Поршневые вакуум-насосы -

Золотниковое распределение находит применение в поршневых вакуум-насосах, часто в комбинации с самодействующим нагнетательным клапаном. [c.513]

Фиг. 75. Объёмные коэфициенты Оо) поршневых вакуум-насосов с золотниковым распределением а и — для двухступенчатых насосов с выравниванием давления ud- для одноступенчатых насосов с выравниванием давления и / — для одноступенчатых насосов без выравнивания давления.

Мощность поршневого вакуум-насоса на удаление V м 1ч парогазовой смеси может быть определена из уравнения [c.156]

Если пренебречь влиянием вредного пространства, то мощность поршневого вакуум-насоса может быть выражена уравнением [c.289]

Мощность поршневого вакуум-насоса [c.289]

На фиг, 244, а и 6 приведена насосная станция с тремя электронасосами и четвертым центробежным насосом, приводимым в действие от дизеля. На фигуре видны дополнительный насос для подачи воды в бак для промывки фильтре и поршневой вакуум-насос. Эксплуатация смешанного оборудования должна вестись таким образом, чтобы нормально использовать наиболее экономичные и удобные в эксплуатационном отношении двигатели, а в случае н)/>ады перейти на менее экономичные или менее удобные в эксплуатации. [c.168]

Так как в консервном производстве степень сжатия достигает 10, то объемный к. п. д. одноступенчатого поршневого вакуум-насоса очень низок и составляет 0,4—0,6. Для повышения этого коэффициента часто применяют насосы двойного действия с перепуском газа при помощи золотникового газораспределения. При этом объемный к. п, д. насоса увеличивается до 0,8—0,9, [c.703]

Поршневой вакуум-насос ВН можно включить кнопкой на пульте только в том случае, если в барометрический конденсатор БК поступает вода, что фиксируется указателем потока 14, и достигнут минимальный уровень протертой массы в сборнике Сг. При дальнейшем повышении, уровня в сборнике пневматический датчик через контактный манометр 13 открывает электропневматический клапан 15 и затем автоматический продуктовый клапан 16. Одновременно включается насос Яг для подачи массы в I корпус вакуум-выпарной установки. [c.755]

Пневматические устройства для преобразования механической работы в потенциальную энергию воздуха, выполненные в виде компрессоров и вакуум-насосов, нашли в пневматических системах преимущественное распространение по сравнению с вентиляторами, воздуходувками и центробежными насосами, способными сообщить воздуху лишь большие скорости при сравнительно малом давлении. Компрессоры и вакуум-насосы отличаются компактностью, простотой обслуживания и легкостью регулировки. Они изготавливаются двух основных типов поршневые с возвратно-поступательным движением поршней и ротационные с вращательным движением ротора. Каждый из этих типов представлен многими конструкциями. Некоторые из них являются удачным сочетанием поршневого и ротационного типа — это так называемые ротационно-поршневые насосы. Наряду с перечисленными встречаются насосы шестеренчатого типа, мембранные и др. [c.169]

Как и в поршневых компрессорах, общая потребляемая пластинчатым компрессором (или вакуум-насосом) эффективная мощность складывается из а) расхода мощности —.определяемого работой, идущей на сжатие газа, и [c.549]

Для перекачки воды применяют лопастные насосы, для вязких жидкостей масла — центробежные и ротационные (шестеренчатые и винтовые), мазута — лопастные и объемные (поршневые). Плунжерные насосы используют для дозировки реагентов. Эжекторные насосы применяют в основном для отсоса воздуха из систем, создания и поддержания вакуума в системах. [c.420]

В ротационных пластинчатых компрессорах и вакуум-насосах смазка подается в цилиндры при помощи многоплунжерных насосов (рис. 132). Температурные условия работы масла мало отличаются от условий работы в поршневых компрессорах, поэтому требования к маслу примерно те же, что и в случае работы поршневых компрессоров низкого давления. [c.749]

Для всасываюш,их установок применяют водокольцевые ротационные вакуум-насосы и ротационные компрессоры РК. Технические характеристики их приведены в табл. 5.5 и 5.6. Для нагнетательных установок применяют вентиляторы и компрессоры ротационные и поршневые. Их технические характеристики приведены в табл. 5.7—5.9. [c.121]

При помощи того же датчика перемещения измеряют зазоры в отдельных соединениях. Для этого компрессорно-вакуумную установку переводят на режим работы вакуум-насоса, создавая разрежение 0,06...0,07 МПа. Основание датчика перемещения присоединяют к установке через дополнительный ресивер, чтобы исключить влияние пульсации при работе вакуум-насоса. Проворачивая коленчатый вал двигателя, устанавливают поршень с помощью индикатора датчика перемещения на 2...3 мм ниже в. м. т. на такте сжатия. Затем подводят поршень на 1...2 мм до в. м. т. (по индикатору) и устанавливают стрелку индикатора на нуль. Поворотом крана управления создают в надпоршневом пространстве разрежение со скоростью 0,01...0,03 МПа/с и наблюдают, за ступенчатым перемещением стрелки индикатора. Первая ступень перемещения соответствует зазору в шатунном подшипнике, вторая — зазору между поршневым пальцем и втулкой верхней головки шатуна. Дальнейшее незначительное перемещение (0,02...0,03 мм) поршня характеризует выдавливание масляных пленок из соединений. [c.40]

Вакуум в барабанах создается поршневыми, ротационными, пароструйными и масляными газобалластными вакуум-насосами. Обычно л применяют комбинацию вакуум-насосов из поршневого или ротационного с пароструйным или газобалластным. [c.127]

При повышении, давления снижается количество вводимой связки и усадка при сушке заготовленных болванок. Поршневые гидравлические пресса оборудуют вакуум-насосами. [c.643]

Слив светлых нефтепродуктов самотеком или сифоном применяется при небольшом протяжении сливных коммуникаций, имеющих сравнительно малые гидравлические сопротивления. Сифон создается поршневым или вакуум-насосом. [c.308]

Вакуум-насосы поршневые и ротационные 0,5 1 10 14,3 6 2.9 [c.794]

Прорыв газов в картер также зависит от износа деталей цилиндро-поршневой группы двигателя или соответственно от пробега автомобиля (рис. 73). Его измеряют на динамометрическом стенде или на низшей передаче под нагрузкой, создаваемой притормаживанием вывешенных ведущих колес автомобиля. Объем прорывающихся газов измеряют газовым счетчиком или же реометром. Прибор присоединяют к маслоналивной горловине, а картер герметизируют (закрывают вентиляционную трубку и отверстие для маслоизмерительного щупа). Для того чтобы убедиться в отсутствии утечек газов через сальники коленчатого вала двигателя, необходимо одновременно измерять давление в картере. Более точно прорыв газов можно измерить прибором ГосНИТИ. Принцип работы этого прибора (рис. 74) основан на измерении степени дросселирования канала (через который вакуум-насос откачивает газы), необходимой для устранения в картере избыточного давления. При этом ошибки, связанные с утечкой газов, помимо прибора, исключаются. Между прорывом газов в картер и давлением в нем существует функциональная связь. Поэтому давление в картере двигателя может также характеризовать состояние [c.134]

Вакуум в барабанах создается поршневыми, ротационными, пароструйными и масляными газобалластными вакуум-насосами. [c.112]

Расход смазки в ротационных пластинчатых компрессорах в 1,5—2 раза выше, чем в поршневых компрессорах. В табл. 214 приведен расход смазки, рекомендуемый Сумским машиностроительным заводом им. Фрунзе для выпускаемых им вакуум-насосов типа РВН. [c.290]

Удаление воздуха из конденсаторов, а следовательно, и из вакуум-выпарных аппаратов производят прн помощи поршневых, ротационных и эжекторных вакуум-насосов, [c.703]

При монтаже или сборке после ремонта поршневых и ротационных вакуум-насосов особое внимание уделяется герметичности соединений. Для прокладок применяют листовую резину или асбестовый картон. Затяжка болтовых соединений производится равномерно. [c.705]

Можно привести много случаев образования вакуума. Так, например, во всасывающей трубе насоса создается вакуум. Образование вакуума во всасывающей трубе поршневого насоса происходит в результате движения поршня, а в центробежном насосе — в результате вращения рабочего колеса. Вакуум, возникающий в насадках, увеличивает их пропускную способность и т. д. [c.38]

Наиболее простым является поршневой насос одностороннего действия с кривошипно-шатунным механизмом (рис. 11.1). В нем для вытеснения жидкости используется движение поршня лишь в. одну сторону. При движении поршня вправо объем замкнутой части цилиндра возрастает, что приводит к возникновению в ней вакуума, под действием которого открывается всасывающий клапан 3 и жидкость заполняет цилиндр 1, следуя за поршнем 2. При обратном ходе поршня (справа налево) объем замкнутой части цилиндра уменьшается, давление при этом резко возрастает, вследствие чего открывается нагнетательный клапан 4 и жидкость, вытесняемая поршнем, поступает в напорный трубопровод. [c.140]

Во втором случае (рис. 9-6) аппарат состоит из паровой турбины (или поршневой машины) с идеальной тепловой изоляцией стенок, в которой происходит адиабатное расширение пара до глубокого вакуума, соответствующего температуре Tq (по линии 1-2), конденсатора с идеально теплопроводными стенками, в котором происходит изобарно-изотермическая конденсация пара по линии 2-3, и, наконец, насоса с идеально-теплопровод-ными стенками, в котором осуществляется изотермическое повышение давления воды до ро. [c.148]

Вакуум для индивидуальных и групповых установок создается центробежными многоступенчатыми насосами (р = 0,3 кгс/см ), ротационными насосами (р == 0,15 кгс/см ), поршневыми одно- и двухступенчатыми насосами (р = 0,05-ь 0,01 кгс/см ), струйными одноступенчатыми насосами, работающими сжатым воздухом или паром (р = = 0,15 кгс/см ), а также струйными двухступенчатыми насосами (р = = 0,015 кгс/см ). [c.543]

На рис. 92 изображен поршневой насос. При движении поршня 1 вверх под ним создается вакуум и вода, поднимая нижний клапан 2, заполняет эту полость. При движении поршня вниз клапан 2 [c.153]

На рис. 154,а, изображен поршневой насос. При движении поршня 1 вверх создается вакуум в полости А, и вода, поднимая нижний клапан 2, заполняет эту полость. При движении поршня вниз клапан 2 закрывается, и вода, поднимая верхний клапан 3, устремляется через полость Б в блок управления. Седло 4 нижнего клапана 2 служит одновременно футоркой для присоединения трубки 5, через которую вода поступает из бака под клапан 2. Две кожаные манжеты 6 и 7 поршня 1, чисто обработанная внутренняя поверхность цилиндра и хорошо притертые клапаны 2 и 5 обеспечивают надежную работу поршневого насоса. [c.139]

При производительности поршневого насоса, превышающей этот избыток, в полости П возникает вакуум, вследствие чего всасывающий клапан 18 открывается и недостающее количество масла всасывается из бака. [c.150]

Пример 4. Определить вакуум в поршневом вакуум-насосе НВМ-300, если показание ртутного fy-образного вакуумметра/1вак = = 550 М.М. рт. ст. (рис. 30). На основании равенства (53) получаем [c.49]

Фиг. 70. Пример построе-ния ниаикаторной диаграммы поршневого вакуум насоса с золотниковым распределением при г = i и S = 90°.

Фиг. 69. Принцип устройства плоского золотникового распределения поршневого вакуум-насоса / — ьологни-вовая камера 2 золотник 3 — канал в цилиндре 4 — перепускной канал 5 — камера сжатия б — нагнета 1ельный клапан.

Для установок нагнетательного типа, как правило, используются компрессоры стандартного типа с давлением не выше 5—6 ыгкм Для всасывающих установок применяются обычно специальные поршневые вакуум-насосы вертикального типа с коротким ходом и большим диаметром поршня. Достоинство машин данного типа а) равномерное, по,ти без пульсаций всасывание воздуха б) возможность работы на слегка запылённом воздухе благодаря применению сухой графитовой смазки поршня и сальников и в) небольшие габариты в плане. [c.1146]

Ранее были распространены конструкции поршневых вакуум-насосов, обладающих рядом недостатков. При отсасывании воздуха влАесте с последним из корпуса насоса могут попадать и частицы жидкости попадание последних в цилиндр поршневого вакуум-насоса недопустилАО, поэтому на линии, соединяющей вакуум-насос с центробежным насосом, необходимы специальные устройства для улавливания частиц жидкости. Сравнительно небольшая производительность этих вакуум-насосов требует большого промежутка времени для создания должного вакуума и осуществления всасывания. [c.131]

Компрессоры — воздуходувные машины, обеспечивающие давление более 0,02 МПа. Установки, рассчитанные на создание давления до 0,3 МПа, часто именуют воздуходувками, а компрессоры, работающие в основном на всасывание, — вакуум-насосами. Наиболее производительны лопастные машины — вентиляторы и турбовоздуходувки. Большие давления создают объемные машины — поршневые (с поступательным движением рабочего органа) и водокольцевые, пластинчато-роторные и двухроторные (с вращательным движением рабочего органа). Выбор той или иной машины зависит прежде всего от заданных производительности и давления. Характеристики отдельных видов машин для пневмотранспортировки насыпных грузов, выпускаемых отечественной промышленностью и пневмоприводов различных исполнительных устройств и инструмента приведены в табл. 3.29 и 3.30. [c.111]

Система подготовки сжатого воздуха для высоконапорного пневмотранспорта (рис. УП.32) состоит из воздуходувной машины, концевого холодильника, магистрального воздухопровода, ресивера и влагомаслоотделителей, устанавливаемых на различных участках воздухопровода. В качестве воздуходувных машин используют ротационные компрессоры (вакуум-насосы), стационарные поршневые и винтовые компрессоры, передвин-сные компрессорные установки, воздуходувки и газодувки типа РУТС и др. (табл. УП.24—УП.27). [c.349]

Расходомер, например КИ-4887-1 (рис. 125), предназначен для измерения объемов газов, которые прорываются в картер двигателя. Действие прибора основано на зависимости количества газов, проходящих через прибор от площади проходного сечения при заданном перепаде давлений. Техническое состояние цилиндро-поршневой группы прибором КИ 4887-1 проверяют в режиме измерения расхода топлива и мощности на ведущих колесах на стенде для проверки тягово-экономических показателей. Измерения проводят в следующем порядке отсоединяют трубку системы вентиляции картера и закрывают колпачками или пробками отверстия клапанной крышки маслоизмерительного стеряшя так, чтобы картерные газы могли выходить только через маслозаливную горловину подсоединяют отсасывающий шланг прибора КИ-4887-1 к вакуум-насосу или выпускному тракту двигателя пускают двигатель и создают режим работы, соответствующий полной нагрузке. [c.204]

Обычно применяют комбинацию вакуум-насосов из поршневого или ротационного с пароструйным или газобаластным. [c.112]

Максимально допустимое значение вакуума обычно указывается в заводской кавитационной характеристике насоса. Эта величина зависит от конструктивных особенностей насоса, рода и температуры перекачиваемой жидкости. Для обеспечения нормальных условий работы насоса необходимо, чтобы расчетное значение вакуума было меньше или равно допустимому. (Метод расчета всасывающей линии порш1невого насоса здесь не рассматриваем. Благодаря неустановившемуся движению расчет при поршневом насосе отличается от расчета при центробежном насосе. В поршневом насосе на всасывание, кроме элементов всасывающего трубопровода, оказывают влияние число двойных ходов поршня и инерция всей массы жидкости во всасывающем трубопроводе.) [c.126]

На рис. 50 показана схема аксиально-поршневого насоса с наклонным диском. Рабочие камеры В насоса образованы рабочими поверхностями цилиндров, в которых расположены поршни 4. Пружинами 2 поршни поджаты к наклонному диску 5. В распределительном диске 1 имеются дугообразные окна А н Б, соединенные с входом и выходом насоса. Принцип работы насоса заключается в следующем. Вращение от вала насоса передается ротору 3. В результате накло1 а диска 5 поршни совершают сложное движение они вращаются вместе с ротором и движутся возвратно-поступательно. Рабочие камеры, расположенные слева от оси О—О, соединены со всасывающим окном А. В этих камерах поршни движутся в направлении от распределительного диска /. Объем камер увеличивается от нуля до максимума. При этом в камерах создается вакуум, и под действием перепада давлений они заполняются рабочей жидкостью. Так происходит процесс всасывания. В рабочих камерах, расположенных справа от оси О—О, поршни движутся в направлении к распределительному диску и вытесняют рабочую жидкость через окно Б на выход насоса. Так происходит процесс вытеснения (на-I нетания). [c.70]

В дашюм случае в камере Г — вакуум, а в камере Д—давлепие, создаваемое поршневым насосом. Ввиду того что масло от лопастного насоса под давлением протекает в камеру Л, золотник сдви-гаегся, соединяя полость В с полостью Е, II избыток масла от лопастного пасоса поступает на всасывание поршневого насоса. [c.97]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...