см обтекаемости автомобилей

Произведение (kF) носит название. фактор обтекаемости" автомобиля. [c.6]

Автомобили, Сборник монографий нз иностранной литературы, вып. I, Обтекаемость автомобиля, ОНТИ, [c.186]

Кроме того, на величину ускорения влияет вес автомобиля, передаточное число коробки передач, главной передачи, количество передач и обтекаемость автомобиля. Во время движения накапливается определенный запас кинетической энергии и автомобиль приобретает инерцию. Благодаря инерции автомобиль может двигаться некоторое время с отключенным двигателем — накатом. Движение накатом используют для экономии топлива. [c.413]

При движении автомобиля на высокой скорости значительная мощность, а следовательно, и топливо расходуются на преодоление сопротивления воздуха. Для уменьшения сопротивления воздуха груз необходимо укладывать так, чтобы он возможно меньше выступал за габариты автомобиля. Лучше всего его покрывать брезентом, чем создается некоторая обтекаемость автомобиля. [c.373]

Уменьшение веса Од автомобиля приведет к уменьшению работы на преодоление сопротивления дороги, а значит, и к снижению расхода топлива. Аналогичный результат получим при уменьшении работы, затрачиваемой на преодоление сопротивления воздуха, достигаемом,за счет улучшения обтекаемости автомобиля. [c.115]

Тяговые качества автомобиля зависят от мощности двигателя, передаточных чисел в коробке передач и главной передаче, от сопротивления воздуха (лобового сопротивления, обтекаемости автомобиля) и от сопротивления дороги (подъемы, состояние дороги). [c.4]

Параметры обтекаемости автомобилей [c.106]

На рис. 30, б показано относительное влияние установки аэродинамических приспособлений на фактор обтекаемости автомобиля с кузовом-фургоном по сравнению с фактором обтекаемости автомобиля без таких приспособлений. Как видно из рисунка, 04 [c.104]

Уменьшение лобового сопротивления тел во многих случаях имеет большое практическое значение. Так, для самолета дирижабля или торпеды i) лобовое сопротивление воздуха или воды является единственной силой, тормозящей движение. Поэтому фюзеляжу и крыльям самолета, корпусу дирижабля и торпеды придают хорошо обтекаемую форму. В быстроходных наземных экипажах — автомобилях и скоростных поездах — лобовое сопротивление, обусловленное воздухом, хотя и не является единственным сопротивлением, но все же играет заметную роль. Для уменьшения лобового сопротивления этим экипажам также придается обтекаемая форма. [c.550]

Вследствие квадратичной зависимости от скорости сопротивление воздуха на высоких скоростях резко увеличивается, в связи с чем для современных быстроходных автомобилей стремятся снизить величину фактора обтекаемости. Это может быть достигнуто двумя мероприятиями уменьшением площади лобового сопротивления и уменьшением коэфициента обтекаемости. [c.6]

Уменьшение коэфициента обтекаемости осуществляется приданием автомобилю обтекаемой" формы — сглаживанием выступающих частей, плавными переходами между отдельными элементами кузова, рационально выбранными соотношениями между шириной, высотой и длиной кузова. [c.6]

Если у автомобиля, для которого известен динамический фактор при заданном значении фактора обтекаемости kF, последний будет изменён (например, за счёт установки другого кузова), при неизменных прочих параметрах, то новое значение динамического фактора будет [c.12]

Величина динамического фактора автомобиля зависит от параметров двигателя и трансмиссии, веса автомобиля и обтекаемости его кузова. Максимальная величина динамического фактора на прямой передаче для легко- [c.13]

В силу разнообразия выполняемых им функций кузов представляет собой сложное сочетание частей и механизмов, в котором должны быть согласованы требования комфорта, красивого внешнего вида,обтекаемости, надёжности и различных отраслей технологии. Большие размеры кузова по сравнению с другими агрегатами автомобиля, сложная форма деталей и изготовление значительной части их (облицовка, каркас) методом холодной штамповки, соблюдение эстетических требований при выполнении наружных и отделочных деталей кузова приводят к коренному отличию процесса его конструирования и подготовки к производству от процессов, обычных для машиностроения. [c.147]

Особое место занимают модели деталей с поверхностями сложной формы, так называемыми скульптурными поверхностями. К таким деталям относятся корпуса многих транспортных средств (например, судов, автомобилей), детали, обтекаемые потоками жидкостей и газов (лопатки турбин, крылья самолетов), и др. [c.145]

Сопротивление давления в значительной мере зависит от очертания, или формы, тела и называется также сопротивлением формы. Тела типа крыла самолета, подводного крыла и хорошо обтекаемого судна имеют большое, а иногда и абсолютно преобладающее сопротивление поверхности. Тела с тупыми обводами типа сферы, корпуса автомобиля или быка моста имеют сопротивление формы, большое по сравнению с сопротивлением поверхности. [c.185]

Снижения лобового сопротивления можно достичь уменьшением размера спутной струи, т. е. части неразделенного воздушного потока, расположенного за задней частью кузова. В то время как гладкий профиль крыла самолета плавно омывается потоком воздуха от передней до задней кромки, плохо обтекаемый профиль кузова автомобиля неизбежно вызывает возмущение потока и его турбулентность. Хотя поток остается безвихревым, слой воздуха прилипает к кузову вблизи тонкого пограничного слоя, затем сносится назад до тех пор, пока его скорость не сравняется со скоростью основного потока. При этом возникают касательные силы вязкого трения, которые складываются с силами сопротивления воздуха, всякий раз, когда происходит возмущение плавного потока неровностями поверхности или другими возмущающими элементами. Резкие нарушения контура поверхности могут вызвать срыв потока, который является предпосылкой для завихрения спутной струи. [c.39]

Сила Рш сопротивления воздуха обусловлена аэродинамическим сопротивлением, которое зависит от размеров автомобиля в поперечной плоскости, обтекаемости наружной поверхности и скорости движения. Она определяется выражением [c.142]

Коэффициент к сопротивления воздуха учитывает форму автомобиля и степень его обтекаемости. [c.142]

С точки зрения сопротивления воздуха движению безразлично, движется автомобиль относительно воздуха или воздух относительно автомобиля. Можно представить себе воздушный поток разделенным на отдельные струи, обтекающие автомобиль. Чем более плавно -обтекают струи воздуха автомобиль, тем более обтекаема его форма. На рис. 33 приведена схема, иллюстрирующая обтекание воздухом автомобиля при движении. [c.64]

Наименьшее сопротивление воздуха при движении испытывают автомобили так называемой обтекаемой формы. Для уменьшения силы сопротивления воздуха задней части автомобиля придают вытянутую форму, уменьшая тем самым возможность образования вихрей сзади автомобиля. Переднюю часть для уменьшения давления встречного воздуха делают наклонной с плавными переходами между капотом двигателя, ветровым стеклом и крышей автомобиля. Связь между формой и коэффициентом сопротивления воздуха ясна из табл. 11. [c.66]

Оа — масса автомобиля V — скорость движения автомобиля 1) = /о + 1 — коэффициент дорожного сопротивления, определяемый как сумма коэффициента сопротивления качению колес [ц и уклона продольного профиля пути / — ускорение автомобиля кР — фактор обтекаемости автомобиля т] — коэффициент полеэного действия автомобиля. [c.104]

На фиг. ПО показан двигатель со стороны выхода охлаждающего воздуха двигатель установлен в задней части обтекаемого автомобиля Tatra. [c.609]

Псказатель экономичности — это расход топлива в литрах на 100 км пробега. Его значение для автомобиля зависит от многих конструктивных параметров и условий эксплуатации (регулировки топливной аппаратуры, давления в шинах и др.). Обтекаемость автомобиля также влияет на расход топлива. Например, у грузового автомобиля применение брезента, закрывающего кузов, уменьшает расход до 30 %. Отклонение давления в шинах в меньшую или большую сторону от установленной заводом нормы также вызывает увеличение расхода топлива. Влияют на экономичность автомобиля температура охлаждающей жидкости и масла, а также загрузка двигателя (наилучшая экономичность при использовании максимальной мощности иа 70...80 %). Состояние дороги ("ф) тоже оказывает большое влияние на расход топлива. [c.421]

Вычитая из этого усилия силу идущую на преодоление сопротивления дороги, находим тяговую силу Ра, к-рая при установивцтемся движении автомобиля идет на сопротивление воздуха. В случае же неустановившегося движения избыток этой силы идет на сообпадние автомобилю ускорения. Берем несколько различных значений фактора КР обтекаемости автомобиля и, вычитая из тягового усилия [c.347]

Кроме того, на ускорение влияют масса автомобиля, передаточное число коробки передач, глаьной передачи, количество передач и обтекаемость автомобиля. [c.326]

Геометрический синтаз заключается в конкретизации геометрических свойств проектируемых объектов и включает в себя охарактеризованные выше задачи оформления конструкторской документации, а также задачи позиционирования и синтеза поверхностей и траекторий. К задачам позиционирования относятся задачи взаимного расположения в пространстве деталей заданной геометрической формы, например задачи выбора баз для механической обработки детален сложной формы, синтез композиций из заданных деталей и т. п. К синтезу поверхностей и траекторий относятся задачи проектирования поверхностей, обтекаемых потоком газа или жидкости или направляющих такой поток (крыло самолета, корпус автомобиля, лопатка турбины), синтеза траектории движущихся рабочих органов технологических автоматов, синтеза профилей несущих конструкций и др. [c.72]

Производства, работающие по плазово-шаблонным методам (производство обтекаемых корпусов самолетов, судов, кузовов автомобилей), имеют специальные руководства в виде ведомственных нормалей и инструкций для конструкторов по организации чертежного хозяйства данной отрасли промышленности. [c.105]

Определение целесообразных (стандартных) норм потребности в запасных частях базируется как на статистических данных, так и на следующих стандартах в виде испытаний автомобилей на износ и надежность на повыщенную проходимость на водонепроницаемость на воздействие высоких и низких температур при различной влажности на разгон и торможение, преодоление подъемов, динамичность, плавность хода, скорость, занос на долговечность пробега (на 30—40 тыс. км) с последующей разборкой на узлы и детали на способность к холодному пуску двигателя на шумность, тряску, вибрацию на устойчивость и управляемость, обзорность, комфортабельность сидений на сопротивление воздуха и обтекаемость на безопасность пассажиров и водителей на пыленепроницаемость на эффективность и долговечность агрегата, топливную экономичность, приемистость при работе карбюраторов при наклонном положении на прочность и работоспособность узлов ходовой части, рулевдго управления, коробки передач, подвески вес конструкции удобства ухода за автомобилем, длительность и т. п. [c.328]

Влияниг формы кузова легковых автомобилей на коэфициент обтекаемости k показано на фиг. 12. [c.6]

Хорошая обтекаемость кузова на современных легковых автомобилях и автобусах достигаегся следующими конструктивными мероприятиями незначительным наклоном крыши кузова назад, применением боковин кузова без резких переходов, установкой ветрового стекла и облицовки радиатора с накзюном, применением гладкого днища. Все это позволяет уменьшить аэродинамические потери при движении, особенно на высоких скоростях, и повысить тяговые свойства и топливную экономичность автомобиля. У грузовых автомобилей повышение обтекаемости может быть достигнуто применением кабин, гни-рина которых равна ширине грузового кузова установкой дополнительных щитков-обтекателей применением грузовых кузовов с высокими бортами, а также кузовов гипа фургон, цистерна и т. п. [c.271]

Для улучшения обтекаемости и уменьшения опротивления возду ха ветровое етекло автомобиля раеполагагот наклонно, а выступающие детали (фары, крылья, ручки дверей) уетанавливают заподлицо в внешними очертаниями кузова, У грузовых автомобилей можно уменьшить силу сопротивления воздуха, закрыв грузовую платформу брезентом, натянутым между крышей кабины и задним бортом. [c.291]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...