Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Коэфициент механический

В табл. 90 [3] даны ориентировочные переводные коэфициенты механических свойств (по разным видам напряжений) для ковкого чугуна, серого чугуна (а , = 20- -25к г/х<ц2) и стали.  [c.74]

Принимая коэфициент механических и железных потерь генератора = 0,965 и мощность вспомогательных механизмов 7% от мощности дизеля, определяют электромагнитную мощность генератора  [c.589]


Коэфициент механической полноты горе-  [c.92]

Механические свойства 4 — 282 287 — Вариационный коэфициент 4 — 283  [c.73]

Помимо численных методов определения коэфициентов ряда Фурье (см. стр. 268) существуют приборы для механического их определения — гармонические анализаторы [3].  [c.263]

Механический коэфициент полезного действия. Так как в начале и конце каждого периода времени установившегося движения кинетическая энергия машины или механизма имеет одно и то же значение, то разность работы А движущих сил п—А,. сил сопротивления равна нулю  [c.68]

Механическим коэфициентом полезного действия, или просто коэфициентом полезного действия, называется отношение абсолютных величин работы сил полезного сопротивления и работы всех движущих сил, вычисленных для периода времени установившегося движения.  [c.68]

На поверхности металла мгновенно (в сотые доли секунды) образуются тончайшие плёнки окислов и различных веществ, резко изменяющие коэфициент трения. Такие плёнки оказываются чрезвычайно прочно связанными с металлом, причём они, увеличиваясь с течением времени, могут изменять механические свойства его поверхности.  [c.122]

Роль смазки сводится не только к уменьшению трения вследствие скольжения слоев смазки друг подругу. Исследования Ребиндера показали, что смазка, проникая в имеющиеся на поверхности твёрдого тела микропоры, резко изменяет механические свойства поверхностных слоев [23]. Эффект адсорбционного понижения твёрдости , заключающийся в значительном облегчении пластического деформирования материала, что способствует процессу приработки трущихся поверхностей, резко изменяет коэфициент трения и является основным фактором, объясняющим наблюдаемое при полужидкостном трении пластическое течение поверхностных слоёв металла. Последнее явление получило математическое оформление в теории полужидкостного трения [39].  [c.128]

Фиг. 35. Зависимость коэфициента трения при запрессовке и распрессовке от удельного давления для различных методов механической обработки посадочных поверхностей охватывающей детали. Охватывающая деталь обработана различными методами, но с одинаковой сте- Фиг. 35. Зависимость <a href="/info/439285">коэфициента трения</a> при запрессовке и распрессовке от <a href="/info/41470">удельного давления</a> для различных <a href="/info/4223">методов механической</a> обработки посадочных поверхностей охватывающей детали. Охватывающая деталь обработана различными методами, но с одинаковой сте-

Требование высоких механических качеств вызывается тем, что при разных коэфициентах расширения материалов кольца и корпуса при  [c.781]

Ударная вязкость является сложной величиной, зависящей от основных (первичных) механических свойств предела текучести, коэфициента упрочнения, сопротивления отрыву или сопротивления срезу и от вида  [c.41]

Марка Вид термообработки Механические свойства Коэфициенты обрабатываемости для резцов Поправочный коэфи-циент на усилие резания  [c.350]

Никель с очень многими металлами образует двойные и тройные твёрдые растворы на всём протяжении или в значительной области концентраций. Эти растворы дают сплавы с весьма ценными механическими и физическими свойствами, а и.менно жароустойчивостью, коррозионной устойчивостью, большим удельным электросопротивлением, малым температурным коэфициентом электросопротивления, большой термоэлектродвижущей силой и др. Эти свойства позволяют применять и.чке-левые сплавы для изготовления антикоррозионных изделий и оборудования, реостатов, электронагревательных приборов и печей с высокой рабочей температурой, точных измерительных приборов, термопар с большой электродвижущей силой и жаростойкостью и т. п. Сплавы Си и N1 образуют непрерывный ряд твёрдых растворов (фиг. 207). Сплавы, содержащие до 68,5% N1. при комнатной температуре немагнитны. Сплавы, содержащие 40—500/о N1, обладают наибольшим удельным электросопротивлением и термоэлектродвижущей силой п наименьшим температурным коэфициентом электросопротивления (фиг. 208). Сплавы меди и никеля обладают хорошей пластичностью.  [c.223]

На механические свойства древесины существенное влияние оказывает её влажность в пределах изменения последней от абсолютно сухого состояния до точки насыщения волокон. Вследствие этого при механических испытаниях древесины всегда производят определение её влажности и результаты испытания пересчитывают на 15°/в-ную влажность, пользуясь поправочными коэфициентами, указанными ниже (см. методы механических испытаний). Перечисление производится по формуле  [c.282]

Физико-механические свойства клеёной фанеры разных видов при влажности 6—9% и вариационные коэфициенты приведены в табл. 17.  [c.291]

Изменение свойств глазурей (удельный вес, коэфициент линейного расширения, твёрдость, механическая прочность и т. д.) подчиняется законам, общим для всех стёкол (см, Стекло ). При определении поведения глазури на керамическом черепке приходится учитывать ряд дополнительных факторов, из которых наиболее важными являются кислотность, плавкость и минералогический состав исходных компонентов.  [c.389]

Качество применяемых при сварке электродов должно обеспечивать 1) механические, физические и прочие свойства металла шва и сварного соединения в соответствии с техническими требованиями, определяемыми родом свариваемых металлов и характером действующих на соединение нагрузок и условий экспло-атации 2) требуемые формы и размеры (геометрию) сварного соединения и 3) экономичность процесса, в частности, минимально возможную длительность производственного цикла и высокий коэфициент использования электродного металла.  [c.293]

В формулах, приведённых в табл. 51, — коэфициент, зависящий от механических свойств обрабатываемого материала и материала инструмента — марки инструментальной стали — коэфициенты, зависящие от  [c.95]

Следовательно, глубина колеи h зависит от нагрузки на колесо ( , основных конструктивных размеров колеса и механических свойств грунта, характеризуемых коэфициентом пропорциональности с.  [c.274]

Лемешная сталь — Коэфициент трения с почвой 12 — 13 Лемниската Бернулли 1 (1-я) — 197 Лён — Физико-механические свойства 12—136 Леникс 2 — 465  [c.130]

Сплавы медноалюминиевые АМ-8 — Механические свойства 4—215 Химические свой ства 4 — 215 ----медновольфрамовые — Коэфициент расширения 4 — 271  [c.273]

Механическая характеристика я =/ (М) асинхронного двигателя в устойчивой части аналогична характеристике шунтового двигателя постоянного тока. Падение скорости при нагрузке невелико, скольжение достигает IQo/j у малых и 2 >/о у больших двигателей. До опрокидывания момент двигателя изменяется проп орционально скольжению. Коэфициент мощности при полной нагрузке os9 = 0,75-=-0,9.  [c.538]


Несмотря на наличие ряда расчётных формул для определения коэфициента сопроти-м1ения перекатыванию в зависимости от на-рузки, размеров колёс и механических свойств сопрягаемой пары, в настоящее время пользуются простой формулой R-=kQ, т. е. считают, что полное сопротивление перекатыванию R прямо пропорционально весу экипажа Q. Сопротивление перекатыванию равно усилию, которое надо приложить, чтобы тянуть экипаж по горизонтальному пути.  [c.139]

Запасы прочности при расчёте валов и осей должны быть повышены (допускаемые напряжения снижены) в случаях 1) если действующие нагрузки и возникающие в отдельных частях вала напряжения не могут быть точно рассчитаны [например, в случаях а) статически неопределимого вала, опоры которого имеют осадки, не поддающиеся расчёту б) наличия вибраций,не поддающихся расчёту в) такой формы вала, при которой неизвестны эффективные коэфициенты концентрации напряжений ит.д.] 2)если вал (или ось) изготовляется из неоднородного материала, механические качества которого плохо известны 3) если вал (или ось), работающий в условиях высоких температур, может быть подвергнут действию коррозии 4) если вал (или ось) имеет большие абсолютные размеры, при которых сильнее сказываются технологические факторы и внутренние напряжения 5) если вал (или ось) имеет ответственное значение и разрушение его может привести к тяжёлым последствиям (например, оси железнодопожного подвижного состава).  [c.509]

Алюминиевые сплавы [18]. Подшипники из алюминиевых сплавов обладают высокой нагружаемостью, мало чувствительны к колебаниям нагрузки сравнительно с бронзой и чугуном быстро прирабатываются, хорошо проводят тепло, легки, износоустойчивы, мало ухудшают свои механические свойства от нагревания при работе и легко обрабатываются резанием. При сильном нагревании подшипника алюминиевый сплав в противоположность баббиту не плавится и не вытекает поверхность цапфы не повреждается, а в случае заедания к ней пристаёт тонкий слой алюминия, механически легко удаляемый. Отрицательная сторона алюминиевых подшипников — высокий коэфициент термического расширения.  [c.635]

Для повышенных давлений, а также повышенных температур применяются твёрдые уплотнения. Материалы для твёрдых уплотнений арматуры должны при воздействии среды сохранять коррозиеустойчивость, эрозие-устойчивость и иметь достаточно высокие механические свойства и твёрдость при коэфи-циенте расширения, равном или близком коэфициенту расширения материала корпуса.  [c.781]

Поглощение является атомным свойством, поэтому коэфициент поглощения для данного элемента будет практически постоянным независимо от того, присутствует ли элемент в чистом виде или он входит в химическое соединение, твёрдый раствор или механическую смесь. В случае сложных тел коэфици-енг поглощения будет слагаться по аддитивному закону как сумма произведений коэфи-циентов поглощения отдельных элементов, составляющих сложное тело, на соответствующие весовые доли их.  [c.156]

Добавочная присадка меди (0,2-=-0,3%) повышает сопротивление окислению и улучшает износостойкость. Ввиду благоприятного влияния меди разработан специальный медистый антифрикционный чугун, содержащий до 2,0% Си. Антифрикционные чугуны удовлетворительны как в отношении стойкости против износа, так и низкого коэфициента трения (примерно как у латуни в паре со сталью), но при работе в опредёленных условиях эксплоатации (обеспеченная смазка, чистота механической обработки, точность сопряжения поверхностей трения, небольшое удельное давление при малых скоростях).  [c.45]

MeHHjoT механические свойства сплавов, а кадмий лишь немного увеличивает твёрдость. Значительное влияние оказывает скорость охлаждения при литье. При вылёживании эти сплавы упрочняются вследствие распада твёрдого раствора натрия и лития в свинце, а механические свойства приобретают почти постоянные значения лишь спустя 5 — 6 дней после литья. При достижении температуры подшипника 60—70° С и выше прочность баббита падает, как это обычно наблгодаето у сплавов, подвергающихся старению. Щёлочноземельные баббиты обладают наименьшей теплопроводностью и наибольшим удельным весом (для Bahnmetall 10,56) из всех типов баббитов на оловянной и свинцовой основах также велик у них коэфициент линейного расширения (32,7 10 в интервале 20—100 С и. 36,3 10 в интервале 20—200° С), в связи  [c.206]

Эти сплавы обладают высоким электросопротивлением, небольшим температурным коэфициентом электросопротивления и высокой жаростойкостью. Кроме никеля и хрома, в эти сплагы вводятся и другие элементы железо до 25—ЗООф (для замены никеля и облегчения механической обработки) молибден до 7<>/q (повышает удельное электросопротивление и жаростойкость), марганец до 4% (раскислитель, десульфуризатор и дегазификатор). Углерод вреден, так как он увеличивает хрупкость и уменьшает жаростойкость нихромов. Содержание его ограничивается по стандарту 0,25<>/о. Никель и хром обладают ограниченной растворимостью в твёрдом состоянии. При эвтектической температуре 1320° С в никеле растворяется 46% Сг и при комнатной температуре 35%. В тройной системе N1 — Сг — Fe в никелевом углу имеется обширная область тройного твёрдого раствора (фиг. 212).  [c.225]

Отнощение величины показателя какого-либо механического свойства к объёмному весу называется коэфициентом качества древесины эта характеристика является чрезвычайно важной в тех случаях применения древесины, когда имеет значение собственный вес конструкции или детали (авиастроение, обозостроение, судостроение). По коэфициен-там качества древесина в ряде случаев выдерживает сравнение с металлами. Между отдельными механическими свойствами древесины также существует определённая зависимость, что позволяет при контроле древесины ограничиваться немногими видами испытаний.  [c.283]


Старение резины состоит в изменении физико-механических её свойств под влиянием атмосферных факторов (кислорода воздуха, света, тепла и т. д.). Искусственное старение резины, выполняемое стандартными методами, позволяет сравнивать относительную стойкость различных типов ррзины, но не даёт, однако, переводных коэфициентов для определения старения в эксплоатационных или складских условиях.  [c.318]

Толкательные Загрузка изделий на поддонах или в ящиках, перемещение через рабочий объём по направляющим Толкатели ручные, механические, рычажные и винтовые, пневматические и гидравлические Продвижение поддонов и ящиков периодически действующим толкателем (мощность толкателя устанавливается в зависимости от нагрузки с учётом коэфициента трения, равного 1,0 нагрузка на поддон 50—400 KzjM)  [c.592]

Укрупнённый расчет норм. На фиг. 23 указаны примерные значения скоростей ручной подачи для маятниковых пил. Для определения норм, а также для расчёта потребного оборудования необходимо учитывать коэфициент использования рабочего дня и коэфициент использования станочного времени t . Расчётная скорость подачи Up = Для укрупнённых расчётов можно ориентировочно принимать = 0,85-5-0,95, а Y f = 0,5-i-0,6 для маятниковых торцовочных пил, г)(, = 0,45-ь0 55 для педальных, торцовочных и концеравнителей с кареткой, Tjj=0,8-j-0,9 для торцовок с механической подачей. Величину и для пил с механической подачей принимают по конструктивным данным.  [c.650]


Смотреть страницы где упоминается термин Коэфициент механический : [c.222]    [c.248]    [c.248]    [c.256]    [c.90]    [c.135]    [c.164]    [c.187]    [c.282]    [c.308]    [c.423]    [c.93]    [c.94]    [c.24]    [c.195]    [c.275]   
Технический справочник железнодорожника Том 2 (1951) -- [ c.506 ]



ПОИСК



Коэфициент



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте