Сальники коленчатого вала

Малый уровень масла в поддоне картера может быть в результате выгорания и вытекания масла через неплотности прокладок и сальников коленчатого вала. Уровень масла следует проверять ежедневно перед выездом на линию, а при длительных рейсах — на остановках в пути. Проверять следует не сразу после остановки двигателя, а через 3—6 мин с тем, чтобы масло успело стечь, после чего вынимают масломерную линейку, вытирают насухо и, опустив в поддон картера, вновь вынимают. Уровень масла следует поддерживать у метки Я . [c.73]

О неплотности соединения этих узлов можно судить по потекам на стенках блока цилиндров, а также по потекам масла в местах прилегания поддона и сальника коленчатого вала. [c.140]

Оба сальника следует тщательно проверить, чтобы удостовериться в их пригодности проверить прочность посадки, в гнездах и плотное прилегание их к поверхности вала, при непригодности заменить.. При установке смазать сальники маслом для двигателя. На поверхностях, сопрягаемых с сальниками, не допускаются царапины, забоины и риски. Чистота обработки этих поверхностей должна быть не ниже 8-го класса. При ремонте двигателя рекомендуется заменять оба сальника коленчатого вала. [c.29]

Отвернуть болты крепления держателя сальника коленчатого вала, снять держатель вместе с прокладкой и сальником и вынуть из гнезда держателя два болта крепления передней крышки картера сцепления. [c.94]

Рпс. 86. Держатель заднего сальника коленчатого вала (стрелкой указаны выступы для правильной установки держателя относительно фланца коленчатого вала) [c.96]

Установить держатель заднего сальника коленчатого вала, при этом смазать сальник маслом для двигателя и, не допуская перекоса, запрессовать его в держатель (рис. 86) надеть на фланец коленчатого вала прокладку держателя сальника установить в гнезда держателя два болта крепления передней крышки картера сцепления, надеть держатель с сальником на оправку 41.7853.4011 и, передвинув их с оправки на фланец коленчатого вала, прикрепить к блоку болтами с пружинными шайбами [c.96]

Перевернуть блок цилиндров и установить масляный картер с прокладкой, прикрепив его болтами к блоку цилиндров, держателю сальника коленчатого вала и к крышке привода распределительного вала. [c.98]

Сальник коленчатого вала [c.26]

Прокладка крышки головки Сальник коленчатого вала 2101-1003270 1 [c.65]

Сальник коленчатого вала передний 2101-1005034 1 [c.73]

Сальник коленчатого вала задний 2101-1005160 1 [c.73]

Сальник коленчатого вала передний [c.326]

Шкив коленчатого вала Сальник коленчатого вала задний [c.326]

I — сальник коленчатого вала, 2 — точки крепления крышки, 3 — пробка редукционного клапана [c.208]

При работе двигателя на средних оборотах не должно быть подтекания масла из-под крышек клапанной коробки, масляного картера и через сальники коленчатого вала. [c.28]

Стальные кольца сальников коленчатых валов [c.273]

Неметаллические кольца трения сальников коленчатых валов [c.275]

Крышку заднего сальника коленчатого вала снимают при ремонте или замене коленчатого вала и замене самоподжимного сальника вследствие течи. [c.23]

Сальник коленчатого вала в сборе (передний) 412-1005034 Силиконовая резиновая смесь 1 [c.324]

Сальник коленчатого вала в сборе (задний) 412-1005160 То же 1 [c.324]

Почвенная пыль заносится в двигатель главным образом из окружающего воздуха — через впускной тракт вместе с поступающим в цилиндры воздухом и топливом, сапун принудительной вентиляции картера, через различные неплотности в соединениях впускного тракта и картера (сальники коленчатого вала, маслоизмерительный стержень и др.). Кроме того, почвенная пыль может поступать в двигатель при небрежной заправке его свежим маслом, небрежном техобслуживании и ремонте, связанных с частичной разборкой двигателя и его агрегатов, [c.29]

ТО-1 —проверить затяжку гаек крепления головки цилиндров, впускного и выпускного трубопроводов, зазоры между клапанами и толкателями (коромыслами), исправность сальника коленчатого вала, состояние резиновых подушек и болтов крепления двигателя на раме. [c.37]

Картер представляет собой жесткую конструкцию, в середине нижней части которой имеется отверстие под сальник коленчатого вала с маслоотражателем. Верхняя часть служит крышкой шестерен распределения. [c.40]

Рис. 61. Оправка для опрессовки заднего сальника коленчатого вала двигателей ГАЗ-51 и М-20

Надежная работа сальников коленчатого вала возможна только при соблюдении специальных приемов во время их установки, о которых сказано в гл. П1 Смена сальников коленчатого вала . [c.24]

С увеличением износа увеличивается и количество газов, проникающих в картер двигателя. В конце концов наступает момент, когда вентиляция картера не в состоянии отсосать всех газов, проникающих в картер, и в нем создается повышенное давление, приводящее к течи масла через передний и задний сальники коленчатого вала, гнездо распределителя зажигания в блоке и через прокладки. Это и следует считать одним из основных показателей необходимости смены поршневых колец. [c.95]

Смена сальников коленчатого вала [c.102]

Необходимость в смене переднего и заднего сальников коленчатого вала возникает при появлении течи масла через них при исправно действующей вентиляции картера и отсутствии сильного пропуска газов поршневыми кольцами. Надо помнить, что устранить течь масла через сальники заменой их, если неисправна вентиляция картера или поршневые кольца сильно пропускают газы, нельзя. [c.102]

В крышке распределительных шестерен необходимо проверить состояние переднего сальника и в случае необходимости заменить его новым. Закрепление крышки производить только после того, как она будет сцентрирована относительно коленчатого вала, как указывалось выше, в разделе Смена сальников коленчатого вала . Напрессовку ступицы шкивов на коленчатый вал производить съемником. [c.108]

Установить и привернуть крышку распределительных шестерен с передним сальником коленчатого вала. [c.146]

Сальники коленчатого вала [c.79]

Рис. 52. Опрессовка заднего сальника коленчатого вала

Неисправен левый сальник коленчатого вала или нет герметичности между кривошипной камерой и плоскостью коробки передач ма ло в коро(бке передан стало очень жидким ввиду разбавления бензняом, про-никающим из кривошипной камеры, или масло высасывается из коробки передач в кривошипную камеру в пэ-следнем случае из глушителя идет густой дым [c.132]

Неисправен правый сальник коленчатого вала повреждена или зажата прокладка крышки сальника наличие конденсата то плива в генераторе [c.132]

Двигатель. Проверить крепление опор двигателя. Расшплин-товать гайки, подтянуть их до отказа и вновь зашплинтовать. Проверить герметичность соединения головки блока цилиндров, поддона картера, сальника коленчатого вала. [c.140]

Кольца поршневые Вкладыши коренных подшипников Вкладыши шатунных подшипников Подушка передней опоры двмгагеля Подушка задней опоры двигателя Поперечина задней опоры двигателя Прокладка головки блока цилиндров Прокладка крышки головки блока цилиндров Сальник коленчатого вала передний задний Картер масляный Прокладка картера Фильтр масляный Радиатор Вентилятор Ремень вентилятора Кожух вентилятора Расширительный бачок Картер сцепления Крышка картера сцепления Педаль привода сцепления Кронштейн блока педалей Бачок главного цилиндра привода тормоза Трубка [c.163]

Далее с блока демонтируют держатель заднего сальника коленчатого вала с сальником в сборе крышки шатунов с вклады-И)ДМ-И крышки коренны.х подшипников с вкладышами коленчатый вал, упорные полукольца и вкладыши поршни с шатунами штуцер масляного фильтра. [c.291]

Установка крышки распределительных шестерен. В крышке>распределительнух шестерен двигателя ЗИЛ-120 установлены не только сальники коленчатого вала, как в двигателях ГАЗ, но еще редукционный клапан [c.163]

Кожаный сальник коленчатого вала перед запрессовкой в крышку распределительных шестерен нужно выдержать в течение 30 мин. в техническом рыбьем- жире (ворвани), нагретом до 60°. С льник погружают в подогревательную ванну так, чтобы он не касался горячих стенок или дна ванны во избежание нагрева выше указанной температуры. Еще теплым его запрессовывают в крышку распределительных шестерен и устанавливают на двигатель. Непосредственно перед запрессовкой сальника гнездо в крышке смазывают для герметичности тонким слоем сурика, белил, шеллака или нитролака. [c.169]

Снять крышку заднего коренного подшипника и привернуть к блоку и к крышке половинки держателя сальника с сальниками. Опрессовать сальник заднего коренного подшипника, как указано в разделе Смена сальника коленчатого вала . [c.144]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...