Коэфициент чугуна по чугуну

Лента тормозная тканая (ГОСТ 1198-41). Коэфициент треиия по чугуну битумной ленты — ие менее 0,35, а пропитанной маслом — 0,40 при температуре 100-120° С. [c.319]

Коэфициент трения кожи по чугуну 2—135 [c.306]

Фиг. 16. Зависимость коэфициента трения / от скорости скольжения v для различных материалов а — медь по чугуну 5—сталь по чугуну в—дуб по чугуну г—кожа по чугуну д—резина по чугуну й —чугун по

Коэфициенты трения для дерева по чугуну (или стали) для муфт трения можно принимать при расчете в пределах 0,25—0,3. [c.550]

В табл. 90 [3] даны ориентировочные переводные коэфициенты механических свойств (по разным видам напряжений) для ковкого чугуна, серого чугуна (а , = 20- -25к г/х<ц2) и стали. [c.74]

Коэфициент трения ленты по чугунному диску должен быть не менее 0,35 для типа А и не менее 0,40 для типа Б при температуре, равной 100—120 С. [c.344]

Покровная эмаль по чугуну должна обладать более низким коэфициентом термического расширения, чем у чугуна. [c.386]

Коэфициент трения чугуна по стали. .... 0,015 0,015 [c.144]

Коэфициент трения /=0,45—сталь или чугун по коже (феродо). [c.421]

В расчётах при движении полосы по чугунным направляющим коэфициент трения в зависимости от качества поверхности принимается равным/ = 0,2- -0,5 при движении по стальным направляющим /=0,4-ь0,7 и при движении по керамической поверхности в печах /=0,6-=-1,0. [c.1028]

Для муфт и тормозов, работающих всухую, рекомендуется применять сталь (среднеуглеродистую, можно без термообработки) или чугун по ферродо, которые обеспечивают высокое и постоянное значение коэфициента трения и достаточную долговечность. [c.75]

Меньшее значение коэфициента резания для чугуна объясняется еще и тем, что при резании хрупких металлов фактически отсутствует скольжение стружки по передней грани резца, так как отдельные элементы стружки после своего образования сразу же откалываются от обрабатываемого металла и выпадают. При резании же вязких металлов имеет место почти непрерывное скольжение сливной стружки по передней грани резца. [c.106]

Коэфициенты концентрации для чугунов и лёгких сплавов [13]. Для чугунных валов с поперечными отверстиями значения даны в зависимости от диаметра вала й на фиг. 48 с графиком для пересчёта в зависимости от предела прочности (фиг. 49) по формуле [c.359]

Колодки отливают из чугуна по ГОСТ 963-41 твёрдостью около 200 единиц по Бринелю. Повышение твёрдости, например до 300, значительно, уменьшая износ, влечёт уменьшение и коэфициента трения колодки. Проблема состоит в подборе такого материала, который, давая хороший коэфициент трения и малый износ, имел бы хорошую теплопроводность (для уменьшения местных перегревов поверхности катания колёс). [c.867]

Коэфициенты трения, приведенные втабл. 16, учитывают потери в подшипниках качения червяка и червячного колеса. Для тяжело-нагруженных червячных передач к. п. д. т), определенный по вышеприведенной формуле, необходимо несколько понижать вследствие возможных неточностей монтажа червячной пары и подшипников. Для червячных колес из чугуна с фрезерованным зубом и червяком [c.86]

Материалы резина по стали, чугуну или по бумаге применяются в тех случаях, когда потери, связанные со значительными деформациями резины, не играют роли, а важны лишь коэфициент трения и плавность в работе (мотальные аппараты швейных машин, питательные приспособления для бумаги и т. д.). [c.405]

Дерево, отличающееся высоким коэфициентом трения, имело широкое применение в прошлом в настоящее время оно применяется реже. Форма рабочих элементов — колодки, вставленные в специальные гнёзда. Поверхность трения торцевая. Из пород древесины наиболее часто употребляются береза и бук они не смолисты, не засаливают трущиеся о них диски, достаточно твёрды и вследствие свилеватости не раскалываются. Недостатки дерева — неравномерность износа и гигроскопичность. Сопряжёнными материалами для дерева обычно являются чугун или сталь, которые при работе по дереву дают примерно одинаковые коэфи-циенты трения. При больших скоростях скольжения и происходящем при этом сильном нагреве дерево обугливается и его коэфициент трения уменьшается. Во избежание этого более целесообразно применять асбестовые обкладки, выполненные из асбестово-проволочной ткани (феродо и др.), пропитанные бакелитом. [c.549]

Разность температур измеряемого изделия и измерительных средств можно сделать сколько угодно малой, если выдержать в течение определённого времени изделие в помещении проверочного пункта. Время, необходимое для такого выравнивания температур, может быть значительно уменьшено при использовании для этой цели чугунных плит и эмульсии. Так, для охлаждения цилиндрической пробки 0 50 мм с 30 до 20° С требуется 14 мин. в эмульсии, 28 мин. на чугунной плите и 4 ч. 15 м. на деревянном столе. Разность коэфициентов линейного расширения практически достигает + 2 10 при измерении калибров по концевым мерам и+4-10 при измерении стальных изделий. При измерении изделий из других металлов погрешность определяют, исходя из разности средних коэфициентов линейного расширения стали (11,5-10 ) и материала изделия. [c.172]

Коэфициент 7<"д принят равным единице при нормальном износе резца при черновой обработке. В качестве нормального притупления при обработке стали и ковкого чугуна принят износ 2 мм, а при обработке обыкновенного чугуна — износ по задней грани 4 мм. [c.115]

Коэфициенты С и Q, входящие в формулы (185) и (186), и показатели степеней х находятся экспериментальным путем. По существующим данным можно принять для стали л =— 0,15, для чугуна х=—0,27. [c.380]

Упругие свойства ковкого чугуна определяются из основных данных таблиц — модулями нормальной упругости (Ё) и сдвига (О) и коэфициентом Пуассона (р.). Величины же пластических деформаций и условного модуля упругости находятся по соответствующим графам табл <цы. При этом учитывается, что при многократных повторных нагрузках пластические деформации уменьшаются и остаются почти одни упругие деформации. [c.215]

Для смешанного трения смазывающая способность (способность обеспечивать скольжение) масла важнее, чем вязкость. Благоприятно действует прибавление растительного масла (сурепного или касторового масла) к минеральному. Сталь по бронзе выгоднее вследствие быстрого прирабатывания, чем чугун по чугуну, коэфициент трения которого при р > 20 kzJ m снова возрастает. [c.425]

Определение коэфициента трения тормозных накладок и фрикционных колец производится испытанием на трение образца по чугунному диску в течение 45 мин. при удельном давлении 2,7 кг/см , температуре образца 100—135° С или 230—250° С и окружной скорости по средней линии образца 7—7,5 Mf eK. [c.348]

Величина коэфициента трения р. чугунной колодки о колесо зависит от многих факторов и главным образом от скорости движения V и величины силы нажатия К. По опытам ЦНИИ и МПС в хороших эксплоата-ционных условиях [c.229]

Пример 4.3. Проверить несущую способность и прочность элементов соединения ступицы с венцом червячного колеса, передающего момент Г2=750 Н-м. Сборка производится прессованием. Размеры соединения показаны на рис. 4.12. Обод колеса изготовлен из бронзы Бр О6Ц6СЗ по ГОСТ 613—79 с пределом прочности ав = 160 МПа, пределом текучести О"т2=108 МПа, модулем упругости ES =0,93-1 05 МПа. Ступица — из чугуна СЧ20 по ГОСТ 1412—79 с ав = 196 МПа, о>,= = 130 МПа, i = 0,8-105 МПа. Коэфициенты Пуассона для чугуна fti=0,25 для бронзы fi2=0,32. Параметры шероховатости посадочных поверхностей / Zi=2,5 мкм, Rzz=5 мкм. [c.65]

Коэфициент трения на направляющих зависит от условий работы их — от смазки, нагрузки, скорости, чистоты поиерхности обеих направляющих и пр. Для чугунных направляющих он лежал в упомянутых опытах в границах/= 0,10 - -0,17, причем наименьший износ отвечал интервалу /= 0,125-ь0,14 следовательно, износ не ссегда возрастает с коэфициентом трения и, не всегда убывает с ним. Для коэфициента трения пластмассы по чугуну были получены в опытах значения, колеблющиеся в очень широких пределах /—0,05 ч-0,40, так как на величину / сильно влияет структура пластмассы и способ ее изготовления. [c.160]

Величина коэфициента трения при работе стали по чугуну или бронзе со смазкой может быть принята равной 0,0 —0,10, если трущаяся поверхность перпендикулярна оси винта (квадратная резьба) для трапецо- [c.234]

Табл. 15 дает коэфициенты трения покоя и коэфпцненты полезного действия, полученные при испытании ряда 15асел при скольжении литой стали по чугуну и литой стали по свинцовистой бронзе следующего состава меди 85,88%, олова 5,71%, свинца 4%, цинка 4.19%, железа 0.10% и никеля 0,12%. [c.69]

Опыты над чистыми веществами, которые употреблялись в качестве смазки, показали, что чем более скользок металл подшипника, тем, менее будет трение при любом смсхзочном веществе. Поэтому при прочих равных условиях, чем более скользок металл подшипника, тем меньше коэфициент трения покоя или медленного движения. В целях определения сравнительной скользкости металлов для подшипников Дж. Дж. Стьюард проделал ряд опытов на аппарате Дилея, в котором плоские пальцы скользили по чугунному диску. Во всех опытах пользовались одним и тем же диском и одним и тем же минеральным маслом бэйонн . Коэфициенты трения покоя, полученные с пальцами, сделанными из различных металлов, приведены в табл. 172. [c.650]

По данным советских исследователей (НИИЖТ) зависимость коэфициента трения от скорости скольжения и давления на чугунную тормозную колодку при торможении вагонов выражается следующей формулой [c.125]

Suzuki Япония (1928) Трение друг о друга торцов двух цилиндрических трубчатых образцов. Измеряется величина момента трения (записывается на диаграмму) Диаметр цилиндра (образца) по поверхности трения внешний 19,6 мм, внутренний 16,0 мм. Удельное давление до 14 кг см (12, 62, 66] Применялась для исследования связи износа и коэфициента трения для стали [66] и для автомобильного чугуна [65] [c.205]

По абсолютной величине вышеперлитная усадка изменяется в пределах от -г 1% до — 0,5%, т. е. вместо усадки может произойти расширение чугуна при крайне благоприятных условиях графитизации. Этим величинам усадки будет соответствовать коэфициент термического расширения [c.6]

Чугунные колёса с закалённым ободом (колёса Гриффина) применяются довольно широко (особенно в США) в железнодорожном транспорте. По сравнению с колёсами стальными к преимуществам колёс Гриффина следует отнести а) большую твёрдость, увеличивающую срок службы б) более высокий (на 250/() больше, чем у стального колеса) коэфициент трения при торможении, что значительно уменьшает напряжения, возникающие в тормозной передаче в тележке в) меньший износ гребня и рельсов г) лучшее сохранение формы поверхности катания колеса и д) меньшую стоимость (в два-три раза дешевле стальных). [c.222]

В частном случае применения чугунного ребристого водяного экономайзера ЦККБ коэфициент теплоотдачи конвекцией от газов к стенке определяется по номограмме фиг. 17 в зависимости от температуры газового потока, температуры стенки и скорости газов. [c.12]

Сребрённые трубки укрепляются в верхней 7 и нижней 2 решётках (фиг. 24). Решётки между собой скрепляются боковинами 3 и 4, составляющими вместе с решётками каркас секции. Для придания жёсткости служат тяжи 5. К решёткам на болтах укрепляются чугунные литые крышки 6 и 7, имеющие приливы для укрепления секций к каркасу тендера. Пар, проходя по трубкам секций, отдаёт своё тепло стенкам, которые интенсивно охлаждаются потоком наружного воздуха, засасываемого в секции при помощи трёх вентиляторных колёс. Каждый вентилятор обслуживает шесть секций. Общая производительность трёх вентиляторных колёс 650 000 м 1час. Живое сечение конденсатора, служащее для прохода воздуха, 15,1 м . Скорость воздушного потока в секциях при 1000 об/мин вентиляторных колёс составляет 12 м1сек. Расчёт конденсатора сводится к правильной оценке общего коэфициента теплопередачи ребристых трубок и определению поверхности охлаждения конденсатора, [c.407]

Допускаемое наибольшее удельное давление на направляющих из чугуна СЧ 15-32 у средних строгальных станков принимается до 8 кг/см , у тяжёлых — до 4 кг/см . При расчёте по средним удельным давлениям эти значения уменьшают в 2 раза. Для текстолитовых пластин, прикреплённых к столу, допускают 3,5 Kzj M . Расчётный коэфициент трения на направляющих при низких скоростях перемещения (1. = 0,1—0,12 при больших скоростях и хорошей смазке j. — 0,08. Станины строгальных станков высокой точности должны испытываться на сохранение точности направляющих и выверяться через каждые 2—3 месяца. [c.463]

Числовые значения коэфициента С и показателей степени в формуле (54) приведены в табл. 140. Величина коэ-фициента С меняется при изменении величины переднего угла и скорости резания V. Для учёта величины этого изменения табличные значения С следует множить на поправочные коэ-фициенты Кг и К, . приведённые в табл. 141. По мере затупления режущих зубьев у фрезы усилие резания при оптимальном износе (по табл. 4) возрастает а) при обработке вязких сталей на 75—90% б) при обработке средних и твёрдых сталей и чуг нов — на 20— 407о. Окружное усилие Р при обработке алюминиевых сплавов составляет около 25% от усилия при обработке стали при обработке бронзы — около 75% от усилия при обработке чугуна. [c.139]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...