Устройство ленточных конвейеров

Фиг. 25. Опорные устройства ленточных конвейеров для штучных грузов а — прямые роликоопоры б — неподвижный настил.

Фиг. 104. Натяжные устройства ленточных конвейеров а — винтовое б — грузовое тележечное в — грузовое вертикальное.

Назначение и конструкция. Ленточный конвейер предназначен для приема топлива от питателя при перемещении его на другой конвейер и в конечном счете в бункере парогенераторного цеха. Устройство ленточного конвейера показано на рис. 153. [c.243]

Топливо с ленты выгружают в любом месте при помощи специальных устройств. Ленточными конвейерами перемещают топливо в горизонтальном направлении или наклонно. Возможно также перемещение попеременно в две противоположные стороны (реверсивные конвейеры). [c.244]

Приводные устройства. Ленточные конвейеры снабжены фрикционными приводными устройствами. Передача тягового усилия и движения ленте осуш,ествляется за счет сил трения от приводных барабанов. Фрикционный привод обеспечивает высокие скорости движения ленты и независимость ее работы от упругого удлинения и неизбежного вытягивания. Обязательным условием действия этого привода без проскальзывания (пробуксовывания) ленты является создание в пей предварительного натяжения. [c.106]

Рис. 2.21. Вспомогательные устройства ленточных конвейеров

УСТРОЙСТВО ЛЕНТОЧНЫХ КОНВЕЙЕРОВ [c.71]

Схема 9 подобна схеме 8, но предусматривает возможность значительного увеличения емкости склада за счет применения бульдозеров. При выбросе груза наклонным ленточным конвейером в первичный штабель в виде конуса предусматривается радиальное перемещение груза бульдозером или скреперной установкой в штабель секторного типа. В этом случае обратная доставка груза из штабеля на производство осуществляется также радиальными ходами бульдозера (скрепера) к первичному коническому штабелю, под которым имеется приемное (через бункер) устройство ленточного конвейера, подающего груз на производство. [c.121]

УСТРОЙСТВО ЛЕНТОЧНОГО КОНВЕЙЕРА [c.82]

Рис. 109. Приводные устройства ленточного конвейера

Рис. 111. Винтовое натяжное устройство ленточного конвейера

Рйс. 110. Схемы натяжных устройств ленточного конвейера [c.90]

Приводные устройства. Ленточные конвейеры оборудованы фрикционными приводами с приводными барабанами, передающими тяговое усилие и движение ленте трением. На ленточных конвейерах применяют одно- и двухбарабанные приводы. Фрикционный привод дает возможность получать высокие скорости движения рабочего органа. Работа привода не зависит от вытягивания ленты. Создание в ленте предварительного натяжения является обязательным условием действия фрикционного привода. Предварительное натяжение должно быть таким, чтобы полностью исключить проскальзывание (пробуксовку) ленты на барабане. [c.65]

Рис. 18. Вспомогательные устройства ленточных конвейеров.

С роликами ленточных конвейеров делает конвейеры с тяговой лентой предпочтительными для многих изготовителей роликовых конвейеров. Здесь уместно отметить, что в эксплуатации эти конвейеры также менее капризны, чем роликовые конвейеры с цепным или канатным тяговым органом ленточный тяговый орган не требует особого ухода, и его легко ремонтировать натяжные и приводные устройства просты и легко унифицируются с аналогичными устройствами ленточных конвейеров. [c.13]

Фиг. 52. Натяжные устройства ленточного конвейера

К роторным относится и питатель, представляющий собой шаровую головку с зачерпывающими лопастями (рис. 203, ж). Его головка-фреза выполнена из пяти или шести ковшей, смонтированных по кругу на общей основе. В полой части головки размещается загрузочное устройство ленточного конвейера. При вращении опущенной в груз головки, находящиеся внизу ковши за. [c.371]

Усилие Р натяжного устройства ленточного конвейера находим как сумму натяжений ленты в точках 2 и 3 [c.90]

Устройство ленточного конвейера показано на рис. 55. Гибкая бесконечная лента 3 огибает приводной барабан [c.103]

Рис. 87. Проверка натяжного устройства ленточного конвейера

Винтовые конвейеры применяют преимущественно для транспортирования сыпучих материалов. Основными достоинствами этих конвейеров являются закрытый транспортный тракт, компактность по сравнению с другими транспортными устройствами (ленточные конвейеры, пластинчатые конвейеры) равной производительности, возможность загрузки и разгрузки в ряде пунктов, отсутствие потерь транспортируемых материалов, безопасность в работе и обслуживании, пригодность для транспортирования горячих и токсичных материалов. [c.243]

Натяжное устройство ленточного конвейера состоит из барабана 1, ось которого закреплена на тележке 2, перемещаемой посредством лебедки 3 (рис. 3.6, а). Определить усилие Т каната [c.48]

Пакетоформирующие машины предназначены для формирования пакетов штучных грузов (мешков, ящиков, коробок и т. п.) с перевязкой или без нее и с укладкой на поддоны. Основными узлами пакетоформирующих машин (выпускаемых, как правило, по специальным заказам) являются питающий механизм (формирующее устройство) — обычно ленточный конвейер, вращающиеся лотки или кассеты, подъемно-транспортное устройство и приводной рольганг, выдающий готовые пакеты, уложенные на плоские поддоны. Недостаток этих машин заключается в том, что пакеты, в которые ими укладываются мешки, при транспортировке распадаются, что затрудняет выгрузку последних. Пакетоформирующая машина конструкции ВНИИПТМАШа лишена этого недостатка, так как укладка пакетов предусмотрена на поддоны с ограждающими стенками. Параметры пакетоформирующих машин приведены в табл. 14. [c.381]

Асбест автосамосвалом ссыпается в приемный бункер 12, затем наклонным ленточным конвейером 13 транспортируется к ленточному элеватору Ю, который поднимает его и по разгрузочной течке 6 пересыпает на горизонтальный ленточный конвейер 5. Последний с помощью сбрасывающих плужков 4 распределяет асбест по расходным бункерам 8. Ввиду малого объемного веса асбеста, его волокнистой структуры, способности к слеживанию и сводообразованию предъявляются специфические требования к конструкции узлов и агрегатов транспортирующих и других устройств бункеров. [c.265]

АК мод. 71107-1 базируется на машине с холодной горизонтальной камерой прессования и усилием запирания 1600 кН, которая укомплектована сбивателем отливок, дозирующим устройством, ленточным конвейером, смонтированным под углом в баке с водой, стационарной системой смазывания. Для сброса отливки было применено устройство, которое представляет собой пневматический цилиндр, установленный на кронштейне, смонтированном на подвижной плите запирания. На штоке цилиндра укреплен угловой съемник. [c.293]

Приводные станции пластинчатых конвейеров конструируются по тем же кинематическим схемам, что и станции ленточных конвейеров. Наиболее часто такая схема представляет собой электродвигатель — редуктор — вал приводных звездочек или электродвигатель — цепная передача — вал приводных звездочек. Загрузочные устройства также аналогичны загрузочным устройствам ленточных конвейеров. В качестве разгрузочных устройств применяют щитовидные и плужковые сбрасыватели. [c.329]

К роторным относится и питатель, представляющий собой шаровую головку с зачерпывающими лопастями (рис, 12,1, ж). Его головка-фреза выполнена из пяти или шести ковшей, смонтированных по кругу на общей основе, В полой части головки размещается загрузочное устройство ленточного конвейера. При вращении опущенной в груз головки находящиеся внизу ковши заполняются грузом, а ковши, находящиеся наверху, освобождаются от груза, высыпая его на конвейер, В таком питателе изнашиваются в основном лишь режущие кром- [c.235]

Топливо, подаваемое на рабочую ленту конвейера через загрузочный (пересыпной) рукав и приемный лоток, должно плавно, без ударов поступать со скоростью, примерно равной по величине и направлению скорости ленты. Это достигается выбором угла наклона задней стенки загрузочного рукава и приемного лотка, равного при сухом топливе не менее 55 (к горизонтали). При влажном топливе возможно налипание на стенки мокрых мелких частиц и угол наклона следует принимать равным 65° и выше. Разгрузочными устройствами ленточного конвейера служат передвижные сбрасывающие барабанные тележки либо плужковые сбрасыватели стационарного или передвижного типа. [c.295]

Автоматически регулируемое натяжное устройство ленточных конвейеров.— Реф. сб. Подъемно-транспортное оборудование. М., НИИинформтяж-маш, 1977, 6-77-17. [c.384]

Рис. 146. Схемы приводных устройств ленточных конвейеров а — невстроенного типа с цилиндрическим редуктором / — электродвигатель 2—муфта 3 — цилиндрический редуктор — муфта 5 — барабан 5 —лента 7 — вал б — невстроенного типа с цилиндроконическим редуктором / — электродвигатель 2—редуктор 3 —барабан < —лента в — встроенного с мотор-барабаном / — барабан 2, /О —боковые стенки барабана 3, в —полуоси 4 — подшипнИ1<и 5, в —зубчатые пары 7 —ведущая шестерня 5 —венцовое колесо // — обгонная муфта /2 —ротор двигателя /г—корпус электродвигателя

Топливо, поступающее на ТЭС, подается в приемо-разгрузоч-ное помещение, обогреваемое в холодное время трубчатыми излучателями или с помощью горячего воздуха. Топливо из вагонов 1 (рис. 18) опрокидывателями 2 ссыпается в приемные бункера 3, из которых питателями 4 и конвейерами 5 подается на ленточный конвейер 6, связанный с узлом пересыпки и дробильным помещением. В конце конвейера 6 расположены магнитные мёталлоуло-вители 7 и магнитный барабан 8 конвейера. Отделенный от топлива металл сбрасывается в бункер 9. Крупные куски топлива поступают в дробилки //, а мелкие, отделенные на грохоте 10, минуют дробилку и смешиваются с раздробленными кусками перед конвейером. Это позволяет уменьшить расходы энергии на дробление. Нераздробленные древесные включения (щепа) по наклонной решетке грохота 12 попадают на щепоуловители 13 и далее конвейером 14 удаляются из топливного тракта станции. Топливо поступает на распределительный конвейер котельного цеха. Затем с помощью подвижных разгрузочных тележек или опускных разгрузочных устройств 15 топливо подается в бункера 16 сырого топлива отдельных котлов. В дальнейшем из этих бункеров топливо направляют в систему пылеприготовления. [c.46]

При необходимости применения закрытых сараев, как видно из рис. 7-15, топливо, разгружаемое в закрытом сарае 10 из вагона 11, попадает а решетки и в при(шные бункера 12, затем пластинчатым конвейером 13 передается на ленточный конвейер 6 и далее перемещается в котельную по той же 1схеме с помощью механизмов и устройств, показанных на рис. 7-14. [c.316]

Наряду с конструктивными улучшениями и расширением производства грузоподъемных машин и оборудования канатных подвесных дорог совершенствовалось и соответственно возрастало производство установок непрерывного транспорта, повышались их производительность и эксплуатационная надежность, увеличивались скорости перемещения и дальность бес-перегрузочной доставки грузов. К началу 50-х годов был завершен пересмотр типовых конструкций большинства основных групп транспортирующих машин. Последовательно расширяясь в последующие годы, велись проектирование, испытания и производственное освоение новых образцов ленточных и цепных ковшовых элеваторов, пластинчатых конвейеров для транспортирования различных материалов по пространственным трассам, конвейеров с погруженными скребками, ковшовых конвейеров с сомкнутыми ковшами, вибрационных конвейеров с электромагнитными и электромеханическими приводными устройствами, тоннельных эскалаторов с высотами подъема до 65 м для етровокза-лов и поэтажных эскалаторов для общественных и административных зданий, ленточных конвейеров большой протяженности и мощности (производительностью до нескольких тысяч кубических метров в час) для перемещения руды, угля и вскрышных пород в карьерах, шахтах и цехах горно-обогатительных комбинатов, рациональных комплексов пневмотранс-портных установок и пр. [c.180]

В состав смесеприготовительной системы входят смеситель периодического или непрерывного действия с дозаторами или питателями соответственно, разрыхлители, устройства для раздачи смеси по бункерам над формовочными автоматами, установка переработки (восстановления) отработанной смеси, состоящая из сит, магнитных железоотделителей, гомогенизаторов, охладителей. Все элементы соединяются ленточными конвейерами и элеваторами в замкнутую систему. [c.221]

Ленточными конвейерами кольца подаются к пневматическому устройству для загрузки в индукционный нагреватель шахтного типа. В индукционном нагревателе мощностью 500 кВт при напряжении 1000 В и частоте тока 1000 Гц за время подъема на позицию разгрузки кольца нагреваются до 900 С. Они загружаются в штамп фрикционного пресса с номинальным усилием 3,15 МП и максимальным ходом ползуна 300 мм. Полезное число ходов составляет до 32 за 1 мин. Внедрением стального стержня обеспечивается пластическая деформация колец в радиальном направлении и калибрование их размеров. Формообразование завершается правкой колец в торец. Гидравлическими выталкивателями кольца удаляются из штампа и конвейером подаются в охладительную камеру. С помощью промежуточных транспортных устройств кольца поступают в камеру дробеметиой установки, где двумя аппаратами (мощность электродвига- [c.249]

Передвижные конвейеры — передвижные несамоходные машины непрерывного действия, состоят из конвейерного устройства на двухколёсном ходу и предназначаются для перегрузочных работ на различных складах массовых сыпучих или штучных грузов. Наибольшее распространение получили передвижные ленточные конвейеры, у которых тяговым и несущим органом служит замкнутая в круговой контур текстильная прорезиненная лента. Кроме ленточных существуют и другие типы передвижных конвейеров пластинчатые, скребковые и пр., применяемые при специфических условиях перегрузочных работ. [c.1122]

Гравитационные устройства позволяют пересылать документы, используя силу тяжести транспортируемого груза. Документы пересылаются при посредстве различных (деревянных, стеклянных и др.). шлюзов , закрытых со всех сторон. Разгрузка шлюза происходит обычно только в одной точке — на конце шлюза, хотя возможна разгрузка и в нескольких точках с помощью перекрывающих шлюз дверок или клапанов, находящихся в определённых местах. Гржитационные устройства могут быть использованы для доставки документов в ближайшие пункты помещения, расположенные в одном этаже, а также из верхнего этажа в нижний. Когда точки, между которыми передаются документы, находятся в разных горизонтальных плоскостях, гравитационные устройства удобно применять в комбинации с ленточными конвейерами, осуществляющими горизонтальное перемещение документов. [c.759]

В качестве станционных транспортирующих устройств для подъема и раздачи угля по бункерам перед котлами применяются наклонно-горизонтальные ленточные конвейеры, а при малых производительностях также и вертикальные скиповые подъемники, ковшевые элеваторы и горизонтальные транспортеры. Для улучшения санитарных условий в котельной транспортер размещают в специальной надбункерной галерее, проходящей вдоль фронта котлов. Наилучшим способом обеспыливания и пылеуборки в топливопода-чах является пневматический. [c.193]

В зксплоатации ленточные конвейеры являются самым надежным типом транспортера. Восстановление их работы в случае неполадок или аварий производится очень быстро. Бесперебойность работы ленточных транспортеров зависит от тщательности монтажа и качества ухода как за самим транспортером, так и за вспомогательными устройствами—разгрузочными, погрузочными и сбрасывающими устройствами, подшипниками, натяжными станциями и пр. [c.400]

Легированные С 22 С (стали 3800-38/60 чугуны 37/00-37/10) Лед [F 25 использование в устройствах для охлаждения D 3/02-3/14 прессование С 5/14 производство (и обработка С 1/00-3/00, 5/00 без применения (холодильной техники С 1/02 плит замораживанием воды на охлажденных поверхностях С 1/12-1/14)) сбор или удаление С 5/02-5/12 хранение С 5/18) удаление из теплообменных аппаратов F 28 F 17/00 упаковка пищевого льда В 65 D 85/78] Лентопротяжные механизмы, конструктивно сопряженные с автоматическими регулирующими устройствами В 65 Н 26/00-26/08 Ленточнонильные станки для обработки древесины В 27 В 13/00-13/16 Ленточные конвейеры [использование <при гранулировании материалов В 01 J 2/26 (для подачи изделий к машинам FI 5/02 для разгрузки бункеров G 65/42) В 65) опорные конструкции для них В 65 С 21/00] [c.104]

Ленточные конвейеры В 65 (для транспортирования сьь пучих материалов G 53/44 устройства для поддержания и направления лент С 15/60-15/64) муфты [F 16 D (свободного хода (для велосипедов 41/34 обгонные 41/20) сцепления 13/08)] прессы В 30 В 5/04, 5/06, 9/24 разделители для изделий, уложенных в стопки. В 65 FI 3/04 реакторы (химические) В 01, 19/22 тормоза F 16 D 49/02-49/12, 51/02-51/06, 65/04 формующие машины для пластических материалов В 29 С 43/48[ [c.104]

При проектировании ГАП важную роль играет выбор и оптимизация транспортных связей и гру.зопотоков. Транспортируемые грузы принято классифицировать по физико-технологическим признакам по массе (тяжелые, средние, легкие и т. п.), по форме (тела вращения, корпусные детали и т. п.), по способу загрузки (в таре, навалом, ориентированные, кассетированные и т. п.), по виду и свойствам материалов и т. д. С учетом этих признаков выбираются наиболее адекватные грузозахватные и транспортные средства, обеспечивающие требуемые перемещения грузов. В качестве грузозахватных устройств обычно используются подъемные, поворотные или выдвижные столы, ленточные конвейеры, рольганги и бортовые манипуляторы. [c.183]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...