Сварные Выплеск

Если свариваются сильфоны с толщиной стенки 0,15—0,3 мм, лучшие результаты получаются при длительности импульсов тока 0,004—0,008 се/с. Более продолжительные импульсы вызывают интенсивный наружный выплеск, который в ряде случаев может привести к нарушению герметичности сварного соединения. [c.153]

В третьей стадии происходит механическая осадка разогретых и оплавленных то рцов обеих деталей с выплеском расплавленных частиц из сварного стыка. [c.314]

При точечной сварке детали соединяются на отдельных участках их соприкосновения - точках (рис. 144, а). Детали собирают внахлестку, сжимают между электродами из медных сплавов, подключенными ко вторичной обмотке сварочного трансформатора, и пропускают через место сварки короткий импульс тока В контакте между деталями металл расплавляется, образуется ядро сварной точки. Под действием сжимающего усилия происходит пластическая деформация металла, по периметру ядра образуется уплотняющий поясок, предохраняющий ядро от окисления и от выплеска. [c.281]

Качество сварных соединений, выполненные контактной сваркой, определяется подготовкой поверхностей к сварке, а также правильным выбором параметров режима и их стабильностью. Основной показатель качества точечной и шовной сварки это размеры ядра сварной точки. Для всех материалов диаметр ядра должен быть равен трем толщинам S более тонкого свариваемого листа. Допускается разброс значений глубины проплавления в пределах 20...80 % S. За меньшим из этих пределов следует непровар, за большим - выплеск. Глубина вмятины от электрода не должна превышать 0,2 S. Размер нахлестки в точечных и шовных соединениях должен выбираться в пределах [c.291]

Основные дефекты сварных соединений при точечной и шовной сварке - это непровар, заниженный размер литого ядра, трещины, рыхлоты и усадочные раковины в литом ядре и выплеск, который может быть наружным, из-под контакта электрод - деталь, и внутренним, из-под контакта между деталями. Причины этих дефектов - недостаточный или избыточный нагрев зоны сварки из-за плохой подготовки поверхностей и плохой сборки деталей или из-за неправильно выбранных параметров режима сварки. [c.291]

Сварные швы, выполненные на днище кузова автомобиля, внутри салона на полу кузова, в моторном отсеке и багажнике, т. е. расположенные не на лицевых поверхностях, должны быть зачищены в местах некачественных швов, а также по местам точечных выплесков сварного металла. [c.243]

Прочность запрессовки проверяется сжатием сетки до соприкосновения траверс, при котором соединения витков должны сохраняться без разрушения. Качество сварных соединений определяется осмотром сеток, которые не должны иметь прожогов, выплесков и других дефектов сварки. Прочность сварки проверяется пинцетом или монтажной иглой. [c.451]

Заварка дефектных участков сварного шва должна производиться тем же методом и теми же сварочными материалами (по марке), которыми выполнялась сварка данного шва. При точечной сварке деталей поверхности сварных точек не должны иметь трещин, выплесков и свищей. Прожоги сварных точек разрешается исправлять дуговой сваркой. При непроварах в отдельных точках допускается ставить дополнительные точки рядом с дефектными на расстоянии 1,5 диаметра центра точки от края новой точки до края дефектной. По окончании сварочных работ сварные швы и прилегающие к ним поверхности основного металла должны быть очищены от шлака, наплывов, брызг, металла, окалины и др. [c.225]

Сварные швы на изделиях допускаются при условии правильного выбора присадочного материала, в котором не должны содержаться примеси, вредные для эмалирования. При сварке требуется особая тщательность работы, так как выплески металла, прожоги и другие дефекты сварки могут вызвать пороки на эмалевом покрытии. [c.390]

Для соединения сильфонов с арматурой применяется роликовая сварка на жестких режимах, которая обеспечивает соединения, удовлетворяющие требованиям, предъявленным в настоящее время к подобным конструкциям, несмотря на ряд отрицательных свойств этих соединений подплавление или сквозное проплавление тонкого листа по периферии роликового шва большие трудности стабильного получения литого ядра сварной точки требуемых размеров и в требуемом месте порча наружной поверхности роликового шва из-за интенсивного наружного выплеска. [c.135]

Методы воздействия на процесс формирования ядра сварной точки можно разделить на две основные группы воздействие на поле тока и воздействие на теплоотвод. Воздействие на формирование ядра сварной точки регулированием теплоотвода осуществляется с помощью прокладок-экранов, размещаемых между электродом и тонкой деталью электродов из металла с пониженной теплопроводностью (молибден, вольфрам) схем, обеспечивающих дополнительный подогрев тонкого листа [1], и др. Эти методы в той или иной степени повышают проплавление тонкого и толстого листа, снижают наружный выплеск и изменяют распределение плотности тока в деталях. [c.135]

Таким образом, плавное нарастание тока в сочетании со специальным покрытием способствует формированию сварного соединения без выплеска. [c.150]

Усилие сжатия электродов. Усилие сжатия электродов в процессе осуществления точечного сварного соединения играет двойную роль. С увеличением этого усилия обеспечивается лучшее уплотнение расплавленного металла в литом ядре соединения и снижается возможность образования выплесков и под-плавления поверхностей свариваемых деталей, что способствует улучшению качества сварных соединений и повышению стабильности их прочностных характеристик. С другой стороны, повышение усилия сжатия вызывает снижение электрического сопротивления сварочного участка, что уменьшает интенсивность выделения тепла в процессе аварки. Поэтому увеличение усилия сжатия электродов должно быть скомпенсировано соответствующим увеличением сварочного тока или длительностью его протекания. Усилие сжатия электродов лимитируется твердостью материала электродов, который не допускает при сжатии значительных давлений. Таким образом, усилие сжатия электродов должно быть ограниченным. [c.204]

Образование сварной точки иногда сопровождается выплеском некоторой части расплавленного металла через свищ (рис. 3, а) или между листами (рис. 3, б). [c.25]

Внешний осмотр. При внешнем осмотре сварных точек или швов невооруженным глазом или с помощью лупы можно выявить следующие дефекты глубокие вмятины от электродов, прожоги, выплески, выход литого металла на поверхность деталей, трещины. При внешнем осмотре в сомнительных точках применяется отрыв точки клином, который вводится между деталями или сваренными кромками. Этим способом можно обнаружить полный или частичный непровар сварного шва. [c.119]

Прожоги и выплески основного материала в местах сварных швов Повышенная напряженность электрического поля. Перегрев сварочных инструментов. Повышенное давление. Нарушена рабочая поверх- Вырезать дефектное место и заварить заново 1 [c.162]

Выплеск сопровождается образованием более или менее глубокой вмятины на поверхности детали. При сильном перегреве (в результате длительной сварки, а также завышенного тока) выплеск значителен (фиг. 31). В этом случае выплеснутый металл ядра образует вокруг сварной точки тонкий стрельчатый венец. Суммарная толщина металла деталей в сварной точке, как видно из фиг. 31, значительно меньше суммарной толщины металла до сварки, а это в большой степени снижает прочность точки. [c.50]

Начальный выплеск происходит тотчас после включения тока он объясняется несколькими причинами. Во-первых, может произойти перегрев и расплавление отдельных выступов и неровностей на соприкасающихся поверхностях деталей. Если давление между электродами достаточно, то вслед за расплавлением и выбрасыванием металла этих отдельных выступов процесс нагрева пойдет равномерно. Эти выплески не снижают качества точки и от них обычно не остается следов. Второй причиной начального выплеска может быть завышенный ток и недостаточное давление в этом случае очень быстро идет нагрев, литое ядро образуется раньше, чем удерживающая его пластическая оболочка, и часть металла ядра выбрасывается такой выплеск обычно ведет к появлению дефектов. Третья причина — недостаточно чистые поверхности свариваемых деталей, в этом случае начальный выплеск может привести к местным непроварам в точке. Причиной начального выплеска может быть также раннее включение тока—до создания полного давления между электродами, при этом сварная точка, как правило, получается дефектной, тан как выплеск сочетается с подплавлением поверхностей деталей, прилегающих к электродам. [c.50]

Дефекты точечной и роликовой сварки. Перегрев и прожог точки или шва выражается чаще всего глубокой вмятиной с местными подплавлениями поверхности сварной точки или шва, большой зоной цветов побежалости. При прожоге в точке может быть сквозное отверстие и выплеск расплавленного при сварке металла, шов бывает как бы прорезан с одной стороны на некоторой длине. Причинами перегрева и прожога сварной точки или шва являются чрезмерно большой ток вследствие резкого увеличения напряжения в сети и излишняя длительность протекания тока, малое давление и недостаточная контактная поверхность электрода, а при роликовой сварке — малая скорость перемещения изделия. Прожоги могут возникнуть в результате плохого прилегания и загрязнения деталей и электродов, а также близкого расположения сварных точек или шва к краю детали. Прожог получается при неправильной координации работы механизмов сжатия и включения сварочного тока, т. е. если ток включается до достижения полного давления между электродами или давление снимается до выключения тока. Прожог точки или шва часто сопровождается сплавлением поверхности электрода с металлом изделия. [c.273]

Технический осмотр Внешний осмотр Поверхностные дефекты наплывы, прожоги, неза-плавленные кратеры, подрезы, наружные трещины щва и околошовной зоны, выплески, непровары корня шва Метод обеспечивает выявление дефектов невооруженным глазом или с применением оптических приборов с увеличением не более 10 раз Контроль всех сварных соединений ) [c.92]

ГЛУБОКИЕ ВМЯТИНЫ (при точечной сварке) — дефект сварного соединения, заключающийся в том, что глубина отпечатка электрода на поверхности изделия, превышает 0,15—0,20 толщины детали. Г. в. образуются при перегреве, чрезмерном удельном давлении на электродах, выплесках. [c.35]

Сварное соединение образуется только в результате процесса сварки-пайки с плавлением верхнего листа, если верхний лист менее тугоплавкий либо имеет значительно меньшую толщину, чем нижний. Увеличение жесткости режима сварки не позволяет получить общую для двух металлов сварочную ванну, а приводит к выплеску жидкого металла и образованию отверстия в верхней детали без плавления нижней. [c.134]

НОЙ толщины значения d, N и ii устанавливают, исходя из толщины тонкой детали соединения. Уменьшение нахлестки, а также увеличение диаметра литого ядра или ширины литой зоны по сравнению с рекомендуемыми могут вызвать внутренний выплеск расплавленного металла из ядра или разрывы края металла нахлестки, что снижает прочность и надежность сварного соединения. При сварке небольших деталей, соединения которых не передают значительных нагрузок, минимальные размеры daN могут быть уменьшены на 20—25%, что в условиях массового производства дает экономию металла за счет уменьшения нахлестки и позволяет. применять оборудование меньшей мощности. [c.16]

Рентгеновское просвечивание применяют для выявления внутренних дефектов сварных соединений пор, раковин, трещин, выплесков. Возможность их обнаружения объясняется тем, что несплошности металла лучше пропускают рентгеновские лучи, чем сплошной металл, дефекты выявляются на снимке как более темные места (рис. 47, а). [c.119]

Во всех указанных случаях при оптимальных режимах сварки наблюдалось стабильное, без выплесков, формирование ядра сварных точек заданных размеров и формы. В ядре точки не [c.92]

ЭПЦ Выплески И прожог металла 1 Выплески и поры в литом ядре Выплески в 50 о образцов Доброкачественные сварные точки [c.98]

При сварке плакированного САПа соединение формируется не за счет образования литого ядра, а только за счет сплавления двух соприкасающихся в сварочном контакте слоев плакировки без перегрева и заметных изменений структуры САПа. Процесс сварки нротекает достаточно устойчиво (без выплесков) и стабильно. Причем плакирование САПа позволяет получать надежные соединения деталей из САПа не только между собой, но и с деталями из обычных сплавов алюминия (Д26, АМгб и др.). Во всех случаях сварные соединения обладают достаточно стабильной и высокой прочностью, а также теплопрочностью до 500° С. [c.114]

Загрязненная поверхность деталей иногда бывает слабоэлектропроводной или полностью неэлектропроводной для сварочных токов, имеющих незначительное напряжение. В результате повышенного сопротивления в отдельных местах сварных швов значительно возрастает сила тока и количество образуемого тепла. Это ведет к выплескам металла или его пережогу, быстрому износу электродов и т. п. [c.12]

Выплеск в начале сварки происходит из-за перегрева и расплавления отдельных выступов, имеющихся на поверхности деталей. После такого выплеска процесс образования сварной точки идет нормально и качество точки не ухудшается. Выплеск бывает и потому, что давление между электродами недостаточно, а плотность тока велика в этом случае расплавленное ядро получается раньше времени, до того, как окружающий его слой металла перейдет в пластическое состояние. Причиной подобного же выплеска может быть преждевременное включение сварочного тока — до создания между элек- [c.25]

Сборка перед точечной, рельефной и шовной сваркой предназначена для обеспечения правильного взаимного расположения свариваемых деталей и минимальных зазоров между соединяемыми поверхностями. При сборке не допускаются грубая подгонка деталей с образованием хлопунов и больших зазоров и загрязнение нахлестки. При неправильной сборке деталей под точечную и шовную сварку (рис. 34) возникают дефекты в виде выплесков металла, прожогов, искажения формы сварного узла, которые снижают стабильность прочности и надежность соединений. Допустимые зазоры между деталями под точечную сварку после сборки и [c.80]

Отпечатки сварных точек должны иметь круглую форму (допускается некоторая овальность), отпечатки шва — равномерную чешуйчатость. Если требуется, глубину вмятины от электродов измеряют индикатором часового типа. Нормальная глубина вмятины составляет 10—15% толщины деталей, а при сварке деталей неравной толщины может увеличиваться до 25%. На поверхности точек и швов не должно быть выплесков металла. Допустимы небольшие наружные выплески при шовной сварке деталей неравной толщины типа сильфонов с арматурой. При внешнем осмотре соединений рельефной сварки контролируют заполнение выштампованного [c.110]

Герметичность сварных соединений контролируют в тех случаях, когда они разделяют полости узла с различными жидкостями и газами или давлениями. Трудностью и особенностью испытаний на герметичность нах-лесточных соединений шовной сварки является недоступность для наблюдения шва под нахлесткой, в результате чего из-за плотного прилегания двух деталей около несплошности (течи) возможны ошибки в обнаружении и фиксировании дефектного места (обычно в стороне от дефекта). Основными дефектами, нарушающими герметичность сварных швов, являются недостаточные размеры и малое перекрытие литых зон, внутренние и наружные выплески прожоги. [c.121]

Попытки использовать клей МПФ1 для получения клее-сварных соединений не дали положительных результатов. Несмотря на хорошую жидкотекучесть, этот клей не обеспечивает равномерного заполнения полости нахлестки и плохо выдавливается с контактной площадки даже в случае применения значительных усилий предварительного обжатия. В результате этого процесс сварки сопровождается отдельными выплесками. Кроме того, наличие в этом клее относительно большого количества [c.9]

Форсирование режима по току и давлению вызывает выплески либо не обеспечивает диаметр ядра точки в заданных пределах. Попытка увеличить жизнеспособность клея КС 609 за счет освежения его растворителем (например, ацетоном) не привела к положительным результатам. Введение растворителя в состав этого клея приводит к нарушению полимерных связей, ухудшению адгезии и прочности, потере герметичности соединения. При изготовлении клее-сварных соединений из алюминиевых сплавов на клее КС 609 могут быть рекомендованы любые способы подготовки свариваемых повернхостей, применяемые для обычной точечной сварки. При любом способе подготовки перед нанесением клея необходимо протереть свариваемые поверхности деталей ацетоном и просушить их до полного его испарения (табл. 51). [c.89]

Результаты сварки по слою клеев ЭПЦ сильно зависят от содержания наполнителя. Содержание наполнителя в количестве 150 вес. ч. сильно затрудняет процесс сварки по клею (табл. 56), так как при этом резко повышается вязкость клея, снижается его способность выдавливаться с контактных площадок, а также сокращается продолжительность открытой выдержки. На разрушенных клее-сварных образцах технологической пробы наблюдается, как правило, наличие остатков невыдавленного клея с контактных площадок и пор в клеевом слое, недостаточное качество сварных точек и интенсивные выплески. В ядре точки обнаруживаются поры, вызванные, очевидно, сгоранием остатков невыдавленного клея. [c.98]

Оптимально допустимую длительность открытых и закрытых выдержек, например клея ЭПЦ, перед точечной сва.ркой устанавливали на стандартных химически зачищенных образцах из сплава АМгбМ толщиной 2 мм. На каждый образец наносили примерно равное количество клея, затем их сваривали по клею партиями через интервалы 20 мая и испытывали на сдвиг-срез. При длительности закрытой выдержки свыше 90 мин и открытой свыше 50 мин прочность клее-сварных соединений резко снижается, процесс сварки протекает неустойчиво, наблюдаются значительные выплески. На разрушенных образцах технологической пробы и макрошлифах при этом обнаружены нестабильные сварные точки и дефекты в виде пор и свищей в клеевом слое. [c.100]

Наиболее перспективными для производства клее-сварных соединений с точки зрения высокой теплостойкости являются клеи ВС ЮТ, ВС 350, ВК 32-200 и ВК 32-250. Опробование клеев веют и ВС 350 в производстве клее-сварных соединений показало, что в жидком виде, несмотря на хорошую текучесть, они не обеспечивают равномерного заполнения зазора в полости нахлестки как в случае сварки по клею, так и в случае введения клея в зазор соединения после сварки. Кроме того, наличие в этих клеях большого количества растворителя (сухой остаток 15—30%) вызывает пузырение, пористость и рыхлость в клеевом слое, нарушаюших его сплошность. При сварке по клею оба клея, несмотря на относительно невысокую вязкость, плохо выдавливаются с контактной площадки даже при применении значительных усилий предварительного обжатия. В результате этого процесс сварки сопровождается выплесками, а в ядре точки металлографическим анализом обнаруживаются крупные шлаковые включения. [c.107]

Сварка осуществляется током, большая часть которого протекает через медную подкладку, а меньшая - через нижнюю деталь. Ток /в л, протекающий по верхнему листу, - ток шунтирования непосредственно в процессе сварки не участвует, лишь увеличивая /2. Ток шунтирования осложняет процесс односторонней сварки, вызывая перегрев металла в контакте электродов с верхней деталью, что увеличивает вероятность образования выплесков и снижает стойкость электродов. Он уменьшается при. увеличении р свариваемого металла, расстояния (щага) между электродами и уменьшении р токоведущей подкладки. Ток шунтирования можно снизить, применяя циклограмму сварки с подогревом (см. табл. 5.6, п. 5) или импульсы тока с плавным нарастанием (см. рис. 5.19, б, в). При необходимости соединить детали различной толщины более тонкий лист желательно располагать со стороны сварочных электродов. Если более толстой является верхняя деталь, то вместо токоведущей подкладки устанавливают короткозамкнутые контрэлектроды (см. табл. 5.3, п. 6). Хорошие сварные соединения в случае, когда тонкая деталь расположена со стороны подкладки, можно обеспечить при соотношении свариваемых толщин <3 1. Из-за шунтирования тока через верхнюю деталь односторонняя сварка нашла наибольшее применение для сварки тонколистовых конструкций из сталей и титановых сплавов, имеющих значительное р. Односторонняя сварка деталей из легких сплавов, латуни и бронзы не применяется. При односторонней сварке стальных листов толщиной до 1 мм на токопроводящей подкладке расстояние между электродами / должно быть в 2-3 раза больше величины, )тсазан-ной в табл. 5.4. При односторонней сварке листов толщиной >1 мм шаг между точками должен бьггь >50... 100 мм. [c.332]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...