Чугун специальный модифицированный

Чугун специальный модифицированный 4 — 90 [c.344]

Данный чугун получается в результате модифицирования серого чугуна специального состава небольшими добавками (0,03— 0,07 %) магния или церия. Из него отливают ответственные детали, например коленчатые валы автомобильных и судовых двигателей. [c.32]

В более быстроходных машинах чаще всего применяют маховики с диском вместо спиц (фиг. 22). Материал таких маховиков — серый чугун или стальное литье, иногда — чугун специальных марок, например, модифицированный или высокопрочный. Небольшие маховики изготовляют из стали. Маховики из материалов с пределом прочности свыше 8 кГ/мм следует после отливки отжигать, чтобы снять внутренние напряжения. [c.511]

В технике применяют также специальные чугуны, например модифицированный чугун. При разливке чугуна добавляют присадки, способствующие выделению углерода в виде графита, округленной (глобулярной) формы мелких пластинок и чешуек. Этот процесс модификации при одинаковом химическом составе чугуна значительно повышает его механические свойства. [c.17]

Более высокая прочность, жаростойкость, кислотоупорность чугунных отливок может быть получена введением в чугун специальных легирующих примесей (марганца, кремния, хрома, никеля, молибдена). Кроме легирования, есть и другой способ улучшения свойств чугуна — модифицирование. Модифицирование осуществляется путем ввода в жидкий чугун перед его разливкой в малых количествах специальных добавок — модификаторов (размельченного ферросилиция, магния), способствующих улучшению свойств сплавов за счет измельчения структурных составляющих и изменения их формы. Например, вводя в чугун магний, получают графит шаровидной формы. [c.11]

Шаровидный графит может быть получен непосредственно в отливке путем модифицирования серого чугуна специальными добавками, содержащими магний или редкоземельные элементы (церий). Высокопрочный чугун может быть также получен отжигом отбеленного или белого чугуна, содержащего сфероидизирующие добавки (магний и др.). [c.45]

Прочность серого чугуна можно увеличить, вводя в его состав специальные присадки (модификаторы). Полученный таким образом чугун называется модифицированным или высокопрочны м. В качестве модификаторов используют магний, церий, ферросилиций, силикокальций, алюминий и др. "Модифицирование магнием, а затем ферросилицием позволяет получить магниевый чугун, обладающий прочностью литой стали и высокими литейными свойствами. [c.35]

Влияние процесса модифицирования на структуру чугуна даёт возможность улучшать свойства различных видов чугуна как конструкционных. так и специальных. [c.88]

Табл. 113 относится к ряду распространённых групп отливок машиностроения и не охватывает специальных случаев применения модифицированного чугуна. [c.89]

Модифицированные специальные чугуны [2, 20, 21, 23] (примеры применения) [c.90]

Хром является наиболее сильным замедлителем процесса графитизации ковкого чугуна. Его содержание обычно ограничивают 0,06—0,08%. Повышение количества хрома до 0,1—0,12% приводит к необходимости прибегать к специальным мерам для получения ферритного ковкого чугуна (удлинять отжиг, производить предварительную закалку отливок и др.). Трудности получения ферритного ковкого чугуна при повышенном содержании хрома связаны с образованием сложных карбидов, устойчивых при высоких температурах, и замедлением диффузионных процессов в металлической основе [39). Широкое использование металлолома, содержащего легированную сталь, при производстве ковкого чугуна приводит к увеличению концентрации хрома в шихте и требует изыскания методов нейтрализации его влияния на процесс графитизации. Так, совместное модифицирование ковкого чугуна алюминием, бором и сурьмой [24, 28] или ферротитаном [Й] позволяет получать феррит-ный и перлитный ковкий чугун, содержащий до 0,2% хрома, с высокими механическими свойствами без удлинения цикла отжига. [c.117]

В вагранках с добавлением кислорода к дутью можно получить чугун температурой около 1500° С, что очень важно при выплавке ковкого, модифицированного, синтетического и других специальных видов чугуна. Такие вагранки впервые в литейной технике в широких масштабах внедрены в производство в СССР. [c.43]

Процесс обработки чугуна магнием наиболее целесообразно производить двухступенчатым методом. В первой стадии путем обработки чугуна шлаками в вагранке или посредством ввода в специальном устройстве магния в расплавленный чугун производится рафинирование жидкого чугуна — он очищается от сернистых и других примесей. Во второй стадии после удаления шлака и кратковременного подогревания чугуна в электропечи, он подвергается модифицированию магнием или его лигатурами обычным способом. Тогда взаимодействие остаточного магния с углеродом и кремнием производит более глубокие изменения и обеспечивает устойчивость получаемых результатов. [c.158]

Чугун для коленчатых валов автомобилей Волга выплавляется в дуговой электропечи, а модифицирование магнием производится в специальной камере под давлением 6 ат. Заливка коленчатых валов, например для автомобилей [c.164]

Широкое распространение в США, Англии, Японии, Франции получила технология обработки исходного расплава малыми добавками магния (0,01-0,04 %) в сочетании с присадками титана (0,2-0,5 %) и церия (0,001-0,01 %) с помощью специально разработанной комплексной Fe-Si-Mg-Ti- e- a лигатуры (5-6 % Mg). Расход такой лигатуры для чугуна электропечной плавки составляет 0,8-1,0 %, а для чугуна ваграночной плавки с высоким исходным содержанием серы — 1,75-2,0 % (S = 0,120,13 %). Температура ваграночного чугуна должна быть 1480-1520 °С. Применяют также комбинированный способ получения ЧВГ с помощью двойного модифицирования. [c.157]

Модифицирование специального (легированного) чугуна повышает его обрабатываемость и прочность за счёт повышения степени графитизации и предотвращения образования сетчатой структуры графита. [c.190]

Высококачественные серые чугуны с перлитной основой, модифицированные чугуны, специальные чугуны, легированные марганцем, титаном, ванадием, хромом, никелем и молибденом, азотируемые хромомолибденоалюминиевые стали 35ХМЮА и 38ХМЮА [c.232]

Специальное модифицирование в процессе трения с целью получения вторичных структур с заданными физико-механическими свойствами. В качестве примера показана зависимость износа чугуна ЧНМХ по ФМК-8 при испытании в среде воздуха, азота и аммиака в условиях работы тормозных устройств (рис. 4). Модифицирование молекулярным и диссоциировавшимся азотом значительно расширяет диапазон нормального трения. [c.37]

Металлические уплотнительные кольца применяют главным образом для уплотнения поршней двигателей внутреннего сгорания (фиг, 32), компрессоров, паровых машин и везде, где имеются высокие температуры и- давления. Уплотнительные поршневые кольца (см. также стр. 613—621) имеют прямой (прямоугольный), косой или фасонный замок (фиг. 33). Порш-1 евые кольца изготовляют из серого чугуна, из серого модифицированного чугуна, иногда из чугуна специальных марок или из легированных сталей. Для перегретого пара паровых турбин и в некоторых специальных компрессорах применяют угольные или графитовые кольца, в том числе и разъемные (сегментные) (фиг. 34). Такие кольца особенно удобны там, где требуется получать чистые вещества, не загрязненные маслом. В подобных случаях очень важным качеством становится самосмазываемость графита. На фиг. 35 показан сальник Прелля для паровых машин высокого давления. Число колец в сальнике зависит от давления, действующего на сальник. Кольца [c.723]

Поршневые кольца. На каждом поршне, как уже отмечалось, устанавливаются два компрессионных и одно маслосъемное кольца 13 и 14. Наиболее нагруженное верхнее компрессионное кольцо изготовляется отливкой из модифицированного высокопрочного чугуна специального химического состава. Остальные поршневые кольца изготовляются из специального чугуна и подвергаются искусствсино.му старению после предварительной обработки торцов. [c.44]

Высокопрочный чугун с щаровидным графитом имеет значительно более высокую прочность и пластичность, чем серый чугун. Марки высокопрочного чугуна ВЧ38-17ч-ВЧ 120-4 (см. приложение, табл. 2). Такой чугун получают модифицированием магнием, иногда Mg-FeSi лигатурой, церием и другими модификаторами, которые вводят в расплавленный чугун, находящийся в ковще. Один из наиболее рациональных способов — модифицирование в специальных автоклавах с давлением до 3—5 ат. Модификатор, например, 0,2—0,4% Mg от массы чугуна помещают в контейнер с отверстиями, который вводят в жидкий металл. Магний расплавляется, испаряется ( юш=ИОО°С), его пары проходят через чугун, частично выделяясь и сгорая на поверхности. Чугуном усваивается до 0,05% Мд. [c.441]

Коленчатые валы изготовляют обычно из качественных угле-родист1. Х или легированных сталей ковкой или штамповкой. 11рименяют также литые валы из специального модифицирован- 10Г0 чугуна и стал . [c.82]

Ковкий чугун. Главное отличне ковкого чугуна заключается в том, что графит Б нем получается путем отжига белого чугуна и имеет хлопьевидную или шаровидную форму. Шаровидная форма получается при специальном модифицировании или прн обезуглероживающем отжиге. [c.25]

Выплавка чугупа производится в основной дуговой электропечи, ьюдифицирова-ние магнием — в специальной камере (фиг. 16) под давлением 6 ати. Магний вводится в графитовом стаканчике в количестве 0,1%. Пониженное содержание серы в чугуне до модифицирования обеспечивает сфероидизацию графита даже прн пониженном содержании остаточного магния в металле (ниже 0,03 о), После ввода магния чугун рафинируется криолитом с целью устранения характерного для данного вида литья структурного дефекта — черных пятен. Заливка чугуна производится в оболочковые формы (фиг. 17) в специальных приспособлениях, исключающих необходимость засыпки форм песком или дробью. [c.275]

Модификаторы вводятся в дробленом виде с размером зерен не более 6 мм на желоб вагранки прн помощи специальных дозаторов. Чугун после модифицирования должен сейчас же разливаться в формы во избежание потери эффекта модифицирования и охлал<дения металла. [c.348]

Сэцдвич-метод. Этот метод в настоящее время является наиболее распространенным при массовом производстве отливок из ЧШГ. Для производства ЧШГ этим методом обычно используют открытые высокие ковши с отношением высоты к диаметру 2-2,5. В специальную нишу на дне ковша загружают 1,5-1,7 % дробленой кремниймагниевой лигатуры, которую затем присыпают сверху слоем стальных отходов (около 2 %) или крупной прокаленной чугунной стружкой. Модифицирование расплава чугуна производится при температуре 1470-1500 °С. Вместе с модификатором в ковш обычно загружают 0,03-0,07 % добавок, содержащих РЗМ для нейтрализации вредного влияния элементов - демодификаторов, а также 0,3 % флюса - криолита или солей натрия, калия, кальция. [c.517]

Для получения в кокильных отливках из чугуна с пластинчатым графитом перлитной структуры проводят их специальное модифицирование и легирование. Присадка в чугун сурьмы и олова обеспечивает получение перлитной структуры по всему сечению отливки. Для предупреждения образования ферритографитной эвтектики присаживают до 0,05—0,1% 8Ь или до 0,15% 8п. При этом не образуется междендритное строение графита. В качестве перлитизатора эффективна комплексная присадка, содержащая олово и ферроцерий. [c.114]

Модифицированный высоко прочный чугун получают легированием при разливке в формы серого чугуна специальными добавками силикокальцием, ферросилицием, силикоалюминием, магнием и его сплавами и др. В результате этого в модифицированном чугуне графит выделяется в мелкодисперсной пластинчатой форме, а Б высокопрочном — в видеглобулей. Такие чугуны по прочности на растяжение не уступают стали и обладают достаточной пластичностью. Модифицированный чугун имеет высокие прочностные свойства, не уступающие прочности стали, например, предел прочности при разрыве 50— [c.219]

Модифицированный чугун (СЧ 30, СЧ 35, СЧ 40 и СЧ 45) получают ири добавлении в жидкий чугун перед разливкой специальных добавок — модификато[)ов (графит, 75 /o-in n i ферросилиций, силикокальций в количестве 0,3—0,8 % и т. д.). Модис1л1-цирование применяют для получения в чугунных отливках с различной толщиной стенок перлитной металлической основы с вкраплением небольшого количества изолированных пластинок графита средней величины. Модифицирование наиболее эффективно при исиользованин чугуна определенного состава и перегрева его перед модифицированием до 1400 С. Перегрев обеспечивает измельчение графитных включений и способствует получению более плотных отливок. [c.147]

Для модифицирования сплавов на основе алюминия применяют хлористые и фтористые соли натрия, а при плавке высокопрочных чугунов широко используют специальные иттриевые и РЗШ-моди-фикаторы, способствующие образованию вермикулярного и шаровидного графита. [c.276]

Модифицирование специальных (легированных) чугунов повышает их обрабатываемость и прочность за счёт повышения степени гра-фитизацин и предотвращения образования сетчатой структуры графита [2, 20, 21]. [c.88]

При модифицировании специальных чугунов кзличество присаживаемых модификаторов устанавливается с учётом сохранения специальных свойств чугуна [2, 20, 21]. [c.88]

Ферросилиций широко используется (как и некоторые другие ферросплавы) для раскисления и легирования чугунов и в качестве модификатора в производстве модифицированного чугуна. Кремний входит в состав специальных сталей (пружинные, кислотоупорные, динамные, трансформаторные и др.). [c.377]

Модифицированные чугуны (СЧ 30, СЧ 35) получают при добавлении в жидкий чугун перед разливкой специальных добавок— модификаторов (графит, 75 %-ный ферросилиций, силико-кальций в количестве 0,3—0,8 % и т. д.). Модифицирование применяют для по.лучения в чугунных отливках с различной толщиной стенок перлитной металлической основы с вкраплением небольшого количества изолированных пластинок графита средней величины. [c.149]

Дуплекс процесс с использованием индукционных пе чей в качестве вторичных агрегатов широко применяется в литеиных цехах с массовым и мелкосерийным характе ром производства отливок из чугуна различных марок Длч перегрева и доведения до заданного химического состава чугуна одинаково успешно употребляют каналь ные и тигельные индукционные печи промышленной час ТОТЫ различной емкости Канальные печи обычно имеют емкость не менее часовой производительности вагранки, тигельные печи — не менее 30%) часовой производитель ности вагранки Легирование, модифицирование или ра финирование жидкого металла можно осуществить не посредственно в индукционных печах Поскольку при использовании индукционных печей в дуплекс процессе отмечается улучшение качества металла и уменьшение брака даже без специальной обработки, этот процесс широко применяют в массовом производстве [c.13]

Малогабаритные изделия, например чугунные краны, футеруют впрессовыванием в них порошка термопласта, разогретого на специальном приспособлении до необходимой температуры (150°С для полиэтилена, 250 °С — для фторопластов). При этом корпус (гнездо) крана является одной частью пресс-формы а пробка — другой. Таким способом, используя модифицированный политетрафторэтилен (фторопласт-40) и другие термопласты, футеруют чугунные пробковые краны. [c.241]

Шейки таких валов обладают достаточной твердостью и в ыезакален-ном состоянии, поэтому их оставляют сырыми в связи с этим для них требуются подшипники с антифрикционной заливкой или с вкладышем из антифрикционного материала. Небольшие коленчатые валы и составные валы часто изготовляют литыми из специального чутуна, например, из чугуна, легированного Сг—Мо, N1—Мо, N1—Сг, Си—Сг, из модифицированного или магниевого чугуна, либо из литой стали (составные валы). Современная технология литья обеспечивает экономию материала и оптимальную форму вала, что способствует повышению усталостной прочности. Преимуществами чугуна различных марок являются также малая чувствительность к надрезам и хорошее внутреннее демпфирование, недостатком — невысокие механические свойства. Предел прочности чугуна серого 26 кГ[мм , легированных чугунов Од от 32 до 50 кГ мм , модифицированных чугунов сг от 32 до 36 кГ/мм" , магниевых чугунов Од от 40 до 80 кГ1мм . Литые стали могут быть нелегированными со средним содержанием углерода (Оц = 55-ь 65 кГ1ммЦ или легированными (N1, Мо) с малым содержание.м углерода (Ств до 85 кГ/мм-). [c.551]

Самое широкое применение при производстве деталей автомобилей находят серый, модифицированный и крвкий чугуны. Успешно применяется в последние годы и имеет перспективы для более широкого использования высокопрочный чугун, модифицированный магнием, при отливке заготовок дета ей (в первую очередь коленчатых и распределительных валов, сменных гиль цилиндров и др.) в оболочковые формы. Часто применяют легированные чугуны. В отдельных случаях используют антифрикционные чугуны и чугунные отливки со специальными свойствами (жаростойкие, коррозионностойкие, немагнитные). В табл. 6, 7, 8, 9 приводятся данные механических свойств серых, модифицированных, высокопрочных ковких и антифрикционных чугунов. [c.13]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...