачи добавочной воды, для откачки конденсата греющего пара из подогревателей, для подачи охлаждающей воды в подшипники механизмов, для откачки конденсата из дренажного бака, для поддержания давления в противопожарной сети и т. п. Конструктивно эти насосы выполнены в виде агрегатов погружного типа с вертикальными валами и рабочими колесами, находящимися ниже уровня воды -в некоторых случаях применены горизонтальные центробежные насосы. [c.200]

Насосы типа МКВ (рис. 9.34) —центробежные, вертикальные, спи рального типа, погружные. Базовая деталь насоса — цилиндрическая часть 5, которая через поставку крепится к опорной плите, служащей одновременно и крышкой маслобака. К нижнему фланцу цилиндрической части 5 подсоединяется спиральный корпус насоса 2. Корпус снизу закрывается крышкой всасывания / с осевым конфузор-ным подводящим патрубком. К напорному патрубку 7 корпуса подсоединяются литое колено и участок трубы для соединения с трубопроводом, конструкция которого аналогична насосам типа МВ. Рабочее колесо 5 крепится на консольной части двухопорного ротора. Уравновешивание осевого усилия осуществляется с помощью разгрузочных отверстий в основном диске рабочего колеса. [c.287]

В табл. 7-5 приведены технические характеристики погружных насосов типа НА. [c.94]

Стендовые испытания торцовых уплотнений погружного электродвигателя типа ПЭД, применяемого в механизмах при добыче нефти из скважин, проводили при скорости скольжения 7,5 м/с, частота вращения 3000 мин , давление 0,2 МПа. Во внутренней камере уплотнения находилось масло МС-20, снаружи — соленая вода. Перепад давлений 0,2 МПа. После 2000 ч работы износ пары трения составлял 0,027 мм. Аналогичные результаты получены при стендовых испытаниях торцовых уплотнений насосов ГНОМ 100-25, применяемых для откачки воды. Уплотнения испытывали на границе жидких сред масло МС-20 — глинистая вода без перепада давлений при скорости скольжения 7,1 м/с и давлении 0,3 МПа. Средний суммарный износ пары трения за 500 м пути составил 0,01 мм, а коэффициент трения 0,082. .. 0,095. [c.294]

Были предложены и разрабатывались погружные агрегаты различных типов, но практическое применение пока получили лишь два типа. Один из них представляет собой агрегат, состоящий из центробежного многоступенчатого насоса и погружного защищенного электродвигателя [1 ]. Электроэнергия к двигателю подводится по специальному бронированному кабелю, кренящемуся с наружной стороны колонны насосных труб. В другом типе поршневой насос сочетается с поршневым гидравлическим двигателем, приводимым в действие рабочей жидкостью, подаваемой по колонне насосных труб с поверхности. Оба типа агрегатов получили практическое применение у нас в пятидесятых годах. [c.5]

Мы рассмотрели схему установки с погружным агрегатом сбрасываемого типа и с концентричной подвеской двух колонн насосных труб. Однако в зависимости от условий эксплуатации погружного агрегата могут быть приняты другие схемы и конструктивные решения погружного оборудования установки. Если нужно иметь погружной насос с большой подачей, а следовательно и большого диаметра, единственно возможным решением в некоторых случаях (при невозможности постановки пакера в обсадной колонне) является применение погружного агрегата трубного типа с двумя концентричными колоннами насосных труб (рис. 3). В этом случае погружной агрегат спускается в скважину на центральной колонне [c.15]

Типичные схемы погружных агрегатов, состоящих из поршневых насосов и поршневых гидравлических двигателей с золотниковыми распределительными устройствами, будут описаны в 3. Здесь же мы кратко рассмотрим погружные поршневые насосы с гидроприводом других типов, не применяемые пока по тем или иным причинам на практике для эксплуатации нефтяных скважин или применяемые ограниченно. [c.20]

В той области, где не проявляются достаточно четко преимущества применения какого-либо из типов погружных насосов, необходим технико-экономический расчет, учитываюш,ий проявление специфических достоинств и недостатков того или иного вида оборудования в местных условиях. Следует оговориться, что в любом случае, если имеется возможность, целесообразнее заменять метод эксплуатации скважин при помош и эрлифта на эксплуатацию погружными насосами. [c.45]

Мы уже отмечали выше, что гидропоршневой насосный агрегат, являющийся объемной машиной, имеет высокий к. п. д. — более высокий, чем у всех других известных погружных насосов или агрегатов. Следует, однако, отметить, что кроме этого с увеличением глубины динамического уровня в скважине к. п. д. его не снижается так существенно, как это наблюдается с к. п. д. оборудования всех других типов, применяющегося для эксплуатации нефтяных скважин. [c.45]

В 1 и 3 мы рассмотрели несколько схем насосных установок и глубинных поршневых насосов с гидроприводом и познакомились с принципом их действия. Как отмечалось выше, во всех насосных установках нрименяется гидропривод объемного типа. Принцип действия объемного гидропривода, а следовательно и погружных гидропоршневых насосных агрегатов, основан на использовании закона Паскаля, гласящего, что внешнее давление, которому подвергается жидкость в замкнутом сосуде, передается во все точки объема жидкости с одинаковой силой. [c.105]

Сопоставление этих данных с характеристиками БН-350 позволяет сделать вывод, что БН-600 является новой ступенью в развитии реакторов с натриевым охлаждением. Он имеет большую мощность (600 МВт), и, что особенно важно, температуры натрия после реактора и промежуточного натриевого теплообменника выще. Это позволило существенно увеличить температуру перегретого пара. На рис. 8.4 представлена схема реактора БН-600, компоновка которого принята интегральной (бакового типа). Активная зона, насосы, промежуточные теплообменники и биологическая защита размещены совместно в корпусе реактора. Теплоноситель первого контура движется внутри корпуса реактора по трем-параллельным петлям, каждая из которых включает в себя два теплообменника 7 и циркуляционный центробежный насос погружного типа с двусторонним всасыванием. Насосы 3 снабжены обратными клапанами. Циркуляция натрия в каждой петле промежуточного контура осуществляется центробежным насосом погружного типа с односторонним всасыва- [c.85]

На рис. 7-16 изображена принципиальная схема нагревательной установки одного химического завода, где в качестве теплоносителя применяется сплав G-3, вернее, весьма близкий к нему по составу (55% KN03 + 45% NaNO,). В установке осуществляется процесс получения 2 т/ч водяного пара давлением J4 ати путем использования теплоты экзотермической реакции, протекающей в реакторе. В установившемся режиме работы установки центробежный насос погружного типа 2 -нагнетает сплав СС-3 при температуре 369 С одновременно, в реактор 4 и парогенератор /, в оеоовом отношении 9 1 соответственно. В реакторе сплан нагревается до [c.384]

Вместимость приемной емкости основного мазуто-хозяйства должна составлять не менее 20% вместимости устанавливаемых под разгрузку цистерн. Из приемной емкости мазут перекачивается насосами погружного типа в мазутохранилище. Сливаемый из установленных под разгрузку цистерн мазут должен быть перекачан не более чем за 5 ч. В основном мазутном хозяйстве перекачивающие насосы устанавливаются с рс зервом. В растопочном мазутохозяйстве приемная емкость должна быть не менее 120 м откачивающие насосы не резервируются. [c.246]

Насосы реактора БОР-60 выполнены по схеме погружного заглубленного насоса колодцевого типа с нижним гидростатическим подшипником, работающим на натрии от напора собственного [c.161]

Насосы изготовляют типов П — с осевым входом пульпы-и ПБ — с боковым входом следующих исполнений с деталями проточной части из износостойкого металла, резины Р, абразивного материала на органической связке К (корундированные) горизонтальными и вертикальными В вертикальные насосы могут быть непогружными и погружными П с уплотнением вала и без уплотнения (погружные) специального исполнения О. [c.246]

На рис. 53, а, показана номограмма расхода фильтра типа 80Т. Проведя луч из точки О к шкале вязкости в координате выбранного размера сетки, определяют возможный перепад давлений на чистом фильтре при заданном пропускаемом потоке или, наоборот, номинальную величину пропускаемого потока при заданном перепаде давлений. Перепад давлений на чистом фильтре при установке на линии всасывания не должен превышать 0,035—0,06 кгс/см . Для максимального удовлетворения технических требований различных потребителей все типоразмеры погружных фильтров Телл-Тейл комплектуют дополнительными устройствами, различными по конструктивным исполнениям. На рис. 53, б дана расшифровка одной из моделей фильтра типа 80Т. На рис. 54 показаны конструктивные варианты задней крышки фильтра для разнообразных условий присоединения всасывающего трубопровода насоса. Крышки со стандартным отводом под углом 90° могут иметь четыре промежуточных положения относительно оси фильтра имеется крышка с двумя параллельными отводящими отверстиями. [c.151]

Всасывающие фильтры Телл-Тейл типа S и F. По принципу действия эти фильтры аналогичны погружным и отличаются от них компоновкой. Корпус фильтра выполнен в виде колена (рис. 55, а), благодаря чему достигается простая и аккуратная установка фильтра непосредственно у всасывающего отверстия насоса. Выпускаются 22 модели фильтров с пропускной способностью до 2270 л/мин и тонкостью фильтрования 5—238 мкм. [c.151]

Из приемных резервуаров мазут перекачивается погружными нефтяными насосами типа 20НА-22ХЗ в основные резервуары для хранения мазута. Производительность каждого погружного насоса 490 м /ч мазута, при высоте -напора 57 м столба жидкости, мощность электродвигателя 250 кет. На каждом резервуаре установлено по два насоса. В работе могут находиться от двух до четырех иасо-сов. [c.86]

Рис. 7-6. Погружной насос типа НА. а —общий вид / — всасывающий колокол 2 — втулка колоко ла Л —корпус секции насоса < —рабочее колесо 5 — вал насо са 6 — переходник 7 — вал промежуточный 8 — крестовина S — сальниковое устройство /О — опорная стойка /1 — вал опор ной стойки /2 —корпус подшипника /3 — шариковый подтип ник — соединительная муфта /5 — вертикальный взрыво безопасный асинхронный электродвигатель J6 — напорный па трубок б—установка погружного насоса / — насосная часть 2 —напорная колонка 3 — приемный резервуар — опорная стойка 5—электродвигатель.

Подача мазута из приемных промежуточных резе)рвуа р0 в в основные резервуары осуществляется центробежными погружными насосами типа НА (нефтяной артезианский). Применение этих яасосов исключает прокладку мазутолроводов на большой глубине. [c.94]

Принципиальное устройство разработанного технологического модуля показано на рис. 1.9. Он выполнен в виде погружной машины кре-стово-роторного типа и включает ванну 5, внутри которой на опорах установлен вал 4 с крестовинами теплообменник 7 роторы-активаторы 1 маслосборник 6 и устройство для сбора загрязнений 2 с насосом 8. На шипы крестовины подвешиваются контейнеры 2 с деталями. Вал приводится во вращение от электродвигателя через клиноременную передачу и редуктор. Дно ванны выполнено с уклоном для облегчения удаления шлама. Устройство фильтрации (на схеме не приведено) непрерывно очищает раствор при работе модуля. [c.61]

В ближайшие годы объем внедрения погружных насосов с гидроприводом резко возрастет и распространится на другие нефтяные районы. Между тем многие работники нефтяной иромышленности совершенно незнакомы с этим новым типом оборудования для эксплуатации скважин, с его особенностями, условиями применения и опытом эксплуатации. Объясняется это тем, что внедрение его началось недавно, а литературы по этому вопросу очень мало. [c.8]

Утечки рабочей жидкости в гидравлическом двигателе происходят главным образом через уплотнения щелевого типа рабочих органов двигателя (поршень — цилиндр, золотник — камера золотника), а если в погружном агрегате предусмотрена гидрозащита насосной части, то и через зазоры между цилиндром и поршнем погружного насоса. [c.118]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...