Ленточные элеваторы ковшевые - Применение

Ленточные пилы — см. Пилы ленточные Ленточные элеваторы ковшевые — Применение в литейных цехах 14 — 29 Ленточные транспортёры — Применение в литейных цехах 8—110 14 — 29 Ленты — Профилирование 6 — 501 [c.131]

Ленточные элеваторы имеют преимущественное применение для транспортирования продуктов помола, зернистых и мелкокусковых материалов, а также хрупких материалов, крошение которых понижает их качество. Цепные элеваторы используются обычно при транспортировании средних и крупнокусковых материалов. К преимуществам ковшевых элеваторов следует отнести малый габарит в плане, широкий диапазон производительности и допустимую значительную высоту подъёма материала. К недостаткам — чувствительность к перегрузкам, вызывающую не- [c.1085]

Ковшевые элеваторы предназначаются для вертикального и крутонаклонного перемещения различных насыпных материалов (продуктов помола, угля, торфа, гравия и др.)-По тяговому органу ковшевые элеваторы разделяются на ленточные, цепные и канатные, из которых наибольшее применение имеют первые два вида. Ленточные и цепные ковшевые элеваторы строятся обычно на высоту перемещения, не превышающую 20—25 м, но отдельные установки выполняются высотой 40 JK и выше. Производительность их достигает 300 M jna и более. К особым видам относятся зерновые ковшевые элеваторы (нории), конструкция которых и основные параметры существенно отличаются от универсальных видов. [c.1085]

Система топливоподачи. Повышение мощности сооружаемых электростанций и применение низкосортных топлив — бурых углей, торфа,— осложнили способы подачи топлива в котельные первых районных электростанций на низкосортном топливе. Применение оборудования топливоподачи старых типов с ограниченной про изводительностью (элеваторов и ковшевых конвейеров, ленточных транспортеров с малой шириной ленты, а также вагонеток узкой колеи небольшой емкости для торфа) приводило к необходимости сооружения двух и даже более параллельных устройств топливоподачи (эстакады и т. п.) для котельных крупных станций. В связи с этим бункерное помещение крупных станций было необходимо располагать вдоль наружных стен котельных, не смежных с машинны м залом. Эти трудности были смягчены переходом к подаче торфа в вагонах широкой колеи с помощью электровозов и устранены в дальнейшем применением на угольных и торфяных станциях ленточных транспортеров высокой п роизводител ьности. [c.313]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...