Элеваторы Ленты

Вес ходовой части элеватора — ленты или цепей с ковшами приближенно может быть определен но формуле [c.191]

Производительность подъемно-транспортного оборудования зависит от соответствия рабочих органов машины характеристике груза — его весу, форме, упаковке и другим параметрам. Влияние этого фактора устанавливается коэффициентами использования грузоподъемности крана, кошки или тали, подвески конвейера и различных грузозахватных приспособлений, коэффициентами заполнения грейфера крана, однорельсовой тележки или погрузчика, ковшей элеватора, ленты конвейера и других устройств подъемно-транспортных машин, которые выбираются в каждом конкретном случае с учетом местных условий, свойств транспортируемого материала, размеров и формы емкости рабочего органа. [c.462]

Ленточные пилы — см. Пилы ленточные Ленточные элеваторы ковшевые — Применение в литейных цехах 14 — 29 Ленточные транспортёры — Применение в литейных цехах 8—110 14 — 29 Ленты — Профилирование 6 — 501 [c.131]

Ленты и цепи. В качестве тяговых органов в ковшевых элеваторах применяются ленты (прорезиненные хлопчатобумажные) и цепи. [c.1089]

В нарезных лентах с брекерной тканью для элеваторов последняя полностью охватывает прокладки по всей поверхности. [c.1089]

Мощность двигателя, поглощаемая ковшевыми элеваторами, связана с преодолением ряда сопротивлений, главными из которых являются а) полезное сопротивление поднимаемого груза б) сопротивление в концевых звёздочках или барабанах, связанное с трением в подшипниках и изгибом цепей или лент в) сопротивление зачерпыванию материала из башмака, зависящее от способа питания элеватора. В наклонных элеваторах к этому добавляется ещё сопротивление движению цепей по направляющим. [c.1091]

Широкое распространение наклонного подъема топлива лентами привело к ограничению области применения ковшевых элеваторов, [c.403]

На рис. 25 показана лента с прикрепленным к ней ковшом. Ширина ковшей для ленточных элеваторов может быть 135 160 200 250 350 и 600 мм, а для ковшей цепных элеваторов— 160 [c.53]

Принцип работы ковшового элеватора бесконечная прорезиненная лента или тяговая цепь, на которой укреплены ковши, огибая верхний ведущий и нижний натяжной барабаны или натяжные звездочки и, проходя по нижнему барабану, зачерпывает [c.53]

Подача топлива в помещение для малых и средних котельных чаще всего осуществляется ленточными транспортёрами с резиновой лентой, реже ковшевыми элеваторами и конвейерами. Иногда применяют скиповые подъёмники и тельферы с бадьями или грейферами, а также подвесные канатные дороги. [c.164]

Для транспорта топлива на электростанциях используют различного типа конвейеры (ленточные, пластинчатые, скребковые), ковшовые элеваторы, скиповые подъемники и др. Наиболее распространенными благодаря своей надежности и экономичности являются конвейеры с тканевыми прорезиненными лентами (ленточные транспортеры). [c.180]

Элеватор состоит из нижней секции башмака, средних секций, верхней секции для дроби, верхней секции для отходов и двух лент с ковшами. Секции сварной конструкции общие для двух ветвей, изготовляются из листовой стали толщиной [c.71]

Ведущие шкивы обеих лент устанавливают на общий приводной вал и размещают вверху элеватора, а ведомые шкивы—внизу для удобства регулирования натяжения ленты с ковшами. [c.71]

При пробуксовывании транспортерной ленты на приводном барабане не разрешается тянуть ее руками, а при сходе ленты в одну сторону - направлять ее руками или какими-либо предметами. Запрещается шуровка материала в приемном устройстве элеватора во время его работы. [c.83]

Конвейеры ковшовые (элеваторы) представляют собой устройства, в которых на бесконечной цепи, установленной на двух звездочках (ведущей и ведомой), или бесконечной ленте, установленной на двух барабанах, закреплены рабочие органы — ковши. [c.152]

Тяговым элементом элеваторов служит лента йли цепь. Ленты применяются текстильные прорезиненные (ГОСТ 20-57) такого же типа, как и для ленточных конвейеров (см. главу И, 2). Ковши крепятся к ленте болтами со специальной головкой (фиг. 122,6) чтобы головки болтов не мешали прохождению ленты на барабанах, в задней стенке ковша делаются соответствующие углубления иногда между задней стенкой ковша и лентой под болт под-кладывают резиновую шайбу, что исключает скопление груза между ковшом и лентой. [c.228]

Ширина ленты В принимается на 35- 40 мм больше ширины ковша В , а количество прокладок в ленте (обычно не менее четырех) определяется тяговым расчетом исходя из потребной прочности ленты с учетом ослабления ленты болтами. Порядок расчета лент такой же, как и для ленточных конвейеров (см. главу П). По ГОСТ 2036-53 для ковшовых элеваторов применяются ленты шириной В = 150, 200, 250, 300, 400 и 500 мм. Известно также применение для элеваторов проволочных шарнирно-звеньевых лент (см. главу П, 4). Для элеваторов применяют цепи пластинчатые, втулочные и втулочно-роликовые, а также втулочно-катковые (последние для наклонных элеваторов) по ГОСТ 588-54 с шагом / = = 100, 125, 160, 200, 250, 320, 400, 500 и 630 мм и сварные из круглой стали (ГОСТ 2319-55) с термической обработкой звеньев. [c.228]

Применение ленты или цепи обусловливается производительностью элеватора, высотой подъема и характеристикой транспортируемого груза. Текстильная прорезиненная лента имеет менее прочное крепление ковшей и выдерживает меньшее тяговое уси- [c.228]

Для ленточных элеваторов наибольшее натяжение 5п,ах = 5 , должно быть проверено по сцеплению ленты с приводным барабаном по формуле (48), согласно общей теории фрикционного привода. [c.233]

По полученным величинам наибольшего расчетного натяжения ведется расчет цепи и ленты на прочность (см. главы П и П1). Мощность двигателя элеватора определяется по формуле (20"). [c.233]

Из бункеров уголь горизонтально-наклонным пластинчатым конвейером 2 (ширина настила 650 мм, длина 40 м, скорость 0,4 м/сек) подается в дробилку 5 и из нее в загрузочный носок двухцепного ковшового элеватора 4 высотой 26 ж с сомкнутыми остроугольными ковшами шириной 350 мм. Перегрузочные воронки устроены так, что каждый пластинчатый конвейер может подавать уголь в любой из двух элеваторов 4 и 4К Элеваторы передают груз на ленточные конвейеры 5 и 5 (ширина ленты 500 м.м, скорость 1 л/се/с, длина 50 м), которые при помощи автоматически действующих барабанных разгружателей 6 распределяют уголь по бункерам 7 котельной. В бункерах обеспечивается суточный запас угля. [c.330]

Каждая машина должна обязательно иметь полный комплект необходимых запасных частей, позволяющих быстро и своевременно заменять наиболее изнашиваемые узлы и детали. Наличие запасных частей позволяет свести до минимума простой машины при аварийной остановке. К обязательным запасным частям относятся, например, лента конвейера или элеватора комплекты звеньев цепи ролики роликоопор каретки тележки ковши скребки секции настила крепежный материал рессоры вибро-конвейеров подшипники детали остановов, муфт и тормозов электродвигатели и т. п. [c.339]

Грузовые натяжные устройства ленточных (см. фиг. 32 и 33), канатных, подвесных (см. фиг. 91), люлечных и других конвейеров и элеваторов должны иметь ограждения для грузов и отклоняющих барабанов. Натяжная тележка должна иметь надежные упоры — амортизаторы и захваты, препятствующие падению тележки при обрыве как тягового элемента (ленты или цепи), так и натяжного троса. Упоры снабжаются конечными выключателями, останавливающими конвейер при крайних аварийных положениях натяжной тележки. [c.343]

Ковшовые элеваторы состоят из приводного и натяжного устройств, защитного кожуха и рабочего органа с ковшами. В качестве рабочего органа используется лента или цепь. Ковши элеваторов бывают глубокие, мелкие и чешуйчатые. Глубокие и мелкие ковши размещаются по тяговому органу с интервалами, чешуйчатые— впритык друг к другу. Загружаются ковши элеваторов или непрерывным потоком материала из загрузочного лотка, или зачерпыванием. Разгрузка ковшей производится за счет действия инерционных сил (быстроходные элеваторы) или гравитационно — за счет веса перемещаемого материала (тихоходные). [c.200]

Размеры ленты для элеватора принимаются по ГОСТ 20-54 см. табл. 99). Размеры элеваторных цепей приведены в ГОСТ 588-54 (табл. 107—108). [c.213]

Элеваторные ленты 4 — 322 Элеваторы-встряхиватели картофелеуборочных машин 12—160 Элеваторы ковшевые 9—1085 [c.354]

Комкодропители. Клубни картофеля при падении с высоты 0,5 м повреждаются в пределах 10—ЗОО/п, почвенные же комки, в зависимости от вида почвы и влажности, при падении с этой высоты разрушаются в пределах 20 — бОО/о- От сжатия клубни повреждаются при давлении выше 20 кг. Почвенные комки полностью разрушаются в условиях нормальной уборки картофеля при давлении 4 — 20 кг. На этих данных основан сконструированный ВИСХОМ для дробления почвенных комков специальный рабэчий орган — пневматические баллоны, т. е. два цилиндра диаметром 300 мм и длиной, равной ширине элеватора, состоящие из покрышки, изготовленной из прорезиненной ленты толщиной 5 мм, и камеры. Клубни, почвенные комки и ботва, поступающие с элеватора, проходят между баллонами, вращающимися навстречу друг другу. Комки, подвергаясь воздействию баллонов, разрушаются, клубни же проходят, не повреждаясь. Баллоны делают 160 об/мин. [c.161]

Барабаны и звёздочки. Диаметр приводного барабана D ленточных элеваторов устанавливается в зависимости от числа прокладок в ленте г, т. е. D = (125-ь150) / мм. Диаметр натяжного барабана принимается несколько меньшим или равным диаметру приводного барабана. В центробежных элеваторах помимо этого диаметр приводного барабана должен быть увязан с числом его оборотов и со скоростью ленты. [c.1089]

Из автосамосвалов уголь сгружается в приемный бункер 1 и ленточным конвейером 2 с лентой шириной 650 мм подается на дробилку 3 типа ДДЗ-1М. Дробленый уголь поднимается цепным элеватором 4 типа ЦБ-350 и поступает в закрытый расходный склад, представляющий собой отдельно стоящий силос 6. Дисковый питатель 7 типа Д-250 выдает уголь из силоса на ленточный конвейер 5 с лентой шириной 500 мм., транспортирующий его в бункера котлов. Предусмотрена возможность иодачи дробленого угля непосредственно на конвейер 5 и в бункера котлов, минуя силосный склад. Запас топлива в силосе 500 т рассчитан на 3—5-суточный расход. [c.214]

Система топливоподачи. Повышение мощности сооружаемых электростанций и применение низкосортных топлив — бурых углей, торфа,— осложнили способы подачи топлива в котельные первых районных электростанций на низкосортном топливе. Применение оборудования топливоподачи старых типов с ограниченной про изводительностью (элеваторов и ковшевых конвейеров, ленточных транспортеров с малой шириной ленты, а также вагонеток узкой колеи небольшой емкости для торфа) приводило к необходимости сооружения двух и даже более параллельных устройств топливоподачи (эстакады и т. п.) для котельных крупных станций. В связи с этим бункерное помещение крупных станций было необходимо располагать вдоль наружных стен котельных, не смежных с машинны м залом. Эти трудности были смягчены переходом к подаче торфа в вагонах широкой колеи с помощью электровозов и устранены в дальнейшем применением на угольных и торфяных станциях ленточных транспортеров высокой п роизводител ьности. [c.313]

Ковшовые элеваторы. Ковщовые элеваторы применяются для вертикадьного перемещения топлива в специальных металлических ковщах, жестко прикрепленных к транспортирующему орга ну элеватора — бесконечной прорезиненной ленте или бесконечной тяговой цепи. [c.51]

При механическом способе добычи торф поднимают з карьера элеватором или иным способом. Далее торф лоступает в пресс, где приобретает форму толстой ленты. Последнюю режут, на кирпичи, которые по транспортерам поднимают 1на поля сушки. После просушки кирпичи складывают в штабели. [c.30]

Ковшевые элеваторы изготовляются с бесконечными резиновыми лентами или металлическими цепями, на которых укреплены ковши. Расположение лент может быть вертикальным и наклонным. Ленты огибают два барабана — нижний и верхний. Верхний барабан является приводным. Скорость цепей от 0,65 до 1 Mj eK, скорость лент 2,5—3,5 Mj eK. Наполнение ковшей топливом происходит внизу, выгрузка — при переходе ковшей через верхний барабан. [c.164]

Скорость вращения шкива в об1мин. . Скорость ленты элеватора в м сек. ... [c.53]

Н азначение. Цанги, зажимные и подающие, круглые и цилиндрические пружины, рессоры, шайбы упорные, тормозные ленты, шестерни, ланцы, корпуса подшипников, диски, лапы культиваторов, лемехи, ножи, звенья цепи элеватора, зубья бороны, щеки сошника, кронштейны, пластины и кольца электроприводов и воздуходувок, крановые колеса, пружины обратных клапанных насосов, кольца пружин центробежные компрессоров и др. [c.68]

Привод современных элеваторов, как правило, полностью редукторный (см. фиг. 118) и размещается в верхней части элеватора. Для ленточных элеваторов диаметр В приводного барабана определяется по числу прокладок / в ленте обычно Д=(125-ь -н150)г и в соответствии с ГОСТ 2036-53 принимается по следующему ряду 250, 320, 400, 500, 630, 800, 1000 и 1250 мм. У цепных элеваторов звездочки берут с числами зубьев 6, 8, 10, 12, 13, 14, 16 и 20 с числом оборотов 4,75-ь75,5 в минуту. В целях предохранения от самопроизвольного обратного движения ходовой части с ковшами при остановке элеватора привод снабжается стопорным устройством центробежно-храповым или роликовым остановом, или же электромагнитным тормозом. [c.229]

Основные параметры элеватора. По табл. 32 для транспорта песка принимаем ленточный элеватор с расставленными глубокими ковшами и скоростью движения ленты у =1,6 м1сек. Принимаем ленту с четырьмя прокладками, тогда диаметр приводного барабана )= 125-4=500 мм и радиус барабана Гб = 0,25 м. Число оборотов барабана при о =1,6 м1сек [c.233]

В небольших производствах шихту доставляют к печам вручную, на носилках, а в более благоустроенных цехах для этого применяют лебедки илй электрические тельферы. Шихта подается к загрузочной воронке, находящейся на площадке над эмалеплавильной печью. В крупных производствах -для подачи Шихты применяют конвейерные ленты или ковшевые элеваторы. [c.43]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...