Сварка конструкций котельных

Расход флюса составляет около 85—100<>/о расхода электродов. Сварка швов котельных конструкций должна производиться в полном соответствии с правилами Котлонадзора [2]. [c.542]

Большое развитие в СССР получила контактная сварка рельсов при восстановлении путей, многоэлектродная сварка конструкций цельнометаллических вагонов, автомобилей и сельхозмашин, арматуры железобетона, котельных труб, стыковая сварка полос и лент в металлургическом производстве и при строительстве нефте- и газопроводов, сварка в приборостроении, электронной и радиотехнической промышленности, а также в производстве различной бытовой техники. [c.3]

Каркас служит для крепления и поддержания всех элементов котельного агрегата — барабанов, поверхностей нагрева, трубопроводов, обмуровки, лестниц и площадок и представляет собой металлические конструкции обычно рамного типа, соединенные с помощью сварки или болтами. Каркас закрепляют на фундаменте, а иногда выполняют совмещенным с каркасом здания, в котором устанавливается котельный агрегат. [c.12]

Допуски на сборку под сварку котельных конструкций [c.246]

Допуски на сборку пол сварку котельных конструкций разрешаются в пределах, указанных в табл. 7. [c.247]

Автоматическая дуговая электросварка конструкции . Автоматическая сварка под слоем флюса является основным способом сварки швов большой протяженности как прямолинейных в плоских конструкциях, так и круговых в резервуарных и котельных конструкциях. [c.249]

Сварка стыковых швов как в плоских, так и в резервуарных и котельных конструкциях производится в нижнем положении. При сварке угловых швов в ло- [c.249]

Конструкция блоков экономайзеров ЭКБ-1 и ЭКБ-2 представлена на рис. 1-7, а [38]. При одинаковой схеме они различаются размерами и некоторыми другими параметрами диаметр 1000 и 2000 мм, высота 4000 и 4500 мм, толщина корпуса 4 и 5—6 мм. Корпус блока 13 состоит из верхней, средней и нижней секций рис. 1-7, б). В каждой секции имеются патрубки, штуцера, лазы их располон ение зависит от компоновки экономайзеров в котельной. Заказчик оговаривает желательное взаимное расположение секций, в соответствии с чем изготовитель и производит их сварку. Основные размеры экономайзеров, мм, приведены ниже. [c.29]

Автоматическая сварка под слоем флюса служит основным способом сварки прямолинейных стыковых швов длиной более 0,5 м и угловых швов длиной более 3 лг в плоских конструкциях, а также продольных и кольцевых швов в резервуарных и котельных конструкциях. [c.422]

Большой объем сварочных работ на котельных заводах связан с изготовлением поверхностей нагрева. В настоящее время при этом в основном применяется контактная стыковая сварка оплавлением. В связи с трудностями полного удаления сварочного грата на внутренней поверхности труб существующий метод стыковой сварки оплавлением труб поверхностей нагрева не может считаться оптимальным, поэтому в последнее время ведутся интенсивные исследования по созданию новых прогрессивных методов сварки, обеспечивающих плавное сопряжение стыкуемых труб. Наиболее целесообразным является при этом использование различных способов сварки в защитных газах. Дальнейшее совершенствование котельных агрегатов идет по пути резкого повышения тепловых нагрузок и внедрения котлов под наддувом. Одной из актуальных задач сварочной техники в этом направлении является создание сплошных экранных газоплотных панелей. О масштабах сварочных работ при изготовлении таких конструкций можно судить по тому, что, например, для изготовления котла под наддувом мощностью 200 тыс. кет потребуется выполнить около 60 км швов, соединяющих перемычки между трубами. [c.208]

Однако современное производство барабанов базируется не только на достижениях в области сварки. Оно оснащено уникальным оборудованием, включающим элементы автоматизации и механизации. Производство барабанов организовано по принципу прямотока с насыщением рабочих мест оснасткой с малой механизацией. Как и во всякой передовой отрасли тяжелого машиностроения, в современном котлостроении нашла применение типизация процессов изготовления деталей и узлов. Исходя из размеров толстолистовой котельной стали и требований, предъявляемых к технологичности конструкций, установлено четыре основных типа барабанов — применительно и существующим котлам отечественного производства. [c.69]

Автоматическая сварка. При изготовлении металлоконструкций каркасов применяется автоматическая электросварка голой проволокой под флюсом. Этот способ сварки, дающий высокое качество шва, в 3—5 раз производительнее ручной сварки. Основное применение автоматической сварки — при изготовлении элементов каркасов коробчатого сечения. К таким конструкциям относятся балки и колонны, а также другие конструкции подобного типа, имеющие прямолинейные швы протяженностью 3—15л . На фиг. 182 представлены типовые сечения балок колонн котельных каркасов, свариваемых на автоматах под флюсом. [c.248]

Автоматическая сварка под слоем флюса является основным способом сварки швов большой протяжённости как прямолинейных в плоских конструкциях, так и круговых в резервуарных и котельных конструкциях. [c.586]

Каркасом котла называют металлическую конструкцию, воспринимающую вес барабана, поверхностей нагрева, обмуровки, площадок и лестниц и других элементов котельного агрегата и передающую его на фундамент. Каркас современного котла большой паропроизводительности (рис. 3-22) имеет очень сложную конструкцию и состоит из вертикальных колонн, соединяющих их горизонтальных ферм, балок и диагональных связей. Верх колонн соединяют опорная балка и потолочное перекрытие котла. Все элементы каркаса — колонны, фермы, балки и связи соединяют сваркой. Нижняя часть колонн имеет опорные башмаки, передающие вес котла на фундамент. Башмаки жестко прикрепляют к фундаменту и заливают бетоном. Весовая нагрузка котла вызывает сжатие и изгиб элементов каркаса. Кроме того, каркас испытывает напряжения при расширении от нагревания. Для уменьшения нагревания колонн оставляют просвет между ними и обмуровкой. [c.72]

Классификация углеродистой стали по назначению. В основу этой классификации положено содержание углерода. Стали, содержащие углерода до 0,25%, используют как котельные, строительные и для деталей машин, подвергаемых цементации (см. с, 204). Низкое содержание углерода в котельных и строительных сталях обусловлено тем, что детали котлов и строительных конструкций соединяют сваркой, а углерод ухудшает свариваемость (см. раздел V Сварка ). [c.166]

Вспомогательное время иа установку под сварку и кантовку сосудов, труб и других котельных конструкций [c.711]

Недоброкачественное изготовление и монтаж распределительных устройств. Котельные заводы, выпускающие в настоящее время водоподготовительное оборудование, не уделяют должного внимания изготовлению распределительных устройств, требующих весьма точного изготовления, сборки и сварки всех деталей этого основного элемента фильтров, резко отличающегося по своей конструкции от обычной котельной продукции. Таким образом, организация специализированного производства водоподготовительной аппаратуры является настоятельной необходимостью. Эксплуатационный персонал при первоначальной приемке фильтров или после их капитального ремонта должен производить тщательную проверку распределительных устройств в соответствии с имеющимися инструкциями, что позволит устранить особо грубые нарушения в изготовлении и монтаже распределительных устройств. [c.210]

На этом же заводе контактной сваркой свариваются элементы котельных змеевиков. Схема типового змеевика приведена на рис. 27. Данная конструкция исключает возможность непосредственного применения стандартных стыковых машин, предназначенных для сварки стыков прямолинейных элементов. Поэтому возникла необходимость в переоборудовании стандартной машины МСМ-150 применительно к сварке котельных змеевиков. Установленная на машине система зажимов была заменена новой, более совершенной конструкции, с повышенным усилием зажатия труб в рабочих губках. Кулачок [c.48]

На фиг. 183 показана конструкция пневматического приспособления для сварки котельных змеевиков, установленного на модернизированной машине МСР-ЮО. [c.267]

Производство котельных конструкций может быть крупносерийным, когда большими сериями выпускается один тип аппарата. В этом случае целесообразно специализировать тип автосварочной установки. В индивидуальном или мелкосерийном производстве целесообразно применять универсальные установки, предназначенные для автоматической сварки как продольных, так и кольцевых швов. Для этих целей чаще всего применяются универсальные автосварочные установки с роликовыми стендами. Для сварки однотипных котлов, выпускаемых в массовом количестве, рекомендуется применять специализированные автосварочные установки, либо специализированные по операциям сварочные аппараты. [c.119]

Основным способом соединения заготовок барабанов котлов из стали 22К является многослойная автоматическая сварка под флюсом и электрошлаковая сварка. Метод электрошлаковой сварки котельных барабанов впервые освоен на заводе Красный котельщик . При помощи этого метода свариваются продольные швы толстостенных цилиндров барабанов и часть кольцевых швов. На этом же заводе осуществлена автоматическая приварка штуцеров к барабанам и коллекторам котлов. Для этой цели разработан специальный автомат конструкции ЦНИИТМАШ. Следует отметить, что применение автоматов для приварки штуцеров требует усовершенствования механической обработки отверстий коллекторов и барабанов котлов. [c.123]

Почти до начала XX в. паровые котлы изготовлялись клепаными. Технологический процесс производства клепаных паровых котлов при существовавшем тогда уровне техники был исключительно трудоемким, тяжелым и дорогостоящим. Применение в промышленности электродуговой сварки металлов, и особенно автоматической сварки, позволило перейти к изготовлению сварных котельных конструкций. Наши заводы первыми в мире начали применять для изготовления котельных конструкций электродуговую сварку. [c.3]

Внедрение в производство котельных конструкций газовой резки тесно связано с широким внедрением сварки. Газовая резка без затруднений решает задачу резки сталей большой толщины, обеспечивает высокую точность и чистоту реза. Газовую резку можно подразделить на кислородную и кислородно-флюсовую. [c.128]

Обыкновенно сборка и сварка котельных конструкций производятся на заводе-изготовителе, а затем их целиком перевозят к месту установки, где и монтируют с помощью соответствующего оборудования. [c.251]

Каркас современного котельного агрегата большой паропроизводительности (рис. 7-1) имеет очень сложную конструкцию и состоит из вертикальных колонн, соединяющих их горизонтальных ферм, балок и диагональных связей. Сверху колонны соединены опорными балками и потолочным перекрытием. Почти все элементы каркаса — колонны, фермы балки и связи — соединяют сваркой, что обеспечивает устойчивость и прочность каркаса. Только балки, могущие при тепловом расширении или изгибе создавать значительные дополнительные напряжения в колоннах, свободно опираются на каркас и прикрепляются болтами через овальные отверстия. Нижняя часть колонн имеет опорные башмаки, передающие массу котельного агрегата на фундамент. Башмаки жестко прикрепляют к фундаменту и заливают бетоном. [c.58]

Сварка котельно-резервуарных и балочных конструкций в хорошо организованных цехах.............. [c.238]

Конструкция машин для сварки горячих труб в агрегате 30—102 принципиально та же, что и конструкция машины для стыковой сварки котельных труб. Отличие заключается в том, что эти машины работают в полном автоматическом цикле. Зажимы в машинах выполнены из жаростойкой стали и снабжены электрическими нагревателями. При работе машины температура зажимов примерно равна исходной температуре свариваемых труб. Это устраняет охлаждение труб в месте их зажатия. Все элементы машин сделаны массивными с тем, чтобы избежать их повреждения при загрузке и выгрузке труб. В машинах используется разъемный индуктор, замыкание и размыкание которого осуществляются с помощью пневматического привода. Питание сварочной машины осуществляется от машинного генератора мощностью 250 кет с частотой тока 2500 гц. [c.58]

Толстостенные сосуды (,s>40 мм) обычно сваривают из вальцованных нлп штампованных листовых заготовок, сварипаем1.1х продольными и кольцевыми стыковыми швами. На рис. 8.53 изображена конструкция гидравлического баллона из стали 22К с толщиной стенок 150 мм. Соединения выполнены электрошлаковой сваркой. Угловые швы использованы только для крепления основания к нижнему днищу. Для котельных сосудов характерно большое число штуцеров, к которым стыковыми швами приваривают трубы. Как правило, днища делают выпуклыми с отбортовкой, обеспечивающей вывод сварных соединений из зоны действия значительных напряжений изгиба. Сосуды с внутренним диаметром менее 500 мм, например камеры котлов, допускается изготавливать с плоскими днищами. [c.282]

Сварочныйтрактор типаУ Т-1200 (фиг. 55) служит для автоматической сварки стыковых и угловых швов самых разнообразных изделий и конструкций. Транспортабельность и сравнительно небольшие размеры сварочного трактора позволяют успешно использовать его при сварке крупногабаритных изделий котельных барабанов, балок, газгольдеров и т. п. Он может быть использован для сварки швов внутри изделий при диаметре последних выше 1 м. В некоторых случаях для эффективного использования сварочного трактора необходимо предусмотреть изготовление вспомогательных приспособлений. [c.244]

Сварочные тракторы, разработанные Институтом электросварки АН УССР, ЦНИИТМАШ и заводом Электрик , применяются при сварке плоских, резер-вуарыых и котельных конструкций для наложения прямолинейных и круговых швов (фиг. 32). [c.249]

Сварка коробов газоходов, пылевоздуховодов. обшивки котла, опорных конструкций и др., как на сборочной пло-щадке, так и непосредственно на монтаже Сварка поворотных и неповоротных стыков трубопроводов (трубопроводы низкого, среднего и высокого давления из малоуглеродистой и низколегированной сталей) Сварка коробов газоходов, пылевоздуховодов и другого котельно-вспомогательного оборудования на сборочной площадке Сварка коробов газоходов, пылевоздуховодов, обшивки котла, неответственных металлоконструкций и т. д. на сборочной площадке и по месту монтажа Ванная сварка стьжов арматуры железобетонных конструкций [c.317]

При производстве электро- и газосварочных работ во избежание взрывов, ожогов, заболевания глаз необходимо выполнять следующие правила каждый сварщик должен иметь специальные защитные щиток, маску или очки с защитными стеклами сварщик должен работать в брезентовой спецодежде, а на руки надевать брезентовые рукавицы во время дождя и снегопада сварочные работы котельного оборудования на открытом воздухе запрещаюся, в некоторых случаях эти работы допускаются при устройстве над рабочим местом навеса при монтаже котлов и водоподогревателей сварка может выполняться при температуре не ниже —20 °С одновременная работа электросварщиков и газосварщиков в закрытых металлических сосудах (баках, барабанах и т. п.) запрещается при нахождении электросварщика на металле свариваемой конструкции или детали котельного оборудования последние должны быть надежно заземлены сваривать трубопроводы, находящиеся под давлением, запрещается. [c.259]

В промышленной и малой энергетике Советского Союза в последние годы проходят освоение и опробование топки с кипящим слоем, разрабатываются проекты котлов с топками с кипящим слоем производительностью до 420 т/ч. В эксплуатации находится большая номенклатура котлов-утилизаторов, в которых происходит снижение температуры сбросных газов различных химических и металлургических производств. Поэтому требуется проведение исследований, позволяющих обосновать правильный выбор материалов, а также дать рекомендации по совершенствованию конструкции и режимов эксплуатации энергооборудования. Удачный выбор химического состава жаропрочной стали недостаточен для обеспечения ее надежной рйботы в эксплуатации. Большую роль играют технология металлургического производства (шихтовка, способ выплавки, режимы прокатки, термической обработки и др.), а также технология изготовления и монтажа элементов котельного агрегата (гибка, сварка, последующая термическая обработка). И только при высоком уровне технологии и культуры производства и эксплуатации можно обеспечить надежную работу современного котла. [c.6]

Сварка под флюсом является одним из основных технологических процессов в котдостроенин. Котельные конструкции в большинстве случаев представляют собой замкнутые цилиндрические 118 [c.118]

Первым воздухоподогревателем в котельной технике была конструкция пластинчатого воздушного подогревателя, который изготовлялся из стальных листов, образующих после их сварки ряд щелей. По вертикальным щелям двигался газ, а по горизонтальным — воздух. Пластинчатые воздухоподогреватели из-за ряда конструктивных и экшлуатационных недостатков в настоящее время не выпускаются. [c.14]

Сварщики, занятые на сварке котельных конструкций, проходят испытания по правилам, которые предъявляются к автогенным работам. Сварцщку присваивается шифр или буквенный знак, который он должен выбивать на свариваемой детали через каждый метр сварного шва на расстоянии 1 см от шва. Работа сварщика актируется в особом журнале. [c.41]

При проектировании для каждого парового котла или сосуда разрабатывается сварная конструкция с учетом всех особенностей ее выполнения и условий работы. При изготовлении котельных конструкций необходимо, чтобы детали полностью соответствовали чертежам, использовалась механическая и газовая резка металла и специальные приспособления. Сборочные отверстия должны не завариваться, а использоваться под заклепки. Ковка и правка металла допускается только при красном калении. При соединении котельных конструкций допускается кузнечно-горновая сварка и электросварка на постоянном и переменном токе, причем сварной шов тщательно проверяется, а готовое изделие подвергается испытанию. Контроль качества осуществляется наружным осмотром, механическими испытаниями, металлографическими исследованиями, проавечива-нием стыковых сварных швов рентгеновскими лучами или гамма-лучами, гидравлическими испытаниями и испытанием на межкристаллитную коррозию. [c.41]

Каркас котла — металлическая конструкция, предназначенная для поддержания барабана, трубной поверхности нагрева, коллекторов, а также обмуровки лестниц, с площадками и других элементов оборудования котла. В современных котельных агрегатах каркасы, выполняемые в виде рамной конструкции, состоят из основных колонн и балок, несущих главную нагрузку, и вспомогательных балок, служащих для обвязки и придания жесткости каркасу, а также для крепления обмуровки, гарнитуры и других деталей котла. Основные колонны и балки обычно выполняются составными из двутавров или швеллеров требуемого сечения. Детали каркаса, соединяемые с помощью сварки или на болтах, устанавливают на специальный фундамент, который выполняется, как правило, из железобетона и является самостоятельным, не связанным с фундаменгом здания котельной. [c.135]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...