Текущий ремонт машин

Текущий ремонт машин, как правило, заключается в устранении одной или нескольких неисправностей заменой или восстановлением неисправной детали или агрегата. При этом полная разборка машины в целом не производится. [c.154]

Модели технологичности сборочных единиц при ремонте. Рассмотрим эти модели для случаев замены и восстановления сборочной единицы при текущем ремонте машины и ее замены при среднем или капитальном ремонте. [c.252]

Модель технологичности в ремонте сборочной единицы при замене в ходе текущего ремонта машины представлена на рис. 27, а. В число прямых конструктивных факторов не включена восстанавливаемость сборочной единицы, так как в данном виде ремонтного воздействия рассматриваемый элемент считается невосстанавливаемым. При замене сборочной единицы в плановом порядке из модели ремонтной технологичности исключается свойство контролепригодности. [c.252]

Результаты наблюдений трудоемкости текущего ремонта машины [c.343]

Недостаток ремонтных мощностей по производству средних и текущих ремонтов машин, наблюдающийся во всех строительных организациях Союза, усугубляется тем, что большинство ремонтно-механических предприятий строительных трестов, призванных вести средние и текущие ремонты, загружены производством капитальных ремонтов конструктивно сложных машин и выполнением заказов строительства. [c.14]

Конечные результаты исследований и разработок по триботехнике должны обеспечивать снижение затрат труда на техническое обслуживание и текущий ремонт машин, снижение стоимости ка- [c.398]

При выполнении текущего ремонта машину разбирают частично. Все узлы и детали, загрязненные в процессе эксплуатации, промывают и очищают, затем узлы с замененными деталями и машину в целом собирают и приступают к регулировочным операциям выполняют также все работы, предусмотренные ТО-2. [c.145]

Сектор обслуживания и ремонта предназначен для технического обслуживания и текущего ремонта машин. В него входят пункт чистки и мойки пункт технического обслуживания (ПТО) автотракторная мастерская площадка технического обслуживания машин аккумуляторная и другие элементы. [c.297]

Текущий ремонт машины (агрегата) заключается в устранении неисправностей путем регулировочных, крепежных работ, заменой неисправных деталей, узлов и механизмов. При текущем ремонте машины допускается Таблица 10 замена отдельных агрегатов, в том числе одного основного. [c.306]

В 685 хозяйствах Белоруссии, где капитальный ремонт тракторов, двигателей и других агрегатов осуществляется в специализированных мастерских, а текущий ремонт машин и их техническое обслуживание производят районные объединения Сельхозтехники , затраты на 1 га мягкой пахоты в 1964 г. по сравнению с 1963 г. сократились на 39 коп., расход горючего уменьшился на 1,3 кг, а выработка на 15-сильный трактор увеличилась на 33 га. Если таких результатов достигнуть во всех колхозах и совхозах страны, то это обеспечит ежегодную экономию в размере около 500 млн. руб. [c.258]

Технические обслуживания и текущие ремонты машин могут выполняться как на местах. работы машин, так и на базах механизации. [c.342]

Проведение капитального ремонта двигателей внутреннего сгорания при текущем ремонте машин также выполняется за счет амортизационных отчислений. [c.344]

Кроме плановых ре.монтов, участок ППР осуществляет внеплановый (аварийный) и текущий ремонт машин непосредственно на месте их работы. Техническое обслуживание и ремонт машин на объектах выполняются специализированными бригадами. [c.310]

Текущий ремонт машин выполняется на объекте или в условиях мастерских. Ремонт может проводиться непосредственно на машине нлн на снятом агрегате. Незначительный по трудоемкости текущий ремонт совмещается с профилактическим обслуживанием машин. [c.359]

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ МАШИН [c.147]

Технические обслуживания и текущие ремонты машин выполняются как на местах работы машин, так и на базах механизации специализированными бригадами с участием машинистов машин. Для смазки машин и заправки их горюче-смазочными материалами также следует выделять специализированные бригады. [c.149]

Глава III. Техническое обслуживание и текущий ремонт машин [c.158]

Мастерские оснащены контрольно-диагностическим оборудованием, приборами, приспособлениями и инструментом для проведения всех видов диагностирования и текущего ремонта машин. Такие мастерские используют в хозяйствах, имеющих не менее 50 тракторов. [c.31]

Требуется установить характер зависимости и существенность влиянил на продолжительность текущих ремонтов машин следующих факторов технического состояния машин, характеризуемого длительностью их эксплуатации Х , квалификации и опыта работы привлекаемых к ремонту специалистов, что оценивается стажем работы по специальности Х -, технической оснащенности, характеризуемой коэффициентом технической оснащенности Х . [c.101]

Ремонтно-механические мастерские при базах механизации производят средний ремог т всех строительных и дорожных машин, а также капитальный ремонт сложных машин с использованием для этой цели агрегатов, получаемых от ремонтно-механических заводов. Эти же мастерские производят текущий ремонт машин. [c.27]

Специализация бывает предметной и технологической, она обеспечивает увеличение объемов однотипных процессов, загрузку специализированного и специального оборудования, снижение затрат на единицу продукции, способствует внедрению высшей формы организации - поточного производства. Наиболее развита предметная специализация. Ремонтное производство с течением времени переходит от ремонта полнокомплектных машин к ремонту их афегатов и сборочных единиц (цилиндропоршневых фупп, коленчатых валов с маховиком и сцеплением и др.), восстановлению деталей (в том числе малоресурсных - поршней, вкладышей коленчатого вала и др.) и к выпуску комплектов деталей для текущего ремонта агрегатов. Комплекты восстановленных деталей применяют в эксплуатационных хозяйствах при средних или текущих ремонтах машин. Специализация ремонтных заводов изменяется с потребностями рынка. [c.616]

Для проведения технических обслуживаний и ремонтов эксплуатационные базы оснащают ремонтными отделениями, постами технического обслуживания машин, передвижными мастерскими для выполнения технических обслуживаний и текущего ремонта машин на местах их работы, топливомаслозаправщиками, складами эксплуатационных материалов и запасных частей, средствами перевозки машин, топливом и смазочными материалами. Размещение производственных участков на территории эксплуатационной базы должно соответствовать технологической последовательности технического обслуживания и ремонта машин. Для мойки и смазывания машин организуют специальные звенья рабочих из 2—3 человек. Машины, не возвращающиеся в конце смены на эксплуатационную базу, дозаправляют топливно-смазочными материалами топливомаслозаправщики на месте их работы. Машины, возвращающиеся в конце смены на базу, заправляют машинисты на стационарных постах заправки. [c.345]

Перед остановкой машины на текуший ремонт машинист вместе с механником устанавливают по фактическому техническому состоянию, а также по записям в журнале учета ремонтов перечень необходимых ремонтных работ, определяют потребность в запасных частях, материалах и дополнительной рабочей силе. Текущий ремонт выполняют специалазированные бригады с участием машиниста, что обеспечивает высокое качество ремонтных работ. После текущего ремонта машину испытывают. [c.388]

Техническое обслуживание и текущие ремонты машин можно выполнять как в полевых условнях, так и на ремонтных предприятиях. Капитальные ремонты выполняют только на ремонтных предприятиях. [c.266]

Эксшлуатационные затраты складываются из заработной платы обсуживающего персонала и стоимости технического обслуживания и текущих ремонтов машины, замены и ремонта сменной осна- [c.378]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...