Машины зарубежных фирм

Машины зарубежных фирм [c.201]

В табл. 11 приведена сравнительная характеристика некоторых советских и зарубежных машин для сварки трением. Эти данные свидетельствуют о том, что отечественные машины для сварки металла трением по своим технико-экономическим показателям не уступают аналогичным образцам машин зарубежных фирм, а в ряде случаев превосходят их. [c.109]

В 1960—1961 гг. в МИИТе был построен опытный образец балансировочной машины класса 11Б для уравновешивания колесных пар пассажирских вагонов. Следует отметить, что при создании этой машины была обнаружена принципиальная ошибка в конструкции балансировочных машин зарубежных фирм, предназначенных для уравновешивания колесных пар. [c.10]

Электрические сверлильные машины зарубежных фирм [c.790]

С 1976 г. ведутся работы по проектированию новой серии турбогенераторов, внедрение которых в производство намечается в одиннадцатой пятилетке. Турбогенераторы этой серии обеспечивают конкурентоспособность отечественных машин с лучшими образцами зарубежных фирм с учетом перспективы их развития. [c.263]

Следующий этап ознакомления — это продукция завода. Молодых инженеров вначале следует ознакомить с ранее выпускавшимися машинами, их характеристиками и той эволюцией, которую претерпели конструкции и характеристики машин. Полезно привести сравнительные характеристики по ряду отечественных заводов, объединений и зарубежным фирмам. Показать устройство отдельных узлов, механизмов, обратив внимание на оригинальные решения, предложенные конструкторами завода. [c.25]

Схема управления электроприводом машины предусматривает два режима работы испытание до разрушения и испытание до заданного числа перегибов. Число перегибов образца регистрируется с помощью бесконтактных датчиков, импульсы с которых поступают на счетчик или на реле — в зависимости от режима, который устанавливается переключением тумблера на панели. Основные параметры приборов для испытания на перегиб зарубежных фирм приведены в табл. 2. [c.113]

Технические характеристики машин для испытания проволоки на скручивание зарубежных фирм приведены в табл. 4. [c.116]

Оборудование для испытания пружин статической нагрузкой выпускают многочисленные зарубежные фирмы (табл. 9). Несмотря на разнообразное конструктивное оформление, эти машины построены ио тем же принципам, что и отечественные. Большинство их работает по принципу заданного деформирования. Часто встречаются силоизмерители или целиком машины, выполненные на базе весов. В зарубежных конструкциях используют также маятниковые и малоинерционные электрические силоизмерители. [c.126]

В 1960 г. Уралмашзавод прекратил выпуск экскаваторов-драглайнов ЭШ-14/75 и начал производство более производительных экскаваторов ЭШ-15/90 с увеличенным рабочим оборудованием. Эта машина отличается высокими технико-экономическими показателями, а по некоторым показателям превосходит новейшие образцы зарубежных фирм, имеющих богатый опыт производства экскаваторов такого типа. [c.67]

Первую специальную работу по истории кузнечной науки Роль русской науки и МВТУ в развитии обработки металлов давлением А. И. Зимин доложил в 1947 г. на научно-технической конференции, посвященной И 5-летию МВТУ [31]. При исследованиях отдельных видов кузнечных машин уже в 20—30-х годах А. И. Зимин проводил детальный анализ их развития, прослеживая ее логику. В его архиве осталось большое количество проспектов и публикаций зарубежных фирм, отечественных публикаций, данные из которых он использовал в своих трудах. [c.112]

Для повышения надежности и долговечности машин и оборудования некоторые зарубежные фирмы изготовляют детали методом ротационного выдавливания. Этот технологический процесс сочетает в себе раскатку, выдавливание и обжатие трубных заготовок в холодном состоянии. На рис. 14 показана принципиальная схема этого процесса путем вытяжки прямой раскаткой (а) и обратным выдавливанием обжатием (б). [c.101]

Зарубежные фирмы применяют различные конструкции гидротрансформаторов и гидромуфт. Различие конструкций объясняется не столько необходимостью, сколько защитой фирмой патентной чистоты изготовляемых машин [12]. Наиболее интересные конструкции гидротрансформаторов фирмы Кларк (США). Эти гидротрансформаторы образуют целое семейство, охватывающее диапазон мощностей от 50 до 1000 л. с. Конструкция гидротрансформаторов приспособлена к существующим машинам и имеет следующие серии серия 270, активные диаметры 12 и 13", N = 50 190 л. с. серия 600, активные диаметры 14, 15 и 16", N 140-7-450 л. с. серия 1000, активные диаметры 16, 17, 18 и 19", N == 375-г--ь-1000 л. с. [c.205]

Ременный привод применяется в современных балансировочных машинах отечественного производства. Некоторые зарубежные фирмы также используют ременный привод, полагая, что он вносит меньше погрешностей в балансировочный процесс, чем карданный или какой-либо другой привод. [c.464]

Зарубежные фирмы также производят машины для изготовления стержней по горячим и холодным ящикам, разнообразные по своим типам и размерам. Ниже приведены сведения лишь по некоторым, наиболее зарекомендовавшим себя типам машин. [c.111]

Подробно рассмотрены системы охлаждения электрических машин, прежде всего турбогенераторов. Указаны направления модернизации, дальнейшего развития, перспективы применения новых систем охлаждения. Приведены также данные о турбогенераторах зарубежных фирм. Рассмотрены особенности вентиляционных, гидравлических и тепловых расчетов машин и трансформаторов с представлением необходимых справочных данных, включая теплофизические свойства специфических материалов и их композиций, используемых в электромашиностроении. Представлены основные характеристики теплообменников электрических машин и трансформаторов. Приведены необходимые сведения о допустимых перегрузках. Рассмотрены способы теплового контроля электрических машин и трансформаторов. [c.9]

Кроме машин и аппаратов отечественного производства подробно описаны конст- кти и даны характеристики машин передовых зарубежных фирм. 608 с. [c.832]

Машины для тепловой резки листового проката, поставляемые зарубежными фирмами, обычно предназначены либо только для кислородной резки, либо являются универсальными и могут использоваться как в кислородном, так и в плазменном варианте. Основные технические характеристики этих машин приведены в первой главе. [c.167]

Машины для испытания винтовых и листовых пружин в условиях статических нагрузок имеют механический привод и рассчитаны на предельные нагрузки 2000—6000 кГ. Зарубежные фирмы выпускают для испытания рессор более сильные машины, до 50 т, с гидравлическим приводом. [c.100]

Большинство зарубежных фирм, производящих дозировочные насосы, на базе отдельных насосов собирают дозировочные агрегаты для одновременного пропорционального дозирования нескольких различных по своим физическим и химическим свойствам жидкостей. Дозировочный агрегат обычно представляет собой группу дозировочных насосов, объединенных общим приводом. Особенностью конструкции таких агрегатов являются возможность регулирования подачи каждого насоса агрегата в отдельности и возможность регулирования подачи всех насосов агрегата одновременно благодаря общему приводу, без нарушения пропорциональности подач отдельных насосов, составляющих агрегат. Такие машины необходимы для тех производств, где по ходу технологического процесса требуется поддерживание и точного соотношения между подачей отдельных компонентов и регулирование выхода общего конечного продукта, получаемого в результате их смешения. [c.188]

Весовые характеристики ряда отечественных машин и оборудования несколько выше, чем у аналогичной техники, изготовляемой лучшими зарубежными фирмами. В целом материалоемкость единицы продукции машиностроения, производимой в СССР, на 18%, а металлоемкость на 25% выше, чем в СШ.Л. [c.52]

В нашей стране имеется один научный центр по испытательной технике — НИКИМП (Научно-исследовательский и конструкторский институт испытательных машин, приборов и средств измерения масс, г. Москва) и два объединения, специализирующиеся на выпуске испытательных машин — СКБИМ-ЗИМ (г. Армавир) (рис. 4.2.1) и СКБИМИТ-ЗИП (г. Иваново). Компоновочная схема машин зарубежных фирм и отечественных испытательных машин не имеет принципиального отличия. [c.49]

Машины зарубежных фирм длп испытаннп проволоки на скручивание [c.116]

Обобщенные данные по машинам зарубежных фирм заимствованы из книги Крушека Газовые турбины , Вена, 1960. [c.62]

Для сварки деталей из низкоуглеродистых сталей толщиной >0,5 мм, в том числе закладных деталей арматуры железобетона, могут быть использованы отечественные рельефные машины переменного тока типов МР-4020 (рис. 5.64), МР-6924, МР-8010, а также рельефные машины зарубежных фирм Dalex , Kemppi , ARO и др. [c.384]

Что касается двенадцатигусеничного ходового устройства, обычного для машин зарубежных фирм, то симметричное расположение гусениц относительно продольной оси экскаватора (фирма Крупп) или относительно его поперечной оси (фирмы Любек и Лаухаммер) по существу не отражается на эксплуатационных достоинствах или нагрузках отдельных тележек. [c.45]

В настоящее время специальным конструкторским бюро испытательных машин (СКБИМ, г. Армавир) спроектирована и серийно выпускается заводом ЗИМ универсальная малоцикловая машина УМЭ-10 ТМ, позволяющая вести статические и малоцикловые испытания образцов при нормальных и служебных температурах с предельным нагружением до 10 тыс. Этим же бюро спроектированы и серийно изготовляются заводом ЗИМ универсальные циклические машины УЭ-50, УРС-20, УРС-50 и УРС-200, позволяющие вести малоцикловые испытания в режиме растяжение — сжатие. Малоцикловые машины на разные предельные нагружения выпускаются и зарубежными фирмами (Instron, MTS и др.). [c.362]

Следует отметить, что из экономических соображений применение сидений из той или иной группы в каждом конкретном случае должно быть связано с требуемой степенью виброизоляции. В табл. 18 приведены марки сидений, выпускаемых некоторыми зарубежными фирмами—изготовителями сидений, дана разбивка сидений по группам, по принципу сложности подвески, указаны оценочные значения их эффективности и ориентировочная стоимость в рублях. При оценке стоимости сидений данного типа авторы ориентировались на минимальную цену, отражающую принципиальное отличие сиденья одного типа от другого, а не разные дополнительные приспособления, которые влияют на комфорт оператора машины, но при этом не меняют эффективности сиденья. Эффективность сидений по одночисловой оценке Э = = 20 Ig aja,., где а — корректированное значение виброускорения на полу кабины (на стенде) — корректированное значение виброускорения на сиденьи, определяемое по ГОСТ 12.1.012—78. В ИМАШ АН СССР была измерена эффективность наиболее характерных сидений каждого класса (FA 420—10В DS 85 117LAK, LS-96H). Сиденья подвергались вибрации сигналом со спектральными характеристиками, соответствующими дороге с булыжным покрытием нормального профиля. [c.90]

Многоканальные испытательные системы производят несколько зарубежных фирм, выпускающих электроги-дравлическое испытательное оборудование. Как правило, эти системы не имеют жесткой компоновки — они представляют комбинацию агрегатов и элементов электронных и гидравлических систем, определяющуюся потребностями эксперимента. Только в отдельных случаях для многоканальных систем используют специальные разработки, так как большая часть оборудования одинакова для мало- и многоканальных систем и испытательных машин. [c.58]

Сопоставление технического уровня отечественных машин с некоторыми машинами ведущих зарубежных фирм позволило установить, что некоторые машины по своим технико-эксплуатационным показателям уступают зарубежным из-за крайне низкого использования в конструкциях землеройных машин прогрессивных материалов. ПримененШе этих материалов в конструкциях машин обусловливает экономию металла, улучшение удельных показателей и самое главное — повышение их надежности и долговечности. Среди прочих материалов продукты химии занимают одно из ведущих мест. [c.253]

Анализ формулы (31) позволяет указать два реальных пути получения тонкостенных отливок. Первый путь — использование эвтектических или близэвтектических сплавов, т. е. сплавов, обладающих минимальным интервалом кристаллизации (например, сплавов алюминия АЛ2, АЛ4, АЛ9 и т. п.). Второй путь — резкое повышение В1 — интенсивности теплового взаимодействия отливки с формой. Это возможно при литье в неокрашенную изнутри чисто обработанную металлическую форму слой окислов на поверхности таких форм имеет р = 7000 ч-9000 вт1 м -град). Здесь возникает серьезная трудность заполнения формы, преодолеть которую удается лишь использованием способа литья под давлением. Ряд зарубежных фирм, имеющих машины большой мощности, уже отливают таким способом тонкостенные отливки значительных габаритов. [c.170]

Конструкции экскаваторов с рабочими органами цикличного действия (универсальные экскаваторы) зависят в основном от конструкций их привода. Однако экскаваторы этой группы с ковшами емкостью до 1 стали резко отличаться не только конструкцией привода, но и общей компоновкой машины, значительно расширяющей ее универсальность. Это направление в развитии конструкций экскаваторов определяется все более широким применением гидропривода. В последнее время гидропривод внедряется не только в управление рабочими органами машины, но и в привод хода машины. Многие зарубежные фирмы серийно выпускают экскаваторы с гидроприводом. Вопрос целесообразности применения гидравлики уже не является дискуссионным. Наличие гидропривода характеризует высокий технико-экономический уровень машин. Гидропривод легко передает необходимые мощности по нескольким каналам, преобразовывает без больших потерь вращательное движение в поступательное, а также имеет ряд других преимуществ. При внедрении гидропривода из общей компоновки машины исключаются редукторы, коробки передач, карданы и другие тяжелые и сложные элементы механических передач (троссы, барабаны и т. д.). При работе экскаватора гидравлический привод позволяет создавать необходимый напор по всей траектории копания, легко осуществлять полное заполнение ковша, повышая эффективность работы всей машины в целом. [c.98]

Системы и комплексы ЦВМ. В соответствии с Комплексной программой экономического сотрудничества социалистических стран в СССР и странах СЭВ осуществлена разработка комплексов средств вычислительной техники единой системы электронных вычислительных машин (ЕС ЭВМ), международной системы малых электронных вычислительных ма-щин (СМ ЭВМ), комплексов ЭВМ высокой производительности Эльбрус-1 и Эльбрус-2 . Вычислительные машины, входящие в состав систем и комплексов, характеризуются программной совместимостью между собой, а также с моделями ряда ведущих зарубежных фирм [IBM, Сименс , ДЕК, БАРРОУЗ], Создано более десяти семейств микропроцессорной техники, соответствующих мировым стандартам. [c.137]

Большая часть отечественных и зарубежных машин снабжена механизмами прессования, в которых для перемещения пресс-поршня и поршня мультипликатора используется один и тот же аккумулятор. Одним из примеров такого механизма служит механизм прессования новых машин итальянской фирмы Jdra [30]. При его конструировании фирма преследовала цель максимально облегчить подвижные части поршней для достижения высокой скорости прессования и минимального времени подпресйовки. Для этого механизм был спроектирован с очень короткими трубопроводами для подачи рабочей жидкости, а некоторые его части были изготовлены полыми. Поршень мультипликатора был сделан из алюминиевого сплава. [c.55]

Площадь поперечного сечения свариваемых деталей чаще всего составляет сотни квадратных миллиметров. Для деталей с площадью поперечного сечения в несколько тысяч квадратных миллиметров сварка оплавлением применяется сравнительно редко. Машины для сварки еще более крупных деталей (некоторых зарубежных фирм) слишком фомозд-ки, мощность их составляет сотни, а иногда и тысячи киловольт-ампер. Следует отметить, что трудности получения сварных соединений высокого качества возрастают по мере увеличения размеров поперечного сечения свариваемых деталей. [c.186]

Для изоляции обмоток электрических машин используется, в основном, плепка ПЭТ толщиной 190, 250 и 350 мкм, обеспечивающая возможность механизации обмоточно-изолиро-вочных работ. Пленка толщиной 350 мкм в настоящее время отечественной промышленностью не выпускается. По данным зарубежных фирм пленка этой толщины имеет следующие показатели [c.90]

В настоящее время отечественная промышленность приступила к освоению производства ряда новых перспективных конструкций подшипников качения, предназначенных для различных отраслей машиностроения. Разработанный научно-исследовательским, конструкторско-технологическим институтом (ВНИИПП) Перечень подшипников перспективных конструкций включает в основном аналоги подшипников, изготавливаемых ведущими зарубежными фирмами (INA, SKF, FAG и др.). Таким образом, освоение производства этих подшипников отечественной промышленностью не только значительно расширит возможности в создании современных высокопроизводительных машин и механизмов, но и позволит отказаться от закупки за рубежом подшипников для находящегося в эксплуатации импортного оборудования. [c.586]

Основные потребители шлифовальной шкурки в нашей стране (авиационная промышленность, машино-, автомобилестроение и др.) в настоящее время используют только шкурку отечественного производства. В то же время благодаря развитию торгового, экономического и научного сотрудничества в СССР поступает оборудование и инструмент производства зарубежных фирм, которые в ограниченных количествах используются в энергомашиностроении, легкой промышленности, деревообработке и др. Так, на ряде заводов на станках Мета-бо Ме1аЬо, ФРГ) производят обработку турбинных лопаток из титановых сплавов лентами из электрокорунда фирмы Клингспор на режимах в два раза меньших и с меньшей производительностью, чем лентами из карбида кремния зеленого. [c.28]

Высокая надежность этих машин подтверждается длительной эксплуатацией в народном хозяйстве страны первых винтовых компрессоров, изготовленных ЦКБ Компрессор (Ленинград), а также винтовых компрессоров зарубежных фирм. На Стерлитамакском содовоцементном комбинате отечественный винтовой компрессор ВК-5 уже отработал 22000 ч и за это время его производительность не уменьшилась. Межремонтный срок винтового компрессора фирмы Хауден (Англия), работающего на одном из отечественных заводов, составляет 6500 ч. Эта же фйрма производит ремонт своих винтовых компрессоров после 10000 ч работы. Фирма ГХХ (ФРГ) гарантирует срок службы винтовых компрессоров без ремонта в течение трех лет. [c.54]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...