Крепежный материал

Особую группу образуют стали для крепежного материала фланцевых соединений высокого давления. Они должны сочетать в себе свойства высокого предела текучести и достаточной устойчивости против ползучести. [c.28]

Для крепежного материала применяются главным образом хромо-молибденовые стали. В нашей практике приняты в основном две марки стали ЗОХМА и ЭИ-10. [c.28]

Крепежный материал. Крепежный материал для фланцевых соединений (болты, шпильки, гайки) должны применяться в соответствии с условиями их работы. На табл. 13-2 приведены данные о марках стали, применяемой для изготовления крепежного материала (ГОСТ 1260-54). [c.222]

Для изготовления болтов, шпилек и гаек, предназначенных для работы при температуре среды до 435 °С, может быть применена углеродистая качественная сталь мерок 25, 30 и 40 по ГОСТ 1050—57 . Для изготовления крепежного материала при давлении не свыше 21 ати и температуре среды до 350° С разрешается применять углеродистую-мартеновскую сталь обыкновенного качества марок Ст. 4 и Ст. 5 по ГОСТ 380-57 [c.75]

Стальное литье, химический состав и механические свойства. Поковки. Крепежный материал для фланцевых соединений. [c.622]

Каждая машина должна обязательно иметь полный комплект необходимых запасных частей, позволяющих быстро и своевременно заменять наиболее изнашиваемые узлы и детали. Наличие запасных частей позволяет свести до минимума простой машины при аварийной остановке. К обязательным запасным частям относятся, например, лента конвейера или элеватора комплекты звеньев цепи ролики роликоопор каретки тележки ковши скребки секции настила крепежный материал рессоры вибро-конвейеров подшипники детали остановов, муфт и тормозов электродвигатели и т. п. [c.339]

Погрузка, крепление, раскрепление и выгрузка оборудования производятся силами и средствами грузовладельца или по его поручению другими организациями, за его счет. Погрузка на причалах общего пользования производится в присутствии грузовладельца с представлением им специальных грузозахватных приспособлений и крепежного материала, которые следуют до пункта назначения. Ответственность за сохранность оборудования и судна при грузовых операциях, за исключением их выполнения на причалах общего пользования, возлагается на грузовладельца. [c.254]

Во избежание механических повреждений снятые детали и крепежный материал укладывать в ящики или на стеллажи не допускается разбрасывание их на полу сопряженные детали необходимо помечать, чтобы не спутать при последующей сборке. [c.236]

Крепежный материал собирают в ящики, промывают и затем сортируют. [c.484]

СНиП предписывает комплектную поставку лифта и хранение его в соответствии с требованиями, предъявляемыми к хранению оборудования П и И1 группы. Ко П группе относятся механические узлы лифта, требующие защиты от прямого воздействия атмосферных осадков, но не чувствительные к колебаниям температуры (механические узлы, на которых не установлено электрооборудование, направляющие и детали их крепления, металлоконструкции шахты, грузы противовесов). Эти узлы должны храниться под навесом. К П1 группе относятся электрооборудование и механические узлы, на которых установлено электрооборудование, кабины пассажирских и больничных лифтов, канаты, кабельные изделия, ограничители скорости, крепежный материал. Оборудование П1 группы должно храниться в закрытом неотапливаемом помещении. [c.82]

Клещи для откусывания винтов Мб. Широкое применение в качестве крепежного материала в электромонтажных работах нашли стандартные винты по металлу диаметром мм с гайками. [c.451]

Все крепежные элементы, необходимые для следующей операции, надо подготовлять заранее. В то время, когда станок работает на автоматической подаче, рекомендуется подбирать требуемые болты, шпильки, планки, подкладки и т. п. Когда операция закончена и необходимо начать обработку новых деталей, весь старый крепежный материал, который не может быть использован, откладывают в сторону, а новый, заранее подготовленный, используют для крепления. [c.248]

СТОИМОСТЬ КРЕПЕЖНОГО МАТЕРИАЛА [c.206]

Разрыхление слежавшегося, смерзшегося грунта и камня Резание металлического крепежного материала Молоток отбойный, энергия удара 36 Дж. Лом, энергия удара 90 Дж Ножницы ножевые, толщина резания до 2,5 мм. Машина шлифовальная угловая, диаметр круга 220 мм [c.31]

ДЫ, подающие сжатый воздух для пневматического инструмента. Кроме того, на площадке располагаются приспособления для гибки труб и других заготовок, крепежный материал, агрегаты для электрогазовой сварки и газовой резки и другое оборудование, необходимое для индивидуального пользования при сборочных работах. [c.268]

VII) Согласно данному Правилу "товары, представляемые несобранными и разобранными" означают изделия, компоненты которых должны собираться при помощи крепежного материала (винтов, гаек, болтов и др.) или же, например, клепкой или сваркой, при условии, что требуются лишь простые сборочные операции. [c.13]

Нормы на крепежный материал, применяемый при изготовлении сосудов, работающих под давлением (по Правилам, утвержденным Госгортехнадзором СССР 11/ХИ 1956 г.) [c.656]

Подготовку к ремонту начинают с составления дефектной ведомости, куда записывают все детали, имеющие дефекты и подлежащие замене или исправлению. Подготовляют все необходимые для ремонта детали, заказывают недостающие, подбирают соответствующий крепежный материал — болты, гайки и т. п. [c.310]

Не оставлять и не раскладывать незакрепленный инструмент и крепежный материал. [c.64]

В зависимости от необходимых механических свойств материала, из которого изготовлена крепежная деталь, она характеризуется определенным классом прочности или относится к определенной группе. ГОСТ 1759-70 устанавливает ряд классов прочности и групп для крепежных деталей. Обозначения некоторых из них приведены в табл. 16. [c.165]

В условном обозначении шайб указывают в следующем порядке наименование детали, исполнение или тип шайбы (для пружинных), диаметр резьбы стержня крепежной детали, условное обозначение группы материала, условное обозначение покрытия, толщины покрытия, номер стандарта на размеры. [c.215]

При выборе материала учитывают условия работы (температуру, коррозию и т. п.), значение и характер нагрузки (статическая или переменная), способ изготовления и объем производства. Например, стандартные крепежные изделия общего назначения изготовляют из низко- и среднеуглеродистых сталей типа сталь 10...сталь 35. Эти [c.43]

Таким образом, число стандартов, определяющих форму, размеры, материал, покрытие и другие характеристики крепежных деталей, весьма велико, причем каждый из них содержит соответствующие условные обозначения ссылки на которые, помещаемые в конструкторской документации, должны быть точными. [c.238]

Шплинт 5Y.45-3.036 ГОСТ 397—79, где 5 — условный диаметр шплинта, т. е. диаметр отверстия в крепежной детали, в которое будет вставляться шплинт (действительный диаметр шплинта в данном примере равен 4,4...4,6 мм), 45 — длина, 3 — условное обозначение материала (Л63), 036 — никелевое покрытие толщиной 6 мкм [c.254]

Примечание. Пример условного обозначения шайбы для крепежной детали исполнения- 1, диаметром 12 мм установленной толщины, из материала группы 01, с покрытием 01 толщиной 9 мкм Шайба 12.01.019 ГОСТ 11371—78. То же, исполнение 2 Шайба 2.12.01.019 ГОСТ 11371—78. [c.101]

Выбор диаметра крепежных болтов и шага их расположения зависит от многих факторов, главными из которых являются условия работы, материал деталей и жесткость конструкции. Требования совершенно различны для соединений, подверженных действию небольших статических нагрузок и силовых соединений, испытывающих высокие циклические и динамические нагрузки, работающих под давлением и нуждающихся в полной герметичности. [c.537]

В узле 23 крепления пластинчатой пружины прочность пластины снижена расположением отверстия под крепежный винт в опасном сечении. Способы усиления 24—26 удорожают изготовление пружины (вырубка из листа или ленты со значительным отходом материала). [c.605]

Смирнов В. И., Тимофеев Б. Т., Звездин Ю. ИБобров В. И. Исследование усталостной прочности и сопротивления хрупкому разрушению крепежного материала для сосудов давления энергетических установок.— В кв. Прогрессивные методы повышения прочностных характеристик крепежных соединений, обеспечивающих надежную работу изделий машиностроения Тез. докл. Всесоюз. научно-техн. конф. Уфа, 1981. Уфа, ЦП НТО Машпром, 1981, с. 31—32. [c.391]

Сталь ЭИ481 широко применяют при изготовлении газотурбинных дисков разнообразного размера весом от 50 до 1000 кг, бандажных колец, соединяющих диски, экранов, лабиринтных уплотнений и крепежного материала [35, 36]. Она относится к дисперсионно-твердеющим аустенитным сталям с карбидным упрочнением, обладает высокими механическими свойствами при комнатных и высоких температурах (до 750° С). [c.165]

Железохромоникелевые сплавы используются чаще всего как лопаточный или крепежный материал. Из сплава ХН35ВТ изготовляют также поковки дисков газовых турбин, а сплав ХН35ВТР может служить жаропрочным листовым материалом. Сплав ХН35ВТЮ используется для высокотемпературных пружин. Максимальная рабочая температура сплавов данного типа 725—750° С, в условиях релаксации напряжений (пружины и крепеж) — 680—700° С. [c.160]

Если для корпусных деталей выбраны стали аустенитного класса, то в качестве крепежного материала рекомендуется применять глубоко-аустенитную сталь ХН35ВТ, обладающую высокой устойчивостью против релаксации напряжений. [c.425]

Сталь Х10С2М обладает хорошей релаксационной стойкостью при температурах до 450° С и может применяться при этих температурах в качестве крепежного материала. [c.94]

Сочетая в себе высокие электрические и механические качества, слоистые пластики применяются в равной мере как электроизоляционный и как конструкционный, главным образом крепежный, материал. Выпускаются слоистые пластики в виде листов, досок, а также в виде так называемых намотанных изделий — трубок, цилиндров и стержней. Асбестотекстолит выпускается также в виде заготовок деталей — клиньев и распорок для роторов турбогенераторов, фасонных дистанирующих прокладок и др. [c.34]

Крепежный материал — болты, гайки, вппты, шайбы, заклепки — применяют для соединения деталей и узлов санитарпо-технических устройств. [c.175]

Разделку изделий, поступивших в лом, производят или ме тодом демонтажа, т. е. разборки отдельных узлов изделия, раз вертываннем крепежного материала — болтов, гаек, винтов шплинтов и т. д., или путем разрушения резкой, рубкой, разбив кой. [c.58]

Первый способ — демонтаж — позволяет извлекать из лом) ценные детали машин, шариковые и роликовые подшипники крепежный материал и иногда драгоценные металлы. Потер) цветного металла при такой разделке лома сведены до миниму ма. Чрезвычайно низкая производительность труда при демон таже вследствие большого объема ручных работ и низкой сте пени механизации является причиной малого распространени этого метода в шихтовых цехах заводов вторичных цветных мс таллов. Метод находит применение для извлечения подшипнк ков, изделий из драгоценных металлов и в некоторых други случаях. [c.58]

Другой пример. На чертеже детали из листового материала (рис. 83, а) два крепежных отверстия с раззенковкой в окончательном виде показаны на готовой детали, на развертке же они даны как предварительные. Два других крепежных отверстия с резьбой М5ХО,5 в окончательном виде показаны на развертке. [c.91]

Указания к выполнению задания III Крепежные детали (лист ЛЬ I). Для выполнения листа № 1 задания III необхэ-димо повторить относящийся к этой же теме теоретический материал (см. 6.2) упражнения приведены в соответствующих таблицах. [c.227]

В условном обозначении тайб указывают вид исполнения (I исполнение не указывается), диаметр стержня крепежной детали, группу материала, обозначенные покрытия, толщину покрытия, номер стандарта на шайбы. [c.157]

Массу фланцев уменьшают введением облегчающих отверстий на участках между крепежными шпильками (з) удалением излишнего материала с исри(1)ерии (/ . к) и поверхности (./,. и) торцовым и ралиалы1ым по.д-иутреиием [и, о). [c.532]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...