Шпонки конические

На вал посажены на шпонке коническое и цилиндрическое прямозубые колеса (рис. 12.11). Определить диаметр вала в опасном сечении. Построить эпюры изгибающих и крутящих моментов при следующих данных = 1820 Н, = 2680 Н, F= 550 Н, F = 975 Н, f= 372 Н, материал вала — сталь 35, колеса посажены на вал по посадке //7/ 6, средний диаметр конического колеса [c.303]

Крепежные детали для неразборных соединений, подвергающихся сотрясениям и спокойной переменной нагрузке. Клиновые шпонки. Конические оправки [c.399]

Концевые оправки. В зависимости от конструкции торцовой фрезы крепление ее может быть выполнено на осевой или на торцовой шпонке. На фиг. 76 показана концевая оправка для крепления фрезы на осевой шпонке. Конический хвостовик 1 устанавливают в коническое гнездо шпинделя станка. Фрезу надевают на цилин- [c.127]

Вдоль шлицев вала III скользит винтовое зубчатое колесо Z 12, сцепленное с винтовым зубчатым колесом 2 36 суппорта фрезы, передавая движение на вал IV. На валу IV сидит на скользящей шпонке коническое зубчатое колесо 2 30, которое находится в зацеплении с другим коническим зубчатым колесом z 30. От колеса z 30 через винтовые зубчатые колеса z 24, z 91 viz 24 получает вращательное движение шпиндель фрезы VI. Перемещение зубчатого колеса z 12 вдоль вала III необходимо для осуществления продольной подачи каретки фрезы, а перемещение зубчатого колеса г 30 по валу V — для поперечного перемещения каретки фрезы. [c.180]

На нижнем конце вала посажена на шпонке коническая шестерня 11, закрепленная от смещения шайбой. В верхней части вал имеет резьбу, на которую надевается разъемный хомут. Поворотом этого хомута на резьбе производят подтяжку и устанавливают продольный разбег вала. На верхний конец вала 5 посажена цилиндрическая (кран ПК-6) или коническая (кран Я-5) шестерня 6, на которую передается вращение от главного вала. В кране К-ЮЗ верхний конец центрального вала соединен с двухступенчатой коробкой скоростей. [c.149]

Фасонная втулка Л, перемещаясь по скользящей шпонке, конической поверхностью поворачивает сухари С последние, надавливая на фланец муфты, включают муфту привода Б. При перемещении фасонной втулки Л вправо она своим торцом давит на пластинки тормозной муфты В и включает ее в работу, одновременно осуществляя их взаимную блокировку. [c.91]

Определить минимально допустимую длину обыкновенной призматической и направляющей призматической шпонок конической фрикционной муфты (см. рисунок). Материал полумуфт — чугун. Передаваемая мощность N = 7,36 кет при угловой скорости вала п = 200 об/мин. [c.383]

К фланцу стальной отливки картера ведущего моста на 12 болтах крепится электродвигатель 5 (рис. 10). На конце вала электродвигателя закреплена на шпонке коническая шестерня 2, находя- [c.27]

Полумуфты устанавливают на концы валов следующих исполнений цилиндрические со шпонкой, конические со шпонкой с резьбовым концом, шлицевые с эвольвентными или прямобочными шлицами. [c.347]

Выполнить чертеж конической зубчатой передачи. Размеры шпонок и пазов для них установить по rOf T 23360 -78. (Остальные параметры см. в Приложениях 10 и 12. Нанести размеры диаметров [c.320]

Короткие концевые оправки (рис. 6.62, б) используют для закрепления торцовых и дисковых фрез. Коническим хвостовиком W оправку закрепляют в шпинделе /, а на другом конце оправки кренят насадную фрезу // с помощью шпонки /2 и винта ЛЗ. Фрезы с кс- [c.335]

На рис. 6.8, а показана осевая фиксация колеса установочным винтом с цилиндрическим или коническим концом, входящим в цилиндрическое отверстие в шпонке. Шпонка в этом случае должна быть точно пригнана по длине паза. Установочный винт не рекомендуется завинчивать до упора. Винт стопорится от самоотвинчивания запорным кольцом / на поверхности ступицы колеса протачивают узкую канавку, шлиц установочного винта совмещают с направлением канавки, затем в канавку закладывают кольцо, стопорящее винт. [c.65]

На концах валов чаще всего закрепляют такие детали, как шкивы, звездочки, соединительные муфты. Но в ряде случаев бывает необходимо устанавливать на концах валов зубчатые или червячные колеса. Концы валов выполняют цилиндрическими и коническими. Детали, устанавливаемые на цилиндрических концах валов, поджимают до упора в буртик вала гайкой (рис. 6.14, а), торцовой шайбой и двумя болтами (рис. 6.14,6) или винтом оригинальной формы (рис. 6.14, в). На валу без буртика можно создать упор с помощью специально обработанной призматической (рис. 6.14, г) или сегментной (рис. 6.14,6) шпонки. Во всех показанных на этом рисунке конструкциях вращающий момент с вала на колесо передается шпоночным соединением. [c.69]

Определить рабочую длину (/р) и сечение призматической направляюш,ей шпонки вала конической фрикционной муфты [c.110]

Рис. 5.17. Соединение конической фрикционной муфты с валом призматической направляющей шпонкой

Штифт — цилиндрический или конический стержень. Штифты применяются для точной фиксации взаимного расположения двух сопрягаемых деталей или как предохранители или как шпонки (черт. 259). Размеры цилиндрических штифтов устанавливает ГОСТ 3128—70 (СТ СЭВ 238—75, СТ СЭВ 239—75), а конических — ГОСТ 3129—70(СТ СЭВ 238—75, СТ СЭВ 240—75), (табл. 48). [c.115]

Следует учитывать и то, что некоторые элементы деталей имеют стандартные размеры. Диаметры валов, осей, пальцев, штырей и других деталей цилиндрической формы назначаются по ГОСТ 6636— 69 (см. табл. 10), а их длина выбирается из ряда нормальных линейных размеров по ГОСТ 6636—69 (см. табл. 6) места под гаечный ключ выбираются из ряда нормальных размеров по ГОСТ 6424—73 (см. табл. 12) размеры пазов в валах и отверстиях для стандартных шпонок указаны в табл. 41, 43 гнезда под головки крепежных винтов и заклепок выбираются из ряда нормальных размеров, по ГОСТ 12846—67, канавки под сальниковые уплотнения выбираются согласно данным, приведенным в табл. 4.7 и 4.9 приложения размеры фасок и радиусов скруглений назначаются ГОСТ 10948—64 (см. табл. 14) размеры конических поверхностей— ГОСТ 8593—57 (см. табл. 13). Условные проходы трубопроводной арматуры и их соединительные части также имеют стандартные размеры (см. табл. 3.7, 4.1...4.3 приложения). [c.171]

Разновидностью лучевого центрирования является установка ротора на конусах, образующие которых сходятся в меридиональной плоскости симметрии ротора (рис. 265,к). В этом случае условий правильного центрирования и неизменности расположения меридиональной плоскости симметрии ротора обеспечиваются полностью. Крутящий момент ротору можно передавать шпонкой, шлицами или коническими зубьями. Система не обеспечивает центрирования при увеличении размеров отверстия под действием растягивающих сил. Исключение представляет случай, когда конусы стянуты пружиной, постоянно выбирающей зазор на посадочных поверхностях. Угол наклона конусов должен быть меньше угла трения (для возвращения ступицы в исходное состояние при остывании). [c.390]

В ГОСТ 12080—66 и ГОСТ 12081 — 72 представлены рекомендации по применению шпонок для цилиндрических длинных (исполнение 1) и для конических концов валов [c.111]

Рис. 3. Примеры чертежей деталей с обозначениями уклонов и конусностей а — шпонка клиновая с головкой уклон 1 100 строится но размерам и /1 б — штифт конический конусность определяется размерами и (( — 2с).

Конические штифты в основном применяют а) в соединениях деталей по плоскостям, стягиваемым крепежными винтами б) в соединениях по цилиндрическим и коническим поверхностям вал — ступица. В соединениях деталей по плоскости применяют обычно по два штифта и осуществляют фиксацию, тогда как основная нагрузка воспринимается силами трения в стыке, создаваемыми затяжкой винтов. В соединениях деталей по цилиндрическим и коническим поверхностям при небольших нагрузках штифты заменяют шпонки. [c.126]

Неразборные соединения, воспринимающие ударные переменные нагрузки и большие крутящие моменты конические болты Неразборные oejmHennM, воспринимающие с[ окойные переменные нагрузки клиновые и тангенциальные шпонки Конические штифты хвостовики калибров пробок соединения насадных рукояток с осями [c.255]

Крепежные детали для неразборных соединений, подвергающихся вибрациям и ударной переменной нагрузке конические оправки Крепежные детали для неразборных соединений, подвергающихся вибрациям и спокойной переменной нагрузке клиновые шпонки конические оправки Конические штифты установочные шпильки концы насадных рукояток Конусные шемки шпинделей Метрические конусы в шпинделях станков оправки Конические соединения деталей при осевых нагрузках соединения поршней со штоками [c.67]

Определить минимально допустимую длину обыкновенной призматической и направляющей призматической шпонок конической фрикционной муфты (см. рисунок). Материал полумуфт — чугун. Передаваемая мощность N = 7,36 квт при частоте вращения вала п = = 200 об мин. Нагрузка спокойная. Принять [асм1= 40 н мм для подвижного соединения шпонки со скругленными торцами. [c.346]

Призматические и цилиндрические элементы (поперечные клинья, установочные клинья, поперечная чека, конические штнфгы, продольные клинья, продольные шпонки, конические втулки). . 250 [c.246]

В поперечном направлении стол перемещается рукояткой Р5. а в продольном — рукояткой Р4. Рукоятка Рз служит для вертикального ручного перемещения шпиндельной бабки и опорного люнета. Ручное точное перемещение шпинделя осуществляется рукоятками P-i через полый вал В, шестерни 60—68, червячную передачу 2—25, кулачковую муфту М4 и далее по цепи механической подачи. Быстрое ручное перемещение шпинделя производится также рукоятками Рг, но при нейтральном положении шестерни 35 и включенной выдвижной шпонке конической шестерни 51. В этом случае вращение от рукоятки Ро передается валом ], шестернями 60—68, конической передачей 51—38, шестернями 35—27 и далее по цепи подач. Во всех случаях осевого перемещения шпинделя лимб Л . получает враи ение от вала XXXVfll через шестерни 35—24 и червячную передачу 4—60. [c.114]

Штоки этих цилиндров соединены со штоками 1 оправок (фиг. 7), которые, продвигаясь вперед, входят в заготовку на заданную глубину, определяемую тем, что разжимные скользящие шпонки 2 оправок в конце своего Х013 упираются хвостовыми выступами во внутренний торец корпуса 3 оправки. Дальнейшее движение штоков происходит относительно шпонок, конические концы штоков разжимают шпонки, которые и закрепляют заготовку. В конце этого движения шток задней бабки переключает кран, пропускающий воздух в пневмоподаватель, и подаватель уходит вверх. В свою очередь, в конце своего хода вверх, пневмоподаватель включает воздух, идущий в цилиндр включения автоматики станка. Этим пускается станок, и суппорты совершают полный цикл (подвод, рабочий ход, отвод, быстрый возврат) движений, останавливаясь после этого в исходных позициях. [c.93]

Устройство стреловой лебедки показано на рис. 40. Червячная передача лебедки смонтирована в корпусе и приводится в движение электродвигателем подъемной лебедки через цепную передачу. Ведущая звездочка 9, установленная на шпонке конического вала 8 электродвигателя и закрепленная при помощи гайки 7, связана втулочно-роликовой цепью 10 с ведомой звездочкой 12, сидящей на шпонке на конце червячного вала 14. От осевого смещения звездочка 12 предохранена винтами, ввернутыми в торец вала и звездочки. Звездочка 12 изготовляется из стального литья 35Л, а звездочка 9 — из стали 35НХЛ с термической обработкой до твердости НВ 228—269. Между торцом звездочки 12 и корпусом 17 имеется чугунная шайба И, предохраняющая корпус от истирания. Цепная передача закрывается съемным кожухом 6. [c.51]

Для наиболее нагружениоп шпонки конического колеса. Шпонка цилиндрической шестерни при том же сечении имеет ббльшую длину. [c.421]

Фрезу насажнвают на оправку и соединяют с ней посредством шпонки 4. Требуемое положение фрезы на оправке обеспечивается установочными кольцами 7. Коническим хвостовиком оправку вставляют в коническое отверстие шпинделя 1 и закрепляют затяжным болтом 9. От проворачивания оправку удерживаьэт сухари 8. Другой конец опраики входит в подшипник 6 серьги 5. [c.335]

Конические концы валов изготовляют с конусностью 1 10 двух исполнений с наружной и внутренней резьбой. Номинальный диаметр с/ и длину / определяют но рекомендациям гл. 3. Другие размеры (мм) для конических участков принимают по табл. 12.5. Диаметр вала па участке, соседнем с концевым, определяют так же, как и для цилиндрического из условия установки под1пипника на вал без выемки шпонки [c.200]

На валу без заплечика можно создать упор с помощью специально обработанной призматической (рис. 6.14, г) или сегментной (рис. 6.14, <3) шпонки. Во всех показанных на этом рисунке конструкциях вращаюцщй момент с вала на колесо передают шпоночным соединением. На рис. 6.15, а, б показано закрепление детали на валу с помощью комплекта конических колец (см. 6.1). При таком способе сборки возможно закрепление детали на валу в любом угловом положении. [c.92]

Крепление установочным винтом (рис. 3.12, г) с цилиндрическим (ГОСТ 1478—75) или коническим концом (ГОСТ 1476—75) распространено достаточно широко. Таким способом фиксируют в основном детали, не нагруженные сосреюточенными осевыми нагрузками (прямозубые колеса, шкивы, зв здочки, муфты). Для предохранения от отвинчивания винт стопор it специальным замковым кольцом (ГОСТ 2832—64) или кольцом из проволоки, которое закладывают в шлицевый паз винта и кольцевую канавку на ступице. Сверлить гнездо под стопорный винт можно на валу, но лучше на шпонке (рис. 3.12, d), что устраняет i онцентрацню напряжений и выпучивание кромок при эасверливании у вала. [c.64]

Крепление может осуществляться пл шкой (рис. 3.12, з), которая входит в поперечный паз вала или ншонки. Крепление коническим штифтом (ГОСТ 3129—70) фиксирует деталь в осевом направлении и заменяет шпонку (рис. 3.12, и). Отверстие под штифт ослабляет вал, поэтому такое соединение исг ользуется при небольших нагрузках. [c.64]

Материал зубчатых колес — сталь 40 ХН, вала — сталь 45, шпонки — сталь 45, соединение неподвия ное, соединение передает нагрузку с толчками. Для этих условий пшнимаем [ас ]=100 МПа. Полная длина шпонки / = /р4-й= 13,2+10=23,2 мм. Принимаем по указанному стандарту шпонку 8X7X2J мм. Из технологических соображений для участка вала 0 28 мм под коническое колесо 23 принимаем шпонку такого же сечения. Рг бочая длина этой шпонки [c.327]

Определить размеры призматической направляющей шпонки вала конической фрикционной муфты (рис. 5.17) при условии, что передаваемый муфтой момент 7 =400 Н м, диаметр вала d=60 мм, материал вала и шпонки — сталь 50, материал муфты — чугун СЧ21-40, включение муфты производится под нагрузкой со слабыми толчками. [c.94]

Втулочные м 5 ф т ы. Втулочные муфты (рис. 21.2) являются простейшими. Муфта представляет собой втулку, насаживаемую на концы валов и закрепляемую на валах н]тифтами преимущественно коническими (piu-. 21.2, а) призматическими Hjm сегментными шпонками (рис. 21.2,6) шлицевыми соединениями и стопорными винтами. [c.419]

Крепежные винты применяют при сборке машин и механизмов, когда к основной детали крепится вспомогательная, например крышка к корпусу редуктора, шпонка к валу, панель к шасси или корпусу и т.д. Винты с потайной и полу-потайной (конической) головками часто применяют вместо болтов, когда выступаюшие головки мешают работе механизма. [c.216]

Расчет и выбор посадок с натягом. Посадки с патягом предназначены в основном для получения неподвижных неразъемных соединений без дополнительного крепления деталей. Иногда для повышения надежности соединения дополнительно используют шпонки, штифты и другие средства креилення, как, например, при крепле-ппи маховика на коническом конце коленчатого вала двигателя. Относительная неподвижность деталей обеспечивается силами сцепления (трения), возникающими на контактирующих поверхностях вследствие их деформации, создаваемой натягом при сборке соединения. Благодаря надежности и простоте конструкции деталей и сборк1г соединений эти посадки применяют во всех отраслях машиностроения (например, при сборке осей с колесами на железнодорожном транспорте, венцов со ступицами червячных колес, втулок с валами, составных коленчатых валов, вкладышей подшипников скольжения с корпусами и т. д.). [c.222]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...