Насосы Червяки

Азотируемые стали являются разновидностью улучшаемых сталей. Они используются для изготовления коленчатых валов, шпинделей точных станков, гильз цилиндров, плунжеров топливных насосов, червяков и других деталей, которые должны иметь высокие сопротивление изнашиванию и предел выносливости. Высокие твердость и износостойкость азотированного слоя обеспечиваются благодаря образованию частиц нитридов, когерентно связанных с матричным ферритом. Необходимые свойства достигаются при азотировании легированных сталей, содержащих хром, алюминий и молибден, а также титан и ванадий. [c.103]

Назначение — для изготовления деталей, работающих при небольших скоростях и средних удельных давлениях в компрессорах (коленчатые валы и цилиндры) редукторах насосов (червяки, рычаги, шестерни и т. д.). [c.75]

Цианированию подвергаются детали, изготовленные преимущественно из низкоуглеродистых цементируемых сталей. Это детали автомобилей (болты ограничителя, шестерни масляного насоса, червяки привода, валики переключателя, фиксаторы, муфты, тор-мозные кулачки, муфты синхронизатора, шестерни коробки скоростей и др.), мотоциклов (шестерни, валики, пальцы и другие детали), сельскохозяйственных машин (шестерни самоходного комбайна) и т. д. [c.204]

Для уменьшения числа подобных ошибок на каждом заводе необходимо иметь два документа — альбом характерных конструкторских решений деталей, узлов и компоновок и технологический справочник. В альбоме характерных конструкторских решений долл<ны быть собраны примеры решений сечений направляющих станин и подвижных узлов, механизмов приводов с указанием встройки менее надежных и выходящих из строя подгрупп и отдельных деталей и их извлечения для профилактического осмотра и регулировки (муфты, насосы, тормоза и др.), отдельных ответственных деталей — шпинделей, крупных венцов зубчатых передач, предохранительных устройств для механизмов червяков и др. Этот альбом постоянно пополняется. [c.82]

На фиг. 92 показан регулятор конструкции типа VK. Его перепускной клапан выполнен в виде редукционного, который устанавливается на необходимое рабочее давление. Излишек масла перетекает в сливной резервуар. Регулятор снабжён эвольвентным маятником, вращающимся на одном валу с насосом с гидравлическим пружинным катарактом и гидравлическим выключателем. Сервомотор—ди-ференциального действия. Р чной механический привод имеет червячную передачу с червяком, установленным в эксцентричной втулке. Это позволяет разобщать передачу ручного привода к направляющему аппарату турбины при переходе на автоматическое регулирование. [c.318]

Производительность роторного червячного насоса с циклоидальным профилем определяется произведением разности площадей сверловок корпуса и сечений червяков, [c.405]

Фиг. 129. Осевое сечение червяков роторного насоса с циклоидальным профилем.

Червячные негерметичные насосы (фиг. 136), не удовлетворяющие герметичности первого рода, относятся к числу тяготеющих к роторным . Плоская производящая коловратная система для червяков с прямоугольной резьбой изображена на фиг. 137. Для обеспечения геометрической совместности червяков необходим резьбовой допуск [c.407]

Материалы рабочих органов топливных насосов этого типа следующие цилиндр (статор) и крышка — сталь валы — высокоуглеродистая сталь червяки (посаженные тугой посадкой на валы) — чугунные шестерни (шевронные) — чугунные подшипники скольже- [c.408]

Все задвижки, краны и вентили нужно открывать и закрывать медленно и осторожно. Действие задвижек у насосов и котлов должно проверяться ежедневно путем открывания и закрывания их. Для открывания задвижек не допускается применять лом, трубу или какой-либо другой рычаг, так как в противном случае можно сломать маховик или сорвать червяк задвижки. [c.161]

Винтовой насос состоит обычно из трех находящихся во взаимном зацеплении червяков, один из которых (средний) приводится во вращение, а два других замыкают объем подаваемой жидкости. [c.501]

Осевое сечение червяков показано на рис. 349. Производительность насоса определяется разностью площадей расточек корпуса и сечений червяков (не заштрихованной на рис. 348) и скоростью перемещения жидкости. [c.503]

Для поверхностей значительной длины (направляющих токарных станков и конвейеров, цилиндров насосов, зубчатых колес, червяков, винтов) [c.228]

В случае отклонения скорости вращения гидромотора от скорости вращения задающего электродвигателя выходной вал с червяком 12 начинает вращаться, поворачивая находящийся в зацеплении с ним сектор 13. Последний через рычажную систему отклоняет из среднего положения золотник гидроусилителя 2, порщень которого меняет угол поворота люльки 3 гидронасоса 1. Циркуляция масла между насосом и двигателем осуществляется по замкнутой схеме. Насос малой производительности для покрытия утечек и питания гидроусилителя на схеме условно не показан. [c.519]

На рис. 7.2 приведена кинематическая схема универсального плоскошлифовального станка. Главное движение — вращение шлифовального круга от электродвигателя MI через шкивы 7и и ременную передачу. Частота вращения шпинделя — постоянная. Опускание или подъем шлифовальной головки происходит с помощью винтового механизма с винтом 6 и гайкой 5, с которой жестко соединено червячное колесо 3. Вращение червяка 4 осуществляется при ускоренном перемещении — от электродвигателя М2 через цилиндрическую зубчатую передачу на зубчатые колеса i и 2 при автоматической вертикальной подаче — от лопастного насоса, работающего в момент поперечного или продольного реверса стола, через собачку 24, храповик 23, скрепленный с колесом 22, и далее через колеса 20 и 21 на червяк 4. Предел вертикальной подачи 0,002...0,05 мм на двойной ход стола. Нижний предел 0,002 мм соответствует повороту храпового колеса 23 на один зуб. Ручное продольное перемещение стола осуществляется от маховика через зубчатые колеса 14, 15, 13 vl 11 и рейку 12. За один оборот маховика стол перемещается на 18,1 мм. [c.247]

Капрон Виц полиамидной смолы, получается полимеризацией капролактама. Обладает хорошей прочностью, малым коэффициентом трения, хорошими электроизоляционными свойствами Детали насосов, подшипники скольжения, втулки, вкладыши, шестерни, червяки, звездочки, корпусные детали, фитинги, трубы, крепежные детали [c.174]

Углеродистая сталь для деталей, не испытывающих больших напряжений во время работы. Может применяться для цементуемых и нецемен-туемых частей механизмов ,, 42 кг1мм удлинение не менее 25% твердость НВ =156 кг мм , не более Детали тракторов и автомобилей распределительный вал, вал масляного насоса, червяк руля, вал зубчатого колеса заднего хода, крестовина дифференциала, зубчатые колеса, шатунные пальцы. Распределительные валы, валики и рычаги коробок скоростей и тормозов, поршневые пальцы, кулачковые валики, ролики, подвергающиеся цементации втулки болты-шурупы и др. [c.181]

При цементации твердым карбюризатором детали, насыщаемые углеродом, после предварительной очистки от ржавчины и жиров укладывают в металлические ящики и засыпают карбюризатором, состоящим в основном из древесного угля с добавлением углекислого бария (ВаСОз), соды (НааСОз), углекислого кальция (СаСОз) и крахмала в количестве, составляющем 10—40 % массы угля. Крышку ящика для его герметизации обмазывают огнеупорной глиной. Продолжительность цементации в печи в зависимости от размеров ящика и количества загруженных деталей составляет 10—20 ч. После цементации детали в ящиках охлаждают вместе с печью или на воздухе, а затем подвергают закалке и низкому отпуску. Цементации подвергают зубчатые колеса, шейки валов, плунжеры насосов, червяки, звездочки, ролики подшипников качения и другие детали. [c.259]

Алюминиевые бронзы применяют для изготовления деталей, работающих в особо тяжелых условиях гребные винты крупных судов, тяжелона-груженные шестерни и зубчатые колеса, корпусы насосов, червяки, работающие в паре с деталями из азотированных или цементированных сталей, подшипники, работающие при высоких нагрузках. [c.754]

Муфты и звездочки, их кожухи, болты муфт, корпуса упорных подшипников, колодки упорных подшипников, крепеж основной ( <350° С), галки основного крепежа (< <425° С), штока и втулки клапанов, масло-и парозащитные кольца на валу, гребенчатые втулки уплотнений, диски и гребни упорных подшипников, валики масляных насосов, шестерни зубчатых масляных насосов, червяки передач малонагруженные, шпонки дисков и муфт, промежуточные вставки, обоймы уплотнений, шпильки пружинных муфт, клапаны ( < 350° С) и их седла, крепеж паропроводов (1 < 435° для шпилек и < < 480° С для гаек) [c.590]

Крепеж основной (< = 350 — 425° С), гайки основного крепежа (f = 425—500° С), диски и гребни упорных подшипников, шестерни зубчатых масляных насосов, червяки сильнонагрул енные, втулки клапанов. [c.591]

В быстроходных мощных передачах с верхним рясположением червяка применяют принудительную смазку от насоса непосрелственно в зону зацепления. [c.246]

Стали 30, 35 и 40 более прочны, их применяют для еще более нагруженных деталей осей, валов, литых корпусов турбин, валков прокатных станов, маховиков, валов турбин и редукторов, роторов и т. п. Из стали 40 вырабатывают колен чатые валы, колесные бандажи, приводные валы, шатуны Сталь 45 берется для сильно нагруженных деталей плунже ров насосов, шпинделей станков, прокатных валков, муфт втулок, валиков, шестерен редукторов, червяков, фрикцион ных дисков сцепления автомобиля. Стали 50 и 55 применяют для прокатных валков, кованых и литых шестерен, бегунков, валов, осей, штоков, кулачков. [c.148]

Из капрона изготовляют детали сеялок, жаток, плугов, насосов, турбобуров, текстильных и швейных машин, уплотнений валов и мощных гидропрессов, подшипники скольжения, втулки и вкладыши их, шестерни, червяки, звездочки, золотники гидравлических систем, крыльчатки вентиляторов, различные корпусные детали, емкости, трубы водяных и масляных систем, фитинги, форсунки, сепараторы подшипников качения, крепежные детали, звенья малонагруженных конвейерных цепей, детали краскораспылительных устройств и др. Методом экструзии из капрона изготовляют полосовые и прутковые изделия сложного профиля, канаты, оболочки кабелей и проводов. [c.163]

Фиг. 92. Регулятор типа VK I — центробежный маятник 2 — распределительный золотиик 3 — зубчатый насос 4 — всасывающая труба 5 - сливная труба 6 - напорная труба 7 — манометр —перепускной (редукционный) клапан S — напорная труба к перепускному клапану 10 - поршень сервомотора // — цилиндр сервомотора 12—зубчатый сектор ручного регулирования 13 — регулирующий вал 14 — станина 15 — регулирующий рычаг 16 - рычаг механизма неравномерности 17—тяга механизма неравномерности /5—выключающий механизм 7Р — изодромныД механизм 20 —ручное управление механизма изменения числа оборотов 2/— электромотор механизма изменения числа оборотов 22 — маховик ручного регулирования 23 — рукоятка для включения ручного регулирования 24 — эксцентриковая втулка 2J — червяк ручного регулирования 25 — спускной кран 27— тахометр.

Фиг. 128. Поперечное сечение червяков роториого насоса с циклоидальным профилем.

ПО координатам, приведённым для насоса с Од = 45 мм в табл. 16 (фиг. 129) (II]. Если размер Dft принят иным, то все координаты изменяются в соответственное число раз. Величину а (фиг. 129), определяющую площадь впадины конкавпого червяка /д , делают равной чем вполне определяются профили червяков и достигается превышение площади двуугольника /о (фиг. 128) над /д примерно на 4%. Этим достигается перекомпенсация конкавного червяка, который не только разгружается от момента, но и получает дополнительный момент воздействия сил давления жидкости, которым могут преодолеваться силы трения . Весь момент воспринимается [c.404]

Здесь L — длина хода в мм, п — число об/ ин последнего вращающегося звена привода (кривошипа, винта, реечной шестерни, червяка), а— угол рабочего хода в градусах Q — производительность насоса в л1мин т)об — [c.429]

Рис. 43. Плунжерный насос для автоматических станций густой смазки типов СП и СК / — шнек 2 —корпус насоса 3 —плунжер < —ойратный клапан 5 главный вертикальный вал 4 — червячное колесо 7 —червяк

При 3000 об1мин вала 3 турбины ведомый вал 13 шестерни 12 делает 1500 об мин. Муфта 16 со змеевидной пружиной 7 соединяет этот вал с валом главного масляного насоса (винтового или шестеренчатого). Четырехзаходным червяком 14 и шестерней 8 от вала 13 приводится в движение вал центробежного регулятора, делающий 387,1 об/мин. [c.508]

Пзнсс и поломки привода регулятора и насоса от вала турбины —частое явление. Одной из причин таких аварий надо считать недоучет иногда резкого изменения взаимного положения звеньев передаточной пары по сравнению с состоянием сборки это может приводить к нарушению правильности зацепления и, следовательно, к его быстрому износу. Очень вредна вибрация или пульсация конца вала турбины, на котором находится червяк или ведущая шестерня. Большую роль играет также достаточность количества и правильный подвод масла для смазки зацепления. [c.28]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...