КОТЕЛЬНЫЕ Сварка

Каркас служит для крепления и поддержания всех элементов котельного агрегата — барабанов, поверхностей нагрева, трубопроводов, обмуровки, лестниц и площадок и представляет собой металлические конструкции обычно рамного типа, соединенные с помощью сварки или болтами. Каркас закрепляют на фундаменте, а иногда выполняют совмещенным с каркасом здания, в котором устанавливается котельный агрегат. [c.12]

Сборка под сварку 5 — 538 Котельные днища—Обсадка 5 — 537 — Допуски 5 — 537 [c.117]

Сборка обечайки под сварку на прихватках Котельно- сварочный Сборочное Кондуктор, распорное приспособление, шаблоны [c.518]

Сборка барабана под сварку на прихватках Котельно- сварочный Сборочное - Роликовый кантователь, хомуты, шаблоны Роликовый кантователь [c.518]

Ручная сварка постепенно вытесняется из котельного производства полуавтоматической и автоматической. В настоящее время при- [c.540]

Автоматическая сварка под слоем флюса является основным способом сварки в современном котельном производстве. [c.540]

Расход флюса составляет около 85—100<>/о расхода электродов. Сварка швов котельных конструкций должна производиться в полном соответствии с правилами Котлонадзора [2]. [c.542]

Специальная термообработка после сварки легированной котельной стали производится в соответствии с технологическим процессом, разработанным заводом-изготовителем. [c.543]

Для цилиндрических обечаек котельных барабанов с целью правки их на вальцах для придания точкой цилиндричности применяется в качестве термообработки для снятия внутренних напряжений после сварки нормализация. После нагрева до температуры нормализации стали обечайки подаются на правку. [c.543]

Котельные барабаны после сварки и испытания очищаются от окалины и грязи пескоструйной, а после приварки штуцеров и прочих приварных деталей окрашиваются для предохранения от коррозии при транспортировке. [c.543]

Сборочное отделение состоит из следующих участков узловой сборки, общей сборки, сварки, клёпки, испытания готовой продукции и исправления брака. Участки термической обработки (преимущественно в котельных цехах) располагаются в производственном потоке. [c.124]

Фиг. 6. ( хема котельного цеха паровозостроительного завода на годовой выпуск 700 паровозных котлов. -склад металла Я—заготовительное отделение /Я-прессовый цех /К—механическое отделение К—отделение узловой сборки и сварки цилиндрической части котла К/—отделение узловой сборки и сварки топок КЯ-отделение узловой сборки 1 Я/—отделение общей сборки /JT—склад труб Jf—склад заклёпок Х/ —гидравлическая насосная и аккумуляторная ХЯ — инструментальная кладовая ХЯ/— кладовая вспомогательных материалов Jf/K — кладовая полуфабрикатов ХГ—склад готовой продукции XV/—сварочная лаборатория XW/— ремонтно-механическая мастерская ХКЯ/— электроремонтная мастерская [c.127]

Металл, подлежащий механической и котельно-прессовой обработке в этом цехе, поступает из склада металла I в соответствующие пролёты II и IV, в которых продвигается в процессе обработки к противоположному торцу здания цеха. Поперечный рельсовый путь в этом торце здания служит для подачи в средний—сварочно-термический—пролёт III деталей и заготовок из пролётов // и /U и из других цехов завода. Производственный поток в этом среднем пролёте направлен к складу металла. В сварочно-термическом пролёте производятся сборка, сварка и термическая обработка изготовляемых котельных барабанов. После рентгеновского просвечивания сварных швов и окончательной приёмки готовая продукция вывозится из цеха через склад металла. [c.129]

Допуски на сборку под сварку котельных конструкций [c.246]

Допуски на сборку пол сварку котельных конструкций разрешаются в пределах, указанных в табл. 7. [c.247]

Автоматическая дуговая электросварка конструкции . Автоматическая сварка под слоем флюса является основным способом сварки швов большой протяженности как прямолинейных в плоских конструкциях, так и круговых в резервуарных и котельных конструкциях. [c.249]

Сварка стыковых швов как в плоских, так и в резервуарных и котельных конструкциях производится в нижнем положении. При сварке угловых швов в ло- [c.249]

При большой толщине стенок парогенераторов применяют плакирование внутренних поверхностей различными коррозионноустойчивыми металлами (нержавеющие стали, никель, монель, титан и т. д.), осуществляемое совместной прокаткой тонких листов из этих металлов с листами из низколегированных или углеродистых котельных сталей. При сварке биметаллических листов сваривают сначала тонкий защитный слой, а затем основной металл. Защитное покрытие иногда целесообразно получать наплавкой защитного слоя на основной металл. При расчете парогенераторов на прочность защитный слой не учитывается. [c.67]

Каждая обечайка состоит из двух или более заготовок, которые предварительно прихватывают одну к другой сваркой при установленном внутри распорном приспособлении, фиксирующем цилиндрическую форму обечайки. Швы выполняют электродуговой многослойной сваркой на специальных машинах, сварка производится по первому классу. Сварные швы подвергают осмотру, принятому для котельных барабанов, механическим испытаниям образцов и производят рентгенографический контроль. [c.93]

Применяемая сейчас при изготовлении поверхностей нагрева котельных элементов контактная стыковая сварка оплавлением [c.142]

Приведенный перечень документов на сварочные работы ири ремонте применим к котлоагрегатам электростанций здесь он является более полным. На ремонт котлоагрегатов промышленных котельных, трубопроводов пара и горячей воды, сосудов, работающих под давлением, выполненный с применением сварки, должна оформляться аналогичная документация. Объем документации при этом корректируется с учетом выполненных работ при ремонте, параметров объекта и требований правил котлонадзора. [c.459]

Чем длиннее трубы, тем меньше число сварных стыков в поверхностях нагрева н трубопроводах, тем выше надежность котельного агрегата при достигнутом уров-,е качества сварки и тем меньше трудоемкость сварочных работ. За поставку труб мерной длины металлургические заводы делают наценку на оптовую стоимость труб в размере 10%. Допускаемые отклонения размеров по наружному диаметру и толщине стенки труб, поставляемых по МРТУ 14-4-21-67, приведены в табл. 4-3. Чем больше эти допуски, тем сложнее сборка труб под сварку и сам процесс сварки. [c.140]

Для облегчения стыковки труб под сварку предлагалось группировать трубы по отклонениям от номинального размера на котельных заводах. Однако эта операция весьма трудоемка. Более прогрессивным представляется ужесточение допусков на размеры труб н калибровка их концов. [c.141]

При изготовлении поверхностей нагрева на котельных заводах применяют в основном контактную сварку и в меньшей степени — ручную электродуговую. Сварку ответственных элементов, ремонт которых затруднен, производят в среде аргона. В частности, этим способом сваривают трубы поверхностей нагрева паропаровых теплообменников. Аргоно-дуговую сварку применяют для подварки корня шва ремонтных электродуговых стыков поверхностей нагрева котлов мощностью 300 Мет и более с целью обеспечения максимальной надежности, а также на монтаже. [c.167]

Конструкция блоков экономайзеров ЭКБ-1 и ЭКБ-2 представлена на рис. 1-7, а [38]. При одинаковой схеме они различаются размерами и некоторыми другими параметрами диаметр 1000 и 2000 мм, высота 4000 и 4500 мм, толщина корпуса 4 и 5—6 мм. Корпус блока 13 состоит из верхней, средней и нижней секций рис. 1-7, б). В каждой секции имеются патрубки, штуцера, лазы их располон ение зависит от компоновки экономайзеров в котельной. Заказчик оговаривает желательное взаимное расположение секций, в соответствии с чем изготовитель и производит их сварку. Основные размеры экономайзеров, мм, приведены ниже. [c.29]

Для котельных барабанов применяют углеродистую сталь по ГОСТ 5520-62 и низколегированную по специальным техническим условиям (ЧМТУ) для заклепок — углеродистую сталь по ГОСТ 499-41 и ГОСТ 380-60 и низколегированную по ГОСТ 5058-57, для автоматической и полуавтоматической сварки под слоем флюса, в среде углекислого газа и электрошлаковой — сварочную проволоку по ГОСТ 2246-60. [c.404]

Толстостенные сосуды (,s>40 мм) обычно сваривают из вальцованных нлп штампованных листовых заготовок, сварипаем1.1х продольными и кольцевыми стыковыми швами. На рис. 8.53 изображена конструкция гидравлического баллона из стали 22К с толщиной стенок 150 мм. Соединения выполнены электрошлаковой сваркой. Угловые швы использованы только для крепления основания к нижнему днищу. Для котельных сосудов характерно большое число штуцеров, к которым стыковыми швами приваривают трубы. Как правило, днища делают выпуклыми с отбортовкой, обеспечивающей вывод сварных соединений из зоны действия значительных напряжений изгиба. Сосуды с внутренним диаметром менее 500 мм, например камеры котлов, допускается изготавливать с плоскими днищами. [c.282]

На Барнаульском котельном заводе внедрен комплекс оборудования автоматической сварки под слоем флюса для наплавки лентой продольных и кольцевых швов барабанов и тяжелых сосудов, что дало возможность увеличить их выпуск. Внедрена обработка отверстий под штуцера и обработка штуцеров котельных барабанов на крупных горизонтально-расточных станках взамен обработки их на радиально-сверлильных станках. Освоено шипование экранных труб в среде аргона во всех пространственных положениях, что значительно повысило качество и улучшило условия труда. [c.255]

Например, на Таганрогском и Барнаульском котельных заводах электро шлаковая сварка позволила изготовлять паровые котлы и другие толстостен- [c.125]

Обработка прямолинейных кромок корыт под сварку Котельно- сварочный Сборочное Станок для прямолинейной автоматической огневой резки (типа Unde) Шаблоны [c.517]

К числу оригинальных конструктивных особенностей, свойственных советским паровозам, следует отнести вварные котельные связи, широкое применение сварки, циркуляторы раздельного потока, паровые и газовые воздухоподогреватели, пылеугольное отопление с индивидуальными мельницами для паровозов, тендерный водоподогрев и многие другие. [c.743]

Сварочныйтрактор типаУ Т-1200 (фиг. 55) служит для автоматической сварки стыковых и угловых швов самых разнообразных изделий и конструкций. Транспортабельность и сравнительно небольшие размеры сварочного трактора позволяют успешно использовать его при сварке крупногабаритных изделий котельных барабанов, балок, газгольдеров и т. п. Он может быть использован для сварки швов внутри изделий при диаметре последних выше 1 м. В некоторых случаях для эффективного использования сварочного трактора необходимо предусмотреть изготовление вспомогательных приспособлений. [c.244]

Сварка стали 20ХГСА и ЗОХГСА, 2JXMA, ЗОХМА Сварка котельной и трубной молибденосодержащей стали Сварка стали типа с последующей термообработкой (закалка) [c.185]

Сварочные тракторы, разработанные Институтом электросварки АН УССР, ЦНИИТМАШ и заводом Электрик , применяются при сварке плоских, резер-вуарыых и котельных конструкций для наложения прямолинейных и круговых швов (фиг. 32). [c.249]

Сборка котельных агрегатов и строительство трубопроводов в условиях монтажных площадок тепловых электростанций определяют особенности сварочных работ, которые выполняются в основном ручной сваркой. Область применения электродов для сварки стыков труб котлов и трубопроводов установлена Руководящими техпически-мп материалами по сварке при монтаже тепловых электростанций (РТМ-1С—84) н приведена в табл. 3.18, 3.19. [c.349]

Л. 34]. Ограничение на использование кипящей стали вызвано тем, что заварившиеся при прокатке слитка пузыри обусловливают меньшую прочность металла. В процессе штамповки или вальцовки по местам сварки пузырей может произойти расслоение. Ликвация в слитке кипящей стали может привести к трехслойности листа в средней части будет наблюдаться повышенное содержание углерода, серы и фосфо ра. Схема макроструктуры листа котельной кипящей стали, имеющего трехслойное строение, показана на рис. 4-1 (серный отпечаток по методу Баумана). [c.106]

КОНТАКТНАЯ СВАРКА ПОВЕРХНОСТЕЙ НАГРЕВА КОТЕЛЬНЫХ АГРЕГ АТОВ [c.186]

В ФРГ были подвергнуты испытанию внутренним давлением при комнатной температуре с тензометриро-ванием напряжений и доведением до разрушения три демонтированных котельных барабана. В процессе эксплуатации в них были обнаружены трещины около отверстий. Трещины выбрали и затем заварили электро-дуговои сваркой. Все три барабана разрушились хрупко при расчетных напряжениях, вычисленных по нормам расчета на прочность и значительно меньших предела текучести. Концентрация напряжений, местная подкалка, сварочные напряжения и неудовлетворительная тер- [c.348]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...